> 写在文前芭弯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年必涎,英国品牌的表现令人忧心忡忡溉素。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌楞,它们目前都散落在世界各处酗句,有的受到追捧有的则走向终点挫掏。即使获得成功的英国品牌狼泛,它们仍为自己贴上的“德国标签”狄陵、“印度标签”的身份感到忧虑线,毕竟闪居,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除欢补份。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造寿恕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革粗、原木的袅袅余香文馁肛,这种气味只属于宾利连线、劳斯莱斯们恨梁慌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严力导,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蚀嚷卷。    从业这么多年策剃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元禾壳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心阂轻,囊中羞涩遥不可及自然很重要辜榷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦斤参。我认为一辆好车娜,应该让驾驶者舒服彩、安静方把浅、惬意的完成从A点到B点的旅程委笔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快书疆怕,却实现不了我小小的梦凹纠够。我一直认为陪扛,真正的贵族蛔瓶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极丸浑,即便妥协仍然能坚守初心湿。此话适合改变自己的GT Speed体,你知道吗拔避茹?世上最难的事情就是超越自己蒙,GT Speed做到了 璃次。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义辰栖恕,当你启动它时裙博耐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态炯。   >> 外观亢仙丰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身币围,作为宾利目前最为畅销的车型诉饱尉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”管红。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级宛。但是毫辈踌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配卑茧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节袭酥弛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者眯狗文,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动枯。当然受蕊,大部分“土豪”车主也不在乎糖,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成癸。    外观提升不是GT Speed的精髓铰弘,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品禾樊,动力陶、刚性烁集、减重上的工作任重道远穆搬矛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg搞痊,仅有2.3吨渺偶洼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重夸劲。不要小看这350kg什,几乎是一台V8发动机的重量儡猜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件恋勾枪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂孪纪、多连杆后悬挂和防倾杆等棱。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色阔泰,分别是Burnt Orange(橘)妙酮箍、Sequin Blue(蓝)败添钡、Excreme Sliver(银)勉帮。为了凸显GT Speed的特殊愤踌桂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)靛交净。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选据凸。宾利工作人员表示庞虱董,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故鲸豌澳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加梨熄,尤其是在中国等兴新市场更是突出荒楼,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩乖猩惯。    你知道胖子多么努力吗夺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时诵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形勤搪姆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超南秆朝。那些把高性能作为卖点的品牌坤邻尽,现在宾利也有资格和你们一较高下谭嘎。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸脐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致娩泄,其尺寸为(mm)把:长4806低乏皋、宽2227滑、高1394套,轴距为2746mm图轻。我知道俄炯缉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距捆,为了让你做到心中有数骏某,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来裴坦孔。与竞争对手相比实,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先乳括刚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑航蕊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车掸袒谴,哪怕国内的环境日趋恶劣橇遍,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值耙。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瓦雄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭沤,整个过程大约需要22秒餐借仓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间祥,从而避免占用后备厢大部分的空间淑了。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘董叙,它的排气声浪在我听来低沉浑厚樊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感澄蹿,没有法拉利暴躁芯斡,缺点恐怕是不高调篱膜。不信你点击上方视频听听视频里声音盗。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结铝: 作为欧陆GT的性能旗舰市啡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角隋绍醚,不仔细研究根本发现不了它的区别姐深骸。虽然外观变化之处并不算多标糯顾,但是对于轻量化悸吕少、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性璃。" "   7月21日喝疯洗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)访箍脾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华酬庭持、北汽E150劳峦狄,成为第一期家用空间王冠军风欢彩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蓝烤。它们会有怎样的空间表现奢,不如一起来见证鲤胶氦。 本期内容开始前袱擎杉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧酱: 好了颊抛瞳,正式开始第二期内容栋翱。不过简单说几句磊活,为了没看过第一期的网友们寞孪微:    你可能会发现吨,随着岁月流逝谴遣、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭舱尽冯,也当起了小爸爸队杠翅。恰此时淳簧韧,他们对车的选择可能也有了新的取向末户,空间大熄磨拔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素绍。    基于此睡砰唯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题飘浪酥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间突,让大家对车辆的实用性有个较全面芦、正确的认识漂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测辜、模拟一家三口郊游的情景实测扣常、细节空间的展示碍、实体娃娃的数据测量四个环节进行挂。   话不多说号掇弗,有请今天的选手干牵物,登彻澄辍! 第一环节嘛:堆放整理箱甘外娜,能放多少放多少    由于很多厂商迷泄捻、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升溉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时户,也会帮你量化一下车到底能装多少升靶卡头,所以上图我们也给出了每个箱子的升数华孙。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号科,并加以不同颜色区分杯坊,目的是给你呈现最直观的感受衫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据凳,仅供大家感受一下犀。今天我们拿箱子说话康嚎洪,看看它们这种数据到底能装多少箱子煽兢腿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下惕:由于时间关系峭才,我们这次只借到了骊威的低配版履煎踌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒闷,但高配版的骊威有这一功能寝安鳞。 首先出场的是骊威海赎:    状态一侯:单纯的后备厢空间 状态二梳憋此:放倒后排座椅后的空间 状态三火:除了驾驶位的所有空间   编辑点评愤坍: 骊威一如我们所想的那样沁,空间的确是其一大卖点鞍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时耽前输,小伙伴们都惊叹了!骊威扰,实力不凡搐士。   其次出场的是致炫顿铺:    状态一携艘:单纯的后备厢空间 状态二步稗:放倒后排座椅后的空间 状态三爸蒲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评死: 就如文章开头介绍致炫时所说萄氮朽,空间刹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点公借。通过这一环节放整理箱的测试赌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得秤澳笔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积链吝酪:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一纯捎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二宫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三堆叮婆:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结盟媒: 通过摆箱子的实战溯,以及上面表格数据的对比嗡能,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利庇鼻。而致炫与骊威差距也并不是太大恫,可见其空间不可小瞧憾。接下来又有哪些好玩儿环节亥洞挝?而两车又会有怎样的表现呢眉钞贩?请继续往下看倾题。" "   今年5月伤乒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶眠恫?9挡无用侯?自由光深度试驾报告》)开蓬。当时掳,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测燎挨。    6月工,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)惋虐。不过3.2L版的离地间隙诧憾、接近角尝曝码、离去角变淋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少涤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别抗?    几天前莆掇戳,我和赵璞羔仙、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市环须,这车还行不行蔑阮昧?    我们的第一站箱猛放,魔都上海匹虾抨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消盲。在经历了噩梦般的改签徘骑、等待颇岭抽、登机圣、继续等待之后庐饶搂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间捌孺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿看:“游遍世界各地蓉惯,开尽天下好车疯蓖皆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑沥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方排,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的实咐隘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多放。在此我可以不吹牛X的告诉大家恋孙锣,我在纽北环实际驾驶过猴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑该累,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI琶赶沽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型伟竟湿。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮虹仍,在国内也非常抢手猩继柑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升玲响委,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障擒解湍。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变诞,基本保留了GTI所有特征浓。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升惟,在舒适配置上也更加的平民化漓暮闲。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整芥姆蠢,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件驳聚,例如两边的侧裙以及尾翼等陪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蜂亨。但低调的外观也有自己独有的设计元素免瞄,例如车头处GTI特有的红色的拉线骨,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标砰并翅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中虽蜜诽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性焚牡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm退辰力。另外帅禄,新车的LED尾灯造型也很有特色爱。海外版GTI提供了红色备郊鞋、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择簿,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现帕返,但国产后或许可以与国内的消费见面俯涸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少儒锈崔,我把它们大概分成两类匣:靠谱的和不靠谱的腻。不靠谱的原因很多处,有些续航里程太短漆拍,上车就开始为电量担心;有些性能太差毒遍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比糯撤同,几十万买个两门小车拎,真当我们都是土豪吗不?   不靠谱的理由千千万绣蛙讣,靠谱的标准则大致相同襄吧。续航里程不能太短竣亩,加速不能太慢鲁,最好还有些实用性顽穷,价钱不贵就更好了卡晴。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了腻痪趁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车窟级县。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平擞赖锯,拿汽油车举例的话边熬冬,90%以上都算得上靠谱峡菜。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说豆滇嗽,能达到及格水平的车型却不算多访橙净。我们的这辆测试车是2012款的呢灰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型波蜕。还好时隔两年厦脸诬,e6的动力系统并没有发生大变化泪迸觅,只是外形和配置有小小的调整思。   续航里程师僚非:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧跑俱缓,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拈斗。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车绞缮官,这其实只是理论值许熟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱合互抒,实际用车时很难达到歇挟导。夏天空调骏创、冬天暖风揉崔盼、高速快了挡蛋恳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程滇并岔。   这种电动车只是日常通勤还可以村土嫩,但稍微有些想法檀琳挎,想去见个朋友秃、买个菜叮结,心里就得犯嘀咕虱抹。这种心中总有事悬着的感觉很难受双巍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多裂烙饶。   由于时间原因赌槐,我们只能简单测试一下e6的续航能力嘘枢铅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里钱丰孩,其中高速路况三分之二挽氖,城市路况三分之一汲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来欧,我们的行程其实就是三段午橙尘,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)粳沪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)脱瘫潦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)皇怠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)昧亥湘,显示续航里程320公里晚陇袖。完成第一段高速路程时(43公里)寄港,电池余量82%(耗电17%)猫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)苯剧十,电池余量63%(耗电19%)磨济挎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)妊,电池余量45%(耗电18%)悉笛受,续航里程134公里(减少61公里)锋劫猴。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点跨瓦臂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右滩碉帅,比如第一段高速行驶崔欺慷,续航里程减了59公里尸,而实际行驶了43公里故柔床,二者大概是0.7倍的关系徘,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话镁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近累,拥堵路况似乎还更费电一些溉。" "  近两年改媚,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮炬钉,很多大厂都推出了自己的纯电动车凸笑,先不说比亚迪这些纯自主品牌尚短睦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车独辱厘。今天凳赋且,我们就提到了之诺这个品牌呢氨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌肌南略,主打高端牡擒,并且未来也是只进行纯电动车的研发金贫筋,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌交草麻。今天哥芭,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E庞,下面我们就对这款车型做一次体验察。   之诺1E只租不卖宠港认,租赁价格为瓶敬:日租金为400元/天枚,长租(3年期)为7400元/月柑伪互,现在消费者就可以对这款车进行租赁斤。   租赁价格包含锑媒吻:车辆上牌领、充电盒安装(7.5小时充满)汞幸、保险瓤恼吨、每6个月一次定期检查保养敌、车辆维修貉,7天24小时道路救援惋、拖车以及备用车辆等筛能合。   之诺1E是基于宝马X1平台打造奸材,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计比芥,但车身整体还是能看出宝马X1的影子勤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计秒献,虽然亮点不是很多盎塑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离哩时骸,树立之诺自身品牌的辨识度盯钎克。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系枫剿伙,辨识度极高暴痞秒。 既然是同平台打造联碉,那么轴距和宝马X1也是相同的篡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎坏衫,尺寸为225/50 R17详,这款轮胎最主要是为了节能考虑颈迪亩。   本文导航   分享到斜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉首瘦,它是南京依维柯生产的车型啡,隶属于跃进品牌旗下剔,是一款定位中高端的轻卡产品趣惹洁。该车是在2013年1月首次发布的欢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)善松,为用户提供了更多的备选车型巾搭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现纱步。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)魂挝妊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域诲咕椿,宝马向来不走寻常路屏鹅县,旗下的SUV并非越野硬汉量,而是更加注重公路操控性僵,所以在外形上也有着自己的独到见解簧。Coupe原本只是轿跑车的特征憋茧操,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上逼到。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后喀峰抨,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上瑞茨喷。在这种背景之下妓叮贯,X4应运而生墨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验甩吩九,宝马对于X4的设计便更加得心应手告菩埠。从车身尺寸来看辟,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化妨。然而实际感受上脆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力普。它们的关系就如同X6和X5淘奸,一个张扬蘑曹坎、一个低调甲冻苹。要想诵ソ蚜伲酷廊?X4很在行靛绣捂。   这辆X4的外观加入了大量M套件肥,进一步凸显了它的运动风格伎币。夸张的前后包围降低了视觉重心悼,但也在一定程度上影响了接近角和离去角慰期掇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢嫌褪氏?所以娃宋扑,接近角泌、离去角这些数据对于X4来说毁耿,根本不重要壤锌。   和X6一样沟凉槐,性感的臀部是X4最迷人的地方末惟。如果从车尾来看艾胎省,X4确实比X3运动了不少持,高挑的腰线浑、厚重的尾部都能给人很强的力量感擎。对于35i来说禄镜问,单边双出的尾排着实有些低调邪链。尾灯的造型是典型的宝马风格徽,造型简单项汾、大气什,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升矛码。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮袍糕恐,前245mm逛、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蝎澳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)堪峨忙,这是一款综合静音浑棠锌、舒适八寝协、操控于一体的轮胎受驮。在我看来寡掀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎涧娜,似乎更为合适粟官淋。" "  原标题攀:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前凡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)僧嫁,该车除了外观造型犀利良、内饰豪华熔、配置丰富之外览彪鳞,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蔬通。作为一款以年轻壳裤、时尚为主旋律的产品澜僧,NX开起来的感受如何核哆刹,今天我就为大家正式揭秘颅蛇。(注灸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称械晦,如NX凡拳蒲、ES巢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍形:   NX车型的外观内饰设计风格梨驼,在之前的文章中我已做了详细介绍袖,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品库粟。从实车给人的感觉来看得呵豌,它的确做到了这点认贯础,不少人见到它的第一反应就是别白:恩捣傻,这车挺个性惩、挺漂亮必。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅矫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计屎窘,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度囊。此外毁舰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯羞趟深,进一步提升了科技感辱霞物。不过它并非全系标配耍肛,在入门级车型上近光灯依旧是LED鞭磐陈,远光灯为卤素灯泡篇酮扭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔幢ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV呻喀届,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3料涎、宝马X1做直接竞争缮,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV铣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证灌模。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES为、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格柬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉辍,其中一款为17英寸忱抖,另两款为18英寸艘仁糙。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂短炽,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎靶丢寝,在国内的售价大约1700元/条刹救。   车尾线条与前脸相呼应暇穷父,造型犀利锌,棱角分明酷芥,以凸显整车年轻瑞吴、运动化的产品定位币侥。同时首滔,尾灯设计十分用心话皑胆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果宏五岁,特意在接缝处增加了一小块LED铣瘁。   内饰方面董晴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造脆感,同时用料保持了该品牌一贯的高水准通模,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用嘿,大幅提升了车内的豪华氛围但弟。   据雷克萨斯厂商人员介绍膛年,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏幕疵,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统葱竣,它的使用方法类似于电脑的触模板拨鸽男,并带有震动回馈功能扦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用帅愧。此外杰,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统软别劝,我们咨询厂商工作人员缝,这配置会不会引入中国疾刨灯,对方并没有给出明确答复避。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适桓,作为家族中的新进成员副逞偏,NX的表现自然也不会差尉棘。为了符合它运动化的定位绰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强斯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现拴。此外NX空间方面的表现也同样令人满意钮丢。   在海外疽,NX提供了全景天窗舍、普通天窗和无天窗三种版本的车型冯炒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃泊甫童,采光效果很好说,但无法开启寐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用茫娠炒,采用的是外开式设计论缆和。可以确定的是计菏舍,上述两种版本的天窗都将引入中国净疮孙,至于无天窗版车型是否会引进毫,暂不清楚涕吭夺。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蕾和侥,马自达CX-7在海外推出;2009年骋伶痘,2.5L两驱车型引入国内哄窗,售价28.8万;2010年视,增配的小改款车型上市睦功,售价29.08万共,同时宣布国产意向;2012年乏超摊,海外CX-7停产;2014年如付蠢,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道废宿居,等它国产的人此时已经老了四岁了查跑。   从以进口的身份引入国内据藏嚼,到正式国产经历了四年左右的时间度,在这四年中进口CX-7销量并不好票,一方面是当时市场不成熟旅拱电,后期竞品丛生将其埋没了钡。另一方面原因也在其本身擒亥堂,比如定价高拆郸、2.5L发动机动力孱弱等等隧喊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍拨错南,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统喀蠢汹。在测试之前锌毯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点风?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm泞困,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm罚文,搭配6挡手自一体变速箱牛陆傻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机娄爱,只不过调校要比CX-7上的更为激进挂姐。即便如此毛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼庐。   油门的设定比较灵敏瞄颊妒,起步和加速初段都还比较轻盈乱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线店汤瓣,而不至于拖沓藩凹,一切都显得易于掌握戮奢。变速箱和发动机配合的是那么默契护,总能在恰当的时机选择到合适的挡位莱韭,只是在极拥堵的道路上蠕动时搐,1挡与2挡的切换有点闯动而已害顿,问题不大邦剐肩。   转向和悬架的设定偏向运动汗屁,采用机械液压助力的转向系统比较重钾扛剑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣荡。悬架没有“忽悠”的表现碑泰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息清罕硅,车内乘员经澈叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”仟熬杆。悬架后段偏硬副茸,在弯道中并没有明显的侧倾动拣,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去侮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错甫翅被,动力供给够积极肃雇废,表现不错铰旁,驾驶感觉非常轻松怖,动力的跟进也很是及时倘陀投。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)横煽膏。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm沉虫茂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右锭,而且不是那种喷涌般的迸发涪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已导碌,给人相对内向保守的错觉赁。   CX-7更擅长的是中途加速统,比如从60公里/小时开始隘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易餐膜探,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蒂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限峡仆,这几天这种沮丧感时常出现胃鞭。不过也正是这个中段加速的特点廓,使得它在行进中完成超车显得轻而易举刊奈,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蹄忿,稍踩油门就奔向3000rpm射,便能得到很好的响应修巴奢,仅有极为短暂的降挡迟疑响华标,随后就催逼出了足够的扭矩敛仟。简而言之马变,CX-7的驾驶感受还是相当不错的超,容易上手炯馁,各方面的表现也都算令人满意响。   中高速行驶中一切都能变得敏捷苯,涡轮增压器起到了明显的效果功劫,就像注入了某种精神类药物锈喝劫,虽不时刻保持着亢奋状态浓扣,但兴奋状态确实随时可以到来蔼嗅,一切都听从指挥角脱褂。这种持续的加速感可以维持一段时间菲,心里不禁一阵爽快句烯行,当然口,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了磺粮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光吩倦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里兽,消耗燃油17.94升泥碘锨,平均时速为30公里/小时米,全程开启空调律抨,平均油耗为13.3升/百公里脾虫江,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看醇,CX-7绝不算省油的那类贿烂,准确的说是比较费油梳素。另外裁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油咀嚏,无疑使用成本相对较高昆肯丧。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瓦哗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章芒瀑。说实话常谎担,那是我第一次接触这两款车跋佬课。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拟,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机脊,动力同样够用从抡,但输出并不算线性乐故,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制瓶。当时我就在想弹纺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了内谱隧,而如今厂家真的这么干了裙募茎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统壤,增加了几项配置乐奴,外观方面几乎没有改动巨缅殊,图中的这款车只是增加了车顶行李架窟棘、车尾扰流板和挡泥板等选装件妮锭绷。   这款帅客HR16是一款7座车型艘猫戳,它可以满足国V排放标准户,车窗后半部分采用了隐私玻璃反魏丧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢汝齐。当然商,帅客实际上是一款既可以满足载人欢哭常,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)斤时设,所以它的车系中包含了5座槽李、7座妈惧、国IV疵、国V等各种不同版本负。   除了挡泥板之外脸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高壳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果贪歇。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统碎蚀拱,其中的最强模式叫作“Dynamic”镰,译为“动态”古村笛。有意思的是篮才,在英文里寄墙醋,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根栖奉顺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机鳖其、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗努弦抄?——开启动态模式立,就等于点燃了一根无形的导火线幸。   要追根溯源的话病哼,炸药起始于中国脚庭,属于四大发明之一械廓,不过相比中国发明的黑火药逛窖及,硝酸甘油平时更加安全可控烘妨,而且破坏力更强刃。奥迪RS 7同样如此飞靶酒,它多数时候表现得比较随和拱烈,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力陶。   首先从外观上就容易看出它很厉害傅棠滦。奥迪A7之所以独特孺肃辰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型切,人们将之称为“Sportback”扛,在我看来祁愤木,它的廓更像是一只优雅的海龟膊烂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种夏洼盯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装堕磋星,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光船山殴,所以它已经不是传统爬行类的龟钎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息碉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同未坚盒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘儡那,让人不由自主的去稳稳扶住3官、9点位置鳖呵物。   在风骚的外形和各种真皮叫蓟、碳纤维材质的覆盖之下克蓬戮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鹃炒敦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别悔,这一点很好少啊绅。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV揽擞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群枫。即便在这种情况下态,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价扮杭帘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题霸码寒:谁给你的自信卖这么贵屡啃?不错恭煎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008舅簧婆,它到底是盲目自信还是厚积薄发汐诫谭?我们一比高下渴。 外观对比恨闺:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结揉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算徊裂,所以我决定说点可以量化的东西怠力航。首先课,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现钮沪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型信。其次可能是由于动力的原因梢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽翔辫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上叛,备受关注的长安CS75正式宣布上市刀恋,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合辰。在前期的试驾活动上迁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型拎,并对其驾驶品质给予了极高的评价泼。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车挤殴,和手动挡车型相比栖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待槐炽烘。 ● 外观内饰的简单介绍鲤头:   在外观方面胺,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型负涝,长安并未给1.8T车型增加特有的标识丰巨诺,甚至连一个小尾标都没有宠寇态。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿壳餐,但1.8T车主可能会对此有一些不满巷辽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm拆尘,轴距为2700mm衫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5戊陡烂、奔腾X80以及哈弗H6睛烩,CS75还是相当有竞争力的酥杭虐,它的轴距和长度最大筒坡,宽度仅次于哈弗H6淌幻皖,高度相比瑞虎5矮了35mm蝎赐。   在外部配置上悍,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统亢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头匪庭盖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角滥。另外戚蕊锨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯亨帝琶,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吭癌,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力盛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致徊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品溶,市场售价约为700元/条稻迟,在同级别中算是很厚道的配备了斥。此外掇,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品娩脚,只是轮圈被替换为铁轮圈警宦,还是俩字——厚道距骑。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格桶鲤耍,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足笛恭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板锯管料,看起来更有层次感蚀。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙凑竣、设计毫无新意图险、用料也很一般等不好的印象辱。不过近年来筷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹春陆,长安便是其一拷九,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视平,也很难找出它的缺点强菏侮,按键讨吵、旋钮的阻尼适中岸呵,手感很不错烈。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏衡话猫,分辨率和反应速度都还不错十,不过在功能性上它只提供基本的导航陶、DVD仍、电台疤襄、倒车影像及蓝牙功能锈雷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐饶牡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的设忻问,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到庐,但是厂家对此并没有改进论佛赤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放控。但是疤欣,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度宋巫,同时设备名称也无法显示完整解巴避,在用户体验上还有提升空间忙坤赌。   不过吮篇,在一些细节处理上澜瓤丰,CS75依然还有一部分表现无法令人满意卯。比如在挡把前方的储物格失,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理纫磊,不过这块材质却为硬塑料脾,实际上根本无法达到防滑的效果究浚。另外瑟成淘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯旱达呈,这点值得表扬领,但必须手动摁下开关才能点亮掠赡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅卿,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果涎啪。座椅填充物软硬适中临等炽,刚刚好采迟,并不会软到开久了腰疼惜绢纱,也不至于硬到硌(gè)人拇恢。除此之外碑现幸,包裹性表现也很不错窝蛾,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中窍。另外鹊坡壕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节姓。   车内乘坐空间表现上俺琅芯,身高180cm的编辑身处前排蓟桶,头部约有一拳左右的空间浆,此时移身至后排晒柒,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间妥。作为一台紧凑型SUV车型脑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了仟。   来到后备厢敢化锻,长安官方给出的容积数据为590-1560L溉壤妻,表现中规中矩列挽。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布耍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果倘,增加消费者对于整车的好感度竭恼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟勉工,如今市面上的电动车产品越来越多茬,开始逐渐走入人们的生活谴蝗伸,而众泰知豆纯电动车就是其中之一琼卤疵,大家对它的了解可能还不是很多书拿谁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元岗。那么这款车究竟如何呢瞳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车哆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上递瘸,我们终于有机会近距离接触一下路。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌痞首伦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质毛,因此其与众泰汽车合作轻承,推出众泰知豆电动车份涉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同经失,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识劫。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗纫饰?不管你信不信娄,反正我信了巧煎。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱吩署,售价为24.98万-28.98万元苫,共有三款配置可逊獭,全系均未采用quattro四驱系统队,取而代之的是前置前驱的驱动形式堪焙戌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛下榷前,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生罐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水耐帮圃,1.4T的发动机到底够不够用午撮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧荤胯抨,这些问题都难免让人担心很胯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鹿,它又是否值这个价格牌和,下面让我来终结你的这些疑惑粟缕钝。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力疟昧迷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱酱梨峨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样虚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蓟篮,既然大家都关心这一问题社隶撮,那么我们就从这个问题开始一一解决娘蜗晌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的虚场师,其最大输出功率为110kW郸晶,峰值扭矩可以达到250Nm虫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm盎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后什,动力储备不足方面的顾虑酮,但是这些想法也好顾虑也罢北纱,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了砂撬勾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实论彩,油门初段的旷量微乎其微郡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点巩巍没,当发动机的转速达到1750转时拉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩筋量抄,强烈的推背感也会随之而来浦禾嫁,如果你不是冷静下来思考一下醇漆多,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受步棚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减墟清。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候险安,一开始的想法和我一样嗜粟,换了1.4T发动机之后径糕释,动力跟的上吗溪净盗?心里总是怀揣着这样一个疑问咀素,但是当他们开了一段时间之后皆届,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”猴兼死。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格牢佰暗,处于D挡模式时恢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝罐牌,但也感觉不到激进的性格埔蹋。但是当车辆处于S挡时釜噶,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉淮蕾喀,整个车似乎突然变得紧张了起来度,时刻专注着你踩油门的右脚街潘醒,稍有动作便会迅速做出响应切控。   在城市的驾驶中水,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障悼凉守,当你深踩油门时垮蓄聚,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞常,或者可以说缚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蹈懈。此外贫乐,作为一台不折不扣的城市SUV话瘁疥,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验澎鳞。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质奉官开,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量监,但是丝毫感觉不到突兀的加速感牵扒安,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动陪桶。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆穆,整个加速的过程非常线性氯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时俏,不会表现的非常神经质娄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱晴朽喜,这台变速箱给人的感觉非常聪明寸,可以准确的猜出驾驶者的意图掏,在换挡的速度和时机方面非常到位揽诲飞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点戈另洼。此外露糠汰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错篡。当车辆处于D挡模式下河绩按,当发动机的转速达到2000转时亲,这台变速箱便会进行升挡的动作露,从而保证日常驾驶更好的经济性身饰郊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时里漂协,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应围趟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止祭痪辱。   这台变速箱也并不是近乎完美报吝蓖,它当然也存在着自身的不足付痴嗅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺岁默,尤其是在低速的区间内课鲍浓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感柔。此外壁兽,该车提供了四种驾驶模式的选择塑澳,分别为经济己稿、舒适浇琴米、自动和动态模式渡仇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整雹花。 性能测试搓沙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中稍伯残,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现灌,最终的破百成绩为9.14秒上裙股,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升泛。奥迪Q3在三挡时完成了破百舱,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程箱。此外蛙守被,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没挡哗鸵,非承Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失陋检,整个加速的过程十分平顺和线性啼性牌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势秘秸博。车辆在全力起步的过程中陆稗湿,由于没有采用quattro四驱系统刀,车身有轻微的抬头现象窟,前悬挂的拉伸比较明显狄借。 性能测试妊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中冻倘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米得染烘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升叉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系解。在整个制动的过程中视链,G值适中保持在-0.9到-1之间碗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态耗尖剖,前悬挂很大程度的收到挤压灯挖糖,而后悬挂的拉伸也相对比较明显琳暗。此外拔可创,该车在连续制动的情况下如泡鬼,受到的热衰退现象比较明显校塑,在连续测试过后悔,制动距离增长了接近2米立统抽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容涝,动力方面也足以应对使用的需求盘,尤其是在低扭方面硼奥糕,这台发动机表现除了浑厚的功底仟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平畅肥。对于一台城市SUV来说陆,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑姆据篙。" "  你有没有这样的勇气糖范,一辈子只留着一种发型弓柒乌,带着一种款式的眼镜浪物?或许多数人会摇头说不购阑谷。试想你现在穿着中山装创楷,带着大边框谩淡撤,留着中分头走在街上瞥隙,别人必定会投来异样的眼光味。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变轨方,但有一种美龋途架,却是永恒的森巍贺,我们称之为“经典”擒楷池。就像中山装逐渐演变成了“国服”昏湿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样潞,看似过时的东西稍加润色敲琅宝,就会焕发出经典的力量断。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题化,也是一个互相佐证的问题铜仟叹。正是扛住了时间的消磨夺儒截,一个产品一种设计才能称之为经典疆巳。而正是因为它是经典煎氓蔑,所以无论时间如何过往管丹阜,岁月如何变迁胶撤,它依旧能代表着美畅未。所以能称之为经典的东西凤毛麟角哪挛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫喂无梁、保时捷911绷练咐、MINI这几款车了栋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承来怠,这是一种财富姜滩啪,就像一个国家的历史一样椽朽,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝幸井。但就像中山装一样丘涟秋,如果不稍加改动刨蕉醋,依旧会被人说土气退策,MINI也是一样淀,细节的升华会有益于经典的传播和传承帽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多趴说,是全新MINI车系中性能最好的惧踢。所以车头车尾都会看到“S”的字样玻啃。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表告:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部起簧狙,这是它彰显不同的地方思痕瞬,尾灯的轮廓更大了暗舵,但相比老款不够凝练暑,同时你也感受不到它有何种审美的进步苟,个人感觉它是为了变化而变化稿。轮毂方面保沮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号鲍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注谐,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)犬鸽莎。不过层迹,在真正接触到保时捷Macan之前宪,我对它的真正实力也有所质疑膳撤。众所周知矗匹,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造咀巷蔑,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢娟酒?带着这个疑虑泰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅汉概泊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同斧葡俊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型甩呕申。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机巷跋袭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似救孔蹋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型翅怪宦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”卞强。在没有任何参考坐标的情况下疮饯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的姐谦。排除了惯性思维的困扰恕,对于一款新车而言或许并非坏事倍。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布些,因此有关它的设计特征我们并不陌生凄晚。作为保时捷推出的第二款SUV车型局雄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计糠弛蔽,同时也融入了许多独特的元素童壤烈。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征彪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动撇,因此在细节处理上会芬欢,新车融入了更加激进的设计元素幻复兄。    作为入门版车型刨栏叛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯捕艘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯室萄,并采用导光条设计狼撕,其视觉效果更具科技感豪敝。   保时捷Macan的腰线位置较高瘫颓尘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢甜遂脆,营造出强烈的动态视觉效果浇双。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格穆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一瓣夺廊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格涪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况抚,我的同事此前已经为大家介绍爱秤奇。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解暇裂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍刨波。" "   ??????? 提起观致癌琴,大家都会想起什么薪堪腔?这似乎是一个难以回答的问题蘑。作为一个有着中国血统的全新品牌氨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩愤筹。在2013年澈,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上惋,一石惊起千层浪赦蓟。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手距钾赎。   如今搓,观致的第二款车型澳荷南,观致3五门版也如约而至搪壕梅,其是否也具备了同其兄弟一样的实力颧懈斜?它的到来笛洼,在扩充了观致的产品线之后混,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢玖翰?自然是令我们拭目以待廊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车互捻。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今盒患安,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型侍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型隋,时至今日都没有做大幅的修改螺。就是这样一个古董级外貌的家伙砰笺,最近竟然和新能源技术杠上了识攫。2013年的日内瓦车展上蓖冷颅,路虎推出了一款纯电动卫士慈间,旨在告诉大家卫士宝刀未老璃蔚。而这些天玫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试推括绅,看起来厢咳僚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了屎浑妈。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上毕鄙,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品糠,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟芬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望花袜突,并未成为现实翔贝,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已污伟。   事情的转折点发生在2014年6月18日恍受,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照淘驼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车禄,并且这一次涎旱仟,车身上已经重新贴上了拉花评戊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计碑壕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”瞳弛,而是一台真正的电动版卫士始乏阮。   之后通过各种途径的联系家委私,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版深昆黄,虽然这并不是一款量产车剐灭从,也没有任何电动机叉、电池组方面的参数数据忍圭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试囤繁尼,我们认为此次试驾还是很有意义的娩。   ■ 外观造型兔噶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷顾热,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士叭另藩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样瓦途,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异迸溯睛。   电动版卫士全球仅有7台恋免趁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车仟,基于卫士110车型打造阑豢,可以根据情况容纳5个或7个座椅砰窗爆,算是车系中的“旅行款”认缉。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承哎巩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异竣扑。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计晚田,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外扩际,丝毫不加以修饰杏。按照官方对柴油版车型的销售策略斗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件泊啃谷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分棺挤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理丛冻曹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留毋拧,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间滦晴。正对车头桅扫嘉,右侧翼子板的通风口也是镂空的络,下方是空调系统的进气口逻,而左侧的则仅仅用作装饰探,所以是完全封死的状态蒜纲。   平直的挡风玻璃硅莽电、小雨刷钮辞缎、面积可观手动调节后视镜霞喀,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计娜羡捌,而在这台电动版卫士上鲤玫汤,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板奇橡唇。   实际上辖痘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致勿,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线沫其瓢,电动车窗只照顾到前排乘客涩浩,第二排为手摇的店太,第三排则仅仅是推拉窗痕幢胎。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林半届稻,确实氰盲,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车虚傅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中承持。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头冕毁,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖伴彤。   三窗式车尾设计除了古老外馅牢律,想不出更多的词去形容集怠卧,好在后窗电加热类尾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备方下尾,而这些也是这台车上为数不多的电子系统尚狄截。至于各种不同用处的尾灯寺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧旗荡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蚊,并配备了13针牵引电力接口镜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电吻摄。而对于电动版卫士来说沤伙山,这款车的拖曳能力也非一般强大啼匿绣,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡溺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置梢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯趴荣,在这四年一次的盛世当中叫牢,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注挺穿杭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣⑶铩,在经过整体的细化改进后整体更出色壬瑞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒:荨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌儡妻,对于这样一款小车到底怎样涡防,让我们一起一探究竟裂齿测。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车秀母城,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计盾芹撕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化饺负绥,当然这还有一部分是车内空间优化的设计穗腹,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格缓窘力,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格浓笔毋,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择漠,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰徘⑼祝可靠的选择存。   相比现在很多的车型勉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰泞,个人比较喜欢这样的感觉购,朴素也是另一种风格痹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好锋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分爆,可以说是起到了点睛的作用群体嘲,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创武幕男,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格艰,看起来还有些运动精神规。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组矩,同时也是远近光一体设计氦,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气撮惹,更加突出其可爱的造型风格毋沃,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体巍饱,同时也表明了J2的一种年轻风格恳烷酣。虽然是一款定价不高的微型家用车秆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置慧能该,雾灯虽然不是什么贵重的配置摧,但对于安全的保障还是多一分才好恢日。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力头苹玖,实际使用中虽然刮水面积稍泻夂砺省,但整体还是清理的非常干净理快。   在车体侧面造型上扩酗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计刑功环,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高介乳哪,这样给头部空间会留出很多杭箩埃,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感弦刮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感喘蚀忙。腰线起始的位置和大灯高度相同剩力皖,这给了驾驶员足够大的视野空间啡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间股好般,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高稀亢斗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格仁旁。   在尾部造型上沟论,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计沥两冯,同时加大了尾部示宽灯的面积措评,为了就是提示后方车辆注意安全菏藩漆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹祈楞稳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高棚,内部非常的深不过开口非常懈榇K拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包烯垛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具戊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎残抬,虽然是钢圈蜜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蹿戚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型吗那,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少鸽付读。另外匡孔,一直让人头疼的售价问题氛厂,此次又出现了丢蹈,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鲤娠罗。价格问题搐,在上市新闻 中已谈了很多靶,不过与价格相比腾途幕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善委推校。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统幕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题耿渤敬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后谰缆娩,即将为各位解开疑问寒钾世。   观致3五门版已于6月24日上市崔,目前指导价已公布灵负,售价区间11.99-17.19万元 都。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍同玛:依然遵循简洁的设计思路深,造型更显年轻帕休。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头没猛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士奴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体饥坝扁。可以说弥客毫,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车疚努魏。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格串,不过在细节上却更显年轻橡栋尚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm狼兜,轴距为2690mm跋浦烷,除了长度缩短了177mm之外婚栋仿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别铅确。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话表汉毕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉卜,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了枢甲顺。在车身颜色上缴玛,观致3五门版同样有6种颜色可亚A鹈丁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕缺,色彩更为鲜亮翠瞳,也更有时尚感偷啡损。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起哗前雇,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别仑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面恕绍,而前雾灯也采用了圆形的设计沽,更显时尚穗摹。另外赣,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯输魔、转向辅助灯和大灯清洗装置十,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 轮。   除此之外刷铜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大遣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)奈腊,并且轮圈的款式也更加的年轻幢陵薄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18炊。所以在轮圈与轮胎的规格上鸿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鹿斡饱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍版毖邢:与三厢版一致泛撤,细节改变不大即探。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蚊晌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择是绣。中控台采用对称式设计星纲,各种功能布置规整俏菠,按钮数量控制在了合理的范围内拒寺,不会给人一种杂乱的感觉尼。平底式多功能方向盘与三厢版无异晴褥具,造型很有运动感碾监角,真皮包裹的外圈握感也很不错斤抄茄。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置藉,除了蓝牙电话港、多媒体播放等这些基本配置之外丛裁修,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务缮。除此之外配盗刻,车主还可选配观致逸云的增值服务冻惦,该服务包含实时交通路况船碍、实时停车场信息和地图更新等履点惶。 ● 座椅及乘坐空间囱:白色绲边真皮座椅很有时尚感茨滩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能八轿扳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能驶冕,与三厢版顶配车型相同拨赎。不过区别在于孰撬,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理翁辑棚,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升曙,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动栖痕梧。   在乘坐空间方面耽彤娟,身高173cm的体验者进入其主驾驶座抱椒,并将座椅调到最低位置后违怠,头部空间大约为1拳莱炒诬,显得很宽裕;而进入后排后劣,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间辞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的瓷发。后排中间地板隆起幅度较大凄,长度也不适合搁脚份锋,中间乘客的舒适度会受到一些影响笆。 ● 后备厢瀑卢、储物空间和天窗冠虐:后备厢容积403-1105升另飞瓜,储物格众多逃。   在不放倒后排座椅的情况下食拢,观致3五门版后备厢容积为403升忙滔骆,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题迸郸。如果嫌这样的空间还不够的话技稍,将后排座椅全部放倒后睦篓汤,空间最大可扩大到1105升驹盆。除此之外恕喇领,如果您随身携带了诸如手机光辞、饮料之类的细碎物品的话蕾想猩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间假。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉畎诮桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备扰贿苯,可打开的总面积约为0.22平方米隆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似烽去。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架宋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机沉侥,两者最大功率分别为126马力和156马力稿堕拾,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米冉拷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别啊兜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拾膊闭,其他车型均采用6速双离合变速箱吉霞咀。在底盘悬架方面墓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统颈乃,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架挞。 ● 驾驶感受枪盎操:底盘调校水准高巨剖,变速箱低速平顺性比三厢版好互。   此次试驾会上沮猴傅,我们大部分时间都行走在城市道路中杯谁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些叼吩婚,起步时若是轻踩油门踏板蓄搪,车辆的提速会显得比较迟缓褐梢侯,若要改善的话侗,需要至少踩下1/2的踏板行程登客。对于开惯了日系车的朋友们来说撼客坦,这种偏向于传统欧系车型风格顷,而非“一点就有”的油门调写郏可能需要一点适应的过程绢惶际。   而在整个加速的过程中娜搬寿,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题论,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上呢颇辞,咆哮声已经传入驾驶舱煌抡茅,可就是不见变速箱及时升挡滴毙驹。另一方面焊娄,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入汇始,整个介入过程并不是特别的线性惶矢,其工作时的噪音也清晰可辨馁涩庞,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音邦魄娟。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧手田。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )贯阿,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蔚固,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换染镰,并且伴随着强烈的顿挫感稀,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多烯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态恫活,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少超诞,虽然顿挫感还是有穆沸挞,但已经能够被绝大部分消费者所接受渺刻。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的邓缎什,那么我可以回答您掀嗓,和大众的DSG表现相差无几十矢。嫌械暮。   从观致工程师的口中得知孙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题苇鳖禾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下屁,对变速箱程序侧详、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整靶粱,找到其中一个最佳点磊骸改,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低娇仓。   在手动模式下骨,发动机的表现仍然很积极譬危玖,不过由于其低速动力输出并不出众灯花,其加速度并不能让人感到满意膜,很大程度上奴芳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉抬皖撩。此外瓦糙惧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瓷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡吧才,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似幕晶。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点袖桥,而在此前的三门版车型上露,我们就给予了相当高的评价醛。虽然仅从结构上来看贪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控亥革,但作为一款家用车刨炉关,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性酣金趴,高速行驶变道保证稳定性采。事实证明柿刨涵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现耐肃,并且从车底反馈至车厢内的声音韶擅、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看诫宛极,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的景版甸。   ● 编辑总结癸:   从我们此次的试驾感受来看叮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻鞠梆然、时髦的外形樊色亭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整辱倾。与之前我们体验的三厢版车型相比驾持躺,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步寂,尽管目前顿挫感还是存在村闭蟹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了宠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过擂当,有值得称赞的地方藕衡,自然也存在着一些不足孪功,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等守。另外馅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的变痢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元芒裂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯艇、转向辅助灯及大灯清洗功能戎嵌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎硕,这样看来似,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少廖沮。不过恐咳,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢堆咐却?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧毒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医恿悖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间史病尺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍溯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型丰临。但个人更喜欢两厢版本性娜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因翅俗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾窗谱。当然堂,作为同一款车秃,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蓟常猫。三厢版本更加实用唤誓,两厢版外观更加时尚干练趁起男。今天带来这款两厢版爱唯欧弹,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鸵径得。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容熟糖相,大灯的设计相对保守了耍咳惟,但也减少了人们对于这台车的争议性腿。从而扩大了消费人群跺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好居署,各有各的美从荆。但无疑卤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的李梆。   侧面的变化并不是很明显猩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动偷都。相比三厢版要顺眼的多税妥骆。车尾的变化同样集中在尾灯上儡离色,尾灯的轮廓变化倒是不大县睹,变化主要集中在尾灯颜色的改变惭礁习。深红色的外围显得更有质感沧搬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话簧,越野车是最好的选择捶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车涡霉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40惺阿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事昂线倪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力彪。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远报割磕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40谓帮晚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没彼井衰。除了电视剧的锦上添花欢竞,BJ40本身的魅力也势不可挡党险倍,下面我们就走近这款“北京青年”接爽楷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼锭。   外观/内饰捣愁恳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试思慰姓,或许有人会问那为什么还要进行测试且寥。其实答案很简单甜,之前测试的BJ40是一款试装车卷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别摔剔吝,包括电视剧中车辆也是如此氯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变桐骋,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升爬杰氯。虽然我没有见过之前的试装车匈台,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异奴,甚至有些地方与牧马人不相上下缓。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍纶讨赌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了晶疗钞,这里就不再做过多赘述省。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰夏慈,你会发现并没什么科技感量寄,简单的线条恭乓啃、硬派越野车特有的见棱见角的气质测,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面龄。另外撩熊窍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钮。硬质塑料质地的中控面板很厚实卢,比起舒服的软性塑料手感稍差俗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境藏尾宽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事僻负边,同理使用织布座椅也是一样麓,无论您是刚刚涉过水迸钉齐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨兄,都不用担心挺缕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器檀未甜,不需要华丽的外表去装饰澄典。虽然BJ40有着很浓重的模仿崇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格姑斯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上沽星畔,那只能说这个人并不了解硬派越野车玻溜角。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望涪添,让人想到真正的场地里去撒点野评瀑那。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀认?惊险的高速穿插啃嘉、精彩的甩尾掉头胳停煞、惊艳的侧向双轮行进午哇,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演屠篱。时过境迁归就,萨博虽已退出中国市沉芴佟,但把经典的两款车型(即9-3滥、9-5)的技术留在了中国洽失奇,在北汽成功收购萨博技术后盒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生手敞恍。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型祥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术禄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求法谜,主打性价比与实用性狡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确凭竟辫,只是在某些方面使用了相关技术而已栏。   从外形设计上就不难看出幕醛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影抹酪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰缄瞪,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70懒沥,同时车身上所使用的犀利线条传蒜,令时尚动感的氛围展现得十分充分得。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表袍钾恭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级会嗜窝,车身各项参数都小于萨博9-3细断锑,所以直接套用的说辞显然并不成立订酬侈。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出诵享,打造一款可以继承优秀基因室,并适合普通家庭用户的车型单腔鹤,成为了设计团队主攻课程旦时。   上扬的尾灯组有种凝视的神情怂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应我期氓,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降私奋,但紧凑的造型与简练的线条啥安,使其观感的持久性更好抄咎。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嫌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场衔耪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型吐翅便,价格能接受申纱效,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型羡。而现在也有很多车型供大家选择恢车饲,包括大众途安吐厕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择牵沁聊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现唾胎,它还有一个进口车的身份苔吞虚。接下来涛兄,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现唤。   外观每:起亚最新家族设计权,略显可爱媒范,大部分能接受滤亭位。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抛,同时又有一种独特的卡通味道狄封癌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感氏眯,没有配备氙气大灯橇,但全系均带有LED日间行车灯位、透镜及大灯高度可调功能惜。雾灯部分的设计很有个性适,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感涡焊洼。   由于车身高度降低氢桶,新佳乐从侧面看上去十分紧凑幕巴跺,平滑的车顶线条降低了风阻系数迹,流线型设计更加美观了链栏。全系除顶配的豪华版外撇抒募,后视镜都没有集成转向灯功能办醒。另外杜卢,低配车型的轮毂也比较简洁藐汀,轮胎规格为205/55 R16随。   新佳乐车尾的设计十分简洁淋夺士,总体看上去比较圆润骨垫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格匹抚,凸起的轮廓首尾呼应赡韩沃。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方镜解,车顶带有行李架康闷,具备一定的实用性忙别琼。新佳乐全系标配倒车雷达功能拾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像呜。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源冉厕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题娠厩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌秸菱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯堤豌痘。而提到雷克萨斯深讥,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样淳弗魔,立刻联想到了舒适哀、安静等一系列形容词淘梢。   作为雷克萨斯主力车型敖讽箔,ES系列占据其在华销量近半壁江山巩惩,舒适痘受、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价驳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h称,更是有充足的理由享受这些评语潜攘母。但更重要的是虚肥,在环境日益恶化既、石油资源日益紧张胖融、油价越来越高的今天玻,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度随槐。   外观部分痘陶淀:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型牌具涕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)边沥范。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生间暖息,和前代相比进化明显固鸿敖。初次亮相时价经,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期接。与丰田一样捷嚎和,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格食岛饺,目前已被广大消费者接受碾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题龚氰皑。   外部配置上科汇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能撬浇,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目捐,与中网造型配合不错思请倘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格徊附,轴距2820mm仆恍岸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同舶,ES没有针对中国市场刻意加长褪蜕裴,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台到,轴距比老款增加了45mm虫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计嘶测,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型奶,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们石。当然丧颅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标缅,我们依然不免将他与节能环保联系到一起淋。另外祈,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内稻蒙,更加低调媳。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS骡俱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距害菏粪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆坝挖、忘记沉默寡言的正装车主蚂克、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框纯试、忘记... ...算了僵量,需要忘记的东西太多卢,你只需要记得一点叙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽畴。   奥迪的低调富幢饭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)公仟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝庆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然秸雇尉。依托自奥迪A7的造型设计短,RS7依然拥有优雅的造型虹平禄,仅仅在一些细微的地方坎,RS7做了运动化改进唾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅协铝鸿、以及哑光附件蝗驮帛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蔬、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子懈懒蓉。   如果客户需要啡彩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂恫,其轮胎规格达到275/30 R21搂锰儡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气伙遍肖。排气管依旧体现出奥迪的低调眠嫂枷,外部看是两个椭圆形排气管衡,而其实际是双出四排气讽募娜,因为单侧双排气有节流阀弥辜,用于改变排气通道酪测,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣扔割孟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的扩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线戌。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针辟尖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔绿榔。车钥匙捻、平底三辐真皮方向盘搏速、运动前座椅廓蔷罕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标超荒擦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能分斧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示凑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鲤翔,还提供发动机增压压力开、机油温度显示和圈速计时器等数据领手隧。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰火翁悼,并提供其它3种材料作为选装萄瘸。车顶内衬标配黑色织布疵,可选配黑色Alcantara面料溺低。搁脚板匪、刹车踏板抚抄圣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计汕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆新荆阔。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑涟、一体式头枕的运动座椅硕捕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料氦篓哨,并提供钻石绗缝庭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料采。带按摩功能的空调前排座椅也供选装苍宋始。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情匡糯芹,就像微博上说的己灵,一次刻骨铭心的爱情午掏,一次说走就走的旅行什么的鸽境袒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求橡垫溯,但在现实中旗丹窖,你不能永远一副放纵不羁的样子箔,特别是在资金有限的情况下嫌,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的伎赤秤。此时你就需要一辆价格便宜龋宝孝、实用可靠的多功能车型股剃,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择惺冉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型县青盛,分别是景逸X3和景逸X5概泥,形成高低搭配产品布局汉胁妊。景逸X3属于入门车型酷挨馈,共有三个配置缅谷,指导价从6.99万到7.79万元慈。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型导砍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看咆吠缆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像存逛僳。这款车的前脸采用了新的风格样式厩,线条比较硬朗怠锭,造型简洁流畅鞘检逢,同时又很饱满谐什,没有过分追求标新立异的夸张风格缺迷,显得更加沉稳克猾。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素曝,给整辆车增添了活力溃蒙非。   除了前脸之外看,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蔫报,让人略感失望市衔,好在整体风格还算融洽铰付,不会给人前后脱节的感觉卫授。   景逸X3的长宽高分别为4382mm隶系粹、1835mm和1705mm靡,轴距为2685mm缔纹,在这个价位上算是较为突出的水平了火,保证了足够的车内空间县。" "  在固有的印象当中储,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下碎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价串独簧,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚钕槌唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌糕,作为日系三大高端品牌中的一名妥,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸天拳幂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次阀,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L脊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瓦仁税,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格廉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现魂攫,取而代之的则是一种日系的柔美风格触,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影惧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力懂抄思,甚至成为了英菲尼迪的一种特点枪摔,并且这种特点让别的对手无法模仿华。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉杯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大价荣,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度俗前。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面掇箍房,看起来非常具有独特的风格韩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计枢,不过看起来还是比较有神的飞兄诗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果壕惟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示潞抬,对于这样一款大型车辆还是很有必要的票习。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方祟松,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉砰秃琳,这款车有这么长么琶?实际上后门的长度远大于前门激叉黑,不过整体造型并未收到过多的干扰骋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格寒前封,因为C柱的造型更加接近尾部椿慷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果抵并,腰线的设计在在尾部提到了最高仟玻苹,并且从前大灯连接到了尾灯部分粳林。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通颅。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑仙,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响脯腔考。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计疲费免,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计艾埃题。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布经盯蜂,到今年4月20日其正式接受预定皆,不到一年的时间涩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了舶。在新能源车量产豌、市售的速度蒜擂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌浇,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯埔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过踌甭。当然胆笆腥,汽车之家评测新车的速度也不慢费,今天时系岭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章剩乖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款管险。   本文中将涉及的宝马i3共有两款讥辞,其中橙色的为增程式混合动力版车型歉,白色的为纯电动版车型奴碾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型扒。   ●外观婆:造型前卫妙亨奥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布辨,我见到量产市售车之后科,其外观真难以与概念车作区分脓卸拢。宝马i3前脸造型饱满圆润萎德,双肾进气格栅则是家族式特征的体现浅挪桃。不过撵济处,“进气格栅”四个字需要打引号了蹋定弹,因为它完全被封死并不具有“进气”功能隋抗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾刚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计倍,让整车看着很有质感且与众不同烽卸。当然白无,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼残镁阀,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格恍硷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头热粳凳,但它的车身侧面看着一点都不显小分党。在我看来原因有三镐改,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富伺,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少舍,给人感觉比较敦实骨叉窃。特别是车高数据翰炊卵,它比X1还多出了23mm滑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大休厢,达到了20英寸癸敌,但胎宽却很窄背苦相。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20匪譬鹃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎衬辞坊。有关这款轮胎粳,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店嗅舷,基本都表示由于规格太特殊唬酷,没有现货也没有报价单鲁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质襄匿寂,很独特戏惕,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应讣。尾灯采用得是隐藏式设计理顿幢,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分禾烫邻,用于显示示宽灯讥灵笨、刹车灯以及转向灯等价阑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧婆取青,所有光源均为LED攫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中滔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词褂,欧洲市场上柴油车盛行已久疏科佰,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蠢。不过近来烩峰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求偷,Jeep便是其中之一痘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待森匙挡。 ● 外观介绍赦肚:与汽油版无异鳞锯慈,硬朗依旧地访。   从外观上看斜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型褐孝,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型膜瑟冯。新车的外形仍然显示出硬朗叹姐、时尚的风格唐掸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大毁讲几,提升了时尚感炭欢舶。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm叼,在同级别车型中“个头”并不算大瞥夕瓜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势谋,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°吗认。   在外观配置上躺开,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯瓣维、雨量感应雨刷椭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置响滔床,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的假题辅。轮胎配置方面侥诽毖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎幂掸惜,轮胎规格为265/60 R18栏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎赊锈韧,规格也变为了245/65 R18剧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时幌餐村,我们会谈论什么席扇孟?是大老粗一样的外观煞,还是“马路杀手”一样的形象完?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象禾闹,笔者也不例外腊澳。6月5日下午馈滥,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华扰礁,彻底刷新了我对重卡的刻板印象冗拌,原来大块头也有过人的大智慧谅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH局钒诽、FM两大系列抢糠,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日芳酱渐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华秸板边,中国区总裁陆博天到场助阵轿蛋。在听取了长达1个多小时的技术讲解后竣,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱氏搏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车寞攀圈。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了悍衰旦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车紊,最大的意义还在于为企业产生利润别。因此速舜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中扦鹿尖,并体现在生产效率庇饶、节油效率拔绞、完好率侩宝钎、安全瑰、安蔽迩伲和驾驶员体验六大方面苔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型码栓散,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择采,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证抠,而大众凯路威则开创了一种新的格局苟霖立,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型届磨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生泄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威汤孟彻,而那款车型是针对高端商务市场的车型烫弯,虽然其内部可以进行简单的商务会议暑慑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的浮八蹋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案掣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格洁上菜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑似畦欢,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求灿频,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的赎囤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格筋担,大尺寸的大众标志可以说非常显眼苟迫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密宝烹,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气芒险。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置吠刻,只是以简单的卤素大灯出现码堂霸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯毁,只能说稍显遗憾吼坍粮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车抛建,并且其敏感程度非常高芍韧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单吕溜宏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格傅羡鸽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大倘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格般算,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车概。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味乓锻俊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起潍,在尾部造型上也同样是方方正正旁霞,给人以刻板的印象嘛踩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰档聊,看来稍显朴实无华木,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前堤凭。尾窗的面积超大订惠,并且配备了后雨刷当腐,可以说在安全细节上做的不错奥革径。尾灯的造型也毫无新意溺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行锊骞埂,尾灯内部的结构也比较简单秒习,并未采用LED也是针对不同定位的选择遣,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低俄赎,尾部配有四颗倒车雷达探头闪仑钒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用淬。作为一款商务用车伞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方僻日垦,而旁边就是凯路威的备胎所在地桔,这样的设计使内部空间得以最大化利用堤查。   相比国外的凯路威车型承免,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂破阶,造型上采用了多辐式造型剖齐,轮胎则采用了邓禄普品牌识。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野汹孺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV送。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候骚,我更多的会用臃肿两个字来形容它胎俄两。圆润的车身汹禾囱,没有棱角的线条犀,大而无神的头灯督势吕,都让我对它提不起兴趣淋。第一次见到新款昂科雷时烩乘,我的这种感官得到了改变埠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点媚裁饲。新款更加俊朗癌,就像是一个胖子惫澳,经过健身多粳咕,从大腹便便变成了施瓦辛格啡咎查。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面奖,这种类似于点睛之笔的作用筛碎,实实在在的发生在新款昂科雷上面轻堑。之前的头灯让我没有胃口旅,尽管亲和力不错强,但太没有性格实驶卸。连同这个车身裂胁,都让我觉得臃肿无比革嵌,简直就是个满脸流油的胖子将膝。新款更换了更有张力的大灯表,进气格栅也变得更具进攻性教弹。这样的风格翁,我想才是大家喜欢的骗。   侧面造型的改变不大负毛,侧窗面积所占的比重依旧很形岳豆汀,这和新君越耍爽羞、GL8都很像咀穿蛔。给人一种重心很低的敦实感醒吻派。但对于车内的乘客来说淳,这不是个好消息擂,过小的车窗影响了向外看的视野烤慕。造成了不必要的压抑感兼。或许对于选择别克车型的人们来说核券饱,这一点必须无奈的接受了付寥赌。   车尾的变化不及车头查,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性号哄磷,或许我会更喜欢它邯哪韧。但事与愿违抵,尾部的改变仅仅局限在排气管上谭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形涕形零。这多多少少会有助于提升质感险肮昆。也改良着尾部太过圆润的整体气质溅。可以说凭,这次外观的改变泌揽,在这些细节上还是很成功的圣畦芜。相当于一次瘦身和塑性缄封,让它的线条和筋骨更加分明挪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间逝,纳智捷 新大7 SUV正式上市戊坞幕,官方指导价格为22.68-27.48万元队。一直以配置见长的纳智捷品牌跺落聘,在小改款车型上又下了一番功夫仿碱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次策贪。在体验的这几天时间里懈哼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”抒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价没匹妮。也有好奇的邻居询问这款车的售价矫幸浪,当得知价格只有不到30万元时镜疽伯,邻居更是深感惊讶波。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢狠碉?本文就为您带来答案巨型。   作为一款SUV瘫,“大7”这个名字一点都不为过蠕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手咆,2910mm的轴距更是傲视群车沪常,也难怪引得路人频频回头宠。不只是尺寸谱,本次试驾的新大7四驱旗舰版湾醛,整备质量达到了1950kg电,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”稗颂。   作为改款车型公,新大7的外型经过了一番修改慑驾,主要体现在前脸和尾灯上纲热。大灯造型有所变化划茂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内汕,而经过修饰的雾灯夕快邦、转向灯和前雷达蚊甸桨,给人以霸气外露的感觉哼蛇。整体上芳慈,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉颊汉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蚕线捷,比较实用强毙帝。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上咸犀齐,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上得。从奥迪A8的换代任、全新奔驰S级的上市体卡哀,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照布稗。这三家老牌厂商动作频频蛔,而我们也始终把目光聚焦在他们身上参,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS瑞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来碑侗铂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今车瓣。而随着混合动力时代的来临观拈,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL虽码,可以说从那时起许赌,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位靶弓。在奥迪A8和奔驰S级已经上市揪丛票,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期碴,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来钎,以期对它能有深入了解环。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的擂涟佳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内刺火钾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸牵抬。相比之下滔票,雷克萨斯LS在此方面并无优势亢钝,长度结票、宽度和轴距均落后于对手股。   即便不看车尾的标识普棉汀,仅从前脸上幽兰色的车标簇剁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型患誊。而身挂HYBRID标识则意味着钦巷,除了树立当家旗舰车型的形象外酒壳钢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神拴搂确。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功惋窘,只是在一些小细节方面令人有些不满痢悼邓。如果用最严格的标准来衡量剧亩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间狭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些鹤聘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后熬饶,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手郴插,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑怯唇扁,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型梨肺,这种车型的优势就在于楞菱孩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感卡,还拥有了超大的车内空间锑藩边,优势显而易见姐娃,而今天我们来到了美丽的太湖晾倪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型麻柒惠,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心底,也让更多心意欧力威的人有更多选择热狈碎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表妥蔬琅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的凰盆七,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5佛,不过从售价以及车身尺寸方面来看翘,欧力威确实占据一定优势颧庞拣。   外观上欧力威厢型车身造型茫僧,并没有阻碍它时尚的视觉感劫吕瓦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车伯缮,时尚并且使用看密潍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观抽恕伶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示瘫。   非对称化的中控台设计邵户堑,与1.4L手动版没有什么变化腺卵店,首先造型上足够年轻协调崔蚂慨,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点墓谅驹。欧力威自动挡车型胁诡惫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型廊女袍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键观,操作多媒体更加方便砍。中规中矩的仪表样式没有什么改变侍税脚,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息廉惟。   本文导航" "  有突破有挑战乃惜慑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候囱炼感,就会有这样的感受卫。它太挑战人们的传统审美了骡美,怎么样也无法用大气塘、简洁采、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受片。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产潘扒。自由光承载着延续切诺基的重任凉鞭,就在这样的争议声中款款走来锣头守。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统补臣脱,挑战着经典蕾。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新袍,在做颠覆传统这件事蹭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念具导汤。就拿前脸来说试味颁,好看不好看绝不是我个人说的算的委挺隙,每个人眼里都有一个不同的看法限箔。或许慢慢大家就接受了屡。   作为一款中级SUV誊娥,车身尺寸上中规中矩挎湘,作为切诺基车型的延续拼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现叭坊,但也能看到不少突破之处娶段倘。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重夯橡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃湘雾。   本文导航" "  从1985年开始昆形,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瓣蛙晤,1991年出现在5系车型上渤奇,1999年开始陆续出现在X系列车型上同。直到现在廊敛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术萍届膛。2014年5月22日统娇,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive零耍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型奈,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求迁镣悔,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车李份。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW篓胆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么锰促堆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表吭尚九:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款桂,新BMW 328i xDrive惮县窘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元关德锚。   第六代BMW 3系延续了这一传统勉,将融合了电子气门控制定、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机屠、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配洞图呕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型泉拭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本码。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的套路穷,要了解这个问题前雄爽瓣,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蕾。齿轮传动式分动箱纲,连接前轴的方式改为了齿轮传动恫,其他地方大同小异踞腻。对于宝马X系大部分车型来说郸,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能杏连。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配剁咀成,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力侠嚎核。由于前后轴均采用开放式差速器幕浦淋,遇到交叉轴情况时灰,也只能依靠电子制动来辅助鲤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱迹擦扩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构薯薪堑,与齿轮结构的分动箱原理相同挟挂,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥旁桃。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥姬。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的你帘。至于控制多片离合器的方式徽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式竣纽剔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛呸,所以常被用于装配在更强有力的车型上肯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器苔邦,以对扭矩分配进行不间断地调节栋醚。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配戌联抡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩勤胜纱,默认状态下前后扭矩分配为40诡计虚:60叮,最大前后扭矩分配理论上比例为0篡剔倾:100到100滇项壬:0之间邦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息幸糙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仆苦钮。扭矩分配可以在0.1秒内完成檄没危。   行驶过程中卿拧规,如果系统发现车辆可能转向不足粉芹栋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瞳孪答,就会减少分配给前桥的扭矩豹拾沦,将几乎所有动力都输送至后桥蜜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蚂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吐。一旦出现车轮打滑鹿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器本浩楷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力龋逛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制穆掸。这就意味着弄哇,无论路面如何突然变化适搐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上挟茅,即使是在部分结冰的道路上年咖歉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解冗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型辨肃歇,其中S2属于一款5座小型SUV恃,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蛊,很多品牌都开始研发小型SUV豌。而S3则定位于一款紧凑级SUV沦可,并且采用了7座设计常我呛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何娃洛南,接下来就给大家一个解答喂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位潍翅静:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型献陌窜,这一平台就是北汽威旺M20的平台小些坎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计遣搁可。但是两款车的轴距却不相同叮稍畏,S2轴距为2560mm欺,属于一款标准小型5座SUV恼胯。而S3轴距为2685mm铝艰,接近于一款紧凑级SUV棚势唯,所以为了能吸引更多的消费者唐绣,采用了2+3+2的7座布局炊痊弓,主打一般家庭用车残竣,实用性优先钾腹邪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV怪但沟,主要还是面向有活力的年轻人限,外观设计更多偏向于动感的元素居多私密惊。大灯组的样式也不俗套抢蔡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低钎梅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的秤庙磐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表钵芹薪:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比奔庞蠢,在车身尺寸上还是比较占优势的棚庆邵。另外2560mm的轴距表现也不错谱,至于它的乘坐空间表现如何酱廊冻,在后文我们会有体验髓弹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吻汀汞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蚀问涉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拢,车门不能完全打开的话淋,一些比较大的物品拿取会不太方便寺疚锤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台电肚师,搭载了1.4T和1.6L两款发动机芭贫黄,并分别匹配3款变速箱烩踌。此前闺拨乒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型哨哗勉。而今天我要试驾1.4T车型罢,虽是短暂场地试驾讼,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别码,特别是动力上提升明显认官。 ● 外观/内饰椒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型吉唯馈,也做了到店体验的文章纷丁缄,1.4T车型在外观乘、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大斯,本文不重复介绍闪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验荡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看捐懦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因始涂井,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等立掂脑,具有很高的品牌辨识度尘拷胳。同时在一些细节方面的改进芬,比如重新设计的头灯吞琉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等毙撬,则让其显得比现款明锐更为简约稳重陇。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台闪缕,采用了全新的发动机埃,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机槐洽帛,属于大众的EA211系列齿麻,动力性能比现款提升19马力和30牛·米猜,最大功率150马力/5000rpm戮蠕癸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm膘导盟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一闲噶,而相比原来的EA111系列有了明显进步促,首先是恢复了正时皮带氓户兄,降低发动机内部的功率消耗墨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术弹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴挡怠凰,而喷射压力也提升到了200bar阂式警。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱丢漂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能宋席菇。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别素蛔接,前者顶部是“SKODA”的品牌名歉崎,而后者则是印了“DSG”的字样孺。   底盘悬架方面册,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架警薯甲,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构眷茂芒。制动系统为四轮碟刹结构蓄,采用前通风盘式后盘式配置勃车凰。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节竞,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目切埂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目吵冬慨。由于是场地试驾梨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些褥颇物,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拖,能更好地了解车辆性能挪害。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来赶锈朴,只能在日后的试驾中再介绍羡侥顶。   动力方面挞,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话顷,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容骑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来施褪画,1.4T车型的起步和加速更为迅速渺褐搪,而且涡轮的介入时机较早渡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉羚参锯,动力的输出保持平稳可控的特性毯嘶。   使用D挡时涵江,以1/2油门深度驾驶络纷,变速箱升挡较为积极回,发动机转数基本被控制在2000rpm以下箱捻,而且换挡的冲击较星,不会影响乘客的乘坐感受磊图。而以深踩油门的方式驾驶抒驰侠,变速箱会到4000rpm左右才换挡龚筏,加速感受更为明显碾秃。   换上S挡栏,油门响应灵敏了许多叔姆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡薄乖陇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感粟吩,在弯道多直道少的场地赛道里窍墓钙,需要频繁提速的时候欣地,显得更为得心应手九闪肛。   全新明锐采用电动助力转向系统搜曹,方向盘低速时转向较为轻松掀铂,而高速时明显更为沉稳谜侮故,转向需要更大的力度髓赐恫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力冗。   底盘悬架方面尖席,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性遁惶澳,在弯道中对车身的支撑性比较到位弥,方向盘的有着精准的指向性户交染,转向迅速而稳健枢。1.4T车型全部带有ESP系统思,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候删,ESP介入的时间恰到好处态,总能及时将车辆修正到正确轨迹台程,而这套系统并不能完全关闭垄,属于比较重视安全性的设计然庆。   在模拟颠簸路况的体验环节瘸枯,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用力莽,然而后悬架毕竟是非独立悬架补淡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蓖,仍会对另一侧有所影响娠省,车内乘客仍会感到轻微的颠簸扰拐沽。我们在之前测试文章中也有体验视频劫爬,请点击查看曝霞菊。   更多精彩视频甸拟汝,尽在汽车之家视频频道   试驾总结立房售:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少项,在D挡模式下表现中规中矩卞暇事,切换到S挡后油门响应灵敏北,变速箱的换挡节奏更为激进四咆,加速感提升通,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验负。" "  2014年2月26日物,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市稠。其中T5动力总成包含智逸版咳级喂、智雅版秀、个性运动版共3款帘衫犁,售价为42.39万元至51.99万元纷,T6发动机版本及价格保持不变瑰礁。   据了解羡峭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术童,包括了新一代2.0T直列四缸发动机虑类,以及来自爱信的8速手自一体变速箱吹酚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢火?本文将为您带来答案糯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面捂合伍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化烧捍,但动感流畅的造型令人印象深刻咎颁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉沟晤,正如北欧人给大家留下的印象拴巳沟。      配置细节上疵察朔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”搁,全系标配了ABL自适应氙气大灯刀,以及感应式转向辅助灯光桨擦返。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下防梳毖,给驾驶员提供更佳的视野兴敬旁。   此外膛拦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航凹邵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达拷推鹃,探测距离达到了150米灯番,足以应付绝大多数日常行驶环境难吴。此外揩第童,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统刺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能澎尝。虽然这里看上去有些别扭姬副骨,但安全性才是我们应该关注的醋修孪。" "  限量勉沽柒、配额摩静、上市前被订购一空釜提,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹隘聊抡。然而角,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时筐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘径。2013年持,经过M部门调校的M135i披装上阵挽贿闲,性能已与1M十分接近鳖铂,并且这次冲破了限量的枷锁娠遍,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车撇险。正当人们面对路上的1M投去羡慕爆苹灯、嫉妒祥抛、恨时挝逆凄,宝马为我们带来一款全新产品揭,并且它的能力并不在1M之下侈馁,它就是2系的顶级车型——M235i拱。 延伸阅读券:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言舷杠,2系可能显得有些陌生核赴俏,其实早在40多年前稍矮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场交。此外茄,BMW 2002车型在1968年问世弛糖来,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处厘郝巾,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型虹脾蒜。至此泵埃,2系的到来并非空穴来潮芥贩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22容,而这个平台也与代号为F20的1系共享挽段沟,简单来说黄铃甸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中饥探,这与3论蜡桶、4系的道理相同垄。在2013年时魔剿膏,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验昏,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近氮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了棚筷敦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览驴。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M班,但两者却在年份与平台上存在着极大差异朗骋,从代号E82的1M车型鳞畴省,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点竟。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条姓锤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”埂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受项辰,但随着时间的逝去擂觅促,渐渐也成为了一种习惯喷奥碳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鸵炮氯:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加吾惨,更多是出于对内部空间的考虑鸿排,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响五校裸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数末。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容宠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感磷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能疯鹿却。   当然戊干,即使武装到牙齿瓶,M235i也不能与1M平起平坐靠课,M家族的宽体车身掳糜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的认耻,就像当初1M推出时的口号一样“M材孙缄,永远从后视镜中藐视对手”倘,而M235i更多还是为了平衡性能珊、实用性与性价比蔫念,同时也为今后推出M2而留下些余地拎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后娇谓鳖,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步椭纷,针对绅宝D70推出后的社会反响崎淳,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多说眠赴。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车尖农,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势虚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生芹。   D50电,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车冉促潮,推出之后的表现往往是人们最期待的逝帆,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同驳,面对D50的将会是极为严苛的考验税。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境剧,而成功了少,也将有可能成为流芳百世的一代名车肆贩田。7.48-11.98万元的厂商指导价茸去邪,可以说为这场战役的打响博,开了个好头降募酚。   D50虽然拥有纯正的北欧血统须,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格己芬镶。此次担任D50设计工作的哺冗,正是培养出诸多设计人才的博通公司爆是莫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点暑,同时又能够给人们耳目一新的感觉囱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题监。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表牢暗驳:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异固侣记,但是当你接触过D50这款车后屋祭僧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素枚妇可,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机痊稿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的柒,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹槐锤,但是当你将这些元素组合在一起时唐看美,却有会很快打消之前的念头燃菊七。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外溪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计凹岗。运动气息浓郁的设计手法抨,会让你把D50和运动结合在一起互刺,无论它实际的性能表现怎样星咯睬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象肆疏磷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方领,比如尾灯的设计手法有些简单仓促畏猩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态夹嵌秋,面对不断推陈出新的竞争对手讲,这位老伙计急需一点变化来扭转局面看。好在随着2014款车型的上市忌芦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂玛,而这支强心剂的主要成分也很简单蛊筷凌,一台1.5L涡轮增压发动机疆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型笑,针对配置方面也进行了一定的调整汐,其中自动大灯法幕、超速报警以及四门车窗伊蓿控升降等功能均成为标配填,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中峨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者魄,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流毖寸惩。因为从早年搭载的速锐灿,再到大红大紫的秦司娥,乃至于我们今天的主角比亚迪S6惊,它所提供的动力都不曾有变藩骸博。传动系统方面叫嫂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱酪怖凛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱晶捞楷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言橙,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿土。在城市中经常用到的中低转速区间内赔济惨,发动机的动力输出比较积极念避,并且通过涡轮的帮助痉,动力在1500rpm之后便有明显提升鹿琉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm碳桐饺,完全能够满足日常驾驶冬。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低儒肚,适合城市驾驶慷拭。挡位之间的行程适中亨太溅,但手感略显生涩刑兔。当然这也是这一级别手动挡车型的通补馕怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车捌般,而非车去适应你福。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定厢草茅。四辐方向盘尺寸偏大欣,回馈力度比较匀称困多,因此驾驶这台大块头还算是轻松懂,只不过方向盘的虚位过多还刻拐,转向时不得不做出更大的动作抒吭。   前麦弗逊旱摊储、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收焙,并且由于悬架行程较长镐沸青,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉匹尽瓦。当然这样的调校也有它的好处痴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人算疯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中苛,SUV车型是一种非诚校耗油的车型妹收,毕竟以自身庞大的身形来说冬枢快,自身重量就已经非常大了粕褥,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机孩,这也导致SUV车型的油耗居高不下辽故辟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观佛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题噬文,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚糖,在众多的SUV车型中寇,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度庞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计亨哥解,这种设计可以说非常的扎眼履缔,也更加符合了年轻人的视觉喜欢殴谢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳褥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯拈摄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售陷募差,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志昆帛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征捐。在RX车型上瘁宪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条镜堵莱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同搪辩勒,从RX整体风格来看心,还是更多的体现了柔性设计的特点砍体。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面挝甲媒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型吻讥刨,如果不看下半身坎钙光,很有可能误解为一款轿跑车型愁嘎。不过这也让人们的视觉一亮煤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的能腑媳。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上稀碾,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求季按该。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同宏痰晴,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的贪跺,没有过多的硬线条介入斜癸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的测,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点涡曹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符寝。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力翅砰拭,RX明显体现出有些不足泵,不过这本身就并非是RX的炒作方向赋狄辞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境肋册惫,内心想要一件东西轻,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费殿实,否则你就无法拥有心中挚爱戳。你想要一部手机姬,但偏偏要你保证最低消费马墩。这种心情着实不爽摹聪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版我帮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蝗,这两样东西都是你想要的臣,售价三十五万不到线,撇去不相干的配置番行并,给你你想要的掠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蓉,是不是有点定高了仁讼衬?可细细一想滔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机辅,并且还带有四驱系统惹亮。如果单单从这两个要素考虑啦告,同档次的车型里衡不,都破了四十万大关了弹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型嘶晴,目的就是要拉低门槛坎碌考,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出桂妇沛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件储侣。但运动元素表现的很细微虏,基本上都是细节点缀查,和其它配置的A4L差别不大戳抡。虽然是一款40TFSI的低配车型构目,但从外观上很难发现区别翁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件疚辩侩,算得上是全车比较明显的运动彰显了疼仿本。尾灯内部依旧采用LED发光元件沫型崩,总体来说寞奈,亮点不多赤股,朴实大方处馈。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后踢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分梢。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品夏举,除产品名称外嵌,其与JX35并没有什么区别小赖零,还是那个豪华运动的大家伙浅。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮揪,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露溪茧让。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能浚痴,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助扦黎绷,灯角黄色的反光片是标准美规设计呵急撬,但无论哪种规格读,对行车安全方面都是提升尺。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感咐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO淀,前置摄像头悄然隐藏其中鲜杜唤。侧面看上去QX60依旧大气稳重视仍,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感赎俱社。另外籍,底盘上有些部件会低于车身固弦,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过糙复。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蒲,活泼的细节设计使其更有灵性陡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性双搔恰,也起到了一定的隔热作用莽徽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感矮维标,硕大的车身并没有让其显得特别夸张琉摔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现贫瓜,静音效果良好父辑朽。   车尾并没有过多花哨的设计杏姬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字媳骑。尾灯采用部分LED光源撤歼俗,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释吝,总体来说比较耐看浑线彻。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味靡韦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来烤枷栋,下面藏着的摄像头成像清晰度很高档问。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起怀炯薄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象靛叉。上市前和彼,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后篇概磺,不少人不相信它的价值锚佛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后掇袖景,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待屏愤,这自由光到底是什么情况恭下汹?经过整整一周的深度试驾后缴剩,我有些新发现可以分享给大家灵恼霓。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3烫帅,我的思绪一下回到了2005年左右曙腐馈,那时候自主品牌鲜有SUV产品伙粹泞,奇瑞率先迈出了一步协,推出瑞虎铂,并领风骚多年且滑誓。当时奇瑞称之为NCV山,也就是集合轿车以及越野车孺,有着越野车的外观和坐姿氦奸,并兼顾轿车的舒适性忙,其实就是我们现在说的城市SUV苇犬。   这样的优势持续了很长时间那,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展难欠劲,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品环,瑞虎的势头逐渐放缓吉穿擂,也就不再抢眼了芦簿。奇瑞随之调整策略敬檀肪,在去年推出瑞虎5这一新车型僳颁对,与其他自主品牌新对手进行竞争场入。与此同时法勾,时隔半年的今天豪融挽,老瑞虎被重新包装升级鞭,命名为瑞虎3再次进入市陈痢,与瑞虎5形成高低搭配咕室,重新获得了新的竞争力拍胆谋。   外观堡限:   正如前面所说插,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业渴泻,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作档忻荆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节党埔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸如捌辈,棱角更为突出扫朵据、线条也显得更利索碳。侧面增加了镀铬防擦条绷,而车尾的变化并不是很大叹,集中在尾灯和一些线条的修饰上堵难,就造型而言瑞虎3更年轻了稳。从车身数据来看蠕捣,瑞虎3相比对手并不占优优势雹,但是得益于外观的设计本谈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些匠菲高。" "  在经历了数年市场洗礼过后纪,瑞虎车型迎来了新一次换装局,代号命名也列入到了家族统一的序列中卿搓嗜,对于车型的区分更加简明郎汗惟。除此之外星纠趣,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计略鬼,以及更为充裕的乘坐空间胖,以提升自身的竞争力密。   瑞虎3虽然属于中期改款车型叛素,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用谓罚挂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连漠,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向哎杭莽,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车赁香负。   此次改款主要集中于外观方面鄙察,通过新老款前脸的比较扇,我们共计找出了8处变化寥耽哆,分别为舰:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组抚沥视,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪捣彻稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大獭瞄胁。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表簿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘桅,但在车身尺寸上有所调整修卤,其中长度方面增加了30mm咳,宽度与高度减形ァ,而轴距维持不变腑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出嘉戒喇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35姬护锈,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中诬粗。   车身轮廓并没有大费周章的变化白酪洼,更多的是在细节上体现新意柿。侧车身防擦条进行下移脐,并在前后车门中增加了镀铬饰条拴究,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中螺肥,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装仆徒澎,更趋于向装饰性靠拢街管箩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式斗忍侍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性慰宽。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗瘸拴先,若要找出所有差异令坍拆,还需要费上一些功夫塘豌,在对比过后变化上依然可以达到8处此挥际。依次为馁冠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更村哎链,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识俗轨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处虐呸,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计乏烁配,空调按键的布局更加紧密乾降,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化算拦。此外碎兽泰,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升捣勺。   按照配置的不同掠缸,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机份滤,大尺寸液晶屏包含导航埂香、多媒体炔乒慷、蓝牙以及系统设定等功能鹃精勺,而在操作上也十分直观遂炯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当玛频攫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度啸、风量绞、风向等信息蔑挺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少涪败瑰,同时旋钮的阻尼与定位适中奈珐灌,手感较好钞熊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫罐涎实。   方向盘两侧位置集成了音响促、蓝牙通话与定速巡航的快捷键免,中心区域使用了品牌全新标识钉食,并在造型上稍有改变盼钮喉。仪表盘则没有任何变化弹,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同庐酿田,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值会,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素餐操烤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅视能愁,但调节方式为手动烁纶,前排座椅具备加热功能巨簧识,按键位于点火开关周边区域挞,位置的选择上不够人性化按,副驾乘客很难进行单独操作鼓酒。   在前文的数据表格当中济馆,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优是骆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高夸盒龟。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后币吝悔,头部距离车顶约有4指空间艇,直接移至后排乘坐我,头部空间同样保持在4指陀瓷嗽,腿部则为2指余量沮苏祟。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下赁尚财,首先需拉动靠背边缘的拉手胸溺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒吐垃,要想恢复到之前的乘坐模式墒,还需先拉动开关恋,同时扶 起靠背私,在操作方式上显得不够便利啦傲。后排座椅支持4/6拆分放倒覆谰傅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大浑技,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嵌贪农。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3孩赴翘,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致许容,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎斗汹吃,含有DVVT技术浪故磨,相比早前奇瑞的1.6L引擎管比,在动力性与经济性方面均得到了有效改善斜芬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求技描狼,在CVT变速箱的帮助下掀娜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作柿陋。即使在起步之初深踩油门薄抖危,加速过程也会显得有些慵懒敲,只待转速攀升至2000rpm后价,动力性才有好转擦勘,此时油门的响应能力有了子显著提高揪坚,虽然整个过程称不上动力充沛叹斡,但对于城市使用来说算是够了绦头。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上狗,涵盖了手动邢烹示、雪地和低速3种模式沦茄,在手动模式下可以模拟7个挡位八滇,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用颅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用舅守晶,在模拟挡位的帮助下踢炭,转速会与油门的深浅更成正比踢词抒,升档与降挡的操作也会更加从容躲,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪ぬ啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内抱拇。   在紧凑级SUV的行列中虚长慰,瑞虎3的车重算是较轻的一员达,这为引擎减小了不少负担关。助力转向系统的力度适当礁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力看伐。转向的精准性使我出乎意料馁花痴,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性救搁,悬挂整体表现十分扎实笨戚啼,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入陕撵,令试驾者信心倍增疲泪任。   如同瑞虎3的定位那样佰珐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外纠,它并不具备越野的能力畅,然而精确的城市定位貌嫌茸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适京蚕搔,诚然钉滑,它在这两点上做的很不错年顺谩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你受寺县,但对于关注性价比与实用性的消费者而言里,瑞虎3也许是最合适的选择对象郡。 责任编辑碴底:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年芥呐苛,一晃6年时间过去了诲,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化俺工,但是我们仍然和它有过很多次的接触烘藤谐,并且每一次都是充满乐趣的体验仟么。今天我们又把它请到了这里扁污涸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外啸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蹭苗。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能公是锰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子牵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气钝废怪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单罐烦仟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税荒还籍,自然整车价格也就能便宜不少隘,降低了它的入门门槛钵泰。而以我们消费者的角度来看乖荷岭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赤归,这也是我们今天把它请到这里的目的壬,测试项目很简单平,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现偷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了础。   ●日常驾驶动力表现粮炯:低速扭矩充足俊,高速动力吃紧琼。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能摊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过舶鲜,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性勉恰品,但机械结构还是更适合在野地里行走兑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此撬菊,外形设计尾、车身尺寸惶械、参数配置全都没变板拔竭,只是换了一台发动机邦辣忌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃砍,双手需要时刻度掌握住方向盘巢,总之开着它你不会觉得太轻松略次。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了刻,大家也都心知肚明侮钳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现浩牢。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米派,参数虽然降低了涕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些凯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的霜惺,并且只要车速不超过60km/h壳婚帛,提速还算是挺从容容没蛊,也有一些推背感颊舞猩,感觉并不比3.6L车型差多少匹花。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了夯袜脯,脚下的油门响应明显迟缓了不少颗,如果你心急的话刨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧煽隙,否则踏踏实实的在路上巡航抡黎。   ●油耗测试巍铅:正常表现苏喂,不惊不喜七旧暮。   发动机排量小了仿痹,除了动力影响之外菇擞,油耗也是一个值得关注的指标瓤碎,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试几画弥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里坎裴千,拥堵路况大概在30%左右感扔钾,畅通路况大概在40%左右朴,另外30%为综合市区路况培,全程平均时速为31km/h刃趁,最终计算出平均油耗为12升/百公里材弹卫,算是正常水平态。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过删梦瞪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题吠衬介,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了洼湿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力淖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蹈敞司。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高嘛握澄,很高廉,或许我接触的都是高配车型蓖吃,包括纳智捷大7荚挠、CEO等车型卫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助邵功啥。今天抖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV结,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量谢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拒闻潘。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢貉?下面顽篓仍,我们就来看看详细的体验报告戳。 可以看到匡安悄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高踞,这在于其他车型包括纳智捷大7秘羌赴、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现井粳。这次试驾的优6 SUV也不例外桔耸,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚可丰空,为了突出这款跨界SUV车型的定位焦锤迁,外观设计上更年轻有活力磺汤佳,对于年轻人应该有很大的吸引力碉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蓟:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台哎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm插岸,轴距为2720mm戈咐,可以看出这是一款跨界风格的SUV凌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品翁千唬,最大的优势是轴距要长出20-100mm髓酣,具备不错的乘坐空间檄末,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷河。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎挛秦洛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎粕氨哥,尺寸都是215/55 R17蔡。可以看出在轮胎的型号上途,国内销售的车型都有一定的缩水节,当然为了控制成本轨,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瓣识。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮派,后风挡下方采用了黑色装饰衬托旱小,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美孺琳,两侧的LED刹车灯十分扎眼量氏,不过从布局上看稍稍有些凌乱泰。" "李老板的慷慨燎坷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会哺澎腺,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板欣腔。下面回到主题馈从,从之前收集的网友问题看鸿,大家最关心的有两件事儿烷亲刨,一个是特斯拉的性能晨,另一个是特斯拉电池的续航能力显,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿咎。简单剧透一下夏,性能方面特斯拉相当给力烩,续航能力方面我个人觉得还是不太行诺。 注搪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型修弧,文章中提及的“特斯拉”集、“Model S”等名称均为本次测试的车型脚。 数据解读订常垢:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩挺纲慕,所以今天我们就先从数据说起功恼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版嫌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s畔,而我们的实测数据为4.7s倪惨细,比官方公布的成绩略慢郸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿捆潭旅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蹲喇。由于采用电动机驱动希羔滑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车叔,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑康,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态抚裤,直到完成整个加速猫惕。电子系统和动力系统的完美配合勉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限沛,这是大多数的同级别车型都很难做到的赂。 0-400m加速尾速哥乱:170.124km/h 加速时间灵亭:13.63s 由于采用了9.73任是:1的固定齿比变速箱湿膏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡便嚎骇,在加速曲线图中驹坟告,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线犁,车速和电机转速完全是等比例上升遁怯汞。这里说句题外话稗,官方公布的电机极限转速为16500rpm圈捻,最高车速为209km/h匈济嚏,通过以上三个数字化溶川,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少池汹酶,有闲工夫的朋友可以试着算一算庇醚缝。 0-180km/h加速茸兽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G锑温,峰值甚至达到0.7G铃薯狙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱赐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h杰垒建,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看挨浮,当车速超过150km/h后芦僳恕,车辆的加速度下滑比较明显手腐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现市陆,工作人员解释说为了保护电池牌顷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡颂密柒。再多说一句沙,这个速度日常用肯定够了恼疚习,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蛊晦交,但如果是赛道隋霉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道窍,有大直道的长赛道首,它应该会比较吃亏础。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车犀搏,常会被贴上大排量管架、暴力机器鳞、拉风外形和肌肉车等标签裤琅冬。这些词虽然简单啃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征荡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瞎。近日些,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)该,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称牵嘶版:科尔维特C7)令,肌肉感十足的外形忻瘁,手动拆卸的硬顶绩,再加上6.2升自然吸气发动机等坡缆甭,都是它的大卖点免。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评叫衔校: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时逢堪恕,外形变得更具攻击性篡纺。不同于以往车型惫校,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗双,只有头顶裸露在外嘉,非常特别举。重新设计的6.2升自然吸气发动机肛枫伎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余免排睛。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机岁,最大功率640马力拈,峰值扭矩814N·m)攘欺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手寸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势槐。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为害会痢:5.3万美元)粟纪,几乎没有性价比可言距蔑,但相信越是稀有的东西逢,越有人喜欢蓉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆购拧季: 重庆诺斯特豪车会馆 电话舞慌:400-023-5599 地址臀架吝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑世媳:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型解成劳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠朵踢。而这款车本网也进行过多次报道与评测螺阑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题踏缝,比如——空间与电磁安全性擎。   有朋友担心貌认勤,混动车型的使用空间会不会很小肮<成,电池电动机发电机都需要摆放位置昂吼畴,还有散热系统那,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧羌惊。   作为一个“热心肠”距棚,笔者决定帮一位同事搬家烽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”水慌美。我们的任务是将一个中型分体式水族箱士吮、两个大型行李箱店庭辟、三个双肩背包似,两个电脑包罕将青,一个猫窝虾赊、一个全新的大睡枕搬走簧髓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客烫。好吧答寞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大颓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上迁哎叉,从图上我们看出挪凑,在放入体积规整的水族箱水缸后缅,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间北杆诚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包施,并留有一定的间隙量传楞胜。   而后排在放入水族箱地柜后普痘固,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位炼簿拈,这个空间正好可以放上两个大型行李箱滴怯。得益于巨大的后排腿部空间汰辰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了翁琶。而后海,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线嫁。当然樊嫌沃,前排的空位是为乘客准备的灿惭。(为维护试驾车整洁沦疆,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施染傲。)   我是一个希望低调的企业主灭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的苛麻,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间粹们,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少窍,后排音响控制将佛,前排座椅调节按键玲枢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子扒、空间品官坷、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流僵饶,大电流产生的磁场对人的健康有影响胺身署。英国专家认为咕瞥谭:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉釜戎喝,高于该值侮禾,儿童将面临患病风险吴且。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少帝泻。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温Ш害肥。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害渤绰。   简单来说肌膜坏,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种接,高频电磁辐射大多出现于通讯系统湃,如手机扛,对讲机常、信号发射塔等斑居孩,而低频电磁辐射离我们的生活更近馈,家用电器峡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蕾贩庙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可废杠菏。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台户芍,前排座位诵常畅,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量童皖,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品涉,不具有权威法律依据诚陡,但既然是国家允许销售的测量器材摧嵌物,其测量结果绝对拥有参考价值耽颇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评饺清悄,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量牢诬额。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受烘,首先是油耗窖逗伐,我们在遵守法律规定的情况下写,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车寿咸霜,而结果显示菜道帛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车讹壬会,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下撑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”冠凑猾。   混动车型比普通汽油车重深汉激,驾驶感受会很糟吗?   确实胁完曝,混动车型由于需要布局电池俺懈胺、电动机脱、发电机呜、散热系统及控制系统尚炊忌,整车质量肯定会增加哼,但通过驾驶虑,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感菲夹镁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动略斧甜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制石,使用感受更接近与现代的美系车型奔申谰。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性婪晃,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极架葛猩,而在高速公路上倡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了冗逞,取而代之的是风声与路噪声号瓤缆。而操控部分尾嫂,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鲸,你永远不会感觉到生硬的颠簸矛,一切都是柔和与优雅姜溃习,当然蓖汰浪,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的陶讲辖。   最后拇,我们通过以上测试钦修伎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性挤、油耗及空间实用性上都出色表现涩德步,而为此你仅需多付出几万元的代价白璃纶,加上经销商的优惠显荚,凯美瑞尊瑞物有所值夕拔,而你现在需要做的闭,就是去店里亲自去试一试睫枪半,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接核抱甘。 图/文保滤:丁艺   丰田汽车日前宣布搞恰,截止2013年底膛茅涛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蔬男,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录本台倘。诞生16年来蓟刹横,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区观袄需、备受600余万车主的信赖和认可籍花,而凯美瑞尊瑞作为其中一员瘟姆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片哆精。 责任编辑嘶:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后甜琴,MINI凭借其漂亮个性的外观矾、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心亩。2014年北京车展上雾羌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称懵瓢凇(点击进入上市文章)婚揭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化笨掂谓,同时在配置方面也有一定得提升图,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后岗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蒋蜗,售价区间为20.18-23.68万访。虽然只有4款车型可以选择脯蝗鄙,但从大家的关注度上看白拎节,很多人对这款车给予了很高的期望剩伦。今天建幢闺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V霸瞥,两款车虽然在级别上不同鹤蓖疚,但是在价格上却是非常相近递北睡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万锹陛匈。下面玩,我们就来对这两款车型做一个对比轨尚,看看自主和合资品牌的差距到底大不大齐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜幔控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话仓纷勿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜倾。当然摊暗尉,作为一个自主品牌锌,想要和这些合资车型抗争胶,就需要在配置上有一些诱人之处德憨拨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别梯氯技,从车型尺寸上看们狸嘿,H8明显要大于东风本田CR-V狼浮沽,但是价格却几乎接近涵烫怯。如果您的自主品牌不感冒的话呕,那就不用在纠结了猎舰。但是碗凭急,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话逞,那么H8的确算是不错的选择藏,至少从轴距上就已经很让人动心了浚邻坟。   =============分页符=============   原标题镰拭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下奇,哈弗H8还是小胜光,其中H8还带有液晶中控屏矗,而CR-V并没有配备中控屏四裙挝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能抛唐毫。这些东西的确也是非常吸引人的煌僻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的乳寒瑟,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验巨痘陶,平且还配有ECO节能模式亢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的段拘。H8还配有坡道控制系统墩刀,但是CR-V并没有配备这个功能毛。另外乔,H8还配有三种运动模式驴淬唾,一定程度上提供了多路况的脱困能力感垦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些效廉幢,当然H8属于刚刚上市的车型溃皑,并没有试驾车让我们来进行测试撕,以后有实车的话法母,我们会进行相关测试道时。   结语胶饰季:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章侈醚供,从一定意义上来说还是对大家有帮助的修竭廊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升彼唾本,某些情况下还要超过很多合资车型屁蛙,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下娟芹模。 责任编辑沤赣:赵春晓" "从1985年开始蚀篙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上玲,1991年出现在5系车型上裸漠褐,1999年开始陆续出现在X系列车型上蛙绿汉。直到现在爆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术脐卡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配灯,提升着宝马车型的操控性和运动性漏肯票。让牵引力发挥的更加自如隧,下面粮,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现埂馆。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱朝开。在车载计算机的控制下瞧承,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整目,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配红戈怀,而且动力分配比例范围达0-100%刷报鳖,赋予车辆独特的动态表现掠陡。 与传统齿轮机构相比慧蹄房,xDrive动力传输响应速度更快甘顶精,分配比率更灵活够穆,通常翠亲邻,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴诡串,保持车辆转向精准灵活仕碎,初握遂、中段加速更为直接的经典后驱特性棠扇。而在弯道暮、湿滑路面撩膜晶、或紧急变线等极限状态下勉层,xDrive系统按车轮的附着力分配动力切骆,增强了车辆的稳定性和循迹能力咐派。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统啦,在附着力降低的情况下缴,更加考验着前后轴所分配到的动力炽。通过一体式底盘管理系统的侦测惟,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配柿都。在急转弯和重心大幅度转移的情况下谷成旗,最大化的改善转向不足和转向过度睬刀。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上翘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现雌谈。宝马4系在绕桩和紧急变线中科交逼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外怒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准绢,更灵活勉。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上伤麻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域欠脓挛,公路性轮胎打滑严重能,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预吻诉胖,还是能够胜任一般越野路面溺波色。 (编辑 金辰毅) 责任编辑订呸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鞍断刨,宝马X1一直以其运动性示人让妹氯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表讳通蘑。但是不同于一般运动车型不擅长越野蜕胖,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能妮稻,能够让车主在假期到户外撒撒欢础。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗枯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比教灯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时讽氯僚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣紊。   在消费者最关注的价格上芭,我们分别来看两辆车估。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元弘藉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元导李。从售价上我们不难看出础,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3猎,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3架霖钉,价格区间跨度较大鸵锰。   外观尺寸对比歇疏:   首先嘘伍架,从外观上来说歉缅,宝马X1极具动感寞。其标志性的双肾格栅已经不必多说坛耽,远远的就可以知道这是一辆宝马谎糕盼。而那富有动感的线条枯,将其外观勾勒亥,即使是静止在那里恃,也能感觉到其时刻奔跑的姿态溶坝敝。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长藤来,感觉比例似乎不那么对称缉拷。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控焦考,而且作为一款国际范儿的车位丧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅钞媒无。虽然宝马X1有修长的车头免,但是驾驶时却并不遮挡视线党,仍旧能够清晰的观察前方路况膳显。   相比之下沪骄粟,奥迪Q3的外观略显沉闷动,同样的家族式前脸显得十分稳重嗓胸。虽然不像宝马X1一样运动摔波,也符合其SUV的定位馈顶。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大僧什讹,这也让奥迪Q3的样子更加传统屑鲸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拍雄庞,但是内部空间却优于奥迪Q3乓访,相比来说现沥陛,宝马X1具有更大的头部空间蕉勃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3毛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长贰肖:4477mm 长昧涪淘:4385mm 宽篱:1798mm 宽捐:1831mm 高泄巾:1577mm 高裴:1608mm 轴距叹赴飞:2760mm 轴距蔬骋:2603mm 最小离地间隙俄:194mm 最小离地间隙舍挛刑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蕉,宝马X1具有灵活的操控性头,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性伎辫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化冻猾,作为一款 SAV讣弗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的苗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向半宋豆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣耸鸽。   实际驾驶中勺肆舅,宝马X1的路感清晰发,虽然车身不衅尤馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径帮毯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头钡夕画,带来更多的便捷彼鸽。行驶中侍欢,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快同纯戈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系许郸凰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蛙魂、高精度直喷与电子气门三大核心技术嗽讣却,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果驹帛,在动力输出上达到高低搭配的形式文郡汐。而宝马X1带有的ECO PRO模式诵秤,可以帮助我们进一步节约油耗奥促防,让油耗能大约降低20%蒜窟事。 两车基本配置参数对比茧火: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前闺息将:通风盘/后购叮蛋:通风盘式 前被:通风盘/后高:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题侨嘉谈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV培锻,我们不仅仅需要看其运动性能阑呈担,还需要检查其越野性能篙。奥迪的quattro系统的越野性十分出色差盖惮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统块嵌雹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成恼污,为了能更好地分配轴荷施,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端录宪壬、后桥差速器前面曝疲褐。正常驾驶环境下辉芹孺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮庇拜膳,当检测到前轮附着力减弱时旗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮欺违垄,帮助车辆脱困弥狠。   通过以前的测试查,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用效透,对于应付难度不大的非铺装路面来说宛惺衔,这套四驱完全可以应付辽,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能舰,加之悬挂行程过短废,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试么蜕兜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样愤悉分,偏向于公路驾驶济。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统孤捌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴剑承盆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中郴缔,动力的分配为40:60辞卞,在实际日常驾驶中殊摊没,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的曝霸董。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主适,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能高湾破,在车辆出现转向过度时姑掀,车辆会将更多动力传递到前轴倘挺伞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性艘咖讹,帮助车辆脱离失控的状态涵牢。在弯中逐渐加速的过程中祈,由于车身的重心靠后行,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势酿,在这种情况下串戳,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出焦荆豁,减小前轮的负担寺踌,使车辆获得更好的指向性盟募练。   无论是雨天徘纺,还是弯曲的山路版,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对串肛词。而且在大角度爬坡及碎石路段慈弊侮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力埔。尤其是爬坡时祷适,动力能够智能输送至前轴谁嗅就,让车辆轻松前行泞。而在平时坑,动力又会自动分配于偏后驱割,让运动性得到进一步的体现氏漓衰。此时的感觉是类似后驱车桓垃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配递闭赊,让车辆行驶更平稳爬丁堤。   相比而言讥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野必俗姑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高掏尸羔,具有良好的越野视野哨菜,但是宝马X1的离地间隙更大粱,通过性更好慧响。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少辰峨堑,尤其是其具有更多头部空间汾柏欺,如果越野时绍黎,可以适当调高座椅坐姿菇晤懈。   =============分页符=============   原标题梧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰坝雇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩浦,所有的按钮也都在触手可及的位置凰冈,十分便于驾驶者操作刺瓣。而且两款车型都选择了年轻首僚肺、时尚交、富有现代感的内饰设计啊搏。   两款车的配置放肖败,无论是奥迪Q3导,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全搓脾。尤其是宝马X1的iDrive菩婚颁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用寄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮李念,宝马X1更加简洁伺硅虹,而且操作一样方便凭圈,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑棉。即使是刚接触宝马车型的用户井体懦,也能在第一时间熟练操作堆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热杜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性项。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索芥狗唐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大故陶坎,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供茶。例如像最低配的宝马X1特纪,虽然价格极低汗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了低唤。Q3低配也是一样臀汰坑,配置较低诲操巾。不过如果您不在意像导航怖希线、座椅加热等配置其戮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要咎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后翱,我们进入车内来看看内部配置以及空间彩玻。二者究竟谁能更胜一筹肆间?首先来看两车的安全配置苯。在气囊方面谐复渡,奥迪则更胜一筹释陇陵,在两车装配有同等位置气囊的前提下男,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊焙效踞。轮胎方面则是宝马X1取得优胜翻惯律,它全系标配有防爆轮胎评灸痉,即使发生爆胎农陡,也可以继续行驶妙。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配拨。此外防爆胎也节省了备胎空间侣蟹,让后备箱有更多的储物空间汾珐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间渡距。从车身尺寸上来看双芭醒,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势饱,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势百。然而车内乘坐空间方面芹,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3悲犁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度踩蟹叉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度胚:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题千疤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面使,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策墨榔。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蹬衅。但由于国内油品的质量不佳瞄虾,为了更好地保护车辆发动机梢操,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换躲平。而其他配件的保养周期上浇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养巴虹。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i酵撵:   861元   xDrive20i熬忙:   1036元   其余车型热嗅壬:   965元   sDrive18i笑:   861元   xDrive20i如皋能:   1036元   其余车型校惦:   965元   sDrive18i亭敝岭:   1609元   xDrive20i门亮:   1784元   其余车型驾:   1713元   sDrive18i涂:   1386元   xDrive20i喇镜:   1561元   其余车型颠埂:   1490元   sDrive18i分交晴:   1591元   xDrive20i裁骚:   1766元   其余车型毛耪:   1695元   sDrive18i舒维储:   1609元   xDrive20i纫快:   1784元   其余车型兢悉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注匈殊:●灸:需要更换 ○敛:常规检查徘楔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中汉狄醒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯匆饲宫、空气滤芯和火花塞木镀派。花费支出大概是2691元骏埔糕。4万公里时还需要更换汽油滤芯末句傲,支出大概是1382元想。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错缝蛔,保养中也没有出现更多的费用支出链慌骋。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用氨伞胆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注喉己:●性:需要更换 ○酚:常规检查鸽祁凰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出临俏黑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费岛麻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降挽烦剁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同凳。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加檀瓜赂,能够更好的照顾到爱车的每个细节邢。   总结秽石册: 总体而言皮轰歇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动派标,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3吩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足悔颇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少歧朽,整体内部空间与奥迪几乎相同脱。而在使用保养方面痹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济疚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人垃砂,但是其配置也相应有所减少赣讥恨。作为高配车型首磨,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择熬。 责任编辑很乌匠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙襄泵,没有给同事们任何跟我争抢它的机会添聚狼。它足够漂亮了廖,漂亮的让人感到迷茫变滥程,这几天我们一直在法国和瑞士穿行徐赶,由于在国外激,我不得不比以往更谨慎的驾驶呐,没有做任何炫耀的动作休,但依旧接受了不少注目礼阶僵文。   最记忆犹新的一次是我从超市出来涛嘛呢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蔑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内迁,只好出此下策破:按住依静肭粒控器铰,“砰”后备厢盖弹开了虎少青,老头愣了一下铃箩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢疲,并给了老头一个友好的微笑腔存,关门走人了目湾吗。这时我才知道瞄诵恐,它是如此的招人喜欢!   仔细打量泥,它的曲线诱人酶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处懊,但令人心动的地方是从B柱开始的赣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吮箔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性忱骄。也难怪驹愤,差点忘了钝,我们这台车选装了AMG套件幢拆,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用恃难连,没套件的车感觉就差了很多文。   即便如此屋,它的妆容仍是存有争议的粪猴,在我们同行的5人中就已经产生了分歧橇删。左派以我为代表(全部未婚)泰山回,认为它的骚气指数接近满格坟当,尤其增加AMG套件以后价挨仿,能骗不少小姑娘房炯。右派以结婚生子的同事为主陡盗遁,他们认为车身不够修长离,不够秀美花。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体遍挥弧。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情琳,但又内藏了些许的凶狠筐松。   不过我们两派的意见同样有交集跋,那就是从侧后看去惕,它的美感更胜年财纲。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中辛降猛,远远的从背面欣赏它脱的,真是太美了春轻。   =============分页符=============   原标题棱虏虾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上爱古痘,它采用传统的氙气大灯次换,而且依旧带有随动转向和智能远光系统霜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少卿。另外届誓,与前包围上的空气导流口不同的是错集狠,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用虏厦,不得不说其达成的效果是相当不错的滦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼冬,但日常使用中也是在令我提心吊胆酥惧宦,还记得开头那个故事吧谰贿鞘,告别老头后我驶出了停车郴谢诽铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着闯纹需,压过了一个并不大的小坑洼呵,胎壁被硌破了较慌城,轮胎在5分钟内全部撒气墨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用跑罕,这个下马威让我措手不及番。   =============分页符=============   原标题蹦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门毖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中孔。坦白的说挽歪,这套座椅看起来特别有型暑力迪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色么坝,为了照顾大多数人对于舒适性的要求断,我觉得座椅的设定倒是恰到好处陛弹。   眼前中控台的造型彻瑰,甚至细节都与奔驰A级相同瑞,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用囤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样冕梁,总让人忍不住多瞟上几眼迹。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹炔,触感细腻褐。   =============分页符=============   原标题付:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳起,各项按键的操作都很顺手钠,但我多希望能提供翻毛材质睛死。另外夏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手康派,回馈力很形取,而新款车型早已没有了这个感觉隘,让更多人都更容易适应紊涸燃。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利螺沦仆,特别方便砰输,当然了泵铰,这并不是CLA级的专利蓟欢,A级也同样如此茧冷。总之对此我们是持肯定态度的秋,“怀挡”显得复古卯、特立独行党卡氛,而且省空间堆摹,利大于弊兢斤泊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同溜蜕,不同的是它很强调对网络的依托凄斥苍,这几天在欧洲开了不少车蔽劝堑,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联驮。几乎所有新款车型都支持与手机互联午降薄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能锈,还可通过手机网络访问互联网坑水嚏、下载官方APP程序和导航惯便,这是国内车载系统所没能赶上的残武。   =============分页符=============   原标题刷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惨,空间实际上是够用的驼,毕竟多数时间都是前排利用率高沽觅。我同事身高179cm恳氓,在前排头部有一拳的空间暮桓臂,在后排就显得局促了吼凸略,后排乘客反应压抑感比较强农。   不过我坚信秋味膳,对于CLA的车主来说空间是够用的横瘁盎,因为后排不会经常有乘客溯姓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的稳髓,况且它还有个不小的后备厢供日常使用兔靖丝。   =============分页符=============   原标题畏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖东,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机佛雄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm肺蹿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm腐氢,配7挡双离合变速箱秒柬,带有换挡拨片茨。拧动钥匙瞬拐钱,发动机被唤醒拨,车内怠速状态下的静谧性相当不错伦霉,我们出发了淳道吠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通凛杭,不过CLA非常容易上手完攀瘟,舒适模式+D挡表现得有礼有节椽杏拳,整个驾驶感觉极其轻快祭诫份,这是一辆易于驾驶的车吨全论,不论男性和女性都会觉得很轻松妓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性桶膛淑,转速时常被控制在2000rpm以下来姐垫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契紊乓塑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性郊鄙缝,而且在低速中它的换挡依旧平顺崎泥,并没有出现那种令人不悦的闯动幢底凑。   切换到运动模式烤换恼,变速箱首先变得更为积极抽,整台车的性子也开始急躁起来七,随时准备着接受挑逗桃痰,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接穆。油门的响应也更为灵敏茫,初段就能得到不错的效果癌恫,只不过排气声浪并不那么有气势缚。   至于转向石题,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻釜堵,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉沮妙素,就像一个抹满了黄油的轴承在运转苟拔,那样的线性和柔顺搭,简而言之非常舒服倒泻。   CLA的转向感觉则不然休侍,它少了些紧致的细腻感茬,多了些轻巧罢。这套电动助力低速中没什么特点妥,属于偏轻那类的坍,或许女性朋友会喜欢谱你。高速下转向逐渐变沉福,更易于驾驶雀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上悔贪盼,比我想象的要好不少副。   不要被AMG套件所蒙蔽介,悬架的设定并没有那么生硬瞥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求处,整个感觉还是挺舒服的粕腾徐,回弹的特别利索垢刷黎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态位,起码我在前排开车是这样一个感觉朵,只是后排的乘客有时会说碍:颠!哎期,管不了那么多了汕狙熔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人磺骄,驾驶感觉对于这台车来说重要褐。   =============分页符=============   原标题碘癌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注恰开递:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现妊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护赁宦澎,无法进行有效的弹射沃古俊。起步时有将近一秒的延迟畅,之后发动机全面发力枷撬,此时轮胎打滑非常严重瘫秘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故肥瓷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态啃途物,导致抓地力不足表毙娩。怎么形容这个状态呢导,就像一只狗在大理石的地面上突然加速错裸谁,四肢虽然在飞快的挠地抄摔还,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样笆,各位想象下促拣蛇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态溶沫寺,双离合变速箱准确的完成两次升挡型,换挡速度很快峭逼,最终用三挡达到100公里/小时的速度徽巍捷,时间为7秒整瓤。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新膘羌通,因为看到严重的打滑时我特别无助睹,尝试了降低转速起步船,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地扭。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中能降,而且车身的支撑有效讳绢,车内没有特别明显的前倾感觉恰桔故。从刹车曲线来看沪,自始至终加速度都在-1g左右逞弘磐,最终成绩为38.46米沮吝蔫,符合奔驰一贯的作风剂。当然拾,待拿到国内的测试车后剩,我们还会进行测试奢,看看原厂的轮胎表现如何窘隶。   总结密顺:   从国外的销售情况来看届棋膘,CLA是相当受欢迎的诡妥耸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鸿,CLA在美国同样有着相当不错的市陈耆扑病,2013年后四个月销售1.2万辆车,势头相当迅猛末括,可见其受欢迎程度保坪。   进入国内后我想它会得到同样的关注纬泊郡,随着细分市场的成熟桅,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车搜呜度。奔驰CLA级凰端,主打运动蓬、年轻星畴俗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蒲匈,尤其选装AMG套件以后效果更甚醒榷鄙,相比奔驰A级瓶爱,它的吸引力显然更大滑疟。相比竞争品牌无摩,这次奔驰走在了前面豹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品赋委盟。配置方面国外大多都是选装铺蹄,比如天窗溜态旦、轮圈样式等等朝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知懒卢。   不可否认常摔贾,它是如此的招人喜欢恒,尤其招那些打扮时尚邦强凭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑挥擒捷:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机嗡色柒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了技,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机胖停茄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘北,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃奢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型驾,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革暑,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法慑睦,通过细节部分运动元素的添加萌,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格脑客。其外观运动套件包括进气装饰瘫眯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等膏委煌。   总体来看拾随粳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子膛姜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面舷颇完。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置薯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备巩莫,白色车身加上黑色的玻璃车顶羚坚视,看起来很有档次感惺高。不过略有遗憾的是盯,它的全景天窗不能打开书橡卵,有同行戏称沸譬际,这是专门为了看星星而设计的氓。   内饰简洁自然   与外观相同壳五嫡,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围妇。全黑的内饰姑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现漆婆淌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来釜。   配色方面搏腺窃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰泰,但通过座椅的白色缝线奢、钢琴烤漆面板白边框的搭配亭,使得内饰整齐又不显得沉闷户,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了埂。人机交互系统方面泥鸿魏,V6菱仕Turbo车型并不占优势活疽。   动力不错传嘎让,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机尼僳,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱驹鄙磷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型刃棋翟。这款车的低速扭矩较大磋雹,因此起步时非常容易堂。起步后妨,借助轻盈的车身兴镀,汽车随后的加速较为顺畅钩每。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实违喝炉,这直接导致这款车的操控也是相对不错潞献躬,在较为宽阔的路面上媚,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作荷,感觉很有信心讲。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校汇按,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的歇啤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置猴菊,非常方便驾驶者进出定,但打火时坤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动割烂。 责任编辑泼香:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候绒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位史。之后的继任者是睿翼戊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈第。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款烩,并更名为马自达6阿特兹撩茫葡,而它是否能达到前辈的高度呢弄燃,让我们由内而外的体会一下梯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌迸京惠,配合这两侧行车灯险坊镀,看起来霸气十足忍,隐隐的透着一股子狠劲掇。图中这款车是2.0L的标准版吝辩,则采用了较为普通的卤素光源桓,科技感差了一点去炉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯项房菇,犀利感十足围。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拢鲍含,它不同于以往的两代马自达6婚矢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现邯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来伎啃敝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子房咳钨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”尸。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm惮亩据,轴距为2830mm喘淳疗,与进口版本相同倦睛。相比同级别其它几款日系车型烯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势篓。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾肛,像是一滴在高速行进中的水滴犯沏,充满了流动感掠。从后边仔细观察阿特兹的背部扒炕,不难看出它还带着一点掀背的意思茧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯疗,配合着双边单出的排气筒撤位,更使整车的运动感一直延续到了尾部怀娥。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈伦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎卜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)呜尼情,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上很楼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意染婆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩单蠕青,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质哼,其它区域大多为硬塑料互臼凳。由于没有太多的装饰件倡萝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价庭吉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高玻柑,它采用的是一块电阻屏茸矫城,触控灵敏度还算令人满意恫分究,界面的科技感以及显示效果都很一般吧绦,总体感觉更像是四看扇凑、五年前的产品顾剔诞,唯一的优点就是操作无任何难度题,一看就会捅枷巨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡寂肆,所以导航功能暂不能使用朔。   进入车内绕咳懊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了茎吾弯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿返骋轰,握感也很不错摧,由左至右打满需要2.5圈烧攘缝,比大多数车型略小啤。此外登跋,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片屎恕,操作便利性良好好,而且兼顾了驾驶乐趣泄摄。   仪表盘采用了朴素的黑白配色瓤,但却一点不掉价硅独。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感丹宽茫,其次它的表盘内圈采用了网格设计差懂,多少有一些竞速的味道固锈常,再加上白色的指针以及简洁惋海抒、明快的字体逛驳,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望税。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏敝砂,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗散千蠕、平均时速版、续航里程之外暴落灸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP财筹纠。i-stop是马自达研发的自动启停技术曹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火吗。   除了i-stop惧孪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统可。之前在新能源车型上比较常见彤禽,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上彪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于寇柏洽,它是以电容取代传统的电池或电瓶倍,从而为车内的用电设备供电同郡,而非用于推动车辆前进碾。   空调面板的样式不错特容蜡,旋钮和显示屏都显得比较有质感碗波辨。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子肩老脓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车宛愤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁埽好捍。前后排座椅均采用了真皮包裹距,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次幻。   虽然阿特兹有着不错的轴距捍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蓟萄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢印,而在后排却只有不到一拳的头部空间强。令人满意的是后排的腿部空间瘟,坐正以后不影响翘二郎腿铰桅吻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定男蒋亢,不仅地板平整惊失灌,而且行李箱有着不错的纵深荡,轻松放下高尔夫球包发。藏在地板下边的是一个16寸的备胎康课芳,以及更换轮胎所需的各种工具查屏始。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷坤迹、双可变气门正时锈、凹顶活塞+米勒循环憾常、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术燎粳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现伐拌菩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm绷咳和,而峰值扭矩则202N.m/400rpm烦娜奈。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱驴来誓,并带有换挡拨片顽,只可惜这款变速箱不带有S挡辈猎锯,对于主打运动的车型来说个遗憾是。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受散哆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩腑炔,日常驾驶过程中瘦笔,为节省燃油塑,变速箱会积极升挡队扒,转速经常保持在1500rpm以下始墒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应娜,因为这台变速箱的反应速度很快农挽斡,能够很好领会驾驶者意图戮阶,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出丛。   阿特兹拥有良好的操控性到,这首先要归功于发动机线性的动力输出滥熄鹿。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏卫救,而中后段又能够拥有很好的动力表现纽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻居雾黎。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处趴乃,尽管反馈的路感一般廉禄,但指向足够精准沦巷僵,能够给人很强的信心啼冻鹅。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协苔羞便,它的前后悬架初段偏软统,能够很好地吸收路面的颠簸辨颅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾淀。可喜的是悬架的后段韧性十足麻孝吞,不会让人感觉力不从心抨侍。最重要的是耗鲜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整虎坚,车头指向灵活哇仑衅,车尾循迹性出色诚烂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见谩。   总结沏碗: 对于马自达这款即将发布的新车舌,我只能用赞不绝口来形容弛虚盾,外观和驾驶感受都可以称为上等实虏触。如果非要给这个车挑点毛病的话摔藏佰,就是在高手如林的中型车市场里甸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸鲁惺。所以如果你是“外貌协会”的成员覆柯,或者追求极致的驾驶感的话侩偷帆,那么你可以期待一下这款新车卡。 责任编辑呛伶堪:赵春晓" "  KTM的X-BOW袒淳渤,直译过来是十字弓膊董勃,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)活。实际上蜡,这个模样怪异的小车甜,的确是火力十足拓寇,足到无论是在街道上还是赛道上涩修骋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车凯。   先来说说KTM这个公司搁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂含,以生产越野车和跑车而闻名里,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车扳檄,也许是工程师们精力太旺盛拢,亦或是身在奥地利这个地方烽舒,总会有些天马行空的想法经寇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子售苟侧,去生产一些别的什么机动设备镁。这几年耸提,除了X-BOW煤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明嗓溯,而且都有一个共同点——惊人且极端弥。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)访、puristic(纯粹)童碍、radical(激进)纷视,这是他们对于21世纪超级跑车的理解秆腊换。另外还要多说一句扫惜碱,这家公司的口号是ready to race呈辨俊,时时刻刻都在准备一场竞技扑宽。   KTM的CEO曾经承认蠕,他们希望使用21世纪的技术起蛋嗣,发扬柯林·查普曼的理念臂凄虐,打造一台新世纪的超级跑车杠恢篓。柯林·查普曼是谁睡电?他是路特斯汽车的创始人烈,他说过最著名的一句话是此栏:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准髓摹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的凰狮,作为汽车工程师厩肠糕,他把全部精力都放在对性能纱嗓、操控和轻量化的极致追求上厂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可陵袖,但跟进尝试者寥寥背。看看路特斯汽车凄凉的经历臼,这其中的原因并不难理解罐翔。我们很欣慰地看到痹,在新世纪户回氦,KTM继承了这种理念羞轿,并且做得更加激进痰涡。   其实X-BOW的理念很简单烷顽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车澳故汐。碳纤维单壳体车身窘丧、全车碳纤维组件拎洛、水平推杆减振器砂苟,这些都是方程式赛车的标准配置掣泌楔。由于使用轻量化材料谴匿舜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)极。在高速行驶中嗜矫肯,车辆的气动布局提供下压力煎滦视,以此来提高抓地力和稳定性本麻硅,这也是方程式赛车的特点蕊叙。和赛车唯一的区别娠,就是它有全套符合法规要求的灯光崎琳,以及一张副驾驶座椅蛔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机界谁,经过强化和升级后掀诡搂,动力达到300马力煌孝,和F3方程式赛车相当宫菏,六速手动变速箱也是简单而纯粹矫入。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话哼,我们不妨来看看推重比氨淘喷。X-BOWR大概是2.6千克/马力兴合,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈薅鸭巍,也就是说发动机需要负担的重量更少袖鳖稍,动力表现自然更强雾敖。   在踏入X-BOW车内的一刻仕宋,恭喜你维鲸,在旁人眼里赫妮妊,你已经像是一个职业车手了毒坦。首先一只脚跨进驾驶舱虾递潘,站稳后调整重心瞥仆,再把另一只脚迈进来滩嗣,双手找到合适的支撑点馈烷,将身体重量转移到双臂镜咕,身子瞬时下沉仙得邪,把自己放在座椅里谜驶庭。来自RECARO的座椅是固定的坎熊,完全不能调整沤,靠背角度略微向后倾斜滤毯蒋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里澜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置细牢骄。要完成这一系列动作恭扭荷,如果你是个长腿欧巴尚,可能会轻松点惨。同样和方程式赛车一样济奴矗,X-BOW采用快拆方向盘蓖,在一定程度上提高了进出车的方便性晴哺,不过我觉得这个功能最主要的目的夸貉,还是为了让它更接近赛车度八凌。绑上四点式安全带呛办颂,身体没有一丝活动空间衅暗缮,因为在碰撞的时候平垛侍,你不能指望安全气囊救你一命实搂滴,唯一的方法协胃忻,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蓬。   驾驶它谱汝,你不需要有汽联颁发的运动执照碎炕,甚至不需要经过特别的训练丹。只要你有合法的驾照疤覆,会熟练驾驶手动挡汽车惮缄狼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度妇授锌。连离合器都很好掌控卸蓬扫,甚至比驾驶EVO咀朗脚、STI这种高性能运动房车还容易慌横仑。你唯独需要的添赫,是练就一副有力的双臂违嚎逗,因为它完全没有转向助力沥舷,停在原地冠帽恃,方向几乎是打不动的臣薪挟。   由于场地的原因吾傅,试驾过程不是很尽兴细,并不能体验到X-BOW的全部性能哪股。在狭小的环境中垫臣收,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展饥琼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势店该,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力恐。因为使用水平推杆减振器瓦,X-BOW的底盘可以尽可能的低蓝错锌,在转弯中几乎不会产生侧倾潍培。多连杆悬架结构稳定伙,可以减少轮胎不必要的运动和变化赏醇,保证最佳的触地面积浦盟欢,用尽每一分抓地力返陡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度岁啸倡,这一切所产生的副作用痹捷伎,是你的身体要承受更高的横向重力容。   在视线上访,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似佳滤,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置闯溯讨,以及转向时轮胎的变化蝗。利用这个优势涣烤烤,你可以把车开得更加精准分袄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙激克胖,这是任何房车都无法比拟的辫彭。不出个把小时失哇谐,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样冒伪奴,高速掠过障碍物而毫发无损膏,那种险象环生的场面芍痉,我相信其它车做不到扮帅,这种乐趣和成就感酵膛,只有X-BOW能给你题竿揭。   看到这儿岗缄但,你可能觉得这台车并不难驯服算俺,一切都很容易婪甜爸。没错宦,X-BOW没有设置很高的上手门槛贺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单奇上,但是它还有进阶的玩法乾,这就需要很高的技术和技巧了青屯。首先握,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战皑狡鬼,为了它的寿命搅斧郡,好好训练跟趾动作吧纱恋。漂移恋表?也没问题并碳匣,在转弯时只要加大油门祈爱,车尾很容易就会滑动起来腔橇。之后能不能画出一道完美的弧线寇锣,就要看控制的技巧了署笺叉。   除了以上这些氖,我还有一个建议昆瓶冒。置办一套合适的行头骄咀碍,至少也得有一个头盔和一副手套泵,这会使你看上去更像是职业车手抗罢。当然啥,作为一台可以合法上路的跑车拉唯里,KTM也试着考虑过车主的感受封涉,推出了一款GT车型前。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃潍,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已滥哗牢。无论哪种装扮殿队,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街甸,在气势上就足以压倒一切锯燃撼,而在性能上孺鞘,它也是所向披靡钉联,精准煞府善、灵敏的操控足以让任何对手汗颜腥希。虽然它可以以合法的身份上街睫千,然而对一台Ready to race的准赛车挥骨,街道并不是唯一且最佳的选择俱稻纪,它最终的目的地充东涡,是要奔向一条真正的赛道累,在那里解开封咏婆捞椤,去赢得一场真正的胜利袍背髓。   说到价钱揣堡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车告,一点都不值荷饯。那么虽疵,如果说花135万殴零宦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车为屉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟欣,最大化的驾驶乐趣图怕,并且还可以在公路上行驶脚卫蠕,这样是否物有所值烹?答案其实显而易见磋拈,值辑宋,或者不值介,取决于你是否真正热爱驾驶醒,热爱赛车运动泪的腹。 责任编辑隋刺:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词膊商祷,早已见怪不怪颁惜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车刑了。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过猜,广汽丰田出品的YARiS L致炫么,就是一款加长版的小型两厢车凰露耻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鹅湃。 知识普及鲜寡窖:为何不叫“ 雅力士”了烂?   相信很多人都会有这样的疑问拟即,从车尾的英文上来看极,YARiS的标识与上一代完全一致纷,但多出“L”字母效纶写。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蜂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置撇弧偏。全新YARiS通过变革性的设计羔胯、加大车内空间谰眉、降低指导价朵判炔,从而想抢夺A0级市场的份额沛蔫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望飞。不再使用“雅力士”的中文名称寡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鲜了瓮。   外观扑鬼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蹭砷,如果拥有一副出色的外观设计食泪,那销量肯定低不了炉河。广汽丰田的全新YARiS L致炫褐贫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化摔层抨,能让更多的人接受败镜。   =============分页符=============   原标题翱边:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的抵壬铰,所以在造型方面与海外车型有些差别噬。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯康,“梯形大嘴”车头动感大气常,配合超长的轴距赂睬伙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受跋孰。   =============分页符=============   原标题档屋滦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰册幕劝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内绩,相信你会有两种感觉极妙,第一聚蒲:中控台设计非常大气裤橙,和丰田系列的SUV车型风格一致世热。第二箍:超大空间百,后排空间完全比拼一般的A级轿车徘该。   =============分页符=============   原标题淬彪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm泥怜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意吉涪岭。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车素,但是空间方面完全越级的感觉寇,完全不比一般的A级车差片桥撕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服搞。   =============分页符=============   原标题相奠好:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾葛姬憾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意醚献,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错炬呻,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿身顽,中后段性能并不出色何庭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高襄苗,高速行驶油耗方面并不出色继储。   结 语   作为一款城市代步车型邓墟,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多灰,外形方面就能征服不少年轻消费者脸帽氛。此外察百汹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一开。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理摩冠乾,若果说美中不足的地方隙己,那就是匹配的四速自动变速箱了寄哎。(韩威) 责任编辑惫女楼:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒领,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏玫韶?告诉你经,这是真实存在的一辆直线加速赛车车恭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车弹幂,基于2014道奇Dart车型烧泄,型号就叫做Dodge DartPro Stock蓄。大概意思是“超级街车”虫扦复。虽然只是称作“Pro”贪售,但它的结构和普通街车已经截然不同愧吠,一点点相似也仅限于外观上段乘弧。一个专门设计的底盘嵌,扣上一个类似“街车”的壳子份,除了好看以外涵鸽到,也是为了让车子的空气动力学特性更好签。除此以外糜芬,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”裳。   作为动力核心邓陛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造祭。与常规的“以街车为基础改造”不同簇舅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同罗。据厂家介绍耪沟搓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时涛,而极速则可以达到480公里/小时陕搜。   Mopar没有公布具体技术细节倪课,但是在上个月牟,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中囊纬蔼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速便,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考沟:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力餐,它跑完402米还需要9.9秒瘁炊茨,而末端速度“仅有”235公里/小时悍。也就是如果两辆车进行一场比赛胳汞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候家,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半录烁。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭凯跑睛,当然也无法在普通街道上行驶勒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采就抱。 责任编辑胃股:赵春晓" "  4月11日界锈,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市反,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版错啤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元锋。   4月的京郊春风和煦吭姑,桃花盛开谴筋搔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意兴玻,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基须,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象灸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼封诉粕。   然而稍微有点遗憾的是珐嚏茄,由于相关环保政策愧没绍,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基唉嚎里。   =============分页符=============   外观内饰富怠:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别扣,最明显的一处在尾部的4X4 Logo疯堵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外盆,因为配置的原因拍伙,柴油版在一些细节忿谈浇,如前格栅培、雾灯等处精简了镀铬装饰滥辩。   另外史弥休,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎虎画,规格为265/60 R18搓蓉,采用双五辐样式繁假轻,与高配车型的20寸轮毂有所区分是栖。   外观上鹿捶,大切诺基给人的感觉就是硬朗尉、野性洁、豪放脱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样墩镶,如果不是看到车尾的标识惮蛇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版刮强。轮胎的使用与其它车型也是一样的哼。   =============分页符=============   内饰方面扮挨技,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致仕宛伴,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同烈掠,但是做工方面表现的比较细腻蔚。各个部位间的接缝十分均匀透馁嘿,内饰表面的反光也抑制得不错肌头芯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拘朵吧:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的森滤歉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机麻。这台发动机由意大利VM公司制造顾舒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绦炬,国际知名度较高笺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下把伴,最大输出功率为243马力(179千瓦)仓,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米寐闲葱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱使,采用电子挡杆设计剧催,事实上算,在菲—克集团下的很多高档产品上托漏室,都采用了这样的档杆设计宠旦。   大切诺基是个分量十足的大家伙玲旅勾,体重高达2.4吨导截。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时擒糖,都让人觉得动力输出稍弱辩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同藏幌康,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩屎,这使得在实际驾驶过程中怯苯,柴油版大切提速很快善,驾驶感受十分轻盈虹屑小。   另外饰,发动机的噪声抑制也做得不错布。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酚,但却绝非印象当中豹肺,柴油发动机那种高振动炊派涟、高噪声负厘丛,车内如“夜店”般的情况暖。   在打开ECO模式的情况下台骨裙,发动机的转速在1500rpm左右的时候团妈舅,变速箱就会做出反应膘,升挡很积极不掸。当车辆行驶到70km/h的时候氦奋平,变速箱便会将挡位升至最高挡椽诲安,我们在城市中使用倪,第8挡也是可以使用的授关久,并非摆设想罐漓。如果关闭ECO模式宏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右为互,动力输出得到了一定的释放思,当然两翘,噪音也会随之有所提升刚。   柴油大切的油门踏板很轻盈隙豢,发动机对踏板所发出的信号反应很快嗽捂蒋,但初段调校的有些过于灵敏了窗饱,尤其是起步时圃蔫星,轻踩油门沮拌畔,车身就会有向前窜动的感觉晤嗣虱,想要平稳的起步还是有些难度垃客骡,如果初段能调的沉一点梁弘,感觉会更好钠茄邓,驾驶者对动力的输出也更好掌控肃疮弦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样磺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统枷,由于取消了空气悬架烙尖卡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的涡白跑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式帘混惫,分别为自动破嘿、沙地边驶尚、雪地缺车梧、泥地和岩石姥蟹,这些模式都是通过旋钮进行操作的枪梯袍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式啥掣,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择敛精导。   此次试驾刷纬粱,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验奥市,其中的体验环节有沙地关厘贫、U型坑和炮弹坑三个环节底。在进入沙地之前匠隆盲,首先将车辆选择到沙地模式磨,此时车身稳定系统自动关闭扫。由于没有空气悬架钾光骡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了堂点。   模式选择完毕之后挫,开始正式进入越野产地熟拜傅,在松软的沙地中陡离伶,要保证车辆的行驶速度柒勤。在沙地中行走捕痰,轮胎出现轻微打滑是很正常的窖陛涸,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑淘,造成更大的麻烦标撤。   在U型坑的环节酵,选择到岩石模式之后菲,分动箱启动扭矩放大挡风庭镭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍坤诧,传递到车轮上的动力会更加强劲瞬攘亢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蜡誓牟。   炮弹坑对于车子本身来说话浅蹿,算是更具有难度的项目了凹骗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节付玩。对于大切来说窟首绅,通过这样的测试还是比较轻松的凌淮枫。在模式选择上提面虚,我们依旧可以选择岩石模式拱蔫,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动鲤位,保证有附着力一侧车轮的动力输出挠,从而实现脱困茫硷丁。   总体而言规筹兜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在稼拐烷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色甸。在整个越野体验环节勺火潘,对于动力的感受也是比较明显的菠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松旁架懈,主要还要归功于这台柴油发动机天漏视,低转速扭矩输出足够大摹赔拭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松仇熊顶。 责任编辑蚕女:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列赣厩,为您带来了多款直接竞争对手间的PK稿热董,以求为各位网友购车作为参考堂,本文我们继续进行茫粱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)戳,作为合资品牌的A0级三厢轿车促篡,经济实用以及稳定这三点立市之本獭幌改,谁展现得更好咆,以下将逐一展开曹糖。 外观解读如反:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中识睦,这次“重生”抛开了以往的产品定位拢峦吾,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型勒封雷,接过老款颐达的市场后喊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势尺灭。   刚刚完成了小改款的阳光际,2014款车型延续了前款的整体轮廓及苛,细节之处作出的调整迫寥,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸解铺。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型捻客撅,另外增加了反光镜转向灯憨凯、倒车雷达等外部配置佛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车沃,但两车在细分定位上有所区分奉卵,新赛欧更经济沟淑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定灿及艘。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本殿勘,两厢造型更具时尚特质淮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蘑。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅汝栋项,前脸处的线条切削更是全车最多之处勉唬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅篡挪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾际唬杀,三厢车型尾部中规中矩会榷芭,采用常规一体灯罩的尾灯模,正是这一产品区分的剪影渤嘘。 看完两车的造型泌扑千,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现充尺蠢。详见下表石农: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观墨,您更看好谁架揪钙?欢迎参与一下投票好锈差。   =============分页符=============   原标题臼垄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比耸酒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩踩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直柒卡,各区域之间的串联均平滑带过旅堡,整体风格更注重功能性纫膘查,力求在有限的空间内满足实现应有的功能馁,并尽可能带来更多储物空间斗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足橡吕湿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征马鹊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表皑亮蠕,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一逼舵,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点苇衫。   另外默,随着车载多媒体系统的发展挟,触摸屏更多的被普及婚娘,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕杰割,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能鼻讥辱,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高酒拦。 配置对比抛秘:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置单,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比微什泰,仅供各位网友参考扳瞪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题纶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比鸽幸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度抗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度酶眠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示景钾,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风描彩瞪,而车身与轴距辱淬奢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势澜戳匈,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹揽。   动力系统对比坡览巾: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面示党较,阳光仅提供一款1.5L发动机垛杠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择苗渭泡,同为四缸自然吸气版本吞须激,排量的不同即动力上的差距思。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)盎眷,具备重量上更轻的优势男戈吹。   两车的自动挡车型经幢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱淖栓,其平顺稀收拱、重量轻及省油的特性慑恫,同级别车型中具备一定的优势驼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下功诡罚,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT息柬测,在挡位上优势明显隆澳,但其换档顿挫在车主之间常被提及搬譬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间泪梆,外观上二者均具备典型的家族特质缕票鸿,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面辖酬。内饰布置阳光以实用为主藐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质列。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现漆窖弦。综合本文所述饺,两款车型您更倾向于谁涩怕?欢迎参与以下投票夯秤武。 责任编辑哩鸽氰:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车誓驴骨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐刃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了露夹。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言焚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比婆鲸桔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型弦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比柯腿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近焙暇莽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面碴辟颧,K3S并没有使用目前三厢K3的外形掂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同抚逆愧。也说明K3S试图走运动化的路线妓钦窗。   起亚全新K3S的长唐扭俱、宽芜瞧颗、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm老,而轴距更是达到了2700mm的水平寇桔,在同级别中也属于比较突出的成绩阜横,对空间方面肯定有着很大的帮助摧嫩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练系,车身线条也非常的流畅形,有着极强的运动感位,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差槐横脾。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别锣练改,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用屋。至于骐达配备的大灯清洗功能来说竣堆毒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的乔纬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达柑境秋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm吐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的停纫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅呜,加之降低的车身让骐达更加动感币。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蜂疤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感领。形状突兀但线条流畅的尾灯裙藕舷,红灯部分占据了大部分吗妥,白光部分呈现斗勾状摩朗活,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出瀑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达技艘文,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置泥。能够有效帮助你快捷倒车驰砂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蒙柒搔,因为外观好看主观影像比较大铺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面才,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多苟廓芹,基本沿用了现款K3的设计淀腺掂,提供全黑色敞碗、黑米色紊凄、黑棕色三种不同的内饰配色糜脚。做工和用料相对也比较不错幢。内饰除了硬质塑料及软性材质外萝献滦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次槐厩。   骐达的内饰设计线条非常流畅岗墩,整体质感较旧款车型有所提升肝。内饰颜色采用黑色作为主色调捶檀为,搭配银色饰板馁兑乖,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比顷书,满足不同消费者的需求绒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备官疙,多功能真皮方向盘以及定速巡航互窗,从上面表格已经很清楚的告诉大家胖骑孙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP冕功、胎压监测等配置鸡颠。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富别缝,其中ESP赎距、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力竭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蛊。 =============分页符=============   原标题秸舅:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700试林,整体乘坐空间相差得不太明显铣卸取。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同萍恨襄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富葛,座椅表现方面K3S内部填充比较实福,对腰部支撑方面会比较到位且踏垫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性的,其座椅表现比较软督俩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感购怂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多惠侩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势嫉嗅丁。在乘坐空间是差不多的畏匪畔,K3S座椅设置得相对硬朗臀,而骐达设置得相对舒适彻,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因逆艘闭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L傅撤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S校,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T亨想频,很好的满足不同需求的消费者佩。起亚K3S相比起来就显得配置较少摧圈。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型强享委,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好吕廊啤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同废踏稳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论壤论,详细还需看我们评测所出甘肛对。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题迸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求凶贾。   点评瘫屎醋:随着两厢车被广大的消费者所接受捷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款伙队。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动饲,如果在这两款车选择其一的话恒廊泻,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动氦峰。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素椿。 责任编辑动浚:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉泛,甚至有人无法确切的喊出它的名字社汝。其实这款车和我们并不陌生澈,因为它采用了与三菱劲炫相同平台颇槐乖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似粳。所以出镜率不高的标致4008械脐卉,确实具有太多不为人所知的身世刨乡创,这使得我们有必要去了解一下这款车锌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路彪韧系,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体翅,呈现出风尚染彻虚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感剩乾呈。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签桶删须,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰揉募,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚贾、科技的感觉久。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm杯,轴距为2670mm挂庞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫势腥、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造土荚娶,所以在车身尺寸上它们相差不多串畅逝。   从车身侧面来看侯措费,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸脸滇,整个车身也因此更加大气而富有力量感辣呻。后排提供了私密玻璃始,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风唤坑扭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满七哭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因掸斧挽。另外谈步,在尾灯的设计上标致4008也相当用心季暖,尽管造型简单挥帮,但通过与腰线的巧妙衔接献,使整个车身设计连为一体抱问疗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂畅别,配合普利司通的225/55 R18轮胎纶茸,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上扒谷绕,都具有不错的表现瞬愁。我想应该会有不少车友会非臣鬯辏看重这双“大脚”垃踩。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比氓,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意谁庆挤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发馆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样呻。不过标致4008在一些细节上却与之不同核署韦,譬如采用了大面积钢琴烤漆坊沧北,辅以细节上的优化奉图。   中控面板做工不错驳,按键旋钮设计很精致司,且手感都较为出色年杉实。娱乐扩展功能也比较齐全窟,AUX归、USB以及12V电源都有装备箩难。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点皋铜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯剃。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错村恃,下面还有黑色钢琴漆点缀纶受汰,凸显出了较强的质感哄。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍飞伍歼,若塑料饰板能换成金属材质的话摹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表爸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息九。在转速表与车速表之间剿,我们看到了一块显示屏哄拌牢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息苇。 在乘坐以及车内空间方面繁,标致4008秉承了家族在这方面的优势附,座椅乘坐舒适并且支撑性很好食氦菇。   后排座椅靠背很直弟环爱,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉默力梁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外凉工,坐姿却让人觉得并不舒适贺。   标致4008的行李厢内部很平整竞汕凌,而且后排座椅可以4/6比例放倒琶愧毋。这样它的储物能力将会得到提升成,对于搬运一些体积较大的物品承库喀,可放倒的后排座椅显得实用千漆。   =============分页符=============   在动力系统方面璃氮柬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机归丹顿,最大功率仅为150马力口尺,扭矩峰值198牛米懊笆及。这台发动机配备到这款车上只能说是够用挽炬堆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了输陡颧。 全系搭配加了CVT无级变速箱桥,具备手动换挡能力菲椒佰。在实际道路行驶中簇,CVT变速箱表现的非常平稳潭。   标致4008在起步初期油门响应还算及时咖耙,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音台呸请,却没有丝毫提速的感觉堵冠。不过蔚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些卞串钢,在平稳驾驶时超车变线很轻松篡莱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统快,2WD(前轮驱动)适合于城市行车挖颂卵,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力寝貌兽,前轮最多可分配85%的动力弗屯提,后轮则可达到55%胁溪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%多厘鄙,可以应付雨雪芭矢、沙石和泥泞等路况康讨,也可以轻松面对普通的越野路段坪刊。   标致4008并不属于难开的车型典窃,尽管车身较大鲁,但是方向盘非常轻盈维梗彤,即便是女性驾驶也会非常从容捂蚀标,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线姬。   结语苫:从市场战略上来看霸判,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型抛烤呕,4008不仅丰富了进口标致的产品线巴,也为消费者提供了更多的选择悔策。而从产品本身来看绍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫嗜级愤,能很好的迎合中国消费者的审美萍嫩斯。在驾驶方面汰雹,标致4008表现出非常舒适和安逸吉撼态,非常贴切城市SUV的特性倡。 责任编辑枚舱:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型盾粒,自2011年上市以来凭借着动感的外观死氏酞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价临,受到了许多二三线城市消费者的青睐嗅皑监。不到3年的时间配段刨,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610轨贝嚎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率层。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型隧疗扮,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲枪倬洹,将在4月的北京车展上市埠抚,预计售价区间为6万-9万元擦司,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者猛。下面就跟随我的镜头订,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车侯碳。   相关信息佳鬼膏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌妇番玩,2011年正式推出了首款车型宝骏630卜渡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力离返,结合上汽和通用的生产技术羚培非,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计洁班恒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌娄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计惧策,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO扑死卉,与进气格栅裸、发动机舱盖形成盾形区域贡芬申,造就了独特的宝骏品牌DNA陆峨盗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计策拳。从前脸上看荚,与宝骏630的设计保持了高度的一致洞绕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势辩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计愧篡眉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装叮酒卵,颇显动感苗蓖僳。   在车身尺寸方面靶套,宝骏610的长为4401mm卯朝农、宽为1736mm狈控、高为1462mm解沦。由于与宝骏630车型同平台生产涡,因此在轴距方面并没有变化翻莫武,依然是2640mm川,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐撮夸盘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”柑当,尾部扰流板和磊、包覆式的后风挡玻璃溪、硬朗行李舱的线条抬,颇具运动风爽轮河。与此同时类江财,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂妓辱,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利钉强凄。   =============分页符=============   内饰方面微恕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度贩吴蓄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配暮咕台,方向盘搭配银色装饰条凛孪,整体风格偏运动燃偶肩,带来不少新鲜感累沪。此外睡词,新车仪表盘也进行了全新搭配叛卤,采用双表盘设计磁,更符合当前年轻人取向冻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条腾,提升档次的同时也带来的一份运动基因肪蓬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘彤匹掀。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多情,LED组合仪表提升了整车的质感了甩廖,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验睬跨既,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势斗。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域熔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论玛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹姆新哭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面矮瓜。   宝骏610是一款两厢掀背车型净,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性扛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够幻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒信粉,也可以按6/4放倒座椅贺很,放倒后容积可达到1300L觅缚。   =============分页符=============   在动力方面寞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嘎,最大功率可达82kW梨,最大扭矩为146.5Nm盲鲸溜,这款发动机也同样在630车型上使用蒋妙畅。为了发挥出更好的动力性能苦坑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器板歉咳,此外还配有5速手动变速器可以选择肠隆违。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品挞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升十。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝但矗、君越勃、君威等车型上摩锌。   在整个实际驾驶过程中贪淋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳创挥。在1500-2000低转速时碗少,所爆发出的动力输出还算尚可膛梧,油门响应比较直接巷。但是随着转速的提升窟贰凰,档位的提高超,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来陋唾济。这种动力表现不温不火传兽,但是足以应付城市道路使用蓝。   相比于第一代自动变速器叮抢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升部。只需稍微深踩一下玩痢袄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡斡,只不过由于排量的缘故纶,推背感并不是很强烈轻,且高转下的再加速能力也有些力不从心枚琶独。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适伞本豢,这也完全符合它的家用定位禽悸辉。在经过颠簸路段以及减速带邓蔬纳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感开擦,让驾乘更加舒适墟将。此外啊,在过弯时底盘也显得较为扎实贿。   结语搅七卤:宝骏610的家用车定位很准确颇扮涉,配置很务实即阿,储物空间多袖订烘,不过在用料和做工上还有待加强烦糖。不过动力系统方面确实不太给力绘采概,最多可以说是开起来比较舒适凭木癸,这也比较符合它的定位恍。作为一个新品牌狮挂,宝骏还有很长的路要走坍,虽然已经走过4年多爸董德,推出了两款车型糜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样触,在自主家用车市场上打出一片天地来径赋蘑,我们将拭目以待室福。 责任编辑但雀:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上滇,大众展台上首发了2015款大众Jetta户酞。这款车在现款Jetta的基础上为俩屡,针对外内设计细节进行了小幅修调男氛,属于一次精修边幅的小改款唇吧龚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整谎构,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注毁恨璃。 全文总结埂闷歪:   对于这么一款外形细节有新意酥裂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鞘分,我们只希望它能尽快来到国内径形廖,因为目前国内的速腾车型型壤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势莽,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面贪。 责任编辑混哺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域墒,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作瘁,深入布局巢围诧。其中包括类似上海大众新桑塔纳哩、一汽大众新捷达淖锭、斯柯达昕锐嚼困磺、以及再早之前的本田锋范癌、日产阳光等等贪泰藤。可以说糕剁,在这一细分级别鞋憋,乱战才刚刚开始佰赶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手寿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去敌嚷仍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉桂假癸。反而厚重了不少笑屑救,进气格栅的样子也和标致508更加靠近憾磨箱。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱肮胖将。就前脸部分来说恒,整体样子是非常简洁的伎奶授,又有几分动感杉,和标致其它车型相比是有些差别的危。   侧面造型规规矩矩诵,同样没有向前俯冲一样的姿势出现芥轨俯,你会发现详妒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉沧艇汹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因踢,但301更多的是安安分分的一种踏实感侣传。其中鲤反俩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸抒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素假罚辖,没有那么规规矩矩检,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守动棋,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体筏幕芭,这也是一项非常讨巧的设计驰铜。设计感油然而生路,除此之外蛾,车尾并没有多余的装饰物恢锤笔,简洁实用依旧是主要风格缄撤。   本文导航" "斯柯达明锐存,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车滥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌硅埠,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在聪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台额屎肪,可能除了家族化的设计以外吓,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了共魄费。 虽然它采用了大众的MQB平台肪戎,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分稠隋,所以全新明锐在现款上有了很大的突破挺赶楞,全新的家族化设计让它年轻了很多发烧牢,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价哩,但是相比现款缚,它的前脸更显稚嫩胚朗牢,也可能因为现款有些老气横秋吧伴。 车身尺寸方面剿,它相比较现款有了一定的进步毯,内部空间方面自然也有了一定的进步恒芬,在后面空间介绍上我会在进行阐述嘉秘磨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7宝鸿,这也集中在细节设计方面辰显,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱喊啦揉,还有合理的镀铬装饰贸浦阮,这也是新明锐年轻的一种标志榷相逼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次纱炬。" "  2014年4月16日聊,全新英菲尼迪Q50正式上市纫,售价区间为32.58-54.98万元帕穗。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型爱盗秤,2.0T车型三季度到货慑翁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版肋藏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版牡拎。三车官方指导价格基本在42万元上下疲划,具有一定代表性撇侗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表寂扇剁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者腑汗,Q50几乎完全颠覆了它的前辈铂噬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息禽竿莲,车头造型极富攻击性忙,侧身线条动感优美搭脐,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显疵。当然姓焦,它的进化不只是看起来那么简单蠢聪料,内功的修炼更让对手望尘莫及让。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的富,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中迹,而且大有愈演愈烈之风串,尾部设计很像自家的新5系墩皋池,家族化设计不可避免疮取沙。即便是标准轴距版本喜,新3系的轴距还是达到了2810mm场菇,比上一代有小幅增长钦,再加上悬挂对舒适性的妥协纷,曾经犀利的3系已成过去拼唐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已溶钙。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的咎烦谜,那非雷克萨斯IS莫属了辛茫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象碑,车头动感夸张春,车尾简洁利落啃颈毯,虽然有历史车系的影子奋,但这绝对是对精髓的传承和延续必藤。   本文导航" "  又到周末了喝顿配,在大学破旧的宿舍里裤攘,百无聊赖的仰躺在下铺上垄盛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报闭,心中泛起阵阵遐想隙澄拜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角窝,充满战斗气息的车身愁,都让我无法安然自卧孺,打起精神覆,跑到隔壁楼的图书馆洼翠,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志沽惦。没错么,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我落膘典,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心烈户退。但是浆俯,今天要说的主角并非“兰博儿”妇艘,而是广汽本田第三代飞度叭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车鲜湿史。   ?什么是边锋主义黑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉便奇,线条过渡果断局,或许本田车型的大部分都符合这个范畴昏浚,包括讴歌品牌也大致如此甲鸿鳞。第三代飞度相比上面的两代茧括雾,将这种风格发挥的更加淋漓尽致痕略。车头部分比上一代更加动感郎居,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状硼,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰揩。给我总的感觉是谅猜,车头的成功是线条运用的成功罕攀溜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象刀洗识,从车头到车尾一气呵成赋弘超,整体感和流线感非常强突。从某种角度讲损遂,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙圈。新一代侧面的弧度似乎有所收敛是凤测,并不会刻意强调这种极致的视觉美感茂,但相比其它竞争对手蚀汕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出潜呸牢。   车尾的感觉并没有车头那么好瞧鞘梧,对于我来说卸袖狠,车尾的设计并不满意钉。过度使用的镀铬饰条谎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口邢。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复陛亨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道啪,在纽约车展即将开幕之际讲绵,路虎发布全新发现Vision概念车瓢,配备多种新功能茫,智能玻璃实现透明引擎盖策,座椅灵活变换可实现共四种模式疽,包括远程倚砦穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形络女爱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列曙,第一款路虎发现诞生于25年前授,全新发现系列定位于“休闲”善半,总计拥有四款新车夺美麓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题互哇安,多功能配置旦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力陡匡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术肩秃,其中包括远距离姨章硕#控瘫未千,智能玻璃等卑腹吕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景绢鬼表。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示铆感懂,“新车现代化的税绦,切题的僧送喊,并引人入胜的设计掳,是发现车型发生的重要转变兄。”" "  [汽车之家设计] 2013年萎,我去过一次柳州晶蚕奠,那次秃超,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂污诉,当时黎衫,宝骏只有宝骏630一款量产车型尼刺,时隔一年停讣,这家公司有了新动作竟娜嘎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市白陕赶。官方表示簿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品盎抢滥。   事实上喘礁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型氰芥下,那时踌佬悍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶妥篓手,为了配合厂商对车型做好保密工作坟卯,当时我们也并没有拍摄相关的图片锯。掐指一算领,当时且,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了孙,在聊到这个话题时隘蹭雾,项目负责人也表示水崎,整个团队在这期间做了很多的工作坟,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性偶上,即便有着此前宝骏630的经验魄吓脊,但对于一款新产品而言版孺惯,整个团队仍旧不敢怠慢矮纯夕。   为什么要推出一款两厢车兰妥?   新品牌诞生初期触违酬,单一的产品有助于更好的把控产品质量缮哀,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑靛泞办,从而将其转化为品牌价值囊愤豁,在品牌得到一定认可的前提下筒羌玻,适当拓宽产品线港倡,无论是对品牌度钡梧,还是对市场而言都有着积极的一面巾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型婆,较为官方的说法是“以市场为导向”倪陶脾,不过在我看来档郝,这仅是一方面稠,在有了以上需求的前提下距惠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡坎霖吨,于是才有了这个方案素兰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外刃,车辆的动力系统物摩淘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整弛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说临凤,无疑是一个两全的方案璃怯。   两厢车在定位上有什么不同吗午叮?   简单来说且敌蓟,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物负剖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本灰堪激,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可邢吩。相比之下橙疗,因车身结构缘故艘瞥洁,车侧和车尾的造型变化较大弹剁味。 造型设计没有太多想法   在我个人看来遣晃然,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法烤,印象中叫堡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车怪千,有些时候弄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素概藤。当然陇,每个厂商都有自己的想法篙,这种实用主义并不是坏事茨阑暗,毕竟碳扑律,车是用来开的匈,把主要精力投放产品稳定性方面沉脯,对打造一个大众品牌或许更为重要垄款。   在造型设计方面维,除了已经固定下来的设计元素外怀,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”杯蒂檬。对于镀铬饰条的理解见仁见智磊酚,然而峨复久,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”逆,正是在这种需求的推动下炒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场搭。   察觉到这一现象后露孤祥,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蠢峦,显然豪,一味的添加装饰条并不合适峨杠,毕竟还是要均衡到整个市场的需求损。一般情况下扩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区素毁哆,除此之外类誓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条卵,在设计师看来瞄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致群含涧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50讥荚,我还不曾有过近身接触播零。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知逆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线牵喜屠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统斜坍。或许这么长的一串文字来的有些陌生汞,简单讲桃颓墩,它就是在航空航天器上使用的转向技术暴侥俏。我们将就驾驶者最关心的方面妹捎娇,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS呕艇钝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装青头撕,人机交互系统的先进等等烈价剧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触讣惋斤,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力时淮录。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主须哗瞎,不难想象Q50的出色惜散慕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳卧溶塘,同样呈毯,作为宝马1系的车主驹扣榷,对于操控的追求反衬出Q50的优异玲。而剥离开车身的种种串碑,他们共同的认同就在于这三个字母骨惦:DAS   【什么是DAS钒篙卢?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)特,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一浓公断。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制如戒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史霜撬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型坝。   【DAS工作原理是什么堤伴?】   车辆转向时老洛悉,不再依靠传统的机械连接湾犬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拈蒋螺,根据行驶路况和方向盘转动力度铃,速度进行综合计算伟堂,从而指挥转向电机机构实现转向伎姐粳。   三个ECU属于并联关系焊赊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮讽、方向盘诺翠、右前轮)精丹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况炯新婚。当任意一个ECU被监测到出现了问题时杆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活汇供卫,恢复至传统的机械传动转向模式伎问尚,确保万无一失匙惕。但在正常情况下赌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离貌难。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈讼斗。   【DAS汽车的优势腾胶?】   操控性间芥填:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞啪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瞎灸丧,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况餐捶,享受更多驾驶乐趣乓。   【为什么线控转向比传统转向快废侣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入勃厘趟。整个系统中没有橡胶衬套惰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间佳,因此首先从内部减少“延迟”涂考。   【DAS对过弯的影响誓阶?】   转向相应得到改善胶笨。传统转向系统驴,在接近弯道时芍挪垢,驾驶者需要提前做出转向动作跑,否则汽车无法实现平稳转向炉。而采用了线控主动转向DAS系统痛,通过消除内部的转向延迟吗撅,减少了预先动作的必要惨,实现更灵活的转向曹柑桑。而驾驶的感受将更加直接皖裴,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力胶顶,毫无延迟鞭辣幌。   【转向系统也能够减少疲劳叉朗琅?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感脖,因此从另一个角度提升了安全爱拍。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒菟嗷浴)啊起貉,12款参与测试的车型中超蛋,在定速140km/h的巡航测试中蛋鸥枯,平均修正次数趴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍换。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点炭互。   【DAS对于全新驾驶模式的影响挽喝县?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌锵资剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表侗:网上车市(www.cheshi.com)   当然赴备鲸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目菠亮,而对于传统车型世兼匙,这一选项代表着发动机显叔鞠、油门踏板寥、悬挂阻尼鞍楷冀、刹车响应等等方面的细微调整徽畦,而由于配备了DAS莫衅,英菲尼迪在模式选择上旱,更进一步的调整了一系列的功能硼殴刷,如肥:主动声音控制系统孺、线控主动转向DAS巾呈土、主动车道控制和主动循疾叟控制系统ATC等等的设定立塑鼎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里察?】   通过上面的简单问答五,我想我们已经熟知了DAS系统替搐防,在响应更快寐晒察,相比机械系统更便于维护沸净,节约成本嫉,减轻重量等多个方面都硕果累累坦精。而任何事物都是双刃剑陇佃脆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里虹卤欣?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蚕,他的解释既简单惫眉捎,又复杂狭,背后掩藏着十年之久的不断试验蔽底惺,推理宪拖,再试验的科研过程侧讼。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力入。而这些内容无法用数据体现程匿,还是按下点火开关吧颊禄将。   本文导航" "   《极速60秒》癌、《死亡飞车》衬敦葱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》镀靠,让车迷们大呼过瘾鞍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现称。另一方面贝点钨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的坚,但开在路上肯定是最牛X摔邢错,最有回头率的铅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事茂枫项,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”设理速、“真NB”这样的感叹猜烂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型姜。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别建,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分呐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服盖唾恰。    作为最具代表性的美系车型损,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程慨杜侣,五代车型熠熠生辉嫁麓。第六代车型也已经于去年年底正式亮相痊恭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看稿糙,主要原因是新一代车型不够“MAN”渐搏,缺少了野马的一贯的风格辆鄙抛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美孩湘僳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车嗣恐。 什么是肌肉车巧激?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车摹炯蓟,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车晌搽病。肌肉车必须搭载大排量V8发动机酵腿炉、具有强劲马力魔储、外形富有肌肉感的美式跑车郎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表睫斑躬,例如雪佛兰科迈罗甫、道奇蝰蛇扦、道奇战马窜,还有就是本篇文章的主角福特野马溪截。不过这些都是字面上的解释烯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义剁。什么是肌肉车伟委扩?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解喇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嫡,科尼赛克Agera练收、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币男叛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别痪。但实际上并非如此饯,凭借自身出众的一面身,福特野马在众多超跑中脱颖而出讽,成为闪亮的主角滩澈。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车狈氦疽,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机线,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上剿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统据圃,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果徽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影膜滴,野马还是地道的童星出道!是的熄村,早在1964年刚刚诞生之际搞,它就被搬上电影银幕贾乔。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》科箩,也许大家有些陌生扇底,它是法国著名影星Louis De Funes的作品湍尼。在过去50年里挠帕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角黎。    无论是哪一年代的野马贡魄棋,但凡出现在电影中摄峡块,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球梅苏巫。衬托主角的英雄气概或是独当一面拔豹冷,野马都游刃有余纯敌。在近期上映的《极品飞车》中茫,野马更是作为整个剧情的主要线索捷,陪伴主角经历了人生的起伏跋亥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的档,五门版的三款车型——耀真闭哇、耀享痴、耀动分别为52.8万破瞄、57.8万宿、62.8万俏。另外还有只发售500台的限量版射馅始,价格66.6万元凛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变唇拜,只是在色彩搭配上带来更多选择袍肺,车型配置也更合理丰慧。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器挝块,并且通过优化四驱系统掠夸,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现困阮会。揽胜极光一直被认为是外观控洁呛哄,但作为路虎车型台邓宪,它也有着同级一流的越野性能酣夕拌。这是款长着女神模样惮秸憾,也有着女汉子般坚韧的车灯诗。 外观郝筋娥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型剂瑟,所以不仅长宽高没有变黔,造型设计也和现在基本一致泥顺香。设计师只对一个细节进行了修改骸,就是后视镜甘陌。新款车型后视镜造型整体感强钮私,与车身有更好搭配效果量。除此之外扁矫,极光传承自揽胜的城堡式车身习逢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留鸿汉。虽然极光已经上市有3年时间撅扒,但时尚感丝毫不减锯饶泡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上上岁,极光有自适应LED氙气大灯才、全景天窗等配置傲,兼顾时尚与实用性镰醋乓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于陷似,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰虏涂,前后保险杠尺寸更大骂海。另外脯舒,2014款极光提供了11种车身颜色沥,消费者有更多选择冷。    另外芯烩宛,外观细节上能看到的摄像头和雷达金焦喘,是为了实现自适应巡航谰徽替、自动泊车环羌、360度倒车影像等功能鲁茄臀。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能粮,既可以设定与前车距离或行驶速度湿捌,当系统计算出正面碰撞无法避免彻,会释放最大制动力降低冲击速度瘟儒。自动泊车增加了垂直车位泊车功能落八蒂,实用性得到提升歧睹。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车弯,并不是说女性不能开督蠕殴,反正我问过数个女性朋友枫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗般,完全不是自己的菜钢。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断金,所以我觉得这样描述更加准确下境:这是一款为男人及女汉子准备的车苹。不是说它不好驴滩,事实上野帝的特点非常鲜明崇,优点也特别多滩衰,但如果真的不能欣赏野帝的外形猛些,那么它的优点再多也是白搭辱。好了茬椽,说的够清楚了愧台撅,男性用户请继续看下去催,女性用户请酌情选择箩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版笆嗅,也就是售价24.18万的最顶配版本钠。配置非常丰富盟覆,但较高的售价容易让消费者望而却步沤,毕竟男人也不是那么好忽悠的径度毋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本推句。不过既然我们测试的是高配版本憨,就来看看这款车鲁,按照惯例瘸负,还是从野帝的外型设计开始娃窘。   ● 外观丹栋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议黎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑哆了。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV乱,野帝这种偏向硬派和复古的造型跋年,确实会给人感觉过于呆板和与众不同颊茬狄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了目。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些莆册陪,这对于野帝来说无疑是个劣势司伙楷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间卜害,国内汽车消费更是以大为美锈什茸,野帝国产后尽管已经有所加长凳,不过还是给人感觉不大脊烷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的稍,带自动点亮功能的氙气大灯腹多湍、大灯清洗功能尚、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备褂肛。日间行车灯采用光带造型翁,并集成在前大灯组内胸秆判,样式比较简单下甭蓟,辨识度还是比较高的伺梳肯。   尽管车身长度不算长甸,但野帝的高度还是比较高的诚吴,一方面是车身设计的就比较高大涛跋,另一方面也是因为底盘较高虱酗莫,悬架行程比较长坤贺诧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm形,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间季悸。   后保险杠设计的比较厚实僻撑河,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一妙藤,也是为什么我们说它更适合男性车主搐辛。倒车雷达是全系标配暑蛔,不过倒车影像和自动泊车是选配厩梦效,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车瓜蕉。   需要说明的是磊,按照官方参数配置表蛋誓,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的董人,不过这台车并没有装配后挂式备胎拇拭嗽,4S店解释说是同样是野驱版棱,有的车有后挂式备胎放朝举,有的车没有每涪,如果不要后挂式备胎日救娄,可以减6000元谈括掂。   十辐立体式轮圈腿,样式符合野帝的整体风格沫太。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎姆,规格225/50 R17苹。这款轮胎算是一个折中方案雷,整体表现比较中庸抹美淡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果喂烦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差弄虽联。" "  2006年始寿茬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程久,没一年搂,这个品牌都在刷新着销售纪录瓤昂钮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嚷。2014年刹毒淀,新的产品问世仆偿,这一次它不再效仿尺、跟随弯冗,而是独步青云旁磷。   在过去的几年里狈,英菲尼迪的品牌推广是以设计歇力、豪华为主要核心烦艘蝎,由于旗下车型均以大排量为主揽答,并在操控性方面有所见地噬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手项。作为一个初来乍到的年轻品牌揉署,每一步的迈出都显得格外小心瘦侨到,在保证动力性优势的前提下缉伪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点睡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距逗谭寺,原因很简单济氮绿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坪,也就是不同于别人的卖点捐。   在同级对手们相继更新产品的时候道骚怀,英菲尼迪一方显得格外冷静函乒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惭工,好在当它真正来临之时色,并没有让大家失望贬彻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼说号。   在介绍这款新产品前衅氮,我想我很有必要做个说明邓,Q50实为G系列的换代产品速洛,在2013年度赴,英菲尼迪旗下车型根据轿车山宋、SUV采用了全新命名懒,即轿车使用Q字母激冯,SUV使用QX字母啸瘫搽,后续数字分别代表车型郸卜,这样做有利于车型之间的关联度定力。   2013年藕,我的同事在经历了12个小时的飞行后抄弊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50关,在回国后的闲聊中窗,他的目光坚毅挥柔圭,言语中难掩一丝激动珊,当然他对这款车的最终评价很高握罕煌,抱着这股期盼纹鸵青,我们今天找来这款车拔泉惺,一同来寻味我同事当时的所感贿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间苯宝,所以厂商提供的测试车依然为美规版犀蹲,所以动力村函赌、底盘的调校橡叙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吩,但整体设计与科技性不会有任何出入涵别迹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说纹,也算是足以解渴了类。   对于设计语言四个字来说锋丛帕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鬼阿逆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的宦撼访,有时我甚至会想膛肮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量脖狡噶?正因设计团队的不懈努力菲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惩郴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经享吨睦。   低矮的车身管寝健,流线的车顶磊馆,都是上代所传承下来的精髓叫偶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大付辱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)前剖汝,这与宝马3系的水平相当锣荣,优于奥迪A4L软、奔驰C级等产品虱,别小看这一举措痕匈古,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性喉酣省。   对于轮毂轮胎的配备上培珐鹤,英菲尼迪从不走低调的路线挞动菩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平涸炕途。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中匙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接猾井,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应戮笛嫌。   本文导航" "  2006年始扮怠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坚德碘,没一年日,这个品牌都在刷新着销售纪录石,同时也在影响着国内豪华车市场的格局咀黎雇。2014年忙瞎,新的产品问世饱四烘,这一次它不再效仿鹿、跟随剿剐羔,而是独步青云荆合措。   在过去的几年里赁毕械,英菲尼迪的品牌推广是以设计蒙、豪华为主要核心痘懊,由于旗下车型均以大排量为主艾,并在操控性方面有所见地尝汇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搽。作为一个初来乍到的年轻品牌惦,每一步的迈出都显得格外小心赶,在保证动力性优势的前提下霓衡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点凳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距考毫统,原因很简单川擅射,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性恼,也就是不同于别人的卖点税攻闷。   在同级对手们相继更新产品的时候蹬体痉,英菲尼迪一方显得格外冷静掳毛蠕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度堆疗项,好在当它真正来临之时幌柒,并没有让大家失望李令测,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼开。   在介绍这款新产品前摔靶,我想我很有必要做个说明丁贺,Q50实为G系列的换代产品脊倪弛,在2013年度究为,英菲尼迪旗下车型根据轿车乱虚、SUV采用了全新命名嫂,即轿车使用Q字母良,SUV使用QX字母珊,后续数字分别代表车型唬,这样做有利于车型之间的关联度靠杰。   2013年韧祥,我的同事在经历了12个小时的飞行后瓣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50牌伞滴,在回国后的闲聊中钳蔬,他的目光坚毅蓬辰,言语中难掩一丝激动囱嚏设,当然他对这款车的最终评价很高拓剑猜,抱着这股期盼衔,我们今天找来这款车加肺,一同来寻味我同事当时的所感响赐巫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间尺晶吮,所以厂商提供的测试车依然为美规版踌入,所以动力袄举袜、底盘的调校公金,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同焙蓟次,但整体设计与科技性不会有任何出入权膘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抄叮蔬,也算是足以解渴了人吧。   对于设计语言四个字来说驳幕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释讨谷盘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吾乃珊,有时我甚至会想秋佃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量驶铝雇?正因设计团队的不懈努力降,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鄙起冈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经八。   低矮的车身赤猎,流线的车顶饺侣踞,都是上代所传承下来的精髓魂习朵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吠惜红,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)试镀际,这与宝马3系的水平相当燎缔,优于奥迪A4L岭很、奔驰C级等产品破定,别小看这一举措福新,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性忙姜。   对于轮毂轮胎的配备上睡菇谭,英菲尼迪从不走低调的路线彼潭人,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沁攫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中括,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拆歉森,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应仍凉蕊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首边录和,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80聘啥哭、陆风X5巳瘟、全球鹰GX7棚娥,但依然无法撼动它的地位惰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变肖,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来惫,它就是CS75摩此,来自长安汽车李杏。   在众多国内车企中须梁,长安汽车拥有较早的造车历史摄,并且对越野车的制造要追溯到1958年拒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下篇缴,对美制CJ-5吉普做了测绘设计扁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型罐陕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面维参颗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量胜,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础廉世。   在对长安历史阐述过后插泰,这款新产品更是令人期待烹掏。在2013年9月校恳,它正式在法兰克福车展进行了全球首发骆,一经面世便引来了无数人的驻足镣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品四碗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表匙颇,诸多细节上的体现监,可以看到与时代的接轨屯屯浮,说实话摹欺,即便与合资品牌相比骚赁,它的设计也毫不逊色黑抱权。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表杠:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV川桶备,在首次无伪谍照曝光过后蹬魏蛊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手委。从车身尺寸上来看轮乡,CS75在长度与轴距上的优势突出哨,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瑟苹绰。在设计上鞘,侧车身的视觉冲击力有所削弱恕恒殴,平和的线条增加了些许稳重感沤,而在配置方面绝不含糊刚晒妈,右侧后视镜配备摄像头春拒炮,为泊车提供了更安全的保障蟹淳钳,此外17寸轮毂的注入扑鲍,也为整车视觉性增加了不少好评分赣适。   车尾的造型体现了丰富的层次感清辫,使其得以回归至前脸的感觉落磊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔童好。此外憨蜜掇,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统波棚,可以看出CS75在配置方面的丰富性里撬。   本文导航" "  上半期灭忻,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况粳讲,不同的设计倾向与不同的品牌定位锚得妊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念痊涧。在“下半场”的对决中狠慕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎撇汐俱、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果彩话。   点击阅读沃:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表使粹:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后庭桅潍,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表和攀:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目从膛尺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后驾既寄,剩余空间是否能够支撑两人乘坐抛,以应付那些五口之家出行的需求跺凄。行李箱空间的比较坚墨憾,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下涣孙池,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱沫,或者带孩子出行时心,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品厩肋稻。行李箱内是否配备12V电源接口隶稍汲,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱渐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多慨。   ·模特A(不戴眼镜)身高偿:170cm 体重乖固饺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高孤:175cm 体重抗挛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地挡略,长安福特此次也算酝酿已久了熔袖,可以说即将推出的翼虎瘦氦博,每个人都能从中找到自己心仪之处寿,例如极具冲击力的外形顷丹、科技感突出的SYNC系统体、人性化的内饰细节设计艇木磋、又或是强大的日常实用性筏兜,这次戊籍阀,同级对手们真的要小心应对了凯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后猫翘芒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点筷,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年届鹿,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期氰。显然净矢,在错失2013年的发展大好时机后备挨吐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点疽熄,其实也能够走在大部队的前列螺娘。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段彪毒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多唬。眼前一遍利好味鹊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008垛、雪佛兰TRAX锰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位阶会商。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市困玻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布惹,至今我们还没有看到实车抡。从目前的情况来看论盘,它们很快就会来到我们的身边点。正是这个原因翘吧燃,在日内瓦车展媒体报道结束后石,我们并没有着急回国娶,而是完成了几款车型的海外试驾承贡、测试和静态对比的素材搜集撬漏,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拭。   看到这里琴彭抨,或许你会产生疑问屯桓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗龟?坦白地说侣类,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的线弦顽:1.它们必定会国产并且在国内销售雾嚎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比谋骑穆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来茧,只是一些细节针对本土化进行了改造夕,但外观内饰设计扰草、车内做工仕、人性化肛私、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化别改。综合上述所言潘劳,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义憾辆恒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蛇咎,感兴趣的不妨继续看下去艰舌慈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用阿马,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉荚弄髓。例如CX-5磕、ATENZA阿特兹敲泌钙,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉喉。最重要的是凰茬,它们不仅有所创新世撩槽,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风锻轻。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋慕,再到如今的Axela昂克赛拉扮俺,马自达3已经历经三代车型的演变家碉坝。据长安马自达相关人员介绍惟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)搭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化踌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话开,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拼涉啤。它的眼神更加犀利甭翘,车身线条更为动感涣。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹唱,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳宝舜断,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹诉苔岸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连颇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识颈干,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子顽畅,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼汇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神唱孺。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线颈蚀、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计探半。另外弥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神磷胆。据厂家人员介绍貉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蛋翔并、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺迸巧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化板赏,使它的整体视觉感受类似红酒一般欺。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm干,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm竟久,两款车的轴距同为2700mm娃瓷燃。相比同级别其它车型烈齿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势骄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信怠,不过轮圈的造型稍显普通笔逼,不够运动陡煌偶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列返,规格215/45 R18慕榔促,抓地力表现不错楼撩忌。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎绊,规格只有T125/80 R16箍蹦。   尾部的设计不算惊艳浪讼琅,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全殊故诗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性缮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计郡靖,这在同级别可是十分少见的抄。" "  说起海马福美来诽,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型洗,转眼十几年过去氦,福美来已经迎来了它的第四代车型谱,也就是这款即将推出的新一代福美来M5驮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品巫纬,新一代福美来M5采用全新平台打造墨的湘,不论外观还是内饰窟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子掂犊口。在此之前海斯鹿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析搐剖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型缎旱时,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧捆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格廓癸芯,宽大的直瀑式进气格栅鼓平镀,大面积银色镀铬香螺,符合国人审美龟淋。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感驼蜜,腰线采用分段式设计欢烩棉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰氓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计腥底段,凸显运动感滇。但只有左侧为真排气口湍峭赦,右侧仅作为装饰童疯。" "  对于中国汽车市场来说坪疵,凯迪拉克属于一个后来者毋骋,当然这指的是豪华车市场潘翰恍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地佰偏,那可真要拿出点真本事磷。凯迪拉克也明白这一点娥,去年就将全新车型XTS进行了国产撅速,并且上市销售铆镐雇,销量也是比较乐观的群汞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里渤,无论是配置上还是动力以及外观设计上湃杀,至少能让大部分潜在的消费者接受欧梆,这确实不是一件容易的事情钉档趁。于是扮秃狮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款疲俊,对动力和安全系统进行了升级琳需。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版煎忌,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版豹,仅有一款36S铂金版惰躬,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变谋采。   2014款XTS 28T铂金版外观响:外观延续36S铂金版的设计把杰拐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同骂胶慨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅牢地,在其他方面则没有做改动卯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子角,没有做太大的变化酵,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上骂琶辨。   XTS是一款善于运用灯光的车绣,它将大量LED元素装备在车身各个部位醇荤拣,正是这些时尚元素的出现匹躬桅,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸猴监覆,获得了更出色的细节表现力歉毕丘。这些称不上优势的细节表述忿博,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方邦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化须省,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示喂。尾灯依旧是LED垂直式的造型夕,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致讨。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贸破,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新芦。早在上世纪五六十年代棱,Citro?nDS就用上了可变悬架绣熄、随动大灯孟融、转向助力诧宿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术扒商,加上极为飘逸的车身设计款箍处,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样耪斡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌查,2011年长安标致雪铁龙成立未年逛,到今天我们测试全新DS 5LS豁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实寞叔修,音译的中文品牌名念起来很接地气募担石:长安谛艾仕亮,有股莫名的喜感世譬两,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器杰饰孰,是台正儿八经的三厢车末惜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来每皋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象掂。如今从德科,马自达6已经发展到了第三代楔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蜡唤,它的名字叫做耸:ATENZA锭敞。之前我们已经解读过进口版本椒播,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力牵赔村,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点巨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力标氖,这一次排量可不仅仅只有2.0L劝,还有更加令人期待的2.5L叮收博。   注好垃抚:此次测试中媳,红色车型排量为2.0L丢,黑色车型排量为2.5L凹览湿。国产ATENZA目前还未上市贝箩誓,此次测试为抢先测试唇,车型为试装车嫂。   截止到发稿时技,官方宣布娇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”平,新车将会在4月份开幕的北京车展首发扮挫,上半年上市销售盆面。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赋开需,我们还是先来聊聊外观车尺。相比进口ATENZA叙欣,国产版本在外观上基本没有变化位毫登,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份然伺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注起山泡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6邦父帽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里矗,“下”这个字可意为“以后的”愤凰,用来表示那些目前还没发生的监、未来也不一定发生的事情胁。比如有人说“下次请你吃饭”睛,谁知道是不是真的!同理韶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蝎搭,实际上暗藏了一些不确定性显:它能引领未来汽车的发展趋势碾?或者只是一句空泛的口号漆尾?这是我最关注的问题呸江。   当然也会有人更在意其它方面妒伸,比如外观内饰和空间等等时,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述妨鸵,本篇文章的最后也会提到蹋,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能仆。   关于下一代城市SUV的概念忻,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力钩。在他们眼里现,很多城市SUV都太“娘”了坏登阔,连个小土坡都爬不上去怎么行拣挤甘,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辨拆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战捕铰氖、勇于冒险的心胎渡戊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一息罗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然茄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型衡窖,真正能够经受得住野外挑战的车并不多庆如挂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员函灌,它能够去接受户外的挑战溺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统瞧吾局。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产赔忱顷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售饺江靠,目前主打3.0L排量的三款车型酮,都搭载三菱第二代超选四驱系统幌柒,售价39.8-45.3万元僚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止河颓,还有一个最简单区分方式丛墩赐,只有精英超越版才标配后拖车钩粟岛别。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史猫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来按境拟,陆续又在第三代(V73逛、V77等)和第四代(V93腹藕斑、V87土扰、 V97等)等车型上装备穿素睡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三烂、四代帕杰罗)幌抠,现在销售的为第四代帕杰罗魔。   如果单从分动器的挡位看烷梅,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统吹睹,拥有2H厕美、4H先迹、 4HLC瘁、4LLC四个挡位匈瓤殿,在后两种模式下繁,中央限滑差速器LSD被锁定冕,为四轮提供均匀的驱动力双。不过值得注意的是傻氦酷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配侠,前漠糠处、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节竿秘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式藏,正是这样的全路况实用性靠,才被成为超选四驱系统翻挖。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下筋偷嗽,可以在2H湃、4H挡位间随意切换厂常噶,当处于4H位置时普,它相当于一台全时四驱车型娇层,可以提供更好的抓地力和驱动力枚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面忌,而处于2H位置时警宦透,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善份柯哼,不过这样一个大家伙油耗不会太低拾饶粗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗掠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝粕泄,4HLC模式时婪桶,中央差速器锁止玩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瑰书,不但锁止了中央差速器挥瓢,还拥有更大的扭矩输出缅,此挡位的传动比为1.9:1墩情绥,扭矩被放大1.9倍韧,如果遇到车轮陷入泥潭情况下苟提,4LLc就能派上用场年欠。在车内到悲磐,仪表板的中央会显示当前驱动形式册,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换坞蛇潘,并随时了解到现在所处的驱动模式侠。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)疏,应付一般路况毫无问题抢寐科,但如果长时间处于极端情况下廷辫涡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱少殴,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多尺费。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试舅凹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性憋,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心慕旗砰,同时也提升了整个历险过程的安全性户写抨,因此光有一颗狂野的心还不行怜,还有选择一个可靠的伙伴隋秸荣。 责任编辑软脐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品空投,已经上市四年了呕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计护剑,跟老款福美来相比档次感明显提升憨栓橡。除了看得见的设计差别让,福美来M5在配置弛嫩、空间方面也有不小的提升槽别杭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本筛残,1.6L车型会先期上市弹帛,后续还会有1.5T车型推出玫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本伍,其中手动挡共有6款扇,自动挡3款闷贰盎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型康,厂家介绍说叫旗舰版镭呵唐。由于厂家没有提供参数配置表勘慕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别青卿薄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型纹怜岗。 ● 外观侧:中网造型似君威攘形饭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面缴憋,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头刃嫌,尤其是车身长度从,福美来M5达到4698mm肉奋诧,超越绝大数同级车的车身长度练壁。跟老款福美来相比栋,福美来M5的车长人、车宽和轴距都稍稍增加一些蹦篡,而高度降低了3mm狙涛完。   因为长度和宽度有明显提升嗣褂卢,高度基本不变息,车头设计的比较厚实盒盟太,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的弘莱。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网辛辰,格栅同样采用镀铬装饰判韶眠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像娥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现冷曹庇,老款福美来就已经开始采用桃半染,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计埠。中网轮廓稍有些不同棚,老款福美来的中网较矮嗣,而福美来M5的中网稍高管愁,看起来更加厚重刺焚陌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构胁涸。除入门级车型外栖,其他版本车型都配备了自动大灯伶必绞,这点还是比较厚道的幂,老款福美来全系没有配备自动大灯茅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔叔漠杀,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜桅吕卫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬戈恭,能明显提升辨识度私僵藉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)浮栏碴,是2007年买的孺,到今天行驶了9.7万公里左右赋到排。日常使用中油耗7-8升/百公里敬,除去年换了个发电机以外没出过其他问题臣堵囱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点氦,第一就是便宜俊,全算下来8万;第二就是配置高授晶,07年8万带皮革座椅星显耻、天窗练、自动大灯和倒车雷达的车不多小弥地,而且空间也算说得过去瓷疵禄,总的来讲这款车符合预期斤,坊间说F3小毛病多篓钞,不知道是批次问题还是命好烘廖薯,我家这辆倒是没什么事儿从席。新F3于今天上市吕函钎,领导说我算车主烘,于是我就来了略丸俺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧线酣,聊聊老款在使用中的各种感觉输拇。   ●动力及悬架腐色兴:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱甜飞踞,动力够用芦矗,只是起步比较肉吼,1挡和2挡齿比跨度偏大锹,走起来后挂入2挡转速掉的太多膝降困,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡黔段昏。   油耗日常市里开7-8升/百公里腻搽,还算满意蹭。悬架初段有些生硬徽亢,通过连续坑洼路面时整体性不是很好瑰逞昂,对于颠簸的过滤一般聪洛哗,后段软歇纪怕,拐弯时车身倾斜大衰香。总的来说算是个合格的入门级家用车腺。   ●配置及人性化设计瞥厦:   比亚迪一直走高配低价的路线挞痛急,配置丰富家改舌,前面说过情,皮革座椅剖瞎、天窗慈、自动大灯和倒车雷达都有所配备帝,另外掇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针欺俗,虽然不好看衰欧,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的炔袄。没有行车电脑显示屏边泉,无法了解平均油耗衰桥侣、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤耻,首先价格便宜社锰舶,其次当年没有也不新鲜)慷掸。   人性化设计方面轿,四辐方向盘比较细谢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤慈,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用恰溯桨,四个角随便按一个都能触发考砷。日常小储物盒好用表童害,票据船雌、手机和水都有地方放怀,不满意的是门板储物太衅喑啤(硬伤)盘陵,平常只能放车证之类薄的东西沦抚搜,连杂志都放不进去成洛擅,后排基本上算是没有储物空间哥块揽。   ●做工纽木弛: 内饰和外观各方面做工比较糙莱瓮捂,主要体现在接缝上炕删蒙,不仅大而且不均匀陪痹事,这是急需改进的香。   ●空间轿姬煽:   F3轴距2600mm烤,我身高190cm虑,有时候我开车呵百,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受粪拨捷。后备厢空间大蝎廷忌,而且比较规整摹垃飞,用它进行过几次小规模的搬运泥脊蒙,还可以矮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲柒膛芜,试驾中我也重点根据这几点进行体验失,看看新F3有哪些改善和变化掠撼。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回方珊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》切庐,仍无法挽回姑娘们的心酬随,如今她们只爱大长腿和都教授仇士。不知道你们发现没有配,宝马在汽车界引领着同样的潮流儡惦,硬邦邦的3系黎歇、5系换代后都不再凶猛部嫉臀,舒适感和精致感倒提升不少仁。现在轮到X5了碗猎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的次。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气酞嘘谈,我勉强同意这种观点复凹沽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质团,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片稿,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦盘棉,更显精致稀。总的来说溅,它不太凶博藤溅,更俊美一些窗肮港。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市幸控,除了外观与内饰的小幅调整外硷驮,改款后的逸动引入了1.5T发动机劫宋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分柬,逸动采取了1.6L家庭够用假、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策边,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)碘同柬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型贤,一个争取“各门功课”都不落下世,一个则是专项选手撤,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手芦弛拖。 ●外观突:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拆睬汕:轮廓流畅苯挤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列腺现、瑞虎系列昆、风云系列及QQ系列)纪狠,同时带来了转型后的全新车型澄潦,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7豆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造氖单,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用糜,更是出自海外设计团队之手茧疙壬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词僻楔。" "  刚进入社会的年轻人闲分的,它们也背负着太多的压力仕狄,在家庭事业初步稳定之后规汤盆,一辆车对他们就显得很重要醚孟。致炫就是一个体贴的产品嗣本,它有着炫目的外形堤廊烁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致仑困实,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是晨,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上公。从Yaris雅力士到Yaris L致炫轰翅,变化的不只是名字翁瘁扛,更是尺寸和定位踌,风格和潜力壁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着肯,吸引着更多年轻的用户群体峭耪纬。   致炫外观灵动时尚妊疆,带着一些年轻的运动气息套疯婆,车长为4115mm姑犊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辜,比老款低50mm;轴距为2550mm贡,比老款长90mm糙形。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了掇煤捌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点枫泰溉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”空,这样的设计更有利于致炫的散热埂凭秒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱某戈耍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利奈旧钒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气怯酒劲。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格话黑朗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺乾舅,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友苗舷媳,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助狈晌。   在ABB的阵营中筏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车处,他们的目的很明确雀沙,就是抢占国人最热衷的这一市场表。对于奥迪A4L净宋苏、奔驰C级返戏疲、宝马3系而言掳,三者都有着不同的亮点与喜好者表切惟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价戎角,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法赋。   在这款316i消息正式放出时蒋完淘,包含我在内的许多人都会想到一个问题岔碧埔,那就是究竟会减配成什么样凯乃塑?但在实际看来枚呸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神吾藩。无论是进取型还是运动套装版爱,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距撬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼水,当然如果你肯花7800元岁猛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯呐碉。此外胺纲陆,对于现今发达的网购来说浮,这个根本不叫个事拢,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多首,此外还有多种款式的副厂总成可殉峙堋,质量咱们先放在后面梗瞬,至少价格实惠也能达到美观的效果缝桔。   虽然入门级价格不足30万惭旦,但你却可以得到一款原汁原味的3系毫,在定名中你就不难发现狸耸,316i中并没有“L”魏访,它是基于标准轴距系列中的一员泊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂闯邪耸,对比现售的奔驰C级挠夸伪、奥迪A4L而言撮舜缸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势磐撂艰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉酷,这是国人特有的爱面子传统乖酪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说巷抨暖,他们自然也深知这一点脯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动肖冲,单出排气也与320i的相同俺踌,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条午兔靶,不过这一项在网上也是可以淘到的莱,副厂价格也就100多元咯潮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐坍,然而在国内晶翘,它还是一种小众车型肆杀。可喜的是贯仆,近年来随着“旅行”文化的发展孤,旅行车也渐渐被人们认可炕眯耽。在我看来失我,目前国内市场上的旅行车大致分为两种犁释,一种是像奔驰C级旅行版淬立、沃尔沃V60那样煎,通过个性饱、漂亮乱伐、动感的外观设计获得年轻人的追捧凰浓壕。另外一种则是踏踏实实走低调棘、务实的路线岭麻尸,用内涵打动消费者魏困杏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种咐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)垢荆蔫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO看竟驰,外观誓妊握、内饰进行了相应调整携趴,配置也有所提升啊套尚,动力系统则保持不变粕程。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版病,售价33.48万聘防。除此之外搜陶,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版题,指导价29.98万台。   在介绍产品之前然官,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来踌。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人糠似,1985年舜鄙观,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂肩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司辆屋订,这正是斯柯达的前身靛倒。需要说明的是土肪忱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瓮,并不是指该车型限量销售嘶桔。   ●低调健熄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看覆刊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版诞立蝎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60驾杭撤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格每础杆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟曙衰、稳重品萌策,所以严格来讲刹蒜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蓄。从上表可以看出篮浆非,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势苇列童,而且更重要的是萌猎,速尊的价格更加便宜券。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同题。全新样式的中网格栅更具有立体感刺竿,大灯组内加入了LED日间行车灯星僳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来祈,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应洞,朴实钮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉却僵。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯琅泪,并具有自适应调节功能观挪藕。新款车型的前大灯造型更加犀利反氯持。此外奇掀揩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的曹麓。   车身侧面线条依然延续了老款的设计惫骋宫,简洁修长逻仟懦,没有太复杂的线条勾勒末霖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份锣。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈播慈,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7金褥,规格225/45 R17焚莫梢,这是一款侧重于节能环保的轮胎夹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性工,圆润堤、饱满具、协调苟湍,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看请酒同、耐看得多城磨。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应镀雹,尾门上的线条层次感比老款有所加强呢。此外譬馆祭,尾窗上沿的扰流板渐、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用箱呐,让速尊看起来很有范儿韧魂。对了沤,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管池经垮,一般人还真有可能会被它吓到寡筹,其实它的心脏只是一台2.0T软。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)啥萄怒,在北京借着区域上市之机酸担繁,我们再一次体验了自由光的越野性能瑰形。作为越野车型的鼻祖梨蔡,Jeep用自由光再次向人们证明下窝博,即便做的是城市SUV街等立,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点级多府。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身啦任,但是在四驱系统上魏,Jeep却有其过人之处睬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言继李帝,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器测。    简单来说畏,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配崎土,也就是说府崇,当前轮打滑时庐控攘,动力会输出到后轮妙蝎齐,使得车辆依然能够前进船雷粟。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑券、交叉轴这样的情况)潍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器函魏,脱困就很困难了浦沪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I把魏将、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号堑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造签盎扮,以横置发动机人休纷、前轮驱动底盘为基次搿,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴偏撕堂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴荡獭,实现100%前轮驱动琶笑晒,提升燃油经济性炒其,而且它的后桥也具备多片离合器结构榔颂羌,可主动控制左右后轮的扭矩分配乘纯籍,起到限滑差速器的作用比旱。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡怠裴坞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡老,还具备后桥差速器锁止功能靛檄,实现左右车轮50:50扭矩分配俩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统十偿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择始行。    在实际体验过程当中瞥,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰队、交叉轴抠、炮弹坑夹煤彤、搓板路等等越野路面冻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中尽荒,越野能力无人能出其右蓝檬淋。    然而作为一款城市SUV潭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力沏脚,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板顿猫。    另外晚昂徒,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间奈,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统渺。相比同级别的SUV毖鲜裂,虽然在越野性能上依然具有一定优势囤,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣藕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众彭,但是进入这个价格区间以后段倾瑟,消费者选择的范围将更多沮烯、更大庇溺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战涟戮惠,在竞争力方面依然不具有明显的优势解掇尼。    或许尽早国产化降低成本滔鲍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机谎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件刮办。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来郡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象慑程。如今锌的,马自达6已经发展到了第三代搔溉崎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物脓狠翔,它的名字叫做菠横:ATENZA碳轨。之前我们已经解读过进口版本协,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力凉摊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点媚天年。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辫涩肝,这一次排量可不仅仅只有2.0L柑罚,还有更加令人期待的2.5L翟糖啥。   注庇霸俩:此次测试中闹蔚郝,红色车型排量为2.0L刺爽徘,黑色车型排量为2.5L抖响。国产ATENZA目前还未上市话螺杯,此次测试为抢先测试量八膜,车型为试装车厦。   截止到发稿时老,官方宣布地亨贸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”访,新车将会在4月份开幕的北京车展首发隙逼拴,上半年上市销售潮境焚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规尉现白,我们还是先来聊聊外观漓苗。相比进口ATENZA铝迷,国产版本在外观上基本没有变化迫疽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鸵漂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注定,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6那。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA房衡髓,它不同于以往的两代马自达6县激,更多流畅的曲线在它的身上得以体现娟桔聪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来趟惮沦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子先赣掇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”污。总之从结果来看哨落,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感唬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美钾妊,希望它能够像老马自达6一样豁家淮,百看不厌寝娘磁。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色壤赦僵,仅针对这两款车型来说昂烁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA独逛,而黑色则太过低调筷韩裁,完全掩盖了车辆应有的魅力驰。ATENZA的红色与大多数车型不同藕既,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒秃慨,不俗套涣赤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm愤,轴距为2830mm毯,与进口版本相同戳绞。相比同级别其它几款日系车型奖哎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势废。   两款车的前大灯有着较为明显的区别灵畦,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯掣弥坏,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源定,科技感差了一点佰蛙挖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扮连躲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上合弘首,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意梁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈魏搂。2.0L车型采用的是17英寸轮圈己党,相比之下确实显得小了一点僳乌块,为什么不折个中梯,采用18英寸呢寡隧?   两款车的尾部设计几乎没有区别排,尾灯样式相同群酿稼,双边共两出的排气管(没错伙恫,为了表达更直观徊、清楚无涵极、无异议墟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分懈,这是马自达6一贯的良好作风侮渭翅。总之鲸兔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的排俗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言径,谁都知道SUV车型最为畅销菜番媳,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知渭撅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出萎堑叮,而卖得好的却还是那么几款芭涪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙侠,还要等到试驾之后才能给出答案干耸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型劳特,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV飘。从风格上看胸兑么,海马S5偏向时尚洗、运动迫匪骏,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群居。而在配置方面礁抬千,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点袒茂踢。根据目前了解到的消息翻炯悼,这款车型的起售价约为9.5万胃纤,如果消息属实的话然,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平瞧室姆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗贩玫米?   外观耐骨纬:设计新颖铆忿,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆寡避宏,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位时婪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司洞喀,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蓉伍搽,也将它的风阻系数降至0.34稻毋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了坚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴瘁,比例上感觉怪怪的瑰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化护昂潦,有效地提升了视觉效果穷韭颊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯太瞳壁,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神长池寞。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯舵、转向灯以及雾灯棘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集精吕。   作为一款紧凑型SUV胶凤交,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm硅,轴距达到了2630mm授霞肆。与同级别的海马S7相比弓,虽然在车身尺寸方面有所减少凛,但轴距却多了11mm趣,整体空间表现令人期待死。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈冠贾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上澄冈拎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供窟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17奥逃剑。" "   全新的A3备受关注波体,这其中的原因有两点酚,一个是加入了三厢车型桶。而另一个酚堤斜,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型墙。只是这台车来到国内较晚此,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生锨。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地牵盟,简单明了的说话稿,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型桓森,而必要条件是横置发动机弘孪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本虽萌,但消费者从中又能得到什么麓?如果按常理来看典古捆,对消费者的好处应该挺多的啤簿,比如车更便宜了美,就算车不便宜配置也应该增加了轮鳖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低赴。但上述这些还只是一种期盼童焊,毕竟这个平台的车型刚量产不久涧,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显伍勾粪。至少高尔夫7是这样硷穿钝,而全新的A3由于正式的价格没有公布谈回去,所以也不好定论陈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3啼,这次引进国内的共有四款车型骆梦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型涪盎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置逞拢杏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机撮,6速S tronic双离合变速箱辞。在本月的21号塘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市搓五。相比老款的两厢车型静希,轴距和车身尺寸都有所增加顾,而且在轻量化上下了不少功夫恕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择坟备车,但在配置上基本都可以进行选装钎。由于三厢版为新增车型胆竟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开殊警。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蛇伙古,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市笛寂谷,“小改款湾领悉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款娩叉划,而值得注意的是坟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上设。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议昂,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力闪画夕。”吉利控股集团副总裁蛇酒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态舅酵绊,欣喜之情溢于言表抨坏。    亦或是巧合千驴,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能烽然,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7删椽,一方面锈环脆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖耿,另一方面扮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁恰阶赫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域狸燎痹,种种迹象表明默顷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段确精疚。   诚然揽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车形,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蹦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时挥,孙晓东对媒体表示侧洪,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪没耸舞,吉利收购沃尔沃之后损悉贝,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点澄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生价。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应宫。" "  在国内金秃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的撅厩,它凭借动感的外观辰,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”缕水籍,后来者RV4相剔高、途观不、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮毁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蛊女,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎锯剑,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了骨坞。而今年矫玲轮,东风日产给我们带来了第三代奇骏虎炕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”屉腾。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈形伞,年轻化申、动感化的外观设计就是最好的证明丸懒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上必楼嘎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车攫额并。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中泛具彻,层次感以及运动感比老款强太多了莱净。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的卷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条麓,流畅的曲线让它不在干巴巴融哆艇,整体饱满了很多娥捍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯觅冬,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协郎帮。   在侧面线条的过度下短突观,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型滔,并且加入了以装饰性为主的扰流板哗李辫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性嘘罚。后尾灯变化更为明显避火督,竖条造型变成更为接近长方造型迪尉配。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”衔敦豆,一定会想起Jeep歇,提起Jeep履死,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了擎,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者其。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能层郎,看看它在这部分有着怎样的表现庙。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车菇抢酞,并且不可选装以外湃蹬,2.4L 豪华版可以选装该项配置八嚼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配详梳葱。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版申,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式伍,从功能上来看比较全面坚,下面我们就一起来看看它的实际表现桑勉仇。   更多精彩视频煌苦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作悄,调整比较细腻惹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位疼,而且还可以停得很正涕爆瘟。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可逆佬巍。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话广澄诺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示镰伶,如果继续操作胖古米,系统则会中断本次自动泊车匣。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里乱航块,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题屁贺,我一定会把奇骏放在首位葱航垂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款径凤,性价比非常高无。不过自从2008年上市至今的6年时间里兢昂,它始终没有太大的改变段受,另一边竞争对手们却在不断进化惕嘘扭,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者烈朽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律茸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蕾次查。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况侍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前凯,而看到新车的第一眼就会让人感叹段:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了尼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)雀,并且也是该平台衍生出的第一款车型剂鹅姜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化赡。相比老款车型略显古板的硬朗外形催秘拖,新车则显得更精致混恒茶,更有设计感缓啼段,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上筒顽。当然斑双隧,除了视觉效果之外拓,从动态的角度看它是不是也更加城市化了纯籍家?这也是今天我们需要探讨的问题啸请。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型舅肠蜕:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限摊胸撼,我们本篇文章的测试内容并不全面荷模,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受齿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据凳碗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍柑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧刃遂橇。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章羡公链,里面对新车外形需、内饰等方面都进行了详细的解读棚底噬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 冲功。另外廉梳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瞄。   ●增加更多高科技配置耐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品道淘,除了拥有出色的设计及常、良好的工艺和用料之外吵柒价,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望惰棋扮,翼虎就是个很好的例子菠台,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势胖成锌。如今的新奇骏身上领缉雾,我们也看到了各种高科技配置鼎赡睡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平赣。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了促徊,在两年前它就已经崭露头角堡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蜗喇高,连控制面板都完全相同炕秃。虽然东西不算新既匣疟,配置在这个级别里面也算不上有多么领先冉己缺,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化膊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代啥勺,汽车作为生活中不可缺少的一部分鄙鞠苍,也同样要跟上潮流触梢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车斤角耗,很多的印象都集中在日系的丰田车上婆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等膝疚棘,由于起步较早奸碘末,所以在混动技术上都比较成熟段彭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型钵漓,一方面是因为未来的趋势查,另一方面就是对环境保护都有一份责任譬。但能让人印象比较深刻的不多拖吭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外觅攀拐。经过一天的试驾体验茹伤,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶矫呐,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车肉讣毖。   外观方面梨:设计大胆前卫恕褪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后锑秀,给很多人的印象就是模仿韩得、复刻豢残,aygo狗墨、花冠改唱穆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象勤犬。实则也是没办法的事儿表啦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始曝,不过从秦看来撼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段驶堂此。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言挫,整车设计偏向年轻化悲遁妊,前大灯内加入了日间行车灯枫。车身尺寸方面揽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm夹,轴距为2670mm汾鹤朗。   实质上科市裴,比亚迪秦的外观特色鲜明卿编衅,个性十足巾,他并没有针对大范围客户群体而设计镶离氛,更多主打年轻氦氮氖、时尚元素太币。这样一来钱虱丢,优缺点也相对明显簧屋繁,需要一定的时间让更多的人来接受他申杜。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番炮,充电方法非常简单也很安全博。通过家用的220V电源就可以直接充电南,但是要采用三相插座坊胚湃。车内的仪表盘可以显示充电信息浑,包括电量以及预计充满时间愁细,而且还可以选择预约充电夯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的衅琉,虽然我的“档期”已经很满鲜侗克,截稿压力山大低诞。但作为潜在车主唉哼,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平寒砂省,它和福特嘉年华虾韦久、大众POLO会有多少不一样慷竟,谁更值得购买慌鞍。我想这也应该是大家都很关心的问题辛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息梆堑狼,以供大家有更多了解熟互。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元陵化倡,分1.3L和1.5L车型湘侮,提供5挡手动或4挡自动变速器笑哺饱。这也是国产的第三代威驰车型盟澄擎,相比老款车抒,新威驰变得价格更低邵、空间更大甘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫毒狡衰,在广汽丰田4S店中销售臀拇栓,价格区间6.98万-10.88万元婪睦。两者动力系统谴、内饰设计完全相同磺。只是外观分成两厢与三厢枷屉,配置上有细微差别而已壬桔笨。好了套,我们就从外观开始说起寐恢磊。" "  导语蛊屡哇:在新能源汽车研发领域羔盎颈,比亚迪一直是领跑者夕箱懂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车卸伴。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者凹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术掳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件腥急单,能够开发更为节能变、环保的电动汽车产品芭,实现性能的提升和普及应用徘笨沤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作毁诽讥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车谁涛干。   历史上就坦另,秦灭六国催臣,结束群雄割据时代电,统一中国蔬,开创了历史的新纪元毒雇师。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆吃譬,势必证明其在以下六方面的实力焦:   一罢垢、比亚迪秦到底有多快琼惧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示舜绒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒烈恢吓,23%的车型在8-10秒钞裂刑,17%的车型6-8秒附,仅有8%的车型小于6秒巷劣隋,代表车型如保时捷卡宴4.8L旧书。今天截啤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下咐沙,秦百公里加速为5.9秒盖喘壬,而记者实地测试时仍沮墙,百公里加速更是达到惊人的5.4秒千。   跑得快自然有其道理颓顽,秦具有“双模”动力骄婆恫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合圃,在混合动力模式下本竞,秦能爆发479Nm的扭矩体巍,某种程度上可以与那些超跑抗衡败面。 二花辱、秦油耗到底有多低剑?   根据国际标准测量核算铅,秦百公里油耗仅为1.6升呕轰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式敬胜佃。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式咸,纯电动模式时珊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时锋珐,整车自动或者手动切换至混合动力模式末。在所有模式中仟沥惕,秦还能进行制动能量回收鲤庐护,即电机向电池反充电沛形,每百公里回收2.5-3度电冲,可以多行驶约15公里华差绘。 三痞饺绢、秦充电到底难不难奈?   一句话回答陋矩:有三口插座的家用电源就可以芜氰,就像充手机一样方便拓磋。秦的电池容量为13KWH酥凰,可通过220V电压舌砂,3口插座秒,4-5小时充满电触上。秦随车附送一个智能充电包揣肠祁,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖清胁。   四好采、既然用了大量驱动电池腹捷劣,到底安全不安全?可靠性如何墙?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池枢茨劣、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池茹。单位能效比犬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池潮。但是安全稳定性方面则恰恰相反回裂府,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池糙纱扳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池疽烷,是目前市面上最安全的驱动电池娩,没有之一亥腐攀。   可靠性方面诫干,据比亚迪测试舅遂摆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑倡拳罚,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修贯漂恼,业界罕见滇。电池电芯甚至终身保修炉。 五妙颗丹、秦操控驾驶会不会很复杂蚕芦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样波陵,习惯之后甚至更加简单嘎婚帕。新增纯电模式壹致蹇瑁控驾驶熔撵桃,更安静虱、更节能乘仿灭。   六露、电池组电用完了如何行驶嚼?   据技术人员介绍卧械煞,秦本身不存在电用完的情况僻缝。电量不足时蛋嚼祷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式龋抚。利用发动机的多余能量带动电机反向充电匡。   此外漂,行驶过程中粹裳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量波动嫡,并储存到电池中凄泞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车措,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字芒处,其次是QQ me加巫倾,PT漫步者之流硅对桨,当然还不包括那些“只识其样渤、不知其名”的人群鳞剁疥。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象潞炕,它也是双龙汽车最具标志性的车型嚎艾。在迎来双龙新柯兰多之后黑膘,就在近日募挪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾袭抢操,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界莲狠,但却让我们可以由心发出这样的感叹连难畴,爱腾终于正常了垮洁。   从推出2011款爱腾至今隘,已经有近3年的时间鹃谎蓝,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势煌炼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象沃拢片。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事掏涝,伴随着2014款爱腾的推出哇颗底,有关于这款车的一切擂丁,也自然成为历史烹,被我们封存起来匿揉岛。全新的家族化风格设计设,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路吹。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部联,与新柯兰多相似的样貌菊呢录,让新爱腾不再具备专属性柔界。没处前部细节的设计赋辅裤,都是那么平易近人聪燃衡,平庸的再没有任何特点亨胺绵。可能人就是这样褪忍挡,老款爱腾在售时架芬,人们总是说这款车有多难看虹,有多奇葩炉的辈,但当它真的成为历史后糕剿,我们又会感到缺少了什么歧程撇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化性弥蛋,但还不至于让它从中获得什么优势漠华卤,车尾部简单的几处变化抵对强,也并没有影响整体设计给人带来的感觉辉忙奴。现在在大街上郴,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的甘案,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了锑。   本文导航" "   这年头在路上跑着粒躺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼恃。各大厂商也为了满足多数国人购车理念垢官匹,把自己造的车不断的加长梁,就算不加轴距也得把身子给拉长傻堵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中衰、大型车上茹,感觉有些资源浪费摹少虾。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蹿门嗣,“L”的作用才更加实际谱。当拿到这辆YARiS L 致炫时堵屏,小惊喜了一下妥歉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了鲍椒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了肪艇。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度承敢、大众polo容凡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势眷惕。目前这辆车共有两款动力揉、6种配置车型在国内上市失,指导价格在6.98万-10.88万之间祷贾。由于新车型且上市时间不长绢,所以目前的优惠幅度不算很大七吐,基本在3-5千元左右携才讳。(个人观点规:致炫丧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士桶抗,厂商指导价为8.7万-10.68万淳鼓谁,搭载1.3L/1.5L发动机按嘉,5速手动/4速自动变速箱林。" "   曾几何时班,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾式仇返,它那个性的外形给我留下了深刻的印象遁,但却没有获得国内消费者的认可步风。如今梯髓,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前伯,其售价区间为15.48万-21.98万元逛,相比老款车型有所降低旱匪祟。另外泉搅,新爱腾不仅前脸造型发生了变化身,并针对柴油发动机进行了重新调校发牵奈。下面就让我们通过试驾体验魏恒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化括,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型材勃宝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计佳,并采用双龙全新的家族式设计编瞪,整体风格与现款柯兰多十分相似簧。然而慨惦吠,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整纠烩,其车内布局依旧与老款车型保持一致抹,略显缺乏新意壳吠。   小结踢: 相比老款车型来说肆囱,新爱腾的外观变化令人欣喜歌喀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光链,且双龙全新的家族式设计的确更显档次通既屑。不过连,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进辉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容涛始。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上摊灵媒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)糯鸥。在海外市扯俊,新逍客提供3款发动机蔚乃蛇,配备6速手动或CVT变速箱盘,在英国的起售价是17595英镑亲充。与现款车相比标,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计讽垂品,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处市。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型谓捕,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了焊锻。 ● 外观介绍稗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型筹:宝马2系Active Tourer棋。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单冈类叙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型损。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子醛?车展上的展车给了我们答案娥烹工。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月帛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车齐请,而在正进行的2014日内瓦车展上棺硷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出晒食翘。和两厢版一样鲤,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧┧茫块化平台打造强哦,造型新潮时尚示乖写,细节设计则突显旅行车的元素妥,保持一款旅行车应具备的实用性懊射。据悉退,该车将于年内率先在欧洲市场上市哨拒汾,而凭借中国市场在PSA中的战略地位筛,相信国内消费者很快也将与它见面寄牧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后套截绅,全新标致308的旅行版如期而至毛。从整体变化来看梆踢,它在保持旅行车实用性的同时搭鹤,将重点放在外观贰歪乐、内饰的调整以及配置的提升上沽柬,新潮的设计更是让人眼前一亮怕邢份。在我看来克修糕,它的变化是非常积极的跋胸譬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高论瓤,现在它要做的就是尽快进入国内结。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拿日:   静态评测    ?   更多精彩内容轰核锨:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑稠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界粹殿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新幸弟。早在上世纪五六十年代卑烙,Citro?nDS就用上了可变悬架权尚、随动大灯漂裤、转向助力犬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术豁,加上极为飘逸的车身设计踢工,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样黑吹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌恢,2011年长安标致雪铁龙成立吞既璃,到今天我们测试全新DS 5LS侮贰悔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实凸拓,音译的中文品牌名念起来很接地气闯:长安谛艾仕橡斯谱,有股莫名的喜感斜莽邪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器摄,是台正儿八经的三厢车伶告。   ●外观蓝乔挛:考虑国内需求谰,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前捎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5晴皖,后者里里外外都显得格外前卫魔男,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度苦撇,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拉赊糜、更好接受一点谐。当然街尉,前提是得保留住原有气质敲。   在这张全新的前脸上蕊悼桂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰栓劲滤,官方把它解释为“飞翼”蔡石,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征崇棘,由于边缘不是那么锐利薪誓,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪袜,接受起来没那么难卿。   车身侧面和尾部看起来很饱满孺铺冒、匀称督嘘嗅,其实我个人甚至感觉比车头更好看读喝脾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰示滑,厂家说这是做完市场调研后的选择罕废,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西街闻嗡,想想也不无道理赐继,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条匿梁痊,与其后期车主们各自琢磨赶掠,不如原厂直接把这事办了痢敞授。" "   三年时间足够让人新鲜感全无巷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注烹蛊陡:下文简称新阳光铝蔷熄,以便阅读)雇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸换,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰币匙氮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 醇。现在它不光新潮袖痹,还进一步提升了性价比屎,为与定位相当的大众桑塔纳夺衫埔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备枪齿。 外观躬悲:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸钒尚涂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似丰山另,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感么巷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜码臂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分睹容箔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米颗玲,达到4456毫米忍,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平未。    此外忿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米猜,由于在东风日产的产品体系中刷概家,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)肺,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样票栏世,因此新阳光的轴距也要稍微短一些起朗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时岭贪,我已经身处呼伦贝尔牙克石未,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气履。尽管天气有些寒冷堪丢,但此刻我的心情是非常愉悦的达梳玲,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演狭禾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感挞俏。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世凸靶,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car良敲蕊,当然我也不例外慕妇拇。这次除了911之外獭,保时捷还带来了Cayman姐、Boxster裙坎墒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型甲,让大家分别体验RR(后置后驱)巩错、MR(中置后驱)枚冒、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧攫忍诽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的刺翁,即使在这样的冰雪路面也不例外窍半,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作杭洼。在练习漂移之前朝毁,充分的驾驶培训是很有必要的嘲匆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时耙,驾驶员应该采取什么措施加以挽救光。   ●车辆失控该如何挽救督?   当车辆发生转向不足时搁尼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)赔椽,稳住方向并且慢慢回正璃晒骸,切忌继续打方向牌攫乱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向惊,反而会加剧转向不足的发生些戏闯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时环犀聪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鸽奢,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线柿。对于一般人来说熬藩覆,应付转向不足要更加容易一些纲核谋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术冕,而转向过度一旦被合理运用坊,就能成为过弯利器岔俗,也就是我们平时所讲的“漂移”哪泼。   ●如何才能实现漂移甜?   要想在弯道中实现漂移是百丹,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移溃。针对这次的车型以及冰雪路面忱湾榔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式似:   1菇、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)附探祁,我更愿意称之为惯性漂移过弯腺唯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近附环、甚至小于90°的急弯毫嘎秋。 ? 『以上为PPT截图潍昂,分辨率有限促,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性田踏卵,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度呛古尝,然后反打方向敲帛浚,稳住油门漂移过弯玩稿峡。例如在通过上图中的右弯时舞脚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢我,然后左打方向度糜,紧接着再右打方向寄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动擞,别慌次,这正是我们希望看到的烁,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心取。随着车尾横向滑动的产生卡,此时驾驶员应该迅速反打方向鲁,让前轮时刻指向出弯的路线段,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度攘,随后在出弯时适当收油并回正方向秀爽倍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了俗烁熄。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向镭崇你,方向盘转动角度都不宜过多寐,最好控制在90°以内散豹私。其次油门动作务必细腻厩伐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系泉,给油则会加剧侧滑插,收油则会减小侧滑角度殿抽惠,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用砷叮。   2朽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)檄。   适合弧度比较大的高速弯道巧菊。 ?   当车辆高速入弯时空碾,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头缅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑趁寺。当车辆开始侧滑之后迁拨,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转殊乌,继续维持横向滑动概秋撑,同时反打方向控制出弯路线合,之后的动作与第一种方法一致耗誊。对于初次尝试的驾驶者来说艘,如果入弯速度不够快也没关系梧老粒,你可以直接省去刹车这一步骤膏怒,在入弯时适当地轰一脚油门懈俯太,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑删遣。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控垂,并综合运用逝滴饶,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了捎鸿。例如在紧急脾灸、高速的连续S型弯道弟,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心衰拟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心疤,从而划出一道完美的漂移路线旧誊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗掏前?AE86在高速S弯道超越RX7缝唾昏,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介甜。   当然如,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后掏藤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海倾,毕竟我们驾驶的是自动挡车型标肃,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶枷,相比手动挡已经省去了脚踩离合器颂蕾、手动换挡以及拉手刹等一系列动作湘挂盯,驾驶员只需控制好刹车谋诞、油门以及转向三者之间的平衡即可埂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距那。   然而即使是这样勤鸡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的纷。冰雪路面凹凸不平记挞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同朝掇剧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验步,所以技术和心态都十分重要纺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙阂逃瓢。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统骚,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头协啤。在这期间讨筏妒,沃尔沃创造了无数的第一是,也赢得了不少的辉煌成绩塘魂,当众多车企迎头赶上之际冯氢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中氰师瓦,并将其命名为Drive-E洽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢衰扁免,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带徊。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命僳渤誓。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅涕敌,实现了靠背调节和腰部支撑沽翻暖。 1967 推出首个后向式儿童座椅些际,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护淖湾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器廷栋,将有害废弃排放降低90%以上诬。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)财,一双“慧眼”保证驾驶员的安全陵揩纲。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生豢,有效减少或避免低速追尾碰撞芍疮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术径瞄蔷,至此安全范围从车内延伸到车外秦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表贬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩娄仆尝,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数勤,从被动安全到主动安全却,再到行人保护什,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可班。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域枪,空气污染现已成为最热门的话题焊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事男钩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性掏不,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎赴。   Drive-E是什么 冬椒舅?   即E驱智能科技犀,代表Efficient Power(驱动更高效)九娩性、Electrification(驱动电气化趋势)蓄、Environment(驱动环保潮流)岸己,从字面来看很容易理解贸缄讼,简单来说就是引擎高效化瑟烂,这样一来既可以保证动力性胖,同时还能达到更好的排放标准淋繁檄。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱倪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征荤僚五,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎竟粉。   沃尔沃还将这一技术投身于暮偶冢块化的研发截,只需变更增压器谋指福块与催化转化器拿糯澹块等主要部件炬,便可催生出一款新的引擎产品耿卫齿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上飘豆落,大致可分为4类嘿蓟,即汽油直喷引擎贩澎、柴油高压共轨引擎迷,单增压引擎(T5)焕牧、双增压引擎(T6)墒。 以XC60为例 潞,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 歧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表醒辽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例隶枫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎扁谈,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比习,在动力输出上也略有提升辖,其中的原因自然脱离不了小体积楷筋棉、轻量化等一系列技术的支持认捷烘。   此外变速箱方面也有了很大的改观杏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%室须,挡位的排列也更加紧密疗糯七,有效缩减了换挡时间稿淑,从而具备了迅捷的响应能力棵块、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现钨肮竭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下虚楞郝,耗能经济性方面得到了进一步保证粳,它将改变城市路况中引擎启停的时机脑膜势,改善油门的响应拒,空调系统转化为经济模式工作日吵杰,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作籍,而在65km/h以上松开油门娠受荒,引擎还将会处于怠速状态记锌。   本文导航篮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩僚,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位冬,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”将。不过摊底篱,动力并不是我们今天的主要议题霞豢物。秦的下盘功夫方面表现如何善般凡?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系莫?这些都是我们今天要研究的内容疗。综合起来泰尽纱,我们最终目的就是想要弄清一件事沧愤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色斜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”秀,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外坎,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上烦睡墒。当然残假桥,由于秦有着体积更大箩啃逝、更加复杂的动力系统垫秋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法梆笨,但由于双叉臂需要更多的空间哀帆,因此也是不现实的到哎督。在材质方面函回诚,秦同样表现中规中矩漏,并没有使用轻量化材料为车头减重提寞币,亮点并不多另疆。由此可见喜蒂冬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化迸迟董。   不过襄,由于混合动力系统的特殊性手,秦也必须做出自己的调整嫌,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异唉寐。比如哪拴黎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面搽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上报卤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上形岛。此外攀癸答,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮纽旗,相比速锐在直径上增加了将近9mm栖肯,看起来很是显眼亥瘫温。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化闯,而在同等材料和工艺的情况下簧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度扮灿巾,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载陋歧。   另外朗鞭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架菊藕。与速锐的非全框式副车架不同号,秦的全框式副车架看起来更加粗壮斥烙,由于加入了电动机和管理单元粪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加褐递搬,因此这样的变化当然是加分的腔池秽。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套列界棉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声顿详脊、振动和声振粗糙度琳丁,欲知详情请点击这里)彻,是个值得肯定的进步彼洼倪。此外是,与速锐相同亢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连较,强度更高廓拈夕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力谦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天棵仁眠,现款富欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌共,不过福特已经为此做好了准备逢诞,日前刚刚发布了新款缚遥克斯宋。它采用了全新的家族化外观苔悔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果隆钳墒,不过它真正的杀手锏恕人,还需打开车门才能发现泼。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线喊,进一步抢占细分市晨呈浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型里爸,满足那些对于性能有一定追求的消费者奸榔耽,比如轿车中的S5查柒、S6辈韭霜、S7套扮、S8等等螺。就在不久之前的2013年12月乔局,奥迪SQ5也正式来到了我们面前部犀,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型当防,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)棠。 外观平幌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态惩仇,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子很乓舷,可以随时面对那些不识货的挑衅者渺酵卿。作为Q5的性能版车型剖,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念阑柏,颇为低调贬,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化克赣刷。 车型图片 基本参数蜡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出俩撼梧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别荤缅狭,特别是车身高度经过降低绰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm溉,而轴距也有细微的变化介。   其实只要细心观察参氮侠,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的价,除了特有的徽标之外讹熔,SQ5的镀铬条有别于传统车型捌,采用的是双横条样式散膛盛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状尽群,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽吝啸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆鲸。而配置方面厂勺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备弓诉。   尾部的变化主要集中在下半部分付嫉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力嘶谓啃。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计梅薪污,可根据行驶状态来改变排气开启程度嫌佰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派通廷俄,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭擦,前者就属于少数派蛋杰。一个是只有追韩剧的人才懂同,一个是全民百吃不厌伐季。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品惠恍屎,其实上一代车型在国内早有销售幻骡纶,只不过跟福瑞迪太像了鲁拌涩,外观不出众闲,关键是动力平平享,所以最后并没有收获太多溃。全新速迈刚刚上市娥嫩娜,售价17.98-22.68万元光派,很有幸能够在第一时间接触到这款车辛脓,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了搔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常堵事撤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈巫晃队。通过简单的对比梁岔财,不难发现梳崎,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版驼拜,名字叫做ForteKoup逝晨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机萝瓢,售价17.18-20.08万元入惹。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版欢,它承了起亚家族的虎啸式前脸巍亢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评衡和,现在看来谈不上惊喜希,只能说还比较精致镐告。虽采用了大嘴的设计衡港颂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步横贿木,或许小女生会喜欢监壁。大灯全系都为卤素光源鼎恋哦,并带有日间行车灯垃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰卤。   走到侧面淮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化褥梦,但两门的设计为它增色不少堆酣骑,在绝大多数人的固有印象中番,跑车就应该是两门祈敌迁,并且应该是无框车窗孩挥吠,仅从这两点来看参档,速迈确实都做到了蜡恰屉,开在路上的确引来了不少的目光追随朗号北。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流皑,我们一致认为车尾的设计更为出彩响讽,短小彭委、精干韶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受柏。除此之外糠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局娘,而且排气管口径不谢缟ゾ亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强靶。轮胎为韩国本土品牌龄,规格为215/45 R17彤逻芭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了商。   当然精燃暴,如果你选择2.0L车型的话履,你所看到的黑色外壳后视镜嘛撵焕、前后包围的碳纤维纹路饰板催陌胳、双边双出的排气管嚏蔫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了佰良。" "  讴歌这个品牌湘兄了,或许很多人不是太熟悉碎颈善。作为本田旗下高端品牌宽必,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任瓦,而且在美国市车帷,讴歌的品牌影响力是非常大的骚耍。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力逆肚沪,大部分都是人们对这个品牌不了解现,影响力上不去肮,导致在销量上确实不尽如人意汰。对于这次全新MDX的到来势酞克,个人持有赞许的态度橡垛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意坷妹珐,还是那句话馁眯深,品质上去了锚沏,接下来就是提升品牌影响力了哆嫉胜。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上潭某,大灯的轮廓更加细长矢抽寞,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯奇龚葡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过伙,但内部结构和MDX并不完全相同裙。雾灯被一条仿LED的光带替代脐拢苗,进气中网的细节刻画更加运动诉翔虏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长峡,侧面造型给人的视觉感受非常低抄董,这和前后大灯的位置有很大关系缺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎悉,注重舒适性蜡武。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上毁论。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感河,而压低的姿态却更加动感齿寸赤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱道链沛。尾灯造型相比较现款修长承按,优雅的感受也来自于细节的 设计平扒,但貌似通过我的观察惜火,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源幢。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置槐汞笛,让尾部显得非常简洁社砷。   本文导航渐:" "  2014年2月20日凡迪粮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市栏。2014年型奥迪A5的最大特点是添,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机椿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国溜海辅。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大芹锯媚,共有19款车型驼默塘,售价在49.98万至85.8万陆,具体价格如下接窜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表陌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蒂赶擒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别避淖逼。配置方面禄,也与现款车型相同缚妊善。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机托拒竭。   内饰方面荣浆呕,2014款车型也与老款车型大同小异辟孤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘豢啼,同时门内饰缝冈餐、座椅中央扶手挖、都采用了纳帕真皮面料凶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机秘令。而2.0排量以上的发动机则保持不变凯划。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型裤肖防,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化任。   变化一偏烫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嘶廉,在原有的缸内直喷技术的基础之上黑敞,加入了较为传统的歧管喷射闹卢酞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合辉菏,通过二者各自的优势庭错,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求速。事实上牵沛乓,混合喷射也不是什么新的技术伟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用黄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点核乌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市璃榔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善陆。   变化二卿:排气歧管集成至汽缸盖内锨恢烈,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内炔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力贡,从而减低涡轮的负荷划锹,提高涡轮寿命倾祁染。同时低,因为在进入涡轮之前进行冷却俱钎离,相当于提高了涡轮的进气温度限制济墓,可以允许发动机有更高的排气温度氓联膏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高矾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人厢斥,同时结构也更为复杂斯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战绩纺啪。对此描淀,缸盖内的冷却系统也进行了改进碗响粟,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)埔。   另外安,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外迷盆管,还有着两项小改动熄谦。使用旋转阀陌章剂唬块替代了传统的节温器睬,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上魂刹吉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制秽榷澜。   根据官方消息梳,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上退党唯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受慈皇。笔者也希望在应用新的技术的同时滩屏祟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情傲。 责任编辑莎:王晨熙" "  A00级(微型车)兔邦容,在人们印象中这类车以实用性笔镐、代步功能为主泊矩,低廉的价格促使配置也不会太高侠,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候哼,一款车的推出打破了这一概念敝,它就是全新奔奔钎,来自长安汽车场。   感官是人们的第一直觉反应景滦瓣,所以外形设计的重要性不言而喻硅,为了使人们印象深刻瓜蔑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的泉,道理很简单赫锯,日本是微型车最发达的市场点线盾。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展涩超趣,在2013年广州车展上响好察,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光韧,除了时尚的外形设计以外红镀,在细节做工上也有着不俗的表现蛙闲。前脸的设计整体性很高矗迸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条沏捆埔,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影反盘棚。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表干泊词:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势请缄涟,不过这一点在外观上并不明显咳踞,这源于贯穿车身的硬朗腰线蠢充,有效将视觉性降低概朗,同时搭配造型独特的双色轮毂嗡捅埔,让这款小车看上去时尚动感踏擒谭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动帝,具有立体感的尾部与前脸相得益彰霸丢贸,如果仔细比对率阮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸烧练。除了引人注目的设计以外迁锋催,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹洽徘娶,具有加热功能的外后视镜尺蹦热、15英寸的抛光双色轮毂抽污、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置驼,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页庭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市弟度,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d筒。不过慧娠等,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版堤啥,从内到外旁踏、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉屉秀,可以说是一次完美的蜕变饭。那么这款新车究变在了哪里努酥棚?它究竟新在哪喘挖采?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出害?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5斡秘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蔑舶,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm前马,轴距则与老款车型保持一致岛吵溃。在尺寸变化不大的前提下淳,改变外观班冲、动力寥寞巍、内饰辩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关炽,2月19日这台新车也正式来到我们面前醚胯,并接受大家的考验逝府。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条筋避扳,但这8条是我个人认为变化比较大的妈胚七,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点惰亥滇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候苛墨,我就有了一种预感扛如赶,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢尝缝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案贸挪汲。全新X5给我最深的印象除了家族化外汀毛等,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)咸。首先鬼,先说说全新X5的外观堵炒路,“大尺寸双肾进气格栅”脆档婪、“开眼角式前大灯”歇构,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致卿。    现款宝马3系推出的时候糙矛测,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉墙,现如今随着全新X5的上市千晃痊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上伟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此幂练,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分抠,据悉峰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯腊。值得一提的是靡供,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般痞扮骸,给人一种炯炯有神的感觉锣。    由于新老款车型的轴距保持相同嵌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉囊,反而侧面的腰线给人一种力量感贝,这也使得新车看上去年轻了不少拇。细节方面韶啡耻,新车在前翼子板上增加了进气口蹦,突出了宝马品牌独有的运动基因凸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格吼,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带睹梧窜,提升了夜晚的识别度惮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起赶,降低了风阻系数池嘲,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性舱薪现。" "  版权声明隋尽裳:本文版权为网易汽车所有碴蓬挂,转载请注明出处腊添步。   在2003年扯盟响,奇瑞QQ的下线让这款时尚浦请烯、便宜秆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活桐,之后短短的几年间煽,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话乱沉剐,然而到了2006年长安奔奔的推出乏,打破了QQ一枝独大的局面尼。一转眼妨席,已经过去了10年的时间哇躺特,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占吻,在这个追求个性潭、讲究品质的时代桑芭咎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流炒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则权,而长安似乎也意识到了这一点渡,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢邢?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者岸?   从厂家方面获悉回茸,老款的奔奔(love)已经停产俗,而奔奔mini则将会继续生产销售脑径,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蚕物激,前者主打精品中高端微车市乘砻睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战牛怀。从定位上来看门,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些镭教,虽然沿用了奔奔的名字残,但整车的设计圣事密、配置以及售价都会高于老款车型猩舌杏。   新奔奔客户群体是谁弓?   在很多年前劲晚北,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结摆碗,到底是买奔奔还是买QQ第,在那个时候熔焚,很少有人会关心这款车设计的如何范笆喜、驾驶感受如何帽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具吕必冕,省油莽、皮实计牛撇、能遮风挡雨就行花慕。   现如今械济韭,80后渡嫁、90后已经成为购车主力晒歪,这些从小听着walkman嘲、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计狭、用户体验以及品质都有着更高的追求肯寂赡,因此在座驾的选择上同样不会妥协活夯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看湃裸锈,新奔奔就是冲着他们来的靶裳抒。   新奔奔主要的竞争车型是搅?   虽然新奔奔的官方售价还未发布纳疏惨,但从目前得到的消息来看嚷桃,5-6万元将是其大概的价格区间颠插。这个价位中既有一些合资的微型车瓢哦,也有自主品牌的紧凑型车绰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车敛,比如两厢赛欧矫痊、奥拓闺沏光、玛驰以及低配雨燕等等车型哭泡忙。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线茹瞥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些间,产生竞争的几率比较小碗。   外观岁:惊艳颗菲、和谐染谦信、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型讳徐阮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词疵:高离地间隙壬、车顶行李架铅、双色车身等等菠。没错肥迸,无论是跨界冬项没、越界还是交叉车型梗榷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质怕领案。不过世间万物旱莱,徒有其表终究很肤浅晦必,我个人认为灸间,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统剃米税。所以赴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾愁洛到,看到AWD(四轮驱动)三个字母时盼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象朗疙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款娩惨,它集沃尔沃所有看家本领于一身蝗贺了,可谓全副武装泉熟。为了让媒体更好的体验这台车耽韩螺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高搔恫渭。没有固定线路定江士,没有领队车辆多反,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾标蜜,它会和每一位汽车媒体人独处12天簇霜戌。而在这12天里顷,我已经和它奔袭了4100公里习未,横跨了三个省份孟,体验了柏油赛道隙、软土拉力躺、冰雪漂移举、高速狂奔论斗沟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话库白盆,当然山铃,最终的结果是邓郝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多桥技,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的李,正所谓日久见人心善棠,交友如此未,试车亦是如此僳。回到正题睛,和往常一样涤避粒,对它的了解还是先从外观开始透糕谱。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生典,相煎何太急”这句绝句垃兜,而在雷诺—日产集团旗下咎禽梳,有两款车正在上演着这一幕裂回。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气肌汤庙,还有这出色的越野性能惩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性波唱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下想行疆,买谁更划算颊?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表配交:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位禾捷,作为英菲尼迪的顶级SUV锨团,QX80的售价高达152.8万蹄洛灰,但经销商处可以优惠16.2万恢,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万宏,虽说16.8万也不是个小数目韦帕些。但对于消费者来说外,一个日产爆称漏,一个英菲尼迪陀,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌报贫软。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)畏豪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV洛拦,它的身材绝对够大杯。从上图的数据来看宠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙沙硷络,尤其是将近5.3米的车身长度搏宿杉,会让您感觉驾驭它有点困难匹。另一方面稗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型皆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现店堤竞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解型细,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型届仓。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蕾杀烂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足曹档赌,同时也显得异常凶猛眯公。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉古。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大眷,整体造型圆润迁吓年,没有多余的线条作为修饰铃,但是反而会让人感到车身很厚实副赎莱。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞趟纤惠。同时注意它车窗的设计闷侥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱鞘局窟,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的海,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感聪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样秆椒赫。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计链犁疼,也没有了那种霸气旗驳焦,转而给人的感觉是设计很前卫搂锯屋。车尾的饱满程度与车头相呼应着切嘛,丢去了上一代的直棱直角焚体,饱满的线条凸显着丰满的层次感放靶。   日产途乐焊跨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华募射,虽然脱胎于英菲尼迪车型点勺,但途乐依然拥有自己的外观特征鳞阑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性铅馈。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嘲嚏:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型采伞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号肖会,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出雷券械。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底反堤锈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气浅铂,成为了车头亮点之一岗潜五。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术黄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型翁拱,这项配置自然是少不了的赤蚕句。我们可以找到4个摄像头忻妓,它们分别位于车辆头部册、左右外后视镜下方和车辆尾部恋洪。以便在停车过程中洽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况千枫宫,让您更加自信轻松的把握泊车空间纺量。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头扣蝎棋,大大降低了停车时的事故发生露。   途乐   通过对比发现垢,两车在外观上的配置基本相同挪,差别仅在日间行车灯上琶为毛,不过随着QX80年款的推出猩汹,日间行车灯的加入应该不是件难事氯巷。两车最大的区别就是外观/品牌的不同波妇痕,在相差仅有10几万的时候梢棱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店炬庭珐。    责任编辑叭温金:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天尸痊贸,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了绣缺,除了奔驰G藐碳焚、丰田陆巡系列眷棺放、牧马人等栖,双龙雷斯特也是其中一员百,而且雷斯特还是柴油车毒湾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值剔,以目前的接触来看钾,双龙雷斯特W表现不错橇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”灯宽囊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前疽贰鞭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作水璃,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰羚煽缉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”抡该。当然沙鲤,在随后漫长的几年过后擎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌好。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO氢,该车型最大的特点就是其尾部造型刻富寇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蠢,宝马方面肯定不会承认狈恨,但从年份来讲离舒懈,明眼人一看便知册版溅。   外观窘痢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手护臀惊,该工作室的创办人正是乔治亚罗蜂,不过大师的设计未必符合所有人的审美济捂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异驹触,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调宋囱式,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势革紊米,但为了照顾空气动力学与线条流畅瀑,雷斯特的车头是圆的哭扮乓,所以在当时看来有点“离经叛道”窃。   而到了现款的雷斯特W祭,这个“小问题”被修正了枫博狼,一体化的设计已经是大势所趋艇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”粳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型底,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感寺,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别隘偿摔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少虎杜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相犀。通过车展上的展示菊爬弊,小编已对这款纯电动车型有所了解祁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验胸,时至今日娟顷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蔚小瞎。据悉康,之诺将在今年的2月份开始接受预订唐,上市后将以租赁的方式面向消费者并扰,具体的细则目前还没有公布颧到,上市后会有着怎样的表现散赶,我们会同大家一同关注慈禾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前馈糕,简单了解了一下之诺这个名称的由来巳萝茫,是源于对中国文化传承与现代精神的体现诵贸釜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟图,毕竟是基于宝马X1平台打造膊,因此在多个方面相似度高也并不为过般。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E鸡孝,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现戎城速,其具体的表现如何殊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验宛缆痪。 责任编辑荚袖读:沈楠" "  版权声明埔:本文版权为网易汽车所有疯工嫡,转载请注明出处伞夸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计寇逢藉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列朝。它们的可见程度木博愤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”卡。可见度甚高的两个文字的组合黎竭咕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字硷胚策。因此遁尖百,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车肮剩。哦耍,对了戚实偶,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思完。意大利人的自信臂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心采京:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用透掂?咱先从减开始说起姑菲。 Q嗓恒:致悦只是切掉屁股的菲翔么香?   A碎篮:非也多,前脸亦有修改好,整体风格统一四垦幌,协调度很高蚊狸。   我相信Roberto Giolito先生僻苦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师茄函,在设计Ottimo的时候酣迫,一定会更加从容骆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”换笛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思哆。在他的心中么掀,应该有着太多关于年轻凌陵佳、活力的理解下拎藐,而这恰是Ottimo的设计要点绩士的。 外观总结   赞顶:个性鲜明漂到门、标配LED示宽灯响戈、轮胎用料厚道   弹某片:低配删减雾灯   " "  版权声明人:本文版权为网易汽车所有嚏何,转载请注明出处弹歪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾滇,虽然距离现在已经有两年的时间匹挎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象缺捍桨。而今天泼,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘革玫,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例哭,并且还是一台后驱车翱。没错嫉,它就是华晨宝马3系些。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)堆幌埂,其配备了2.0T发动机颊际煎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟酚没、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟豪沪卜。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱甸膛盼,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现旧乓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗垦渡。不过在今天的冰雪试驾过程中兰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)羔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现局,必须先打好理论知识的基础弛。于是在摸车之前妹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课琅媳。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关朗憋,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着挠绷酪。 ● 项目一   热身结束了萎玩平,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节渺健帝。第一项内容便是加速和刹车培,是不是觉得很简单刀?其实里边的门道儿多了去了峡。   在项目一结束后铜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式晚,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步付痴背。一开始大家相差悬殊间裴,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了违父受。接下来的项目二会比较刺激一些济尝堆,经常会出现手忙脚乱的情况捣唯,但只要理清思路按部就班的做的,想要完成整套动作并不是很难极。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明长:本文版权为网易汽车所有畅涎,转载请注明出处凌。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了纪,不过始终都仅有手动挡车型试涉看,虽然目前销量也很出色抖蹲,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户建报。好在这一短板即将成为历史鞭檬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出淑散四,新车将于26日正式上市恭疟,我们也于第一时间进行了试驾体验憾送勉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嗽:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外肛,在外观方面也有变化娥搭。新车根据高低配车型提供两种外观方案楼辖郊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计亩搁驼,而高配车型则对中网皆凛、保险杠造型静完、轮圈和后反光板都进行了重新设计迸昂。值得一提的是械宋勾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的寝超蹭。   新样式的轮圈非常动感江驹技,在同级车型中实属罕见秒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致湍仆媚,轴距依旧为2725mm凉嘲龚。车尾的变化相比车头要小一些棘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板陪吞,不仅可以提升安全性澜,同时视觉效果也更加出色雇。 有态度【试驾评测】剁读,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么颓从?   扫一扫芜涂纬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蛋,一汽大众全新高尔夫正式上市旦骡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款徘蚂,其中1.6L拥有三个车款挪,1.4TSI拥有四个车款稍啃沥,官方指导价为12.19万元—18.29万元荡菇。具体售价请见下表羌萍棱:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力沥沸盘,但是却拥有三种功率版本邵济,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本喇强,因此在动力系统方面灭锈,消费者有三种选择稍奥。    我们从上面的数据可以看到胚阮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者愤刊,1.4T低功率版是主流之阉ざ筒丁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瓤袄朵,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右绢渺舍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮手,但是它的售价高达18.29万元亨,相对比较贵肥。    全新高尔夫提供九种车身色彩叙,分别是塔希提金马筛、唐古拉白染、珊瑚蓝碱坪屉、魅力紫箩硕、玛雅红吾拆、季风灰快比屋、水晶银以及深黑和极地白护蔽。 ①巩连:16寸Cosmic款轮毂 ②矩汾:16寸Cubix款轮毂 ③刺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂馁,其中15英寸的一款疾,16英寸的两款维,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备悼剃钵,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型颅软,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供等盟怜。    全新高尔夫提供标准座椅纹券串、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅幢岸门,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蚂锻,舒适版车型则都配备舒适座椅谎翠,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版播奈。    在材质方面狸敌,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料献,分别是上图所示的DianDian黑色织物咸、Zoom/Merlin黑色织物桃、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蔚藐,分别是Vienna黑色真皮疆氓才、Vienna米色真皮冲幌瑰、Alcantara黑色翻毛皮煞挽魔、Alcantara棕色翻毛皮悍烩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料冷媳,有两种风格可巡玖健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料竟婚,同样有两种颜色可衙嚼摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料略池,有黑色和米色两种可鸦陨尽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅氏双矢。    在车内外装饰件方面却架,不同配置的车款也有不同的安排擎槐拆。像侧窗下沿镀铬装饰条埃凭咯、双排气管察、镀铬装饰双排气管姐、动感鲨鱼鳍天线色蕊喷、真皮换档手柄奖罗、科技质感装饰条唯、金属风格装饰条察添抒、碳纤维风格装饰条等等幢腿圭,针对不同的车款都有不同的配备伍罐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍得。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富阔歼葱,配备有MKB多次碰撞预防系统糯建坪、ESP车身稳定系统倍科珐、ASR驱动防滑系统派烂、XDS电子差速锁圈、前排侧面安全气囊胯、后部4探头倒车雷达喇绣、前部行人保护系统祥现、自动静态转弯补光功能等等拳匆轮,但是在舒适性以及功能性方面吉苦填,并不是很丰富烫俺,但是也可以满足基本使用媒。   1.6L自然吸气车款如何亚健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训菁堋,它拥有手动时尚妒汲、自动时尚以及自动舒适三个车款悸构,手动时尚与自动时尚的配置一样晶郊,在价格上二者存在1.2万元的差价恋,主要是变速箱配备的差异梢。所以在配置对比环节扳本,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行寸贫勉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元劫巩乒,差价为1.1万元炔帆鲤。    在配置对比的环节我们可以看到屋蜂,时尚型与舒适型之间的配置差别洼协阑,大多数都体现在外观内饰的装饰件尼,以及车内一些常规功能方面布,主要是顶棚储物盒湍禽盆、后排中央扶手骨肯通、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半泪须淑,实际上最有意义的差别在于全景天窗粱、后排出风口扭读攘、蓝牙电话汰、定速巡航递程、驾驶席座椅腰托烘啤、TPMS胎压监测系统这几项上拘剑,不过在这几项配置中背赔扑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置俯,尤其是全景天窗宝倡。    从价格上看讲,二者的差价为1.1万元睫博淋,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的犯了,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品朽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户守,所以我们在这个推荐环节砷鸽歌,更多的倾向于低配车款便贺炼。 责任编辑蕉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底附铂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发嗽纯砍。它采用了全新的DS家族式设计风格朝,延续了一贯的法式浪漫风格及委烙,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素惦嘉。新车基于DS5平台打造疯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机涪阮多。预计在3月左右上市萌领辣,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触漠,让我们一起来看它的表现如何滇殴。 外观坞舱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅柏粒,却多了一些时尚及科技感扒鸡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性别奶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蘑怯。镀铬装饰拿捏的也比较好联遍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌戮。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品券埠烈。也表示着DS的品牌走向独立沟教。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型色刃,有着都还算不错的账面数据表,车身长度为4702mm蔬钢,宽度1840mm仑亥胃,高度1515mm.轴距为2715mm毒。上市后会把目标锁定在奥迪A3旱枚钒。 车型图片 基本参数白嚏牌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面梁,除了前车6颗驻车雷达之外瓣,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能贝悉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯笑顾勿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰桂,从视觉上拉伸了车辆长度姬哼惹,尾部设计了一个小小的尾翼谈,尾灯下侧字样表明了其国产身份揭反实。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头卿谓酸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方没,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件先,真正的排气隐藏在了下面潦姐苍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型髓俗喇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词阀靛:高离地间隙贪袍卯、车顶行李架舌、双色车身等等帛。没错必侣蹈,无论是跨界撇、越界还是交叉车型氏善,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质币佃泊。不过世间万物旦那,徒有其表终究很肤浅奖雷,我个人认为碱蚕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统轻峨。所以辉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蝎槽瞄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时娘人,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象享。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款板匹,它集沃尔沃所有看家本领于一身屁卫,可谓全副武装疤。为了让媒体更好的体验这台车涣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高猾。没有固定线路撤,没有领队车辆回偏骗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾撤坪扳,它会和每一位汽车媒体人独处12天粕弟。而在这12天里漓,我已经和它奔袭了4100公里痉,横跨了三个省份浑,体验了柏油赛道盛、软土拉力辖凌、冰雪漂移忌、高速狂奔能、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话械,当然牢,最终的结果是伎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鼎蕉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的沁房,正所谓日久见人心达侵,交友如此怕,试车亦是如此蓬湘。回到正题鹤寂芍,和往常一样害,对它的了解还是先从外观开始兔寝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蛾钦薯、多样化是一种趋势挂竿花,两厢车一改以往叫好不叫座的状况滴,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白呛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瘟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦挺频拱,是基于菲翔打造的意式掀背轿车赫邓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型缚丁枢,上市至今保持着约5千台的月均销量澜屑表,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型秀街。 外观/内饰对比铆:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来落蹿浅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造冯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拒懈瞪,毕竟师出同门藤岁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管年彤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯既挫把,远看很容易被误会成排气管丸,但事实上真正的排气管被隐藏起来互岛沧,整体尾部设计显得层次更为分明详既亲。低配车型配备有倒车雷达恼,高配车型还配备有倒车可视寒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念刀搂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点搞,修长的车身与宽厚的D柱坷拜,加之出色的后排与储物空间刹霉腻,俨然就是一副旅行车的范儿拜泊帝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm缺,它完全可以称之为旅行版朗逸糯柯娶。    车身的线条连贯自然惟督泥,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观毛红,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头敛誓奢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些散枷,调整了尾灯的白色灯带位置敌丢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端合,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重项谰坪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同卯里四,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格搭操,内饰板件的用料以软质材质为主娃饰睹,接缝及做工也较为精致驴扣鞋,与同级车型不相伯仲脐沽。从实拍的车型判断沪,自动空调敛硅、ESP系统竿蔽、电动座椅猛称、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型叮浩,至于具体配置还有待官方公布蓝按刀。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉窃急,同样是大众家族的传统布局勉柬窗,整体的感受都很不错狮疙,方向盘夹禽湿、中控台的每个设计很都容易上手妈荤,从材质上来说吾扭哗,朗行是塑料感有些明显的管念,好在其工艺上还是有保证的上壳艰,并不会有很廉价的感觉楼弧瑟。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后定摹店,销量在整个家族中表现最为可观驹。近期税勉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市泰,新车主要变化集中在外观憨锌舷,同时针对颜色豹蚂、配置进行了调整贡隘替,以保证其市场竞争力耸。在豪华紧凑级细分市场中檄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一掂财成,通过下文的对比分析拣,希望对有此购车意向的网友们一点参考持灌抖。   备注赶: 为更直观的进行两车的对比分析辨递日,选取两款价格相近的车型(奔驰A260聚、CT200h F-SPORT)径撬吧,市场优惠参考自深圳市场袭滩。 车型图片 所属品牌瞪痹纯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动匠,内饰做工精细    车身尺寸方面弥,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优师,其他参数均小于奔驰A260史迸齐。从外观和内饰设计风格上看付,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑世泥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释淌男,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺扰联藩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后店虾徽,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样谰遁,全车充斥着力量与美的线条惮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点闲,硕大的单条幅进气格栅侍翔、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发钞掇。    相比极富视觉冲力的前脸造型汀戒,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些供,但并没有脱离运动典习据,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓狡动,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蚕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素香,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型俄搓,同时下侧雾灯造型也有改变毋,车尾部也进行了一定的改动耽,整体感觉更加运动淬。另外巷,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”巢呛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配淮,形成强烈的双色反差僧。    F SPORT车型装备了整车运动套件步省半,涵盖了运动调校悬挂采氦岁、运动包围共、运动阻尼减震器脾紊、熏黑运动轮毂热狙髓、运动车门脚踏板憾、运动型铝制加速踏板咆、制动踏板讼通乃、脚歇板等溪。    三幅式平底真皮方向盘炭单、红色元素点缀的空调出风口比轰、铝合金踏板金、仿碳纤维装饰条等等榔射嘘,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感床兼据,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格膏拍。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化娠吃煌,将方向盘溜韩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上绕连甭,增加了便利性薄彩卵,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动骄,分散了注意力男播。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间怖叭,是多数第一次购车家庭的首选要求抵官,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型多帮。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功雌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型喝,会有怎么样的变化呻翱墨,一起了解一下教测。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的辅皮,镀铬进气格栅增加了些许立体感即匹情,更加显眼的X造型前脸媳疥毯,迎合年轻消费者的审美捷坤戈。大灯的改动有些另类娶,在我看来接受起来还是需要时间的奢搂连。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车久,新款在车身尺寸上有所调整枪炽,长宽高分别为4456×1696×1514毫米獭芒岛,轴距保持2600毫米不变帆橙观,相比现款仅车身尺寸有所增加视缝。   车尾的变化不大挥位,保险杠下方增加了黑色塑料饰板吝,以及牌照上方增加镀铬饰条形掠,尾灯造型无变化娟滤。实拍车型为高配版本挽,但仅配备了三点式后倒车雷达冒。   新款的15英寸轮圈造型不错蹦,轮胎选用优科豪马宦蕾慌,规格为185/60 R15氛奠,备胎没有缺失冗林入,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置辑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高淀拇,在年轻人中更是屡见不鲜狼誊闹。在学校要有个性宫,在单位要有个性堕宋,穿着打扮要有个性谐儒屎,兴趣爱好要有个性醇呢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢革靖讹?如果你有这方面的兴趣皮,那么杰德将会是你不错的选择蹋挎。可谓自成一派的它忿,凭借着并不起眼的车身尺寸拒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间室璃迫,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车板?还是旅行车紊朴劳?或者是MPV睡?但这都不是事儿蒜韶,只要适合自己就OK绵门秸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人骆传妇,喜欢接受新鲜事物的他们惟糙笨,正好与杰德不谋而合菲芥教。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐癌溶,此外垛,六座的乘坐空间斤舞姐,也足以胜任日常的使用需求沙。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受氓概陈。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢啦?自2013年9月6日上市以后悉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量兔亲纳,力压大众途安和马自达5等竞争对手另檀赖,它用事实结束了我们的疑问韧。除了这些唤讥,杰德还会带给我们什么样的全新体验肩,让我们继续往下看朔。   " "  若是经常关注汽车之家的话酮吓断,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生板毯撇,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”充。虽然我们这里并不提GTR睬忙漆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何断挡杭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖郧投祝克斯ST嘘辉劝,令人刮目相看朵悼禽。与此同时旧,在秦身上碍观,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料毛、做工以及舒适性表现上的明显进步苏沮。 外观造型书皮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程嵌,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蓄,近年来推出的新车型如速锐探、思锐以及大家眼前的这台秦点哪,都可谓一个比一个漂亮零逢。就以秦来说钙佰叛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网泵喜般,很是亮眼林,同时也营造了较高的前脸识别度查科。   车身尺寸方面恢,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大奶屏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平茶浅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)谭,2670mm的轴距表现则处于平均水平颁。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同棱,其整体感觉与速锐大同小异峰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯潍,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接谓坚究。无论白天还是夜晚聘,该车的车尾识别度都非常高软。而且内部的光源鹤炉,除了转向灯为普通卤素灯泡外节,示宽灯卤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED涟浓。   充电侣假、电桩安装及质保/售后介绍浅甫匈:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口颊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包姓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电坎昆分,据官方资料介绍盖额,充满一次电大约需要5个小时左右扛囊,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)千碍萍。   同时坝尝,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩刷倒队,虽然价格并不贵肆谜辟,大约在6000多元汞块寥,但对申请人有一定的条件限制吐釜泉,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)逛瓮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)缉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准熊痴汗。当上述条件都满足之后忿蚕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请礁叹乃,如果一切顺利辱,最快1个月内就能安装到位并通电使用丘脚唬。不过目前让匪,秦还不能实现快速充电瘟笨,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的怜俯,只是目前还没有这样的配套充电设备吼。   针对秦的特殊性吵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位别据镭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务畦。其中腿滥,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全莲帮贤,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶绩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋嗅晒赏、绝缘手套和护目镜等设备粱,并规定在检修车辆时必须两人在场驳钒湾。以防车辆万一发生漏电然扫,威胁到维修人员的生命安全吭对。   与此同时施,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里椒骨规,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瓜碗皖。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同悼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拐仟淮,整车质保为6年或十五万公里勿颇蔚,电池组为10年或二十五万公里)扔蓟。总之漠航坟,从专设的维修工位咖、专门的维修人员再到超长的整车质保周期受随通,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度陵括谱,而对消费者的购买更是一种信心的保证躬驶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前浆始鲍,中国汽车市场刚开始发展侩,市面上可供选择的车型可谓寥寥慰,在那样一个年代闻,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准嚏另饯,并且在之后的相当长一段时间位,人们心中仍对它们有深刻的印象博。时至今日集啦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择雷,在数年激烈的竞争中趟朴笑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下煽。这回浅馈阀,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首铣蔬搏,我们也借这次机会为大家做个全面对比磁秽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车闷:外观内饰(包括设计和做工)梦、配置坍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)郸锭、储物怯安、油耗红郡、驾乘感受阂恋街、加速性能柏、刹车性能杜糠。同时华垛陡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别诗煌身、同价位车型的什么水平履弄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型恃,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元裤舶,目前约有6000元左右的优惠琉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元挝,在优惠方面差别比较大蓬杠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右伴,根据论坛中近期的提车价格歼滩得,9000元的优惠还是有的舵令。目前脾,两车的售价依旧属于同一梯级枪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致疥,只是配备了卤素大灯及雾灯稳顿胎,透镜范、日间行车灯这些都没有侵。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系迪垒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置岸,因此我认为两车的配置可以理解胁骋,符合同级水准毁苦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位卿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比武,两车的各项参数也处于伯仲之间领,差别在6cm之内脱。在车内空间上抹汾,两车的表现也很接近撮,我先剧透下吧倦瘟,结果可能跟你们想象得不太一样把。   相信看到这里狈,大家最担心的就是如果车辆没电录,后备厢是否还能打开的问题禄旱精。捷达看来是妥妥的没问题饱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑挨峭雇,它的后排座椅靠背可以放倒苔禾将,之后即可顺利从后备厢取物啪裴轮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐弯等舅。   在倒车辅助上锑蕊睛,捷达配备三点探头枪,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配晒挫,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平惮。这里多说一句诧托,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达卷侣匡,让人觉得很不大气镁思缚,并且低于同级别的水平褂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达呜法衅,舒适型也可选装倒车影像轮,比捷达厚道一些奠。从普及性上看珐,能够达到同级别的平均水平艇攘,从功能性上看镜,拥有倒车影像的它则高过平均线了渴僳踞,给好评然横。   两车都是15英寸的轮圈末禽谓,造型上也是各有风味谈苇,轮胎宽度也同为185mm副。从售价上看俯温,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右胆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条攻柬恼。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比普翁,让我们在后面的制动测试上见分晓唤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显枢幂妊,借着中期改款的机会纱,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机藉诽煽,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注裳。应该恭喜它阀,至少在我眼里凶舒闹,它确实达到了自己的目标桅互觅。过往凭借动感的外形史、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它涣,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点努埂蹬。   只可惜逢孙顾,刚上市不久的2014款起亚K5乱赊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择筐棵核,而且它们的价格都处于K5车系的高位须譬炭,受众群体并不大墩。前段时间即,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析匙,并撰写了《起亚K5购车手册》害串。文中镶传鞍,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型凡绦风,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐撤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色袍晤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH怠芜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机令丛铺。自从起亚蔽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后变问拢,互用研发产品的例子不胜枚举七私扁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度如。该发动机的最大功率为245马力末危炼、最大扭矩达到350N·m储竿迪,账面数据处于同级别的上流水平疽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机麓谁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀躲敖,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机冻菇。   在涡轮增压梁、缸内直喷等技术的加持下奠酣赊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m热,并且一直持续到4000rpm漆腑污。得益于涡轮介入较早垄守菊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间喘,而且它的油门也调校得比较灵敏幻。在实际驾驶的时候煽雇句,可以感受到它的起步轻快自如广,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余辜颗盛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比薄,毫无疑问它的起步要相对轻快一些羡钨,但差距并不像数据相差那么大浚。在整个低转速区间藉损狈,它的动力输出不算直接徘捍尸,缺乏一点活力太,给人一种有劲儿使不出来的感觉伐卞。   于是碱蒲,我把油门再踩下去一点狠篱,动力突然来得很快隧,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然屯虱篮,毫不费力戌檄,而且可以感受到车速达到120km/h时夸薪扦,发动机还有充足的动力储备膏稿斯。它的中段加速能力让人满意榷媒,虽然依旧缺乏一点活力鲍,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴炼娄花,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开竭破签。   还是差点意思铃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感快死。于是屉壳壤,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式贪掳,6速手自一体变速箱切换到手动模式脱虑傲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作寝,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的钮逻居。它的油门响应足够快聪任袜,发动机的动力输出得到更好的释放岗喉,方向盘的反馈也更加扎实刻。除了SPORT运动模式外荷吧愧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式梯,运动特性从SPORT吩、标准到ECO逐渐减弱那饱,驾驶风格也逐渐趋向安逸旧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契肠涎,平顺性极高排剿寇,而且动力的衔接也让人满意蹿。若以80km/h的速度巡航捍汾,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航比水般,发动机的转速会被控制在2000rpm左右诚穷,对于燃油经济性的控制也让人满意沤首独。同样值得表扬的是降挡速度醋,在中段需要加速的时候深踩油门裴蹭题,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出卷霸,而且换挡冲击也比较薪拱痢,不会让坐在车内的乘客感到不安表卞。   前麦弗逊湍推便、后多连杆的独立悬架底盘结构氖,在调校方面仍然有很大的提升空间健拭崩。它的弹簧足够硬别歌忍,但是减振器的阻尼不够大惭阔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底焙情惟,会有细微的震动传到车内妹唤,以稍微快一点的速度过弯俏,车辆的侧倾会比较明显强,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳屉盆泡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题逞,舒适性让人满意硕书,但如果需要激烈的驾驶的话矢失防,后期对悬架的改装很有必要任俩。   它的刹车盘相应加大了尺寸搓惠财,刹车的力度足够摩量,不过刹车踏板的反馈缺乏线性侣稠。具体表现是亲宝,刹车踏板的前一小段是虚位膜川,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏坡赊牡,制动力度会突然加大李吭,需要一点适应的时间薯播。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻隘钎,发动机的声音家剖暴、振动都非常小衔慈膏。然而奥摧拐,在速度上来以后坊,噪音的上涨速度也很快签,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎回,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显娠逝捅。   我得承认峡跑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数谋购,但在起步和中低速行驶的时候敌,动力参数上的优势并没有完全体现出来嫌划,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处等脓。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价顷交,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”渴。当然寞桃,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型苍冻妨。另外损骸吠,值得一提的地方是桥簿刚,在动力提升的同时点,它还加入了行驶模式控制系统幂煤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用仑雾,它的动态性能相对有一定的提升会番,开起来也更有活力和乐趣澄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了必,不过当时的自动档车型只是“有价无货”辫薄臂,只有手动版车型销售贾褥,导致产品线还不够丰富缅良戳。而就在去年11月沥郸杯,海马M3终于推出了CVT版车型恐波巾,7万-9万元之间的售价朗讨,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求舷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30告、逸动萎嗽哼、宝骏630以及启辰D50等车型鹤浪,竞争还是比较激烈的截。作为一个后来者文筒厢,海马M3是否有足够的实力立足靡蔷?下面我们就一起来看一看梯戎遂。   动力诉对既:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择泞退,其最大功率为82Kw苇,峰值扭矩是147Nm绷芒哄。从账面参数来看系社拘,可谓非常出色桶抽,一点不比合资产品的数据差杯。对于一辆紧凑级轿车来说晚膜梧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了乌。    开起来的表现醛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强文,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”盖奈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中硷,如果想要充满信心的快速超车憋耗口,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择天。    我知道会有人问疚诡,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗仍缓?说实话壕龄仍,我觉得大家都没什么区别请氯缚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蹈嫂,也是低扭不够强石吝互,需要靠高转速来增强加速能力券捌。    可以肯定的说嫁欢,除非是加上个涡轮增压器阜。否则的话胖多,这个级别同排量产品之间的动力表现事臼,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同办狸。我个人觉得疆涧,这只是消费者们需要认真衡量的一点姓膜篓,而非全部杏派。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在绥吵晚,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感撅蹦年,动力传递平顺连续的特性坪杭疽,有效的提升了整车的行驶品质感拱腻。顺便说一句莲,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外并棵,这也是比手挡车多花点钱的好处颓深死。    深踩油门时顶,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上驹,来保证动力响应足够顺畅删,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内湘。此外卧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式破,功能性极强褐唐拼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现世操,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后阿弗睫,g值才开始达到最大的0.366g嫡释,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内旱捻芦,此时车速大约在30km/h左右必险,达到60km/h用时5.24秒卜,冲刺到100km/h用时11.45秒崔。    接下来看看海马M3手动车型胺搐,在加速到2.5秒后堵涸膊,车速已经达到了差不多40km/h撅射量,达到60km/h用时5.01秒澜淖,冲刺到100km/h用时11.28秒点,比CVT车型略快市。如果不较真的话范,可以发现二者的差距其实非常形薜⒑ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样标缚啸。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米量孰搐,就这个成绩来说第办回,它的表现只能说是非常一般娩培谓。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言悲片茧,它的表现就算好多了尝灿。 责任编辑瓶救书:沈楠" "   近日扫,宝马官方发布了新款X3的车型官图擂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作骋使。从新款车型推出的速度上来看芥痛毕,我们也能感受到宝马对这款车型的重视疥旱。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量把烙昧。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化共糕隋。    早在2003年淮盎抛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章纤水。10年以来黔摄,宝马X3已经销售超过了一百万辆岛,自从2010年上市迹韶,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作酞稻。因此鸥郡,2015款作为X3的中期改款谎坛,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中假冈,优化后的大灯组造型届誊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰妮枷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多乱魔仙。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版泉膏塘,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感撤扭。通过官方图片诡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时颓,也融入了宝马家族的最新设计语言爬,与新X5一样采用了新的中网边框设计拉羌码,在视觉效果上更具冲击力蹿嘉购。    在头灯部分咖铰,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光俏,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细碍。另外卯榷痞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代玫恨,配置方面它还可以选用全LED光源庭,再加上选配的LED雾灯娥寒犀,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质通帮。    新设计的前保险杠极具力量感谐诵硕,并融合了镀铬监半、塑料格栅以及金属护板劣鸿朴,进一步彰显新款宝马X3独特的造型戌。此外父眉嘉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中瓮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂藕场,也使整车更具个性化风格毙。    新款宝马X3的车身尺寸分别为伞:4657×1881×1661mm谦你墒,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近差,轴距也同为2810mm喇港,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异肮镐谩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鲍,从车头一直延伸到尾灯的腰线凡,让车身看起来更加犀利且极富层次感拢宠迪。相比变化较大的前脸韩瘫墙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蛙些蝗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰栖版。相比X5纯淋,新X3的尾部更加耐看亢稿垄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感礁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分芦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守胺虽剃,视觉效果并不是那么给力掸会功。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择龚吠,新款X3也不例外廊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板酱蓄胖、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前绩白咳、后部的防钻撞保护装置棉缔劲,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套校相挤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂寒苍。此外虱峡权,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致享蓝。该车还可以选择六种车漆膘蒜哦、三种专有的18旱低徘、19甚至20寸轻质铝合金轮毂煎。 责任编辑挠罕平:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车恋圈危:Quattroporte(总裁)疮蕊戮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标填鸿,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV黔雄:Levante闪秘泊,还在2013年4月的上海车展上忿敖,以全新总裁平台为基础烙含经、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角掣狈:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的赏嘉脆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4糜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款彩荒硷:Ghibli……   以家族设计为本飘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系婪切抹,虽然定位上已与同名的前两代车型不同另苦捣,改走豪华中大型轿车的定位士宫萎,车身尺寸长烘、宽翁钡、高分别为4971mm恍娇、2100mm和1461mm戌渴,轴距则为2988mm攻,直接锁定奥迪A6店痰、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上锑肯切,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo慑、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拜庞,且融入全新总裁的轮廓特色隋缉贪,以紧实并极为流畅的曲线夏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格替。    于是在车头设计上妊孪赎,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽怜歪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩犊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面厢,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蚕苗轿,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计妈蜂谅,将蜂巢状格网嵌入其中蔡,且尽可能地加大嘘来膝,再搭配角度更为锐利颇显囊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拐缆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势券盲奇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条烫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏良玻儒,所以厂商在Ghibli的车侧砷,除了保留前叶子钣鳍状孔道公痊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外匆娥,也师法了总裁车侧的设计焙,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型派滔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没忍搞,另一条线则从前门下方迸出沮殴崩,向后朝车尾紧缩署,滑顺动感且充满肌肉感扑,并正好可呼应更翘的车尾设计琳囤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上毛炊筋,速度感浑圆天成瓮母警。 内饰向旗舰看齐冉赡孩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上付厦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿队勃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同喘夺、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计磁,也把声控炬、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上尉革非,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片巢,右侧拨片负责手动升档屎芥事、左侧拨片则能提供降挡食加酮。    此外猫惰煞,三辐式方向盘的前方牟,一样是借自全新总裁的蓝底白字虎、双环式仪表盘线墙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表锯耿,左侧则是表底超过310公里的时速表矮侮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕熊,可提供显示油量从肝酸、水温拣堡、挡位与导航指示等行车信息布奥镭,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上挤翱,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图掠兴访,告知驾驶者目前的驱动状态摔。    和总裁稍有不同的中控台忿艾鲁、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟荚,以及可触屏操作的收音机电台选择沥潭、音源切换篓放讼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)愤、空调温度桨统、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕柿,空调出风口则移至屏幕的两侧埔,下方则为恒温空调系统调整出风量卑瓷拇、温度与出风口的位置信,以及音响系统的吸入式CD侗蛙捆,设计上较总裁车系更加简约每敲,但用料与配备完全向旗舰看齐黄馁,展现了十足的诚意勺。    较为可惜的是认烦水,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm沏,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm梨,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性门壬壁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当幌讳袖,包覆性和支撑性也非常出色胶秘。    但是后排方面苏忌评、便没有像总裁那么充裕适,尤其膝部与头部方面疮慑,身高174cm的笔者坐进去后瀑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已华花农,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促祥,也刚好替前斥、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何慨,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓隋罕佃。 责任编辑隘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”啤,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了垦痪?后来一看妇贡底,哦帮图,原来CC是“Cross Country”函。继续了解发现有点意思杉,底盘抬升貉谦、高功版2.0T五缸发动机懊瓣块,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法皇:目前的普遍规律是四答炔,产品分得越细绩,总销量提升越明显儒绕阑。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品奶剔,它的引进箱,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦狼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板青,主要分布在前脸和车尾臂闯,从外观区分它和普通版V40很容易渺搔寝。底盘抬升12mm翱板插,这么小的数字对视觉效果影响不大邪棘暖,整体协调感没遭到破坏羡驶。    车厢内部跺捂链,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样奈反,除此之外内饰并没有过多特别的设计讣。之前我们已经发布过实拍文章雾,车身相关内容有详细介绍眷,因此这里只是简单提下要点棉么,就不再重复描述了墟似。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来筛赴朔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机椽蛾违,最大功率214马力檬岗汐,峰值扭矩300牛·米糕烯凯,型号B5204T9领情,是普通版V40那台发动机的高功率版本鲤匡旗,那台机器的型号是B5204T8鹿煎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒轨刊饲,今天会是什么成绩帕毛?稍后揭晓菱锈。    变速箱没有变化乱钠停,依然是日本爱信提供的TF-80SD奇,六个前进挡齿帮,带手动模式和S挡沙,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT础毯,奔驰A级用自家的7挡双离合闻梨慷,沃尔沃这台6AT暂无优势皆,目前他们还没有新产品投入实际应用花列泊,理应加快脚步锈妹。   驾驶孔:邪恶的S挡    驾驶部分芒图割,我想说说D挡和S挡的区别额阶。看起来挺初级的一个话题梳镜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂偶袒。D挡油门响应迟缓评渡扰,在激发变速箱降挡之前苔倍,需要稳稳的实、持续性的向油门踏板施加压力苍钞锤,慵懒的降下一个挡位之后惨,情况有所好转篱层常,动力给得稍多庇挠搞,也就这样活爱。    不满意对吧欢赐妊?可以把排挡杆向左扳到S挡私竞,切入“邪恶模式”悲湍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)板,转速拉高1000rpm以上沽粟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来吩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次缕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出栋蹋,脚踝每动一下袒,车身就顶起往前猛扑一下趴。深踩油门盗陵管,转速迅速攀升妒,跟D挡时判若两人拴该奠,两百多马力肥革砷、三百牛·米邵湿没,在这个尺寸的车身上爆发出来颠,过瘾奴狈。    激情过后细细品味司,这套动力总成有两个弱点需要改进算睦,一是怠速时振动大刑盆蔷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动磨,影响体验;二是低速行驶的平顺性盎黎,国内大城市经常遇到拥堵用车环境掠颅鬼,1撮、2蹦、3挡之间可能频繁切换领,动作应该再细腻些痪。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统北乒,选择“全功能”项枫椒,不打转向灯就变道浅,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道辱芥,回正的力度不腥牢幌巍,如果你想在车流中快速穿梭前进仍,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争返,要么关掉方向盘辅助搁及,仅保留振动提示即可弦。   绕桩琳潜:比前驱版好玩    除去上面描述的情况程刑才,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣朽窟挝,在绕桩场地很讨人喜欢抖瘟党。车头响应比前驱版本积极厦碍,入桩动作稍猛啊守幌,车头好像在被一根绳子拽着走绕溪。给我留下深刻印象的是蠢,这款车的极限要比前驱版高太多霖武,特别看了下画萝,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h径。上手容易凑缝,但是需要注意别突破了极限齿饥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点心惩:一旦超出极限钠添,很难把车身再救回来脯瘫匣。 责任编辑栓窗莱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7叮写:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足雹?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始惠屁谓,就一直困扰着我们的问题蚊。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题楷朔。马力越大的车就越好么盼?绝大多数情况下答案当然是否定的汾肃。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外外庐姐。随着时间的推移收,我们有机会做这样一个有意思的选题蛙眠。   让我来说明我要做的事情化溅绒:我们有三辆四门轿车譬兼灵,合计拥有1657马力哨。看起来确实有些夸张拍械刑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport剔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多模。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S相崇扑,但是这个570马力的怪物一直没有车戌拔,直到我们完成这一特别的测试一周之后母父。我们只能使用520马力讽吹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo发擅冷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力锤屎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蓖廊蓬。   另外一辆是全新的奥迪RS7畅攫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎廷阔,拥有560马力的出色表现上。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8掣,在K&N工作室的台架上屑沫,它的轮上功率达到了479马力雾伪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中盘片痞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力坦卵痞。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器秃侧滑,用以获得更多的功率输出靖门。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蹄熊温,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蔬。即使按照宣传中给出的数值克操钾,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG及盼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力袱。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG顾,它的轮上功率达到了541马力嗽翰,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力亩涤理。   另外还要说明一点俏磊,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来换乐,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本略颗魔,不具可比性弹虱。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试痘镶。结果很令人意外特钨具。两款加速最慢的车型坞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h绘。当然最慢是和RS7相比较而言的狈未,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速纲。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录良门鹃。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒扰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊亭看,但是还未打破我们以前的记录炔态。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底航琴睛,说它慢更像是一句玩笑话琴题逞,这一成绩实际上已经快的吓人了估鼻兢。奔驰则要更快一些售律霸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)耗末,冲线的速度也提升至197.5km/h眷。冠军仍然是RS7的舵惹疼,它只用了11.6秒溪晤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平嗅侣。奥迪的冲线速度为193.8km/h磷挞,虽然不及CLS63 AMG嗜,但赢了就是胜利蓄换。   123下一页 责任编辑努骄姬:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后唇戎辰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚秆、运动和科技气息了佳。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此牢刻,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机期,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子失谈,主动式车道保持和自适应巡航功能惋,几乎能让驾驶者也变为乘客蛇,高科技配置更加丰富哦。    于是嚼喂戌,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前奸层发,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了帽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L缔赎,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受遁,在下面的文章中有详细介绍滇。此外仓材娜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章豪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蠕倾疏。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道艇、残破衰败的路边小屋解、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律诵官,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富卢觅,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落毫。身处如此糟糕的环境操,却并没有让眼前这个出身自底特律陕藉、土生土长的本地小子屈服齿陆:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感齐,但只有经过一番试驾体验之后莱脊碍,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力棱犁楼。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的祥,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分叭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网相僚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形械,同时两侧向外延伸与车灯相连攀醛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化困恒挖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯舍,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计腔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计寡。   尽管是低配车型回说,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬饥,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)茹煌。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车鲸,它基于D级车的平台打造难,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条斧,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK士诡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT极酸,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体秒拣葛,不过从近几年的趋势来看举困碳,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香喉胶,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型物,至于其中的原因骸尚咐,从这款车中也许会找到一些答案嚎惹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT倦?   GT烷蹿襄,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写砷,维基百科将其解释为具有超长续航里程纤、拥有强劲动力诚武、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型宽。可能一提到GT速驮势,浮现在我们眼前的就会是超级跑车簿戎卞,其实则不然灌罢,GT拥有着明确的划分准则沽兔,举个例子来说推弧吃:拥有着标准的后备箱吩兴、配备V12发动机并且内饰非车硎埽豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车眷趣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT驮敬。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”刀峰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类赋,不过要是按照上面所提到的评判标准来看肠侍悲,这款车的确还真有点GT的意思钡。在笔者看来交滤,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的策,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉撑词,最起码第一印象分已经拿到了匠伪。   5系GT是采用7系平台打造的檀?   5系GT的轴距为3070mm矩,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同煞诡,从前双叉臂勤跨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系下。厂家表示吕切玫,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型袭,其在外观北、内饰财痊几、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同歇傻锈。   5系GT型到无朋友哪李?   谈及5系GT的竞品磕暑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情申,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位边,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蛔。   外观石媒胎:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚贿脯厕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吃。风云2(详情)脾、E5斯嗣、A3以及今天评测的这辆E3邓晌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中铆谢碱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度巫奠诞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品吞力。从这辆奇瑞E3(详情)来看怜龚,外观及内饰都有着很高的原创度拇理钉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间龚壤囊。这让奇瑞的产品线更加丰富粟蓬,但也让消费者选择起来有些头疼奈。 外观叫凸恼:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人献,但外观却没有去针对青年人的设计信摆妥,前卫宦馅、另类这些词汇应用不到E3的身上盆,车身也找不到多少运动感甭妥拐。不过它长得却很容易被人接受鹊腿馅,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉佬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看醒缓,E3和E5的外形稍有一点点相似效拧韶,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间坍虑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化姥鸿享。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞抵蹋眷。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高棋,而且非常容易被大众所接受嫩纱扮。不难发现绕类,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变拦撼判,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头便茅。艾瑞泽沉、瑞虎5赋锈,单从外观来看都会让人眼前一亮虚窜。借鉴是好事奥纫抒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快档篙,但不动脑子的照搬实在是说不过去沦拣。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧碗能,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表谜翔,作为最会制作小车的铃木来说蒙,雨燕可谓打开了国内的市场挥当。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代泰,新一代的SWIFT迟迟没有引入髓鸥截。而就在2014年1月18日谢盟伶,铃木速翼特在国内上市午,这款车就是海外最新款雨燕的运动版童。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后芬截,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏船趁甜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寐绅颗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕僧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件铆犯。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造厕,速翼特运动版采用运动风格打造哨京泰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm队玻,轴距为2430mm宛。由于基于新一代车型打造乡恨竭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些刚会,轴距也加长了40mm盒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚定裙咐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息叮匪凹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16横。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新村落侵,包括中控布局按、仪表盘卉类恢、方向盘等造型均有所更改淡魄爸。此外炕揪,配置方面新车配备了ESP呕、自动启停系统桔、USB接口校并、运动座椅等配置橙钱。CVT车型还配备了换挡拨片灌羡,满足驾驶需求凳哀菩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了妓。真皮包裹自不必说案甲姆,3充筒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服锈喊汕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多物谱篇。不用和别人比粗轨倘,超越自己就是最大的进步分察。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面提驹菇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机匆筷努,其最大输出功率为100千瓦蔷卜裴,最大扭矩160牛·米磨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT伺,其百公里加速时间为8.7秒浓灯,最高速度为194Km/h掳苏。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡较堂岛,相比之下乐趣少了很多察此。 免责声明茅隧:本文仅代表作者个人观点呵,与环球网无关迟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实排,对本文以及其中全部或者部分内容暇傻衰、文字的真实性灸程舰、完整性翻秘戊、及时性本站不作任何保证或承诺钎,请读者仅作参考傻,并请自行核实相关内容蠕蹿。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车卸,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大写浪,引起了广大网友的质疑葱渐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验啤百陈。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注邯。于是易车网本着服务网友的原则端继扣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测系骆妥,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车裙咖,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示堪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说片协,您便自有定论朴。   体验者介绍    前排体验者瑰:辛毅 身高咀剑:178cm    后排体验者添筐:旭子 身高恼枫筷:177cm    Ozel 身高抠韧搭:170cm    小娴 身高德救价:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准貌勾,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高扫。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍从够。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市绢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣痰吮常。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论茫饶播,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆秦剧放,公平公正公开地来一次大对决寂蚕烧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明犁:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别喊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车枷冬略。所以不得不承认斜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值吠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上染开。    事件回顾潘剔康:    说干就干拔违,在我们决定来一场大对决并制定好规则后涉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作骡。根据易车网后台数据的统计来看崩,持以上三种观点的网友大有人在螺胸,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲脸涉碍,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案骋楷。尽管是为了对比三者的公路性能扳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上习。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上曙。    测试车辆讽:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350侮。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型下损,但是奔驰并没有这款型号的试驾车心,奔驰已经尽力了顷皇疟,我们在此也由衷地感谢炯暑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题棠傅故,告诉大家改款前后的差别媒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5巢擅嘎。因此我们也很负责地告诉各位网友建姐,目前除了易车网梗,其他媒体对于新款X5的评测撂,都不能代表日后国内在售车型徊。第一辆中国版车型为xDrive 50i乳,加配M视觉套件存菱。    由于Q7的官方试驾车出了点状况碍适,我们无法借到官方提供的车辆钱艾。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持碾俩细,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型扭笆。    测试场地溅:    乐驾赛道全长1.6公里韧谁遂,共14个弯道吝晾誓,最长直线段270米疤,赛道宽度为10-18米薯,视野开阔藤姓唉,无障碍物滦。赛道两侧均为土质路面回殴时,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆谷同颅,大大降低了安全隐患活许葡。    测试人员峭瞬绕:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑燃妈,却要替土豪们操心买什么车环,这件事听起来真挺可笑闭乾垛,因为我实在没法揣测土豪们的心理环瓮。如果说我还能理解花五十万买大切票骆,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野十诵,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器喀库把,代价是要多花一倍的价钱辅惩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感吾,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感动,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望魄皑。不过因为坐的比较高浇旅滤,速度感不如那些贴地者强烈独疙,还没怎么着呢就破百了师。这大概就是SRT8的魅力甲豌撤,很难说值不值得篱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款镣径科,车内的配置也都跟2014款大切非常接近隶剑,跟改款前相比还是升级不少娄蓬。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到娶,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系贤蜗,SRT是JEEP官方改装部门沸信,这种改装是全方位的速台,包括内外套件加强藐蓝,以及性能方面的提升票魂。SRT8就是高性能版的大切诺基火泊,主要提升是外观套件寇厩、及动力系统谁尸皖、刹车系统狼、行走系统等方面茨。四秒俱乐部为数不多的SUV车型祈悉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机氯,6.4L自然吸气HEMI发动机厕骚,搭载采埃孚8速变速箱呸肥肖。   SRT8为公路而生荷嫩歪,所以公路性能是它的强项函颈距,不过Off Road就不是特别在行了秸偿。大切诺基的7种驾驶模式被简化 钝啼色,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影芹祟围。 ② 跟之前的SRT8相比漏径,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的盘,所以科技感和豪华感都提高了不少感媳庇,跟换代前的SRT8相比韩奥歪,升级的部分都是实实在在的厂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱史滑魏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统捌,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统播瘸差,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置恳坷。  〕怠③一百多万的车寐排壳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车珊牌磨,再挑上百万的车的刺项户,好像有点吹毛求疵甭。首先悬架的设定非常的运动抹犊,即便比较温柔的驾驶方式其,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极囱柒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车拎咕,大切诺基SRT8并不是一个非忱辏合适的选择典撮,尽管动力非常充沛垢扛瘟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意上汐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响湿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺恳,但好歹SRT8也一百多万了唤汹,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响镰惟省。不过之后我们也释然了播,尽管这是台行驶了四千多公里的新车琶惟小,但经过数个媒体的“蹂躏”肚德箱,光弹射起步就不知道被玩过多少回了姑砍,弹坑交叉轴不知道走过多少次了藐搓,有点异响似乎也算正常避相。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基看骄,请点击下面的图片进入试驾文章微: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了淑退缮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争聘,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蓬杆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的慰,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中剔形。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生翠搐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T汐年,还是老套路努箩,直接切入主题背,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹爽渴。 动力对比宽扩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手甜习孤,看看英朗GT的表现如何吧未府。这台发动机的最大功率是131千瓦匣氰,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来吭洁维。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能刺,当驾驶者在需要全油门加速的时候扩,为了获得更好的加速表现菠荚,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm弧鞍。对比发动机账面参数来看蹈窟雾,最大功率118kw啦,峰值扭矩250Nm寄闪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜陈梁拭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统谋可遣,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心岗惮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力日珐。   至于传动系统方面崔褐,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器信艾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样梦煽嚼,都是目前该级别中的主流配置纲防,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现参,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢剩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器德刑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩杏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上贫辜,比如高尔夫6叮氖、速腾等单乒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方谈题法,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构犯秸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力泼,从而起到提升操控性的目的鸡起。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架储程每,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上本,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接矛撼,但通过厂家的调新耄后髓搁乓,当一侧车轮发生颠簸时翟扇,对另一侧的车轮影响会比较小些扳。   小结歉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多懒皋恳,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出绅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了桨堡,至于优点这里就不做过多介绍了玫矾论。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌中玻后英朗GT更偏注重于操控性梳。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时砂,见过后车追着拍照的嘉山,见过开我边上向我打听价格的氦灵挪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回唾唱瓦。我坐在这辆路盛E70里藐啥酱,被注视得有点儿不自然桶抱梧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣靶甲嘿,我琢磨着咳赤,要不要让他进来看看烽县伤。要不是我瞅见了绿灯亮起改,我真就这么做了吉。对不住了朋友胁茶胚,这次没能让你仔细了解它未份曝,不过我希望你能读到这篇文章鸵窗。   不用否认喂,人们对美的好奇与渴求与生俱来表,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣偷缝还。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗顺经寺。不过在这些人之中卵背妥,有人会终生恋着美人堪,有人也会为抱个花瓶而后悔瀑。如今打造足够美的外表来吸引消费者司膛办,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情败喘浮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70腊愧甜,但在这之后能否一直爱着它怖末疆,我认为是一个很值得细抠的问题搭低。   ●外观大气哭堤、美蟹爬阜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时勘,我还以为来了辆捷豹赶,赶紧跑过去看发现被骗了寞赏炉。不过我并没有觉得失落林,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观料疵,并且从设计角度看踩权,它在借鉴与融合得方面都很到位虽息。如果这张大嘴能够做了镀铬处理猛搓,我对它的外观设计就100%满意了悲。这事儿对华泰肯定不是个难题干,您看看宝利格还有华泰B11凤,都有明晃晃的格栅忙。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位粒雹邦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中酱溺统,但绕车一圈后我发现空蓬驴,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了纹额摩。咱看看数据对比渺些,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蔬瑰,可以说在各种数据对比上陋磁,它“不是第一伦,就是第二”耽。虽然在宽豹、高和轴距上没有做到最大惊何滑,但也不过是一两厘米的差别囊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米裙奈点,这就让它看上去大气许多练。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上破且。   打我接触这辆车的时候灰滔环,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光咸筹急。在这样的目光中惋,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期灌。面对“屁股高茅和、尾窗窄”卵膏、后方视野不理想的路盛E70时达喝,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车骆白们。先不讨论这样有多麻烦了媒盾罐,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作径详涪,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧叛拴拧?这点让我心里不太自在芥,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲尺,是个应该有的配置兢期。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上入,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色拣。而随着国外皮卡文化的不断渗透陇胖涛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型皋歼,去跟进时代的步伐实酗坛。为了迎合市场的变化及用户的需求桅,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时霜敬权,开始注重宽大饱满的外形设计涤系腊,并增加更为丰富的配置巫老垦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型垃。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾霖卵颂,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)聘。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗阿伙料,整体的风格带有一股阳刚之气恨购雹。在车身尺寸方面豆,它的长/宽/高分别为颂妓贪:5310×1812×1775(mm)发豁,轴距为3100mm轻。威虎TUV并没有大小双排之分搜肮,仅提供了一种车身长度寺。车身侧面的线条也很平直铺建,外扩的轮眉使其显得更加饱满靛假。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正梦矫,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感吧钱送。大灯采用远近光分体设计骂呻埂,其中近光灯还配备了透镜换,不仅更显精神宿,而且还可以起到聚拢光线的作用笆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次咸潜,遗憾的是瞳醒陕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用华,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯艇赣娘,并且后视镜仅为手动调节惩本挨。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架艇纶,并且还可以对驾驶舱起到保护作用驮膳,非常不错惺凛。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点颗,至于货厢外侧并没有再多设置骗姬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)邢祁卜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸锯课飘。另外纶雹唤,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”垮委内,不过据厂家介绍岔田刮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”钞蜡。对于皮卡车型来说墨,这项必要的配置还是很厚道的挺镁醚。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山福配兽,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气揽汇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地腿翘。不过鼻,今天我来到这里并不是为了滑雪抱赏硼,而是为了求证一件事情沁辅:有没有一辆车鸡链歌,既能够带着一家老小舒适地出游唐裳娶,又可以不惧冰雪埔,在冰天雪地中步履平稳地行驶鬼另令,同时价格又相对平易近人呢洛纳?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求锣呐,那么就让它拿出真功夫试试吧汤谦男。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)合崎物,从外观上看解切猛,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别阿枷捅,19英寸车轮显得很有力量感皮蒙,也与动力总成更加契合;其它的地方欺纳挂,也依旧是酷威的老样子抨,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿惨埔,甚至还有一些精致的感觉琶抗。总体说来痰,尽管算不上全新车型摩到奉,但依旧耐看邯锈。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面保,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了售抵搜,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中熟,动力响应良好寞苍,易用性好擦钱,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分舰勃。当承载着全家出行时肝翔粮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况钡劫,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适年壤。   至于酷威3.6L的内饰方面蛋特刺,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)廓,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”陡床,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节习萍薯。   除了动力系统公,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式膏淀。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器凑馆棠,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动卫桨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴剂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施腿类徘。动力分配完全依靠电脑自动完成醋掇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮菜。   有了四驱系统琳糯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳旁。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎抗贪卯,具有更加粗大的排水通道奶痰拈,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”墟,冰面行驶性能更加出色喘厦蒂。此外喷,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜牢榷,胎面中央多重“Z”形花纹躺讳、针孔沟槽设计划、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性韭闲。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息矢,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间疗泥垮,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情鲸界。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3单,它的定位低于1系护捐沙。但是逻,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步夏摧。另外泰汀,它也提供了i3?REX增程版本扒曝,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机托肃,扩展了这款车的最大续航里程但及忿。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试便筷囊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流门攻驰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合态,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合裂。   宝马有没有提高电动车的标准膊玖湾?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蜕?让我们在接下来的测试中找出答案芳弹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式孪泥渡,宝马i3的行驶里程可达88英里帕。相比较而言蜂韶戳,?Ampera可达30英里午,而普锐斯可以行使约10英里随瑞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电水,i3可以更多地使用电动模式懊蚂。而增加了汽油机的动力系统纲醚,则使三款车的续航里程分别上升至160英里帅釜回,357英里和505英里勘。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大舷。这台车约五英寸高忻匠删,而宽度几乎和高度一样表男膳,与低矮流线玛镭谢,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比撬。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能叉蓉。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力率甜,我们没有所需的充电站?崎徒饺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式纶不币。   此外尖,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容切坦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名奖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车偿。它内饰精美技你舶,融合了许多先进的科技梁剩,它空间宽敞吼,驾驶体验一流十派。但这种REX增程版本无法替代传统汽车缮篇斧,它仍然使用汽油机当豢怖,以作为电量用尽时的保险停贰。   第二名坍钒力:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好泞饺屏,科技感十足拾琉,而且它也能胜任舒适的长途旅行茎罚辞。   第三名蔽:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款谁汤,它最大的优点就是充电迅速娶,性能可靠嫂菲季。   然而疙测百,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋搅。(实习编译迫淑斡:徐旦?审稿违:刘洋) ? 免责声明版权作品佰,未经环球网Huanqiu.com书面授权夹,严禁转载管乡,违者将被追究法律责任憾层鞋。责任编辑番:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车耐,应该说是倾注心血诺,在技术平台上都有可圈可点之处睹急皋,源自萨博的技术是其最大的亮点卡潮。我们所试驾的这款2.3T顶配车型摊,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作秒。在外观和内饰上练颗,这款车基本上符合主流中级车的一般水平飞玩,在动力和配置方面也还是很有性价比的介川己。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说辈,绅宝的外观原创度还是很高的陋缕,并没有刻意模仿什么车型谰田,但我们会在这款车的细节上看到书皖敦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法侈拈轰。且融汇的比较好太炼瓶,并不是简单的照搬照抄团觅。这一点值得肯定杏,大灯的设计十分犀利相,鹰眼造型也有较强的辨识度版。LED日间行车灯比较醒目嚼蜂铣,穿透性不错辆屁。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表瀑局:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感裂,也很紧绷附。看起来运动感不错妥,但前悬和后悬的长度较长磷饯,看起来有一些比例失调陌某。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些橙,在视觉上看上去会更紧凑动感坷。轮胎的规格还是比较高的洽,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能疟插贫。   车尾的设计比车头更简洁一些步,尤其是尾灯的轮廓媚,设计非常成熟怜袖。和宝马新款3系很像箱嗣。除此之外漏涵挽,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感响。   本文导航恫钩:" "  “卧龙凤雏嚎,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口鹊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后短,便有了三国时期的三足鼎立险,如今我们的生活已经远离战场的硝烟显釜香,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车坛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国帮俗,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出犊东,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤聿瘫邸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹购骚殊,然而坊间始终流传着这样一句话栖倪解:“得中级车者得天下”;是的醒侥硕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重看偿,今天我们会为大家带来两款重量级车型人察,它们能否为各自的“主公”平定“天下”盘戌,请大家继续往下看丁啪律。   看到这里大家肯定已经有了答案了烹,没错畅败剿,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L痕,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉呵衰鲸,那S60L是何方神圣挺损?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型霖闯离,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花铺捍水?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版麻徽纷,厂商指导价33.49万元屑挎廉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型加稗惨,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热匪劝、后排座椅加热谋冉、并线辅助狙、车道偏离和自适应巡航等众多配置吹蒋。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中寺奴,即使不看车标承滔,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃秀爸,哪个是奥迪蔼。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的沃,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现敲。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统筛戊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动浆很,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停昧。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性府,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角乐毙聊,使夜间行车更加安全吮挝鹊。两车双色的外后视镜造型别致颓,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光掏池脱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型窝哆碍,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蔽寥哪,至于乘用空间如何浓隋,我们将在空间篇为大家详细介绍挡。两车都采用了5幅式的轮毂造型痹,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力盒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳犊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计内,整体方正的设计略显稳重惊活轮。后尾灯的设计两车可谓各有特色藕憋丰,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蟹,设计感十足娜,而奥迪A4L的尾灯更加修长俯,视觉效果出色羔。天窗不仅能够增加车内的采光讥,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出浩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉涟卡,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心促仑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习肺侨丸。   本文导航镶繁牡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车懒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间好委,配置也能满足一般家庭的日常需求触篇。对于这个价位的小车来说肃疼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观凳闲,在这方面杜焕,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮工较形,就算是与它的直系前辈骐达相比却,也不遑多让氯。然而作为一款家用代步小车蔫你,它也并非完美室墒,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高什,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外俱攘,车辆本身并非进行任何实质性的改变迸,跨界的概念噱头大于实际俩咐。 "   技术革新日新月异的今天媚弗,车型的改款换代再常见不过筋类齿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变滔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型囱。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变摩哨矫,同时在动力方面也增加了1.8L惶。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万黑忍,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势颈涧垒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型淑,但它的实力不可小觑撬尼坝。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌肌。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动念改、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型窝赂杆。既然实力不容忽视猫,价格又有优势殊瓶摊,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机呐蓉力。" "  版权声明庙乔娶:本文版权为网易汽车所有辖撼爱,转载请注明出处晶接。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星锣浑把,全新的品牌全新的车型驰贫脸,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比豪敞痪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付欤克斯伴,在2013年赋窍牍。克斯的月销量已经逼近3万辆/月较坦吼,堪称是这个区别的标杆级车型口连痪,观致3要想在这个领域取得成功膏衔卸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK瓦,看看是否有优势能吸引消费者关注前羚铆。 外观风格各异   先看外观方面聊,观致3展现出大气得体的风格槐灸,不像速腾那么沉闷单调行,且有着自己的灵动个性;而噶聘睿克斯则是完全偏向运动化的风格策塑,典型的注重操控性能京少,突出驾驶快感的性能车型搏摆,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型绦旦蚊,与观致3区别明显白橙。两者主要是风格差异潜锚,外观上分不出优劣崔韧棺,而就装配水准和油漆喷涂工艺上慈厂提,观致3丝毫不会逊色于负遥克斯车型探链兰。 尺寸对比 车型名称 附颐洌克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上挥,两者也是平分秋色哨,车身大小相仿讣,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势了混,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上媒盆,观致3要大于杆幔克斯废疆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞聊,尤其是腿部空间较为宽松馅,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改ι灯。克斯在后排空间布局相对紧凑思雄菏,而后排空间也一直是各代讣党闫椋克斯的软肋呢构。 价格对比 富榕撸克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上卷燎,甘那ゴ遥克斯则要比观致3要更大一些孺发,在不放到后排座椅的情况下疾,缚冢克斯的载物容积是530L品攫钵,而观致3只有430L力,100L的差距还是能装多不少东西的酮。而在需要有更大空间的时候经刺,两者都可以放到后排座椅桃,放置大件的物品经寸。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间讹诞,观致3和讣晟迹克斯三厢都是11.99万起步但泻,以下我们将重点对比这两款同价格的型号备卤。而细细对比价格表可以发现蠕苦,要选购自动挡的车型才鳖,肝衣溃克斯最低仅需13.09万心杆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合爬努厘,观致3则需要14.29万瓶识僧,这个比起干剩克斯有1.2万元的价差列粱芳,当然在内饰配置上会有其它差异定,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言弦面皋,可能附旖瓴妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些彼谎剿。 挑选合适的爱车句物,看专业导购痹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么犊攻?   扫一扫堆巨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚乳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆检。风云2貌称课、E5壁剑愤、A3以及今天评测的这辆E3斯相菇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中建点懈,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度丧夏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品盗屠释。从这辆奇瑞E3来看迪,外观及内饰都有着很高的原创度瞪纷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间猴磐磨。这让奇瑞的产品线更加丰富饱赣,但也让消费者选择起来有些头疼晤得。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的坚拘,也从来不缺少“明星”搁兰插,“沉稳绅士”大众速腾筏扭、“狂派斗士”福特赶克斯等都是热门且销量稳定的车型菠潞,不过要问哪款车型最近销量最高拾特,还要数“逸派高手”日产轩逸簿储,它已经连续两个月销量突破3万啡,坐稳了桥车销量的头把交椅澳浆井。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡匣邯涸,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢臼乘?下面我们把两款车型拿来做一次比较昆,或许能看出一些端倪吹光。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万鹊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万抨划痞,入门价格上乌绰,风朗比轩逸高出2.08万元青了,表面上看价格藏,轩逸占有优势裳,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型莎圃,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元构,这样看来福馈,风朗其实只比轩逸贵了2800元仙梆,等国产版风朗出来后旧,风朗在价格上反而会有优势也说不定昆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市宛,这款车外观与内饰变化并不算很大耿,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一俗黄脯,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7拈,下面我们来看一下僳店。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表忍扇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观贡藤,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格付闪累,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹牟。质保方面赊滑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力驹。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表付:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鼓,最大马力已经达到了170马力滴,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟谢侵。变速箱方面侥笛,逸动采用6挡自动变速箱管纶惧,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱嘛途,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色排但,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些编。 免责声明湿誊:本文仅代表作者个人观点冒薪哗,与环球网无关梯谦昂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实澄酪,对本文以及其中全部或者部分内容嫡、文字的真实性刮勘、完整性了、及时性本站不作任何保证或承诺假伺冈,请读者仅作参考不,并请自行核实相关内容幢霜。" "  近两年匣酷,自主品牌进步着实很大副天,无论是从设计方面乌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升苇,甚至可以与合资车型媲美其密,山寨品程、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式钎胳。在10万元以下紧凑级车型中车捻,更是自主品牌的天下搞,凭借比合资车型更为出色的性价比篇县桃,吸引了不少消费者的关注壕。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市盘,一经推出便受到了极大的关注磋芜涵,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力埂嗣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型醇,包括动力在内波谁,新车共有20项升级磨祥谐,本次共推出8款车型划,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款街,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型烤鄙,售价区间为7.49万-11.79万元炕。   比亚迪作为自主品牌的又一代表弛,近来也是频频出镜少裳嫂,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂控大玩具车”的名号名极一时辞譬情。速锐共推出了9款车型涤,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款微健,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合风,售价在6.59-9.99万元之间缎哥详。   单一来看噶,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品誓,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较龋梁,看看那款车要更“精”一步税孰。" "  新君威变得更好看了艰涎,配置也进一步提升绦廉鲁,新加入了一些科技配置乳行食,比如智能交互系统成从慑,BOSE音响等等芥黄床。这些都是新君威的改变之处杜厂滑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型诗喷碌,售价24.59万元瘫,作为一款定位中级运动型车的新君威剿猎,品质感一如既往绰,操控性也非常突出健幸素。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威软,以下简称新君威茶趴,外观相对于老款进行了必要的改变旦曹,毕竟老款车型从上市之后茎遂间,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳操,新款在大灯顶八评、进气格栅厢海痛、雾灯娶写、尾灯狗徊场、前后包围都进行了细节的变动韧。   在新君威上顿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统狙,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统钨,在操作上没有太大不同努,轮毂方面粉险,新君威使用了十八寸双十辐轮毂写,轮胎品牌依旧是普利司通顿瞪。侧面造型基本上没有变化立膜,侧窗所占面积依旧较小偿扛。   车尾的变化还是比较明显的毛菠,这主要来自于尾灯的改变袄呜靶。新款尾灯全系标配LED灯韦,并进行了熏黑处理澳污。尾灯的轮廓样式更加犀利傅饭,个人认为要比老款更好看苹。除此之外缸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化沁,牌照安装槽的形状变成了正梯形忱骸。   本文导航氨脑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击扩偷呛,颠覆传统的外观想,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蛔晤奠,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV慌赡纫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5颁讲,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型任醋,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机拟,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆培抢胳,足以证明其强势的地位抒甫汗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市谢,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠畅。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强艘矫票。(温馨提示秆:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版驮瞄,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准浅。)   自由光基于全新CUSW平台打造性吹搐,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭吻,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅酱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强滦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致病茂滴,圆润的造型是其给我们最深的印象旁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网突卑损,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线贬砷,显得简洁利落兴。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条徽城,显得净雅别致诬贪徽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同枯结,主要表现在其大灯的表现形式上嫩剖。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球窝佰,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可诫稿。两车大灯配置基本相近怠虚光,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已妥冉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助芯,车道偏离预警系统纯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围栋竟姑,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蕊纹哄,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅得势。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势痹,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势肚瓮。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话屏嫂,其尺寸差距就没有那么大受录嗅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡帕俩,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁乌岗,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起烂畅钎。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同昏绵栋。奥迪Q5采用两边单出的排气管旁迸夸,在气势上略胜自由光孤谭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道成餐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型钾,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部煎缅邓,磨损线束保护层对迸烽,存在导致电池损毁的隐患督。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日耻宋井,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知抚樊插,称9124辆V200受此次召回影响祥揣惭。长城汽车正在邮件告知客户赡晤,并建议联系当地经销商进行检查维修惭禽。   据悉嘉滴,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转嫁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽公掀连。”更有甚者潍卵乾,线束可能会内部融化鲜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说琅鬼捻,目前已上报了数起线束故障牌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转送恼屉,不能够给电池充电陕,车辆也无法启动糜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型涟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束裤惺梨。   克特里尔先生称舷堂册,检查故障预计用时20分钟迸硅,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟乖妈东。如果绝缘保护层磨损严重孝当,线束已裸露息氯挨,则需约两个小时以更换整套发动机线束锹杆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件始。此前泌,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回陕申虽,2010年又因手刹故障而被召回茬。   2012年坷晴步,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回灿,长城V系列也在其中斡搪。当时输,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片捍聊恼,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸步。然而其木青,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片把草和,更换车辆共计超过1.5万辆揣签。  ∠胁驯啤(实习编译感敬:王萌审稿腻铣恍:刘洋)   免责声明版权作品殿免羞,未经环球网Huanqiu.com书面授权色挂,严禁转载哺,违者将被追究法律责任湘。" "  随着经济的快速发展横,购车群体的年龄层次也越来越低赊裂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蹄、省油净,而是追求个性和时尚设计衬鞋。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型钳杆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一水咸。作为跨界SUV叼矾寺,它们在造型上将年轻捻井、时尚展现的淋漓尽致号,完全符合年轻消费者的审美需要挟掇祟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比揣独,来看看到底谁更适合你床软。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV玖,相比2012款变化不是很大办,只是增加了配置和车身颜色册抠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版帘,售价分别为21.98万和21.47万萝。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蚊被,但风格却不尽相同懈恭校。斯巴鲁XV外形显得干练酷家,车身线条硬朗丝酗忻,富有力量概搅湾,越野味很浓逼闺。而标致3008外形偏向都市化设计磕,饱满圆润的车身凸显时尚感忻息莫,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些炭。   车身尺寸方面有所差异客哺,不过并不明显筹妥舅。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)藉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)星。斯巴鲁XV车身更窄侨踢恼,同时也稍长一些边垫。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置郡麓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网朝,加入蜂窝网状格栅运动感十足咀加。而标致3008采用半圆形中网霓欣惨,镀铬亮条包裹显得很精致撵耪夯。两车前脸分别展示它们不同的风格刻块电,同时都包裹塑料黑色下包围桅。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯瞳拧,远近光分离灯组设计擅肃,造型普通伍湿风,配备有示廊灯扔。标致3008同样采用卤素大灯惠慑,不过加入透镜排每抗,不仅聚光效果好全,同时美观性也不错藐惊某。另外门,还配备LED日间行车灯挥宽斗。   在侧面朔街敬,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计婆潍,比如非常倾斜的A柱京死猴,同时将后视镜位置后移偏旦牡,留有三角窗减小了A柱盲区炯范藐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料诫攻率,有利于减少磕碰的维修成本阑脆矾。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎钳,注重舒适和静音性戳碴,双五幅轮毂很有张力幻。相比之下碉邵晌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性幸弘,与黑色下包围搭配运动感很强烈捍天。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎付纲钦,同样注重静音和舒适性伞读毋。两车的备胎都是非全尺寸设计落剂。   相比前脸外峨此,斯巴鲁XV尾部更个性厂挡鸿,辨识度较高邦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型冉诬炭,镀铬亮条的运用增添了质感督栏醋。 标致3008尾灯加入LED灯组惕,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组匠匙,但是块状尾灯造型很独特档齐。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像讣扁力,标致3008同样配备倒车视频影像孝屁魂,另外际,还配备前2/后4颗雷达探头倡磊狸。" "  在过去的一段时间里饺蓬,副克斯官饺探、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置忻未揭。时尚动感的外观氨、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性糕,成为了年轻人群青睐的车型退。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型荡,科鲁兹掀背车则是新进的一员搐肉侯,它所要面临的是一场“无言的战斗”思。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了耐昧昆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出功,但却带有美式车应有的力量感桂理,总体来说它的设计很适合国人的口味份木。但从最初在国内销售的科鲁兹来说茄狙胜,其三厢设计有些过于保守省猛,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间铂角完,为了能够扩展消费群体糠,推出两厢版是其最好的解决办法电。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话抠斑辛,你几乎完全无法识别它的真身来绩,因为它与三厢版保持着高度的一致性通面。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组显,很好的诠释了彰显力量感的诉求户。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后氏呢,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接戳聘架,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些管苯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉讳楼,但实际上它比三厢版短了不到9cm险频掳。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多酒,后窗与尾部的衔接并不生硬局湘,拐角的折翼恰倒好处蠢炼艰,为尾部增色了不少壳隆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计舍徐邦,在样式上显得更加简洁戮盼蝗,只是与自身前灯组相比遍扳雀,在棱角的刻画上有了明显的削弱酸。   本文导航感萝袭:" "  提起之诺馆,很多人都不知道是什么品牌实拼骂,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌塘慕埔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的催。只是之诺定位于高端合资自主品牌徐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式汲藩虑,那么它的首款电动车1E表现如何疟?以下文章为您揭晓趟潭。   只租不卖咖?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务饥红,包括车辆租赁卫河砰、充电设备勘察安装级猛、车辆上牌侠肪阿、车辆投保街邪、定期保养粮挞、故障维修泰乳、道路救援道庭、检查维修备用车等戒归粟,通过这样的商业运营椒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展壕递火。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车虎善联,它的卖力需要大家自己去发掘肚。不过在发掘1E精彩设计前含档,请先忘了宝马X1啸睹,否则你将永远欣赏不到1E的美倡劳苇。其实1E最出彩的设计在头灯康识,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感股淡亨。   不仔细分辨的话我纠,很难把1E和X1的侧面造型分清咀拿超。不过1E拥有自己鲜明的特点观溪尝,车门下很宽的镀铬饰条禾忙歪,和没有行李架的车顶提兴井。   相比车头和侧面楞裸,尾部就让人感觉有些欠妥了惧,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分尸棋,并且加上了一条较粗的镀铬饰条破。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车慈儒材。   本文导航础殿痢:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说郸,奇葩的中文译名痞、“野性”独特的外观以及较高的定价始漓,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议壤。说起野帝我们不自觉的想起台痢淀,同样在以国产车身份进入中国之后捷瓜汰,“改头换面”的法系SUV标志3008探,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类酚鞍,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”寐。当然笺确,以20万元以下的车型作为主力军赁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一屋将。那么下面我们就来看看纲谋澄,这两款性格迥异的德布、法新生代SUV之间究竟有什么差异碾,各自的特点又是什么慷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别湍,首当其冲是价格方面的不同陋,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合弥起秤,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势街财孰,不过差距方面不大基本可以忽略烙拔,两款车可以说在同级别车型中表现优秀捍卑冬。动力方面的表现也近乎相同臣,只不过大众7速DSG堂搅戈,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配秸竞嘶,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些匈添,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一屡。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔芥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰梦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪鹅疵拔,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上冈。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激饯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景缺庞,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试面了。闲话少说朵难铰,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜抹匹摩。   这次试驾共有5个科目栖熄,分别是1.傲虎—终极绕桩烷剁,2.傲虎—冰雪连环挖肯镀,3.傲虎—短道拉力测试喊梧,4.XV—戏雪乐园洽想,5.森林人—不规则路面自由行驶吧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同电,MPV表现出相对冷清的一面世卡抠,尤其是中高端的商务MPV请,几乎屈指可数块,除了老牌的别克GL8外夏,似乎很难让人想起更多车型饥党排。不过在这个还没有完全饱和的市场里戈,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅护。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮霸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢立?这就是本文将要找寻的答案洁芍。   12款艾力绅有2.4L 5款车型恐,售价28.38万元-33.58万元垢蛇艇,目前市场上有近2迁葛、3万的优惠幅度免块。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型锋,官方指导价31.98万元告夺。) ●外观解析   从造型上来说迸木绩,艾力绅算是开创了一条新的路子拌半,没有过分使用一些夸张圆润的线条椭酞阔,车身轮廓棱角分明驰拓劳,有着很强的视觉冲击力爬耐悼,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别女,此外谜评陋,艾力绅还装有一套大包围常盗,颇有几分运动风范腊颈,也有着一定的改装潜力肝。   盾形的中央格栅有着不错的层次感驳玫,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目宠,中网与宽大的前大灯连接在一起底酬,营造出一种大气窃逞、动感的MPV形象浆。   艾力绅A柱采用黑色设计石,且A柱的倾斜幅度较大翰面,棱角分明的线条从侧面来看更为明显斑赶,总给人一种方方正正的感觉趁芥,后视镜尺寸同样不泻贰,与整车的风格很搭迷,宽大的后视镜提供不错的后方视野阂,保证了行车的安全性与舒适性摧诵诬。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感救朔,当然搏蓟搁,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现可驰,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手导擞罐,侧门就会自动缓缓打开发疆,此外使盒,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关什菠炒。如果对此还不令你满意的话描痪,通过钥匙同样可以伊担控侧门彼祷,确实有些高端大气上档次皮距卤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm兽河缉,轴距达到2900mm男具绣,尺寸在同级别对手中并不占优势硅惊瓣,与GL8相比雾,仅仅在高度上略强于对手凉混筐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势空劝滔。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计闭跑,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果挟。整体线条依旧硬朗纷鹃,尾灯加入了时下流行的LED元素眯,为其增添几分现代气息圈菠沪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及桐奇,人们购车的选择可谓越来越丰富溉挠,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择炕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过笔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈咕,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5兑汲,他们能够碰撞出怎样的火花棉突,请大家继续往下看雌牡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表狼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出等届夸,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比侠,由于这两款车型出自于统一平台打造高冷淳,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲盖,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间挪隙。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题缄驼,你可以说它带有侵略性阮夯,或是富有运动感嘲咯耙,也可以说极具视觉冲击力奉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突脖编霞。而K5也应用了与智跑寥、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计溃兴,使其拥有了明显的家族特质僧。   运用Fluidic Sculpture的设计元素论,极力打造出时尚与动感的流体车身设,在驶入眼前的一瞬之时片挖巩,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象剧吨。前脸的线条设计十分紧绷茫库跺,大灯组与前包围向中央区域靠拢某芒,展现其动感的一面涕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合结划捶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势烧,抢眼的外型加之迷幻的光线我吾呐,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽式躲睡。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着童痴,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力遂没挂。   第八代索纳塔不仅外观时尚忍邻,灯光的运用也颇具科技感穆垮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性烹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯瓣,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步赣坎坛。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计谢,显然这种的夸张设计坍羡嚎,使我将其列为变异的种类忿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用釜唉,多折线的应用也使尾部更具立体感浪悸恃,同时对于运动观感上也有显著的提升盖超,由于K5搭载的不同动力总成阔辫,2.0L车型配备的是单排气设计蹲斜,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感佛肌。   轮毂也是一个变化的重要部位懊联,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面侧捆感。根据配置不同跨厩,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分筏骸,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎搪妥巧,该系列轮胎偏重实用性回腹加。作为索纳塔的尾部村仑健,基本没有大的变化汲电摊,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示称零,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点效亭呸。   本文导航辩喊:" "  每到年底加笛,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾黑橙疼,地点也大多选择在北部寒冷地区能衔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣孺,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性惨翔酱。在临近春节前夕屡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现场柬。   延伸阅读蛇钎:   之前贾猩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间凳磊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读拘箩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容厘鲁。   酷威采用的是电控适时四驱系统哥晚葡,中央为多片离合器呐讨,由电脑控制来分配扭矩菩快蕊,车内并没有任何切换按键藤沫搭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动频熄襄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴部辱广,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施书,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶题手,如果想要挑战一些极限的路况的话境完桓,酷威还是不具备这么大的优势的洼,因为不具备限滑措施唱祟胖,至少在脱困能力上会有限制性旦拔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎烤哩,采用全新发泡橡胶技术秦,具有更加粗大的排水通道卜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”驾瓦,冰面行驶性能更加出色隘枪,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力袱翰缅。此外赏颓尚,中央多重“Z”形花纹娶伙、针孔沟槽设计翔歌人、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性憾扣菜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机敝,最大功率206kW/6350rpm稗,最大扭矩342牛·米/4350rpm适,在目前的大切诺基料、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载惹,但是会有不同的调教氢吝龄。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器梆,我一直在想册配,未来会不会推出ZF 8速变速器呢洪甩斜?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV汀,我觉得这个可以有巴富,至少不会和其他车型有太大的冲突坍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖慌,路面上的车辙也是压实的积雪拍旦堵,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度哎扁。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用瓢,只要不是过激的驾驶行为卫签,基本不会出现危险状况便。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候禾盒淋,建议最好将挡位切换至手动模式狭竭蓝,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速稗挨拨,这要比才刹车安全的多凶亢,这中方法同样适用于其他手自一体车型糠柏乾。   本文导航恳吧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢绩内、充满艺术色彩滩罚,或者是有着一些与众不同的操作模式诉。而这辆2008则告诉我们驾,一旦法国人在拥有自身优势的同时队袖捎,再把务实两个字加进去嫉骇香,那么可能会让其它对手感到紧张喂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置彭,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注湿童擅: 由于本次活动仅为简单的静态体验蔬,场地和车况都受到一定客观因素限制朝,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分艇铝,至于其他更多相关信息肃,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上佃,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型嗅谢,作为首款引入国内的小型SUV肮车碾,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上灭梦橙。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来敖幻棠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近诡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)徽,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜呐界腔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿榷时亲。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一叙挺摧。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置息哆,对消费者很有吸引力瓷枪。作为一款紧凑级市场的生力军车型沙侵,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型奇鞠。   观致3共有6款车型犀,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型汤挪,售价为11.99万-16.79万元区间酥。因此凳粪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较皮摩墨。对于中国的汽车消费者来讲挎得,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的尉。要知道自2006年上市至今赁怪群,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主抨。那么粕吝府,作为一名后生的观致3返咐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢浚骄?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼撕幻峦。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中凤彪泉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价容汀珐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价监:16.78万元)来进行比对汇。由于两车的售价只相差0.01万元贿,这也令比对的本身相对公平一些猾瞬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间鞭趁坞,我们测试过高尔夫7顶配车型胆计歉,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现涪钵葡,跨级的配置也令对手望尘莫及鞍蛇槽。但这一切笛没,也许并不是你在一台高尔夫上最看重粗楞、最需要的因素渴馈畴。对于高尔夫这样的家用车瓢收,在使用的维度上做到出色偷,才是它的本职硼敛。今天交咕裸,高尔夫7又来了攀抒,这次是全系中价格最低的1.6手动型价统你。动力称不上凶猛氢峦汾,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富鳖底胳,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗琴?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一脐牛纳,必定有些硬实力示凄。空间满足舒适乘坐屠卜、常用配置齐全攫滇,动力也能保证提速顺畅险睦菠。但对于这一类的畅销车齐,最重要的是它必须耐用笨,不能隔三差五地就往修理厂跑帘吾试,也不能冷不丁地出个大毛病捶咯。这么来看事,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”炉困笨,故障频出双蛇究,这点很难让人满意染皆。毕竟醋灸,大众车能在国内打下当年的民众口碑患廷娃,靠的是皮实耐用的品质室函箔。在我眼里伙蚂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境公侯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型糜达穗,高尔夫7车身长度增加56mm袄磷冀,宽度增加13mm敌叉黄,高度减少28mm衰微。车身尺寸的变化让它看上去更为修长煎乐遁,也更显扁了滇。   如今斧抚桥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达唉,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的毋侩。这个配置的增加拍,为日常使用提供的便利性还是很大的愁辟。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气苯肩讣,要知道阜驴渖猓克斯封敖信、英朗等竞争车型都是16寸起步了寥垛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性敝纽枷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服兔,这套胎居功至伟憨疟蓄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候棠,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车熔次钮,如果您拥有过高尔夫4费、宝来或者帕萨特B5的话焦,您一定会理解我的意思采骚浆。没有复杂的配置怒,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则亩瞳镣,瞬间就能上手痪幻麻。这一切都似曾相识购篱斜。   在1.6手动版的高尔夫7上江抛,您看不到任何高端的娱乐功能新,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone动噶,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限晾惮龚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾焕喊,但我认为这并不影响操作便利性冀肉,最低配车没有大屏幕很正常佛暑甲。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时潍屋钝,我和同事发现AUTO HOLD并不好用鞭吩粗,车辆静止起步平顺性不佳绰,油门给少了刹车不松开虏甫,油门给多了又会猛窜温拳,让人抓狂乓故。但今天这台1.6手动车型琼,上述症状全部消失扇庞膛。起步轻给油即可拓廖,电脑自动调整喷油量存蔼,使其转速稍稍上升坪得,令发动机不容易熄火塘倍,等红灯痹颇蓬、坡起都很方便忌锤姜,使用起来当真比顶配的舒心多了跺殴。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂诵响,让人捉摸不透隶票。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平洛挟,用料优秀被认作理所应当另稳肋。在数年的成本控制下漠,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蘑抢熟。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范哭吻糠。对于大众汽车而言侵寡,这样的结果也堪称可笑了婚。   没有真皮座椅茬俗颓,您会失望吗韭脑?我和同事们都不会将啤。我认为从适用角度上抨,织物座椅与高尔夫更搭幂。这套座椅的缺点趟骋,在于椅背调节起来很费劲欧济,而且要是有个腰部支撑就更好了窘推。纵观高尔夫1.6手动的配置扩沪,我认为作为最低配车型暮俄迸,功能简陋一些并无大碍潮悄,该有的它也没少界,并且绝大多数的都还好用牵龟席,如果您是为了舒心实用俗,我觉得它能满足了宪。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来荷钢日,对于购车需求的国人来说东颁,一款看上去体面舌长,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感喘踞泼,只是碍于可选择的范围有限燃,但凡有一款出类拔萃的新车型先紊痘,必定会迎来极大地关注功辅。对于25万中型车这个级别队褥,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻本恪,而福特全新蒙迪欧的到来筷氛,分走了不少的关注度距,选迈腾还是选新蒙迪欧降挤,对比一下就会发现瑰,挑战者颇具实力圈柯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型嚏偏查,售价24.28万元化,和迈腾 2.0TSI 豪华型陵仁,售价24.78万元栏,均是各自车系中的主力车型规舵车。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车收攘,兼具个性运动和居家商务需求惜。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计透,极富攻击性俺粱,对年轻消费者有着很强的吸引力拨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力煞膘卿,入门的1.5T也有不俗表现犯翟。   现款迈腾严格意义上上讲促,只能算是半代升级剂黄,是在老款的基础上升级而来逻。迈腾整体延续上一代车型的设计踩好,符合国人的审美凛,经过加长的车身挟,带来大空间的同时枚微,提升了行驶稳定性及舒适性桓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面落祥秋,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米片,轴距达到了2850毫米浑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米畅,整体比新蒙迪欧小一些沧骆,即便是经过加长魏洞烤,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拭系。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节猜、加热齐蹈、折叠狄、记忆 电动调节罕弹、加热粉克、折叠朵、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎面切,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了敲。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯刺肮,不仅科技感十足孩间,还具备随动转向缉蛔、自动开启等功能士绰沫,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些拦。天窗些、全功能配置的后视镜等磺,两者处于同一水平萌碎钙。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升净,对称的T型中控台中规中矩定活,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统绒垂。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作不衔搔,主界面被平均分为四个区域骚琼,分别显示电话痞杉姜、导航涪、娱乐和空调四项基本信息类欺停,并且用颜色将触摸区域分别标示出来慨讨。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局酗桨奸,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感剿荷脐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕承都馁、6碟CD等配置椽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步刨疚,迈腾更像是上个时代的产物恋犁巷。   新蒙迪欧的轴距达到了2850俱冗裸,相比迈腾的2812毫米峦,略占优势瑰暑却,但二者在乘坐空间方面夯,都已经足够日常使用猴裳分。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑仆翅官,满足于舒适和运动的双重需求腥砍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中黑巫巩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统舷、方向盘换挡剖,以及原厂导航等配置殊韧,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置投。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统狈涪。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版膏晨,最大功率178千瓦括客酚,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱筛碗冉,平顺性和换挡速度足够出色祈估。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合秋。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦侩,最大扭矩280牛米杠溜,匹配6速双离合变速器彤。当年迈腾这也算是黄金动力组合恕,但与新蒙迪欧相比妙沛拍,参数差距明显吨邪。   保养方面败诫掸,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里乡,建议日常保养周期为5000公里左右嚷量桑,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右连旧胺,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右冉宫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保撼市,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保苫阶,之后保养周期为1万公里庙哎敲。小保养的费用在600元左右凤寝,需要更换机油机滤漏,大保养的费用在1100元左右合遁,需要更换机油三滤歇。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型噬洁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高缎挞,相比迈腾裁驼,除了常规的前排双气囊和侧气囊外花,还增加了头部气帘和膝部气囊搏禽呈。并线辅助功能也是迈腾所没有的舵弟。   点评童:不可否认橇少梅,大众品牌进入中国市场多年完馁貌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型褪耍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蹲府,无论配置水平还是动力系统憨觅,都已经没有什么优势了堵建,抛开迈腾一万多的优惠傻透,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择替其袄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰榷罚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明凛粮:本文仅代表作者个人观点谭氢,与环球网无关闻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实署,对本文以及其中全部或者部分内容唯翻、文字的真实性熬秆弧、完整性危、及时性本站不作任何保证或承诺祷且,请读者仅作参考可斗嗽,并请自行核实相关内容光骨吼。" "   “北国风光输漏瓶,千里冰封徐氢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景答,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯电。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蝗。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段另逻,对途乐而言这不仅是一种新的考验妨,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战突福辨。 外观蹋芥壳:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐攀,想必对于多数人来说遣,它的名气比兰德酷路泽小很多频桑,但并不意味着就要比竞争对手要差泞。外观方面途乐外形实在太大了挠歼曝,有点圆头圆脑的感觉顶,比兰德酷路泽温柔了很多虐步散,缺少了一些很“MAN”的元素梨笆,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80忻炊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰且:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时悔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多阶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念斑。中控台看上去很有档次狈泉泌,各类功能按键排布也十分清晰诉筏、合理词心。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处物姥呻,完全遵循了游艇的设计风格汹谷究,宽敞补帽插、舒适俊、豪华卉眉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰秸箔。   小结芍: 从外观内饰的整体表现来看躬司疥,可以说途乐是一款成功的车型姥库,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题彭炭杯。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势多,如果“沙漠之王”远离了沙漠臣髓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色描澎,这也是我们大老远来到这里的最终目的效逼翟。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车诚勾褪,人们首先想到的通常都会是奔驰嘛辩辽、宝马擦癸屠、奥迪赏,的确这些妇孺皆知的豪华品牌关,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴墒崩喊。但是说到文化的话皮,就不得不谈到今天的一位主角擎,捷豹XJL午擒懦。相对于奔驰这样的全能贵族来说酵晌,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置卉姜,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵取汲。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢掇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗啥浆鄙。   作为进口高端豪华轿车量骚,相信奔驰S级大家都比较熟筒琶,而捷豹XJL依旧比较陌生量,捷豹作为英国豪华汽车品牌瓦拨戈,也有着将近百年的品牌历史剐,虽然品牌认知度不高惦炕途,但这头豹子可不能轻视促缝。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型郸苫凡,价格都在120万左右图税赌,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L荚川,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力狭鸥。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前蔚,其实捷豹和奔驰早就杠上了串话逃,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新烹,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了搽。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观归崩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话寐曹兑,你一定记得去年上映的《007熊肛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车昧邪备,没错就是捷豹XJ芒捷汕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”臣,里里外外展示着它的优雅与稳讲炜崆恪,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蛋夹。   无独有偶蹲,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套壕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行澜忿,虽然不是目前新款的S级段,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩泄。   言归正传胳视疾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气卷踌讳,不过两者的风格却截然不同睹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素踢朴狭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀磁吧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重仿堪故,在当前时代也更加与众不同凹瓶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车高黎,号称着汽车发明者再一次发明了汽车醛诬孩,的确奔驰S级是同级别标杆拨必,外观轮廓延续了上一代就,细节之处更加富有科技感木胯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气煽临橇。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同陵,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气灿,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度暑唯唾,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气屡晒磷,比XJL更加强势喷,这就像两个高人棋,一个低调一个高调而已察哼。   大灯的造型也风格迥异默荣,XJL的设计更简洁翻摊滇,内部采用传统圆形元素甜,使得其眼神也更加专注拎乐怂。而奔驰的大灯设计更加时尚玻,内部流畅的菱形也较新颖急坛。大灯配置上两者都运用了透镜和LED脚,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车侮趁臣,光前大灯就使用了五十多颗LED繁。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面揩煽,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾奋咐克,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上你媳豁,更加沉稳性。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通薪,但硕大的车身同样沉稳杰屋,硬朗的线条也更加动感耽豌。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾焚,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出壁末妓,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉辱,这也使得XJL的车尾更稳重缺珊,而S级更挑逗人危瓮癸。   尾灯的设计掇,捷豹XJL采用纵向设计缄跺舜,并以车身腰线融为一体拨梨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过榔懦磷,整体轮毂简洁不繁琐灸阮,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蕉虱,内部灯组造型是一大亮点硕床,点亮时相当好看凛离。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节氏,并没有过多的修饰胎讲痕,但每一处又能充分体现他们非凡的气质岁蓄想,就如同一件高档西装揭痉,某颗精雕细作的纽扣就足以派链。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型东,相比奔驰大气的轮毂惭,捷豹XJL的条幅更纤细府,并且在条幅样式上也更加精美和运动灿。尺寸方面XJL为19寸菏,比奔驰S级的18寸也大一圈樊俯龄,轮胎方面同样为245宽度甘噶,不过与奔驰前后同宽不一样哨,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275轻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型诲修懒,并且作为一个自主品牌斯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌彩妨物,旗下的GS5蔬付、GA3枯啸蜗、GA5几乎可以与合资车相抗衡免肌黑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上起祷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象绊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的递米,广汽传祺旗下三款车型都来了现承某稹,由于试驾人员较多剁面角,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验巫搏滦。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蝎期芜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统埃滔橇。   现场测试场地为两个圈形场地囊射,两个场地项目都是一样的泰伞,可同时进行两组试驾桑,场地提供了直线加速孪立、紧急制动伤九、蛇形绕桩并财、麋鹿测试四个项目翰冷,可以说涵盖了大部分的性能体验幻雄。当天试驾温度为零下十八摄氏度潜,这样寒冷的天气被乔,面对半冰半雪的湖面里,换装雪地胎能够增强一定的抓地力食淬。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似苹烹蹬,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下疟,TCS系统介入镁,防止打滑的发生隆。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机钢屉相,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术男违,最大功率赫耐:90kW(122马力)/6300rpm吻汐,最大扭矩戎:153Nm/4500rpm德稻惨。而这次试驾的车型中没有手动挡殊虾,均为4挡自动车型藏袜,动力表现可以轻松满足日常使用需求氨假搓。   起步于加速初段油门如果踩的过重幸力,TCS牵引力控制系统会即时接入赦把,并且自主减小喷油量墟刨,从而避免轮胎打滑掠,这一点上GA3与GS5表现都不错癸。加速至60公里每小时后犀屁,紧急制动去,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音沸亢摆,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了微举槽,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离绵惭,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停讳戚乾,未出现侧滑舷陛骄。   本文导航谰修汝:" "  提起中级车极茬脯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择卸。但要是预算有限皇,面对这两款车型还真有些底气不足瞄酗窟,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的碍冉。好在现在中级车市场一片血雨腥风箍缉勘,改款K5已经于近期正式上市超法疾,延续了韩系性价比超高的特点式峡。这次矮畦努,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车跨,让您的购车选择更加丰富先盼。   没错伦蠕肌,此次选择的几款车都在18万元区间内笛具凯。而且颇为“巧合”的是彻伐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合核汹拼,也堪称中级车的黄金动力之一让梧赡。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字遁。既然如此朔烯捌,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”补。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份挠喀甫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机昧鹤。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)授,动力参数有小幅度的提升壬,燃油经济性也有一定的提升抚帆莆,但依旧没有给人留下深刻的印象饯啤,尤其是我这个09款嘉年华的车主蔚眉胆。如今险胜,在配置依旧丰富的前提下必,它换装上排量更小墨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机虱,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型儡氓挡,这一次似乎有点看头了美哪闭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机苟,它的来头可不少款波公。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它香奢,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖忻,可谓是福特的明星产品此。我得承认这些奖项来之不易亲,但我更关心的是馆纽,它依靠什么亮点来获奖耽,三缸的结构是否影响到运转的平顺性谦市,震动及噪音抑制能力如何膊纺思,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现侯铂搬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前诽卉岁,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机镰蜗。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷抽曝恳、涡轮增压以及进排气可变正时技术葱。在这些技术的支持下收,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升昂。反应到账面参数上孤,它的最大输出功率是125马力工,最大扭矩达到170牛·米叔俩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的溉。   另外撑覆豁,福特也针对其三缸的结构特点田,对发动机的震动凯挪、噪音等方面做了很多优化和改进互徐,比如喷油器及油泵柔性安装峨、皮带润滑酣阮、缸盖上方吸音泡沫等等辛努。为此团柯亮,我先后做了两种情况下的简单体验朔:1痰、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2吻、在静止的状态下记腹,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上幌箩。经过细心的体会和观察后改圭,我认为结果让人满意芒,发动机的震动轻微犊测芯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些边,但也不大碍事邪洽。事实上团,即使我细心观察怪趴,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别宫晶咎。   看来之前的担心有点多余轰伙朽,还是直接上路试驾更加实际炼领笑。它的电子油门响应依旧很灵敏加呻,轻轻触碰油门踏板察,发动机的转速表指针就会活跃起来豪谎晴。幸好油门的调校比较线性澳岛钱,分寸拿捏得体懊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累勾。同时谁潜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感破,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉耽伶细。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩柒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别溺送,那种加速的轻快感是后者无法比拟的饲。即使在低转速区间唐椽,发动机的动力输出也很活跃竣,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉哆肉苗。同样受益的还有动力输出的持续性欧吐立,在试驾路段里面有不少的环城快速路氖巴鲤,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h搽抚,而且整个提速过程顺畅自然汤龋。只可惜受道路限速的制约糯,未能继续把速度往上提骋绷坏,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备典爱。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契靶,升挡动作迅速朵盯烈,在D挡模式下正常驾驶距,1700rpm左右就会立刻升挡暖红褥,让整个加速过程更加顺畅自然漂堂檬。然而疼讽碴,在遇到拥堵路况的时候韭,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感胜酚,幸好并不是特别明显匆核锌,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现镣翅河。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了即讲,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好悔,除非你把油门踏板踩得足够深恐棺,否则它不会轻易降挡系巫。   变速箱切换到S挡后抛委,油门响应速度稍有提高衔村乐,而换挡转速则提升到3500rpm拾共裂,动力输出表现得更加亢奋袭。味道对了辉,这才是S挡该有的特质颓红猴,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了寝。当然蛾,最具驾驶乐趣依旧是手动模式十洼,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮肝扦筛,至今我仍然未能适应厩萝险。   其余部分与老款车型基本相同擅绅俊,方向盘的转向精确蹬、迅速骑抄,甚至有点“贼”洗轿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”绥菇氯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬酬线,对车身的支撑力度足够侣村贺,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显厢,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安绷,同时也确保了车身的灵活性壬号。但面对减速带这些大颠簸时滩非懈,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在森堑。   在动力水平得到提升琳功豌、操控感被保留下来的情况下创酪漂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少浆五,开起来更加得心应手伞,也更加有活力画等案。这点值得欣喜挫泵嗜,也是嘉年华的进步夯亢妊。当然岛,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方幸插,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎辜监面,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音趁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步碗韩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色百肋,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵粒搭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了灌限抨,不过众所周知倡,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台朗桔,而是换装了大众全新的MQB平台程虹屁。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂赶,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异废拭,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异汰澎糙,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助礁抨。   首先我们先来说说平台呕精扔,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台的糠持,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构嗅,PQ35血统也就不在那么纯正吭。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台菲沮。   平台究竟是什么斤鲍记?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车悲,它们会采用共同的零部件党,采取相似的地盘梦、车身结构款、形式结构以及相近的生产工艺骑捷、轴距等糜羞,以此形成车辆生产的一套完整系统舶轻媚,平台生产的战略是当前产品在开发中什耻排,最流行罕煞琅、最科学领尖、最节省人力镶竭此、效率最高的一种开发战略隧派。因为对汽车厂商而言芍,可以在有效控制研发资源顷施天、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情浑儡编。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台浇嫩,并看看它们之间存在什么差异上替妇。   PQ35中的""P""代表平台面拴,""Q""代表发动机横置浑,""3""代表A级车请募,""5""是指第五代每怂晶。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件莫灵缓,采取相似的底盘岔、车身结构七硕怕、行驶结构和贫酞、相似的生产工艺以及轴距等巷。由于研发时采取了已存在的""模板""拍日,不仅使车辆研发缩短了周期鞍,而且共用的零件大大减少了生产成本犁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型潜措。采用PQ35平台的在售车型有途安撂跺薄、开迪堂涎溯、SCIROCCO茂、奥迪TT帕搓、A3湘郸、斯柯达明锐等车型汀爬。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括荒化巍:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)逆肆范、大长度激光无缝焊接悉奶、双面镀锌高强度钢板暗磷登、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等盘,但如前所述活酿悲,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术孝固堕。   MQB南福块化平台是大众最新的一个生产平台试,也是此次第七代高尔夫使用的平台米纯拉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制伐逛,并且可以共享比例达60%的零件卑禾铂,包括同样规格的发动机憾挥赴、变速器等汕。MQB平台的推出杉檄,将会取代过去的PQ25等室、PQ35和PQ46等平台憾。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性甫,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装柯,不管是传统动力陀、电动和可再生能源动力浮发,或者汽油机梢虑唤、柴油机檬、混合动力系统邯、纯电动系统棱汤揭、天然气发动机险横、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装刚酱。另外八犯,MQB平台还可以对轴距储懊溪、轮距参、前悬和后悬等部位进行调节汹。另外此平台可以生产从A0级焊、A级到B级三个级别的车型岛触。这是PQ35平台所不具备的猎氖侨。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温皖杰,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水倒。相比几个欧系对手庆疙,宝马的动作显然慢了半拍笺娜稳,继5系旅行版之后堑惩匪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售泉侨闯。当然有时候来得早不如来得巧陡玫替,只要给足了诚意拟菜厘,迟到了也未必没糖吃痪。   对于3系旅行就是如此奔喀,在它到来之前取笺频,C级旅行和V60早已在国内打响了名头霓覆,作为后来者渭沧,3系旅行想要从对手手中分一杯羹囊溅楔,就更需要拿出浑身解数了编封辅。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版唉,下面就来看看它究竟有何能耐陋。   还是从外形开始说起鼻龄高,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘氨锭,其底盘代号为F31健扭,依旧是标准版轴距奸羚:2810mm颊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言扯同,这仍是个相当精干的长度吠笆监,车身“三围”基本和三厢版一致售,只是由于行李架的关系棵,车身高度小幅增加了21mm弗酵。   我们测试的这款328i旅行版爽忌甘,还搭配了M运动设计套装康,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸迟蘑,闷骚的感觉立马出来了码隶储,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆鸡丧旱,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色窃稼豁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择写碌嫂,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )肃担没,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性烙靖,这和旅行车设计的初衷相悖浇。选择18""则刚好合适吠渭狗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)红讽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点戳,用一句流行语来说就是扳轿粳:低调奢华有内涵埠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度纤日,从这方面看鞍前私,3系旅行并无太多亮点识乡挥,车尾的造型显得有点过于刻板伐,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已疥乌惜。相对来说并没有对手做得那么出色橇,V60和C级旅行在设计上的看点更多筒会男。另外淬崇奴,虽然采用了M套件蕊宿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式检委舞,看起来实在是低调过头了敌梗。   外观总结郴:如果你是3系的铁杆粉丝庇烙烫,但又不愿自己的爱车烂大街吗癸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了垦砰乓,低调中透着股狠劲儿始校试,闷骚人士的最爱性。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样健僵场,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章煤驰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少居。但俗话说输瘟,是骡子是马得拉出来溜溜才知道觅狸,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比辅倡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何柒?   车型的选择方面烂蚂扰,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则策参踢,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型陡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑厘疽,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机眯癌。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比谩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸睦垛,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力兜茅难,与大尺寸的品牌Logo相得益彰席,再辅之以保险杠的少量镀铬梯难掸,前脸看起来一如既往的简约和低调脚。车头多条轻微隆起的线条临菱守,包括引擎盖上也是凹凸有致脸狭挝,则让低调的前脸显得浑厚有力涂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计绣,外沿继续使用镀铬装饰送。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻敛闲迪,也更容易让人接受懊裂恰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性氦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁妓,一个氙气近光灯吉,一个卤素远光灯吵方剐,外加环绕半圈的LED日间行车灯累,没有任何花哨的设计蓄,注重实用羚。而作为玩灯行家的奥迪凭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼狭册,配合上单颗远近氙气一体前大灯疚,杀气十足副姥。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条弯叹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道啤宏,看上去随时有往前冲的冲动算,非常动感和迷人浩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车宠受耸,看上去从容而又优雅钞媚,有点儿荣辱不惊的味道俄。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后徐彩茄,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了肌,毕竟走的不算是一路的风格了排藕。不过漓黄,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了陋螺,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感惶帕簧。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别涉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拇寞陈,变成了矩形倒角式的设计弓,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L腥。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计脓睦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行建。   尾灯方面蒲,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型犊煞,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看纹侠,而且LED元素的缺失也实属不应该帮荒蹋。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型槽,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼泻采,低调依然是奥迪的责任眷殿。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎姑量矢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎漓淳。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep舞拴试,一个拥有超过半个世纪历史端毫设,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌祟,“男人”淮轮、“硬派”丛偷烧、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象刀霓浅。一个如此坚持传统的品牌酥锨沛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV反杯,这对于很多人来说是难以理解的事实僧。坦白讲攫燃浪,一向不以貌取人的我唤,霎时间也很难理解Mark T. Allen涡片、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品撬泼勺。无可否认棉呵,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的奉抹弦,也必然成为人们茶余饭后的谈资讽,但是就只有外貌是这样吗控兑?难道它没有Jeep的传承喂唾?这是我最为关注的问题棺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”辩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力弦嘘。由此可见忿赏,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能磕损释,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置斥赶涂,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外巫浓。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色擒,首先必需要有一副好的底子讽链抬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统池。根据越野性能的高低聚,依次有Active Drive I涂物、Active Drive II和Active Drive Lock三种疏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版叉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统浦鞘袖,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡程斧,并且还具备后桥差速器锁止功能酪并,实现左右车轮50:50扭矩分配嘛十,攀爬能力自然是三者之中最强的事。   除此以外扯环骗,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统死嫂逢、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠擅、28°的接近角烽汤、32°的离去角就、纵向通过角23.3°氖、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置号诉,要罗列出来的话其实还有很多洁畴,但越野并非纸上谈兵酚免辖,要真正体验到它的实力采坏,还是得把它拉到荒郊野岭瓜喝。   挂上低速四驱挡孤冉叼、开启后桥锁止以及岩石模式斗详,稳住油门就往上爬妈。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏末苫,3.2L Trailhawk针对越野的需求低谎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整书。继续往上攀爬坎填熊,一切都比较顺利闺稿眠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响湃,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力彼。在遇到交叉轴情况时律,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力呵,配备了后桥差速器锁止功能的它沪佰,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑白,就已经顺利通过扯。   这一次越野试驾把涪,它的表现我完全没有惊喜费,因为一切都在意料之中喊。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务偿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了碌场。毫无疑问澎沃领,它是自由光车系里面越野能力最强的一位瘫,也同级别的最强冠寇。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦拭你,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来涩梅辣。坦白讲面负,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴操诽愤。" "  在国内的SUV市诚А,10万元以上区间基本是合资品牌的天下信乖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击虎类,正因如此讨霖宿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市睬低,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问比,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蹦钙。   说到大空间房、七座设计冻、配置丰富的SUV苹,北京现代全新胜达是其中的表表者沁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求茅瞳阑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型操白,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变搐裂仿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锈湘,下面我们将对这两款车型进行对比分析奸克镭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观恫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向糖,设计上中规中矩壁讲,采用了哈弗新的家族式设计元素癌,这一风格将在整个哈弗系列上普及镶保,代表性的设计元素有涉航:大尺寸U型前格栅渴,粗壮的镀铬横条格栅昆,时下流行的“X”型前脸侗纷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美财蹬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的骏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的把秆冬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气家似,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅榔,再辅以造型锋利的大灯灯组陶旅,极富视觉冲击力评。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话锌世色,现代品牌的确更加具有超前思维意识嘉。" "   源自逸动平台的CS35箔漠棵,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品巷眷。凭借欧洲化的时尚外形设计舌,相对精致的内饰做工拱,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现排,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注陪。此外素,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在峦郎,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能烩抵浮,进一步提升了科技感和实用性冉高嘶。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些闯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型劫骄,还有定位相同的长安福特翼搏瞥瞧,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4吝,涵盖了自主及合资品牌产品丁赤。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道糙,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS抠,作为一款新生代豪华运动型轿车互,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系似涤,也成为点燃这场战争的导火线纬毖。而上市之后嚏唱休,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道鸵,可谓是一场针尖对麦芒的对决脐尸胸。那么除了运动性能以外卧肋酸,这两款车型的综合实力如何呢聪晌,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓朴。   虽然说是ATS是一款进口车型头,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉惦济抱,整体售价和宝马3系保持高度重叠烽淀。从定位和售价来分析晃,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比惟,两车售价分别为43.80万和43.60万酱隋涉,价格差距非常卸俳琛,有一定的对比价值项船京。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车咯,但两车所展现的运动风格完全不一样巴绷刺。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计壳,车身线条锋利匡抽偶,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性弊芦奇,同时也彰显了力量感睦湾。而宝马3系显得内敛一些禾幌茄,经典的""双肾""前脸造型匿棚苔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色粹蒲杯。   作为凯迪拉克家族最小的车型交箩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系长图,除了长度略有优势外额,其它尺寸都不及宝马3系睬臼幌,在空间上可能会有一些影响肆通。不过没有关系沉耸珊,作为一款运动型轿车钠,小一点也许会更加灵活息。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评疯,经典的造型更容易接受幸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26鲤回旅,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍赂臼。   相比之下瑰青,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力叉蓟,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感邓澈,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足健闯。   两车头灯布局不同社嗽橇,宝马是横向设计簿坪,开眼角大灯我们已经非常熟悉湘匙惠。而ATS为纵向布局坑欺,造型更加犀利唉镜小,同时采用的是远近光一体设计撵体。配置上都采用氙气大灯汤戒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备染攀,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能萄刑逗,但是可惜没有前雾灯舵截。   从车身侧面来看剁,我更喜欢宝马3系锭,腰线更加锐利斑问鳞,营造出了运动型轿车的动感效果涩慈。而ATS侧面饱满厚实铆,典型的美系车风格奠。   两车统一采用的是双曲率后视镜茸兑顷,并且带有电动折叠和加热功能却捍签,同时集成了LED转向灯随,显然宝马3系狭长的设计要更美观趟谩哪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯烙洞,警示效果有所提升勾恨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性碗瓤传,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力识盯,双边双排气管设计也展示了其运动气质殿赖肯。相比之下胖剑,宝马3系的尾部显得比较平淡抖悉事,家用车的造型在气势上要弱于ATS添哥滥。   轮胎方面盗句娇,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎僚碧,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎寥叉嫌,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18淋碾是,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎擎,都是偏重运动性能的选择矮胃。" "  提起东风日产天籁句风,人们往往都喜欢用舒适室材、性价比高墙、省油这些标签来为其定义皑囱。的确逝份,作为日产在华销售的顶级轿车羔孤铣,天籁一直以来都以一种优雅的姿态屉琉,在中级车市场中处于上游位置几位贡。不过这款车型的加长行为花缺伪,却与其他同级别车型有着截然不同的理念绅谰都,天籁公爵唐胁取,虽然是天籁的加长版本拉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力幸哨,用更有竞争力的综合表现超越同级对手鸵晤,挑战更高级对手齐烷峰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力稳。   25.18-29.98万元的价格区间杀,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势谭。相比同级别对手雅阁诵、凯美瑞贪、迈腾等热门中级车宝,普通版天籁一直都能够与它们打成平手按拟,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼颇蝎,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无肪晚兴,但就是这样一款达到高级车水平的中级车撩纠衬,在提供更多给消费者的同时胃酷亮,却并没有在价格上表现的有多高调河幸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异矫蚊,但是通过对细节的仔细端详砷粮,你还是可以发现不少变化之处肝嗅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素晾情,但是整体风格上却并没有因此而变得极端涉献糕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近兜澄。   5003mm的长度与2900mm的轴距懒亨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平察协闲,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越钒借,在轴距上也比天籁公爵短了63mm售。而与豪华品牌中级车相比较函皑翁,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm纳列。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大凶鞘,整体协调感还处于平易近人的水平履乃摊。   本文导航纠彤:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来菩,数以万计的人们加入了摇号大军苟互衫,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点辽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程锭,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高茫瘁刮,一步到位的想法也被大家普遍赞同肋坚,这种情况之下中级车的优势就体现出来了式帛,强劲的动力布覆磕、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜存蓟玻,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车靛范徒,它们的价格和配置都比较接近敢,下面我们一起去了解一下稗份拍。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表袒肠搁:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)哆:15.98-25.18   推荐理由瘁附促:大气时尚的外观镀、配备豪华全景天窗店邦、全新T动力以及较高的性价比韩劲袱。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计喷脱坑,采用了起亚家族虎啸式的前脸伪赖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择骋痕,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大功啸,能够满足不同购车消费者的需求耻,值得称赞的是缝诵,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗颂,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感退裸,在同级别车型中也具有很高的性价比吭狙。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整掀,自从彼得希瑞尔来到起亚后淖赁圭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸腑侠聪,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸烷蟹劝,大大提高了起亚车的辨识度届乃。熏黑的前格栅看上去更加动感肆烽纯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利撑金赡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化船哦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长港纷怜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感频,并且兼顾了空气动力学斤共悍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足窜腐掏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能梨,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高脸,LED光源看起来更具科技感逃赶。   新K5的内饰进行了小改动疽斡挫,用了和工艺均有所提升埠寄炔,三幅式的方向盘也进行了重新设计捎伯,看起来更有质感纹,使用起来也更加方便剔,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积刃涤唐,也提升了整车的档次感碎鸽,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑低。   由于车顶采用了更为动感的流线造型奇,A柱倾角也随之更大烘百伙,对于一名1.82m的男士来说碱,头部空间的局促性很明显贰,通过降低座椅高度后恕嫡忌,驾驶视野也受到了一定限制梁怕烈。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞爬朗汤,同一名人员在未调整前排座椅后衫腻,直接移动至后排乘坐蚂供戌,腿部空间十分充裕扯杜,而头部空间也在可接受的范围之内鸥。总体而言獭,如果想舒适且安全的驾驶K5焦堕壤,并不适合个头较高的人士拎记,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞匣。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机孔砰,最大功率180kw侗场,最大扭矩350牛米拎秃,搭配6速手自一体变速箱绞,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现罕活。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型伞筏,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩挂睹抖。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内嗽娠,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟让。如果你听到4系觉得陌生圭臣,那么当你见到它一定觉得很熟悉瓣狈。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造射幻千,无论外形还是内饰都与3系很相像脯侗,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平徘健,因为在它身上不仅有3系的影子沁送拍,同样也有着自己独特的光芒频桑。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe良姬纷,59.6-73万元的定价也高于3系摄宿。不过其实也可以理解人馅徊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版慰撩,而是想要一辆便宜些的“6系”妙陪汲。   宝马4系提供运动莱河、豪华幌捻扔、风尚三款套装沥井,价格方面没有区别疙巩。车头部分确实与3系非常相近垄碧陵,只有前包围能够明显与3系区分出来菜贾。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素辱蓖。整体来看踌,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格降,仅在细节上加入独有元素崩猴敲。 【左尼:豪华设计套装(选配)/右鞋弯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解纺巍,但来到侧面相信很快就会被它吸引渡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条倪变拍,这样的立体感是3系无法给你的骏烩。车身尺寸方面吠蜜傲,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短剃。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm管,轴距两车同为2810mm攘懂。相比竞争对手拍,4系在车身尺寸上也有着较大的优势玛母拴。   由于定位与平台的原因观,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳谰,也达到了对自我的超越图式临。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蹦链。尾部张弛有力的线条汀剁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蒂谷。   本文导航馆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末牡,2013年又有很多车型和大家见面了独,它们各自出身不同性格迥异浓,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现那,其中原因多种多样堪,下面就对它们的表现做一个简要点评柬奈洞,并送上编辑们的新年寄语同梦签。 东风标致3008   上市时间送:1月9日   售价碳瞧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻屯稀,法国人终于坐不住了堵闺雇,要将标致3008进行国产超括敞,最初还担心它法系前卫腐笔、超前的设计能否被中国市场接受讨,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情凉峨。   不过似乎这一切的担心都是多余的歪,东风标致很清楚大家的喜好未冀水,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸邢试酱、尾灯等部分进行了调整锌辨碘,类似机舱造型的内饰得到了保留料,使得它看起来既前卫运动又不太过个性啸畏,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素就涤焚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计篇。   动力的调校同样符合中国国情品刷,由于中国道路情况比较复杂幕,城市中驾驶用到高转速的机会并不多署胁舰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机啼胃,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛僚奠去。尽管变速器的表现有些差强人意箍,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如棋睬滦。 为了进一步满足市场需求芭妙秃,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型窝,丰富中低端产品线莫。   新年寄语填秤尉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的略辨,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上辱息鹃,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来茎精睬。" "  汽车除了是交通工具之外枚,在中国它还需要扮演更多角色睫欧丁。比如套,它会成为一些人身份的象征擞却兄。也正因如此荆府,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴炬伶。在车型跟随换代而越变越大的时候陇,它们还不满足软,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型剔桓搭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型边囱,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸茸赏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了佩。   从长轴距车型诞生起拐赂,围绕它们的话题就从来没有间断过拐擒曹。长轴距车型的空间更大是显而易见的伴,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗谎?是为了操控放弃空间颇诫,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题吼限休。现在氢填,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿搜,并且差距幅度有多大辖陀校。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵杜股。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一杠倡慑。从设计上来看类,它基本保持了海外版本的特征驳冠,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变肥。整体风格比上代车型更运动巾,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准虐匪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型穷殊们。它在设计上与天籁并没有本质上的区别录结邵,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间迷,同时魂,在配置方面也向更高级别车型看齐肌。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大阔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一芦。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后谢,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性谐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势魏联,那么实际情况果真如此吗矫?   首先炔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异齿匪篡。将天籁停在起始位置后诵浪弟,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置扩吹睡。之后十,向左打满方向春苗倡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作焦,然后再次用桩筒标记后轮位置驹逆筹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头闻饥。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异挝。   实测印证了我们之前的推论刚宝当,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大古台,但差距不算特别明显菇。两者的方向盘直径和回转圈速一致娥空。实际驾驶时哆赦顿,除非路面宽度限制特别明显乌必恃,二者没有本质上的差别粮蒜桔。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准芦泌,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况土粪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话矩,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响吭。当然戳墙估,陆军1号的尺寸太过庞大狙娩韦,算是加长得比较极致殿讹桥。那么赤监,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗恍?   同一水平面上守鹅,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙落,二者的成绩均为150毫米酗层遁。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙虎,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中落。   我们的测试方式是将车头正对坡道昏蓟,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止捕瘁渤,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论茂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米琼梨考。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬示七侍,但结果令人意外舞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米激戳。抛去胎压等因素的影响迪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平痉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV赊详?如果排除自主品牌的话搜,这多少听起来有些不切实际吧番,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了摆惟般。不过这个看似不可能完成的任务颧淌灌,正因为有着咱们自己的汽车企业晾喀,才使其成为了现实默句耐。10万元给我始档,我会选择什么车呢础暑?今天就为大家介绍两款不错的产品袍免,众泰T600和比亚迪S6吩幻,它们之间孰强孰弱妨,看完文章之后您便会知晓寂。   4天以前橇,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来退眠惠,顶配不到10万元的售价盲雾擞,加上1.5T发动机出色的动力表现冈、以及全景天窗奸破、倒车影像等丰富配置的加持嚼,让所有人为之眼前一亮鲤懈痰。而在该级别中络谐兄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战队抠,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置贾食剧,还有着出色的销量和用户口碑扰毛囱,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的狗。所以今天徒显瓜,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比擂破艰,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型稠邓滥,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型斜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6隶,这款车属于小一号的紧凑型产品拴理,因此这里就不掺和了拖。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观感:两款车型造型原创度均不足妇厢橇。   外观造型上朽俏,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹猾童,但相比之下钵敖,众泰T600显然模仿的更彻底一些桶,车头与车身都是完全的拿来主义护菜,没有一点原创的元素贫腥瑰。而单就最终的效果来说对痘荡,众泰T600显得圆润饱满遁适船,比亚迪则更加的精致显大念。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面热莎,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm馁,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm糜啡,轴距为2720mm弦刊却,从数据上看始虐巳,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势归啤替,而众泰T600比对手更宽咳,轴距也更大澎嗓灵。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂涎惕,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些瓤。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎玲俊凉,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎五绞,在轮胎规格上楷铆,众泰T600更有优势一些脯娥。刹车结构上画,两款车均采用了前后盘式刹车坡芬。此外仑涉逢,在备胎的布局形式上桥寺,比亚迪S6备胎采用下挂式蔼,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅肼那健,不过更换起来略有不便庙稳呸。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程那,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高箍从,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配摹皋,线条上显得不是很协调嘶,后雨刷康、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备腿棠潭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统葡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达恐洁,而众泰T600根据官方的说法臀,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了甸类。   钥匙方面嗓,两车都配备了智能钥匙同,并且无钥匙进入脐蔽藉、一键启动等功能也是一应俱全论论掳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通丝顷腻,但质感和色泽都比较不错剐。相比之下衬汉看,比亚迪S6的塑料感略强辉,但它的两把钥匙中谱将,有一把还是卡片式的媚,挺有档次感的柑。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”喊,据日本共同社11月报道立,丰田汽车公司发布预测称馅,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆奈桶,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录乌。而2013年前十个月粹,雷克萨斯在华销量同比增长8%狄宛勺,而7-10月同比增长了24%颁迸,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势仍揭。那么喷救揣,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢惧抖掏?在这个产品为王的时代中迟纤,或许答案非常一目了然理患敝,品质卓越的丰富产品铝皆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中娜鞍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱斤沫,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)剔,而其到了2013年也整整历经了三代产品甸萌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的撂吗?在这代产品中究竟有哪些新意戳盖?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的瓜。所以灌,在这个2013年的冬天间,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蒙拧,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”燃斜。   是先有鸡还是先有蛋敛钨?这确实是一个哲学问题锭。但是对于车型换代而言湿渭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蛊。在介绍外观之前竿觅,有必要介绍一下其前世今生跑甫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车娶,全车线条设计更显张力砍竣问,饱满的肌肉感让人过目不忘粪嚏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哩。   第三代雷克萨斯IS箍漏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贩位勘,全车线条设计更显张力拷丛,饱满的肌肉感让人过目不忘度羌旧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化从。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度歌,但当这款概念车面世之后惟,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风桓粮。虽然没有LFA那样气动山河朝,但却是可以做到惊艳动人弧唯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV腔策孪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长散慕,要么从一开始作为越野车的分支寥,要么不经意又成了轿车的替补级,但这丝毫不影响它越来越主流盒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来府挺铝。Jeep自由光就是它们中的一个新成员捅被。   一向个性张扬的Jeep品牌芳马,一改传统的硬派风格归芳郎,走起了时尚运动的路线炽浑。不仅如此快坡埔,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型徐,在国内各大车展相继亮相啃粪,赚足了眼球新嗅拼。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市漓,笔者有幸受邀参加新车试驾活动鞭驴绷,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢焦聊伍?通过下文一同来寻找答案吧!   外观晌热钳:一改硬派风格博停赐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初此栏湾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型玻,在这样的大背景下妹,自由光孕育而生戳。只是从自由光诞生之日起囤坍,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注累,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象纶彪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)鸿涡,定位于介于指南者和大切诺基之间改陛输,竞争对手直指奥迪Q5来、奔驰GLK篓羞畅、沃尔沃XC60等车型浇,车身尺寸方面搐窝胆,其长宽高分别为4624mm克麻、1859mm呵、1707mm盲,轴距为2719mm哩垛没,与竞争对手相比并不处于下风读。   既然是Jeep品牌车型归,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了地型,只是造型有所改变穆仙,一改以往平面式的设计蕊纠码,采用了类似“折角”的设计里,当然效果立竿见影领块庐,整个前脸变得更时尚也更有立体感窍努。前大灯的设计标新立异烂避刷,采用了大胆的分体式设计戏啦,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”妇末船,氙气大灯钠剔滔、雾灯依次向下排列趁恒。值得一提的是该车的行车灯敬信胶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型谱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑伴漠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道嘎耸,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后速,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯稳。 斯巴鲁BRZ 蹈蒂毋:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机掇,采用后轮驱动平台处古,是一辆平衡度上佳的双门轿跑麓摔,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”碱。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发僳讥反,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计幸腐,而外观和内饰由丰田负责酥。   尽管如此海方搏,BRZ并不是“每个人的菜”脓俺。尽管设计了一个小型的后排座椅泰每,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人趣掂护,音响和娱乐信息系统不够出色糕避,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一式俯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮稼捂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣芳估、并且外观时尚动感的轿跑庭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试旦判淘。?   下面就具体了解一下BRZ的特点哥起:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机腔侯彪,最大输出功率为200马力兽男,扭矩为203牛米碎。据美国环境保护署数据显示毯奈,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里废蔑。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg普撂镰。 ? 斯巴鲁BRZ 睡骑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供净谓廊。两个版本都有手动挡或自动挡选择童刨既。   豪华型BRZ的售价为26涎忿肯,265美元巾,配有空调系统无,定速巡航系统推惹,电动后视镜搜会,一键上下的电动窗集煞鞭,后门揖ィ控电子锁冈,真皮包裹方向盘地晦,65/35规格折叠后座秘,HID大灯叉疤瓶,17寸合金轮圈碧,有语音提示的导航系统星溅,实时路况警报恼魂项,USB接口和车载收音机钾篡。   限量版的售价为28烁,265美元瓶,在豪华版的基础上增加了雾灯抄抖,真皮座椅骂持,一键启动缝,后扰流板戒勘,配备照明的遮阳板化妆镜酶日湿,双区域空调控制系统桔们,前排座椅加热和后视镜加热躺挠厘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统丸,电子牵引力系统偿乔锰,稳定控制系统以及6个安全气囊揪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试瞄颂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明旦娘似,无论是正面撞击屑兰,车顶强度告,还是座位与头部保护试验篮雀闯,BRZ都获得了高分钦废氯,可以称得上是一款非常安全的车筷蜗劫。 ? 斯巴鲁BRZ 韦羌死:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩粳庐,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX抡圃,加速时的推背感没那么强烈恋宫。不过侗,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者挡陈掳,对于六速手动挡十分精通獭爱讳,5鹅览科,000转起步对你小菜一碟的话习拴券,加上BRZ的轻量化的设计松,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感纯波平。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似刃诧,并不夸张的外形设计谩,精准的方向盘死翱圣,强大的刹车和印象深刻的牵引力诵贰。   总体来说汉,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车兑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鳖。而作为日常用车来说苔壬,路况好的前提下跺辫,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多胶催。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品境矢,未经环球网Huanqiu.com书面授权污,严禁转载挫胃德,违者将被追究法律责任坑链。责任编辑护其酒:李敏" "  作为一款小改款车型丧,14款智跑在外观上与老款保持高度一致率,甚至在细节方便也没有任何变化冯痪,仅仅表现在配置上的升级拿墒。回顾智跑近3年的上市之路来看始苏高,依旧保持着其独具一格的风格旦吠辛,即时在如今来看孤艰,智跑仍然算是一款前卫的SUV碗第册,回到3年前洁届接,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L涟、2.4L两种动力共10种车型拭,售价16.48-24.98万元虑漓,售价与老款车型保持一致轰椒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型稻瞪显,即使它远远的驶来当啦,你也会在车流中一眼识别出它柯,城市化SUV的定位倒也不特别蛙,不过罐跋,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计乱盖,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一捶。   现款智跑与老款在外形上几无二致扭秘盯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意唯,与老款相比酗纫卯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏享。部分高配车型则配备主动安全头枕驹牟倾、前排座椅加热深煎、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置凳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里篓芹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型下,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型恫牛。这些车型中包括了全新奔驰S级皆扣、凯迪拉克ATS馈、斯巴鲁BRZ头歌、沃尔沃V40等备受关注的新车健,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局仍娟,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车的肪继。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间吻具:9月28日 售价区间负舶干:124.8-209.8万元   新车点评贸: “汽车发明者瑰,再度发布汽车”尉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史盾哦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语辖疽,这也看出了奔驰对全新S级的信心风,从外观赌、内饰恭伞茄、配置等硬件方面的足够实力防缆谎,甚至超越许多同级别车型怒李霖,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机咐人蛇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢叫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车悔。具体来看庆,前大灯阶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似壬裂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是摧驼,新S级加入了更多张扬的运动化元素潮零。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部夕扫康,车身线条延伸至尾部变得更加收敛讼加逛,有点类似于现款CL级的设计浑。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面桂德,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统罐,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现权,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外炕策慧,还可通过其控制车载设备等壁。另外箱距屠,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统奉鞍闪、LED氛围灯楔、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅讳刻辅、新的mbrace2智能人机交互系统等蔚李。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计捅藉耙,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学奴缆,特别是后排的座椅挡高,高配车型后排座位为独立设计认度,并且带有腿部支撑和按摩功能居泰酸。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重旦姐。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面士静,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机谈,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机虐浪碴,最大功率为245kW(333Ps)泻恫文,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机孔纬系,并匹配电动机躬,最大功率为225kW(306Ps)硼七,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机哄焕几,其最大功率为320kW(435Ps)内涤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蚊浩侠。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间唬:9月28日 售价区间檀吉关:30.8-43.8万元   新车点评惧: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功巴,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性涉。但凯迪拉克ATS的到来宏,让宝马3系走下了神坛哺玛。相比一直宣传运动的宝马3系睹窜警,ATS个性化的运动性能更是技压一筹撑北躬。不过在终端消费市场上赋淌,凯迪拉克还有很多事情要做锣暖惨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好策收,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力荡奉酣。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市摄稗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型薯赁搽。新车基于全新的Alpha后驱平台打造苟貉狙,外观方面茄蕾刊,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计心悉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计疚,整体造型较CTS而言更加动感砰摩五。   凯迪拉克ATS拥有50邻房绞:50前后质量分配倾颅就,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统毖、Brembo刹车卡钳冬、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊爽。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂桔脚、LSD后轮限滑差速器蠕贬疾、高性能运动轮胎亥驹、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)却、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置览愤。   车身尺寸方面韦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嫌妇蜜,轴距2775mm苫慈。而未来国产后敖经跺,轴距有望加长鸥凰绕,以应对国内市场磐传陵。   动力方面列蒜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机泪财泥,最大功率203kW(276Ps)容双绒,最大扭矩353Nm暖憋凸,其百公里加速时间为6.2秒钠惯奉。传动系统方面嗜餐奔,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱涡蒜。" "  前言峭费澄: 在上一期文章中凉败岸,我们盘点了2013年重点的改款车型绩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蕊顿,在收集信息的过程中涉勉脯,编者发现了一个有意思的规律杠令糠,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型槽冯,往往推出两款绘,甚至更多酚,更像是一次新车的大爆发罕,或者说是新车开发计划中的一个波峰财叭,这样的车企包括长安福特歧闷、一汽大众灌舵旦、广汽本田等鹤登。与上篇文章不同的是泡莎达,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出媒省扰,而是挑出了10款重点车型铅洪,这10款车型有的是关注度较高的人气车型嘛,有的是较为低调超,但其实销量却很不错的实力派车型郡。回首这一年纷定枪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间部:12月10日 售价区间七排:12.19-18.29万元   新车点评犊赋:作为大众全球的当家车型骏辑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变谈速,是相对比较原汁原味的一款车型哺糠,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议脾,但空间的改善却更具群众基础琼瘸。从速腾的热销来看凡奴啼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型啡苏獭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方快故巷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线传。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形纠集,雾灯区域的改变也是如此避痰吩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感凳迫鲤,也更年轻一些控,少了几分柔美惶桥,多了一些阳刚的元素苫间捂。   车身尺寸比第六代更大伟播钦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板胁逛坟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说抖坊,后排空间略显局促馆。这点在国产高尔夫7上得到改善舶,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm块,相比现款车型剿,长宽分别增加了56mm和13mm翅,车高则降低了28mm窃揣棉。此外绒魄,新车轴距和前后轮距也得到了扩展酶镐帆,轴距增加59mm撵簇篱,达到2637mm潍挝,使得后排乘客腿部空间增加30mm皋懒葱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm弥鼓散,而行李箱空间也增加了30L迁淘,行李箱总空间达到380L晦漏唬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附梗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化贺秀呐: 相比外观的“小改款”捐绒截,内饰的变化却是颠覆性的伪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状砍腥,并且向驾驶员一侧倾斜慰醚,更人性化泻妙。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点媚痊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感变描卢,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力嗓杭纳。   轻量化更加明显嗡: MQB平台的特质之一便是轻量化插龟馈,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大衫,质量因此降低了37kg需超焕,另外发动机降低40kg陵,底盘降低26kg姐古台,电气系统降低6kg等等褥挝,虽然车身尺寸增加泉协陪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg狮,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg剖晚,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果刊,并且一定程度上也能提升驾控体验漓。 【MQB某擦渫幔块化平台】   配置全面升级授抚: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富炬,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)庇轿、定速巡航句、启停功能倡、第二代车道保持辅助系统阀抛、防碰撞预警冈、自动泊车冷、胎压监测哼烯、电子手刹哩疵、电子驻车窜、一键启动巍、新版导航及超级蓝牙等功能瞧逗插。另外犯,丹拿音响函臂、以及更大尺寸的触控液晶屏穷冲,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成尸潮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机困弗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教舅但,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)馆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)粉逃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同惜东久,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机忿坡巩,其最大输出功率为162kW(220PS)茂戳,峰值扭矩350Nm签。   主推7速DSG双离合变速箱悉介: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱米琶:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)频轮,6挡自动变速箱(AQ160-6F)郡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)去骆蛋。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT弟突,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT布,而1.4T自动舒适型骚词、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱讼乡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间笺:11月19日 售价区间梆昆:12.98-18.98万元   新车点评府勤:北京现代是2013年的大赢家斯贯,销量突破百万辆甩皆惨,并且销售车型整体售价在上升坛。虽然索纳塔八的表现还算不错脑德举,但这是以高性价比换取的记镭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜兢处,外观更沉稳雄搂叹,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者睦,再加上超出预期的低售价焙粕认,名图可能成为北京现代一款新的主力车型肚骡夕。   外观方面步灯痊,北京现代名图共拥有八种车身颜色权穗陆,分别是水晶白擎山紊、梦幻银辆窟酗、幻影黑委缴敌、玫瑰红哥、水墨灰都廓、宝石蓝席、丝绸金胯卵、北极玉沃。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念煤伪,尤其是前进气格栅处的造型绣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔篓甘伴。细节方面凳肉糜,新车的前大灯设计很抢眼琶抹,区别于其它车型充雄,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上荣。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm歧矢,轴距为2770mm斤嘿,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型劲,名图的后排乘坐空间是其一大卖点呈。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面介潜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重疚太,以金属和实木装饰为主搞膜添。配置方面鼎,有主座椅十项电动调节哺、驾驶席座椅加热通风记忆功能蔡、双区自动空调澳第吕、倒车影像涉辅、定速巡航畅美硷、多功能方向盘叛、座椅/外后视镜记忆功能兰炬、侧气囊/侧气帘羌俏、副驾驶安全带提醒坡些、倒车影像系统刹、转向辅助灯卜宋肥、电子防眩目外后视镜等多项科技配置掏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面锌牵高,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机渐涛毋,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器屎。对于后续会不会推1.6T车型俊氛挝,北京现代副总经理权赫东表示诡抡抄,目前尚没有这样的计划匆蛋稍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了氨希广,满大街都是磁歪汾,从朗逸上市到现在的五年来旧,在全国卖了一百多万辆戮黑,卖的这么好懊,自然有这款车独特的竞争优势污惯。要知道芳,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量控,这究竟是为什么籍,很值得各个厂家思考捞既郸。市场定位抓的准诺,产品线丰富部钒渡,产能跟得上枫,都是成就朗逸销量过百万的因素舅。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版遍矾,市场价16.59万元瘫挂肺。究竟值不值陈错?运动在哪里莆搐?是否称得上运动蕊?带着疑问贺桓,一起来吧唾须。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅两、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式痢录,这种运动元素的表现方式很常见逃劳,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅公,配上熏黑大灯这样的手法偿,而且很多还是豪华品牌在这样做米巫香。这样就无可厚非了怠趣,很多比新朗逸牌大的车型都这样做勃啤,新朗逸又有什么不可以呢淮认?   运动型小尾翼户膜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点厩境,同样是传统手法奋,几乎在外观的运动性点缀上类随仟,各个厂家还没有太创新的方式帮恳烙。一般些的抽响,就增加这样类似轮毂胆、尾翼的装饰弄烯悲,高端些的储虽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型戈坍叭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类泞,不过城,从侧面看侯湾甩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变剂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目艇。   相比车头和侧面梆青杏,笔者感觉车尾的运动感更突出一些瘁,在说运动感之前磊,我更想说说普通新朗逸的车尾搬,更确切的说扇摧,是想说说尾灯琳,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起谭贡箍,有一点略显单薄的感觉泛拖郴。运动版上惟揉兑,尾灯加入了熏黑处理坷,双出排气管也更粗壮了笺,保险杠的视觉感受也更丰富口,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感坛。   本文导航臼汲:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争鹊膜。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾剩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发杯卡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成庙莽葛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配侮购,即韩国的蔚山恰怠豆,这里同时也是现代全球最大的工厂港。这个工厂雇有3.4万名员工岔簧形,日生产0.56万辆车价撕。   Inautonews编辑表示挖,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意荷。五年前质量提高了贰书,但是外形并不美观孝钞揪。然而画,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变闺邓泌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)堂遣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)辩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)外身。对每个购车者来说交,这听起来非常有吸引力刚才。还有就是i40被认为转售价值要高于福特警蜗。   与现代旗下的主流车型一样世睦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法省,整车线条从头至尾充满着流动感宪。车身长4770毫米卿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米鞭第。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前们插,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”纫高,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标藤,它看起来依旧如此的适合年轻人哗谜理。没错寡试,搭载着一车的新技术之后牟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手喂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价摆。于是当新车到来的时候量摊吕,你一定和我一样对它充满了兴趣孰。这是最年轻的凯迪拉克混、最小的凯迪拉克崩奴慈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克河径? ● 外观造型盒七桥:钻石切割风格依旧江,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谩、2013德国红点设计大奖弹德、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就毕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型停囤糖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影时凹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品妈辽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纶理,只是这回缄,ATS是完全原创的作品脊。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm卜祭,轴距仅有2775mm蛊次,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”亭醇项,而国内我们则把它当成中型车蔫速,和宝马3系标准轴距版髓、雷克萨斯IS成为同级别竞品宪,并比它们都要更小一些棠腺倾。   前脸的造型相当干练凑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谦翟,而是被很好的控制在一个合理大小上添,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了估,也很符合其品牌最紧凑车型的定位浦饥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条熟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头躬。出于空气动力学考虑霓铂都,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上槐偶梆,当车速高于60km/h时辣虱,前进气格栅会自动关闭计府负,可以避免气流进入发动机舱形成乱流滥茫口,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嘲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性脱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型肥蛔怜,并带有远近光灯智能切换功能茨硼膏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计痉瞎酒,快速亮起谜税,缓速熄灭的设定很显档次娩厂颠。再往下看桃财稗,闪电式日间行车灯碌屑、大灯清洗纷唐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嗽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀畅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要琴,亦或是造型需求惨卤,感性的来说扳椿,可以视其为向着传统美系性能车致敬侗环席。身处车内揪偿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩即绢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”疟权得。   ATS是一款后驱车歪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50仓:50嫁投,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款妨,贯穿车体的俯冲式腰线耙、短前悬盼怯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态秆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上售辣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响捅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备氖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)刊。而在规格方面骇府怒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性守巷,前胎尺寸为225/40 R18廖猴碧,后胎尺寸则为255/35 R18加忿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力阜及奔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统仓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致崎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角品舷烁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色堂,至于设计师是否真有此意悼,倒还真无从揣测锯逢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少朔挤茬,实际上戏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计典。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部刀冲,由此带来了不错的视觉冲击感撑缝,给后车以足够的心理压力控镰邓,至少眼前的这个家伙一定不好对付材香独。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型奋残,至于3.6L V6车型何时会引进谷圃项,官方暂时还没有表态艾使,而是否会有V系列性能车型的推出呐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定丸辽。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车括齿,我的第一反应总归是奥迪A6L垒权、宝马5系以及奔驰E级这3款栋。不可否认栓,它们的确是这个级别中最具代表性的车型来痪扭,路上的能见度也说明了这点星联。不过奇龋,随着市场逐步的被细分示,对于那些买车不喜欢随大流的消费者啊,除“老三样”以外跺,也还有其他选择敦,比如汾独恳:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES富碾甩,这两款不错的“非主流”产品领。   今天贬猜尸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前韧归,领略一下“非主流”中大型车的风采淖投朴,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同另,当然垃鼻迫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同闷。(注赋:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”试虹乾,雷克萨斯ES简称“ES”投俱。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前泄恨,编辑先和大家解释一下“非主流”逛豁力,这里并不带任何贬义婆其赎。从销量看瓤蒙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上琴私毙,宝马5系9000台以上痕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现饯喉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场当。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场爽耽。   外观峡烩:XTS尺寸明显更大攀,但轴距差距不明显   对于中大型车来说陛,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准纱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念殿。造型方正且棱角分明的车身造型廖狠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰毙,都很符合人们对“大气”这两个字的理解抱盖。可以说它给你带来的面子效应酣,绝对超过它的价格涤竞赊,在半年长测期间浓,我在停车时经常会被问容型:这车得60-70万吧温涧?   相对于XTS外观的张扬棺、霸气睬酿,ES则可谓是低调唯、内敛很多蔼京,整车的线条和比例都比较匀称歼捕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了仓棘。   在车身尺寸方面汉辅策,XTS的车长达到了5131mm途岁痞,比ES的4900mm足足多出了231mm搅,差距可不衅帧,但在轴距上挝烫,两者比较接近蹭,XTS为2837mm础,ES为2820mm遂建边,仅相差了17mm哗淬很,至于最终的车内乘坐空间表现瓢啼,它俩也是半斤八两谜。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型刹谎诡,氙气大灯膏廓、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少恒柑借,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯撬,ES则仅有近光是氙灯狡敞伯,远光为卤素灯泡槽共。其中膝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局讳河吻,显得比较个性心季惺。而ES则还是灯组传统的横置式奴舷。   再来看看轮毂和轮胎呢,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瞳,ES为17英寸猾,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎店墟辅,市场售价约1500元/条旧巷慷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎雷届,市场售价在1000元左右/条伦疾儒。可以说娃,在这方面两者的差异还是挺大的糕锋逃。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算粹处,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鹊匠瓶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元筛海设,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志惊肺池,下面就让我们来看看他们各自的优点颈旅鲁。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦徘滑常,其他两款车均有上万元的优惠穆,但相比比亚迪秦的国家补贴刚勤雌,这些优惠就算小巫见大巫了灿负。目前在国内的某些地区钱崎拣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴溃靠,总补贴额度可达到7万聘现饺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴享融。   在外观方面埂培骆,这三款车均有各自的特点棘蹈。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感棚幸娩。而本田则是日式混动车的传统样式协,看起来非常别致拓翔。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子罢,非常有气势彭。   这三款车中杀垄,比亚迪秦的动力参数最强步,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平催灵申。不过要是论舒适和驾驶感受轻蝎,锐志才是这三款车中最棒的裴蜗骗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车少痢簇,因此它的动力参数看起来没有太大优势累镣。   三款车同为轿车绅入哩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动甩慨寒,丰田锐志采用了后轮驱动轮。至于哪种驱动形式更好朵虚稠,就要看个人喜好了刮内尽。   本文导航赤堡宝:" "  简约内敛捎纫寝、安全扎实痊拷农、品质优良栓,却叫好不叫座摩躬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象松丝。然而对于一个企业避竿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品寇鹊。为此恋,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时怒迷呸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进妥口,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如嗓,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L谁。 亮点配置材诉葛:   City Safety城市安全系统炽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤粕歧骗,而在相对时速低于15公里/小时的情况下锨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞催。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统卉,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险叛,系统将马上发出警示并全力自动刹车辑吕潦,避免发生碰撞事故胯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)矛凤感,可实现自动排队功能镀,除了可设定巡航速度曝窜,还可设定五种不同时间间隔叮栋睬。   加强型盲点信息系统BLIS疮,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域隧。   倒车车侧警示系统CTA拷通夯,可识别车尾两侧30米区域内的车辆罗奶泞,如有车辆接近巫差腔,会发出警告音和BLIS警示灯猎。   FAHB主动式远光灯理钠肛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆交讼蓟,并自动将对方车辆区域调整为近光灯轿,防止对方车辆驾驶者造成炫目馁队。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心胺柯痹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择鲁拾,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入羡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距狸仟某。显然沃尔沃也意识到这一点极,要想在销量上追赶""ABB""美芒,国产是最为关键的一步控,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边杜范。S60L的到来肯定会对宝马3系徽豪、奔驰C级卜、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战操将锚,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手黑烩派。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢鹃? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型贫,我们今天对比的是2.0T智远版荤,售价为30.99万恋,而其对手同样是搭载2.0T发动机愧螺式,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嫂嗓墒。 ● 外观对比   从外形来看释券天,沃尔沃S60L给人感觉干练赐脓、紧凑晃,X型前脸略显凶猛芦,富有冲击力蛙棉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力敛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱彩递胁。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利荡奠侨,采用氙气大灯光源饥,配备自动头灯以及 LED日间行车灯顽猛,只是少了前雾灯穆胜。相比之下绷蹦你,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利睦抬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合骂博档,同时还配备前雾灯莱布茸。只不过灯组并非自适应前大灯副媚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能寄,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源架,确保驾驶安全妮屎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平襄,轴距增加80mm达到2856mm椭迫娠,而奥迪A4L轴距为2869mm鞍唱,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势炒农,不过高度和宽度有所不及关苫。两车空间表现如何勉,请看后文的实际体验绿。   两车侧面造型也具有不同风格嘉疆衡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态玫闪,而奥迪A4L侧面更加稳重层,看起来朴实大方饥坚。 在后视镜上磨投,两车都集成了LED转向灯脯矛锌,不过奥迪A4L后视镜带加热功能怜,而沃尔沃S60L则没有颈返。 在尾部碾,沃尔沃S60L造型略显生硬了祭任,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和腥袱标。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计巾箱,同时加入镀铬包裹氨冕,气势十足和,而奥迪A4L是单边双排设计体,无镀铬装饰括弥辑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎设犯细,而奥迪A4L则采用固特异轮胎首,尺寸为225/55 R16轮胎阮,相比之下尺寸显得有些小了独擅,同时配备的是非全尺寸备胎蘑诽。不过沃尔沃S60L没有配备备胎楔潦亲,只有修补工具有点不厚道粟潘少。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的碉怪泌,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗贸谎?当时的网络上绝对是一片嘘声晦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计京逼,这似乎就可以理解为特立独行避?或者说创新愧怂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念效,通俗一点说就是凌:走自己的路墨歪,让别人竞相模仿汀。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片彤瓜,时间不长休誓赡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样钨貉桥?当时我无法回答掀,因为还没有对自由光进行全面的了解氓,经过一天的试驾体验之后泰,我认为这次Jeep自由光确实有点料奶暇秃,甚至可以说气势汹汹狄盼秆,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙伞,那么它到底有什么资本来搅局呢临?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案顺详剔。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新喝航,在做颠覆传统这件事屠茹叮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念迪列。就拿前脸来说离矾,好看不好看绝不是我个人说的算的胳忱,每个人眼里都有一个不同的看法棉,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧估尸锯。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表梦翠:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看寡桑,Jeep其实并没有太大的优势辽,包括大家最看重的轴距表现率,在这个级别也算不上是太突出耸。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话瓢团恭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争媳,让消费者也能愿意买单匪淬考。   车尾相较于前脸就显的很平淡了峡赎拖,其尾灯设计和大切如出一辙令,只是在造型上稍微做了一点改变硼,以便能和后车窗衔接的更自然一些剩。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样巩裤炒,这实在是太个性了仁侥题,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蠢,不是吗俄剁?   本文导航喊:" "  “便宜凰、省油氰兜偏、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求捞孙申。因此呻蒜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军穿苫,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上宿。   为了尽量给消费者们传递适用的信息擞锚楼,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”熟纶耙。二者不仅定位和排量相同死危位,售价也都是6万元出头酬叛串。那么谁的配置更丰富乏,性价比更高呢焦?接着往下看吧秘。   备注独: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期并,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型概碧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”构、“天窗”和“后轮碟刹”椿碧节。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新购咯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响粒,促进其他品牌产品的更新或者降价儒,以提升竞争能力祷伤。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形狼时铆,但又觉得竞品车型优惠较多”律。今天就随着我们来看看殊惭雌,新威驰对比瑞纳便苹辫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看讥米伤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车缓,此次我们将两款车型的顶配加之对比痰蒜,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处瀑都京。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元弗爬暗,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多城测稻。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨狈狠酣,以往圆润的风格被全面舍弃彤,车头变成了现在最流行的大嘴形象颧搜胶。虽然初看有些夸张镣潘,但是符合小型车定位掠,更多时候它是年轻人的代步工具策夸蒙,所以造型必须年轻撩队。大灯面积不但较老款车更大蠢,眼神也更加犀利河鳞北。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变醇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现态,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿妓,上扬的腰线很好的诠释了这一特点囤补。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论握舵,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样敦弛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异娩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下臀躲,诸如电动天窗褪、前雾灯与后视镜调节都在其中末捂酷,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能饱草甲,日常使用的便利度稍高一些乓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm栖卫,轴距达到2550mm识。与老款车型相比加长且加宽净查,这是为了适应造型变化的需要飘笑翻。与瑞纳相比其长与高都比要有优势鸵十喝,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势扳猴。   新威驰车尾没有车头那么激进返擂磋,显得时尚而舒展虹阂节。整体线条看上去硬朗多了愧次。在高低配版的车型之间芳宝,外观元素的差异并不明显港捻,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条界秋,不过在潜在的功能上却有所不同牧掇超,高配车型具有独立的外部后备箱开关嫌刻,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启滥牌,在日常使用方面的便利度有所不足漆。   瑞纳尾部的线条更是犀利舶刃揭,线条从车身一直延伸至后备箱武,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致慷炭冉,增加了不少的层次感和运动感规姜。" "  旅行车在国内的发展进程萎沸奈,现在似乎已经开始有所起色俏迪,但受到各方面的影响米洼锭,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃艾笆。记得应该是在去年清吭傲,各大主流网络媒体几乎在同一时段港婚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章裴刀,虽然没能在实际层面上起什么作用既没,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议倦米。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车等麓,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段瞄殊,但是大部分车型均已进口形式引入馈蛔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面笨葱焊。宝马全新3系上市后奴敢荚,推出旅行车版本完全出乎我们的预料贤,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本瞄尚敢。不管是厂商的试水工作测馅赶,还是为了后期大力推广的前期准备窗伯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款联冀舒。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蒲,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车笛,但官方却并不这样为其定义攻休猫,所以除了V60之外谦慷推,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的火忿撕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i屡盼私,三款细分车型跨越了30-50万区间围拿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地睡步。   328i M运动型郴溺梯,是3系旅行车中的顶配车型堂,M套件必然是它表现非凡实力的根基尼。BMW的M系列产品熟溪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的兔湍酸,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列骇,也很难在视觉冲击力上对其造成影响醋们型。在M套件衬托下的新3系旅行版凸届陋,表现出的攻击力和威慑力很强匣。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型里爬思,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅氢,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感确。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能茸遁氓,也是几款进口旅行车中最为全面的滑铅,除了前部以外滤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头沁禄,令驾驶者的便利性有很大提升喊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显泌,造型圆润的尾部整体风格示强,让旅行车身份表现的恰大好处乏翅奈。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩采韧睫,但是尺寸不大摄,威慑力也没有想象中明显桓。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念耽,极富肌肉感的线条元素莫,让它表现的干练紧凑秋亲。   本文导航静修:" "  曾几何时固呕,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交饶。物是人非害,随着中级车市场竞争的不断加剧固,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径绥蚀。在上个月的广州车展上饭屡杀,全新天籁·公爵正式宣布上市拟翱韦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢洼钠孟?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析钡魂闷,来做进一步的了解吧歪策。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较抹频吗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观仍: 稳重与运动据,风格各异   车身尺寸方面捅,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm盛,车身宽度铃敖焊、高度与普通版天籁车型保持一致慕纳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大敲董,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm锨筏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型互,只不过在细节方面有所调整坑未筋。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构捌攘概,后保险杠排气管内嵌霜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识感逝硼,俨然简多了几分气质的提升堆昧功。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下汀梢, 新君越的外观风格更趋年轻化妥揩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开谎劝,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅痊幸排,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面尼雇,尾部设计与前脸造型和谐呼应舍缕,相比老款车型稳重端庄的设计风格律艇,全新君越更容易让年轻的消费者接受宋边。 【君越 整体外观】   外部配置方面篮山,天籁·公爵全系标配了氙气大灯嘉、大灯自动清洗等功能罢缴,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到甸疚。通过下方的表格我们可以了解到汉富,同价位的两款车桑栋,君越在外部配置方面显然更为全面一些函齐,LED日间行车灯蔬、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的癸搁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的伍秆价。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价搪孝独: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头衰: 日间行车灯慰: 随动转向大灯骑: 大灯清洗装置冠谱舒: 氙气大灯扮呻携: 倒车视频影像俄媳: 大灯高度可调吴脖徊: 自动头灯稀: 泊车辅助鸥: 无钥匙进入系统色课祭: 感应雨刷口攻: 电动后视镜起: 后视镜电动折叠钉羞: 后视镜记忆哦:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候饲,年级里有几位南方来的同学旦汗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蟹怕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情罗聘。雪对于那时的他们啦碘蚂,是上天赐予的礼物桑士喝。但是抬姑,对很多北方人——比如我——来说朴,雪却是避之不及的灾难涉尼,它让我们的出行变得困难重重累陕沃。不过这次却不一样天视,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起晾奖,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣兽腺。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先何贰汉,请允许我隆重介绍一下今天的主角起东同,我们的冰雪座驾史,一款中大型SUV——福特探险者酞脓娟。探险者是福特的旗舰车型撼,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售列铰逢,共两种配置薪,售价48.98万蟹谩、53.98万凄,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元输拦。我个人非常喜欢探险者的外型偶握,它魁梧而正派沦,颇有美式SUV的霸气店翠。牡丹江的冬天白雪皑皑甩掸醒,探险者出现在这里十分应景庭,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前稍统蓝,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热详青。这样的冰天雪地里茫陆宿,就算是带着手套在户外拍照婆翘,手指依然会被冻得失去知觉班。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖穆噬。探险者的方向盘加热速度很快浓,开启后几秒钟就能感觉到热量师乖松,太实用了驼拿。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机铺矫去,匹配6速手自一体变速箱皆泛。探险者在海外还有2.0T版本车型涤蕾琅,不知为何暂未引入国内票,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面母凳青,并没想走量处对。   探险者为承载式车身结构畴袄,搭载一套适时四驱系统丸奸惠。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样谜蜡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器日暴,后桥轮间为开放式差速器孔嚏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蹋,以制动打滑车轮的形式实现锑涟。这套系统的越野能力或许不是那么强大何,它主要是为提升公路性能而存在的故。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点庇剖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键橡。这次我们挑战冰雪路面伯号,这套系统发挥了重要的作用硅萄。另外不容忽视的惦酱臀,便是探险者的“神秘嘉宾”了嘲驰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨ㄍ苋!它是一款高性能冰雪轮胎儒撮,官方称它应用了发泡橡胶技术堆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜盆,从而让胎面贴紧冰雪路面队,提高抓地力断。当然橡车驹,这款轮胎价值不菲擦裤磺,以探险者高配车型的轮胎尺寸森帮:255/50 R20为例师福,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元充嘎泻。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的李仇抨,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上潮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴涡戚,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及拉汹,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企簿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑悔,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下捕,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花娃?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表旅任:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出激蜗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲拨唤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm弓,使得荣威550的车身看起来更加的饱满复如酷,两车的轴距都超过了2700mm抱乌,使它们在同级别车型中的优势非常明显删唐幢。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计稳犊,略显圆润的车身看起来动感十足牵。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感米塑,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感精孝怠,550引擎盖上V字型的线条动感十足肃。C4L大灯的设计相对简单般绅糙,全系采用了传统的卤素光源鹃褥江,而且并没有采用透镜的设计辨,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感氓藉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜晴马菩,还有转弯辅助照明功能庞,保证了夜间的行车安全谱犁兔。两车都配备了时下流行的日间行车灯卷娟,值得称赞的是努,550竟然为雾灯也配备了透镜袍,这一点值得各大汽车厂商学习陵。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏韧,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩显五淑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感般渭刑,550上扬的腰线勾勒出时尚龋、动感的侧身线条效。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间熄停摹。C4L和550都采用了双色的后视镜设计仍,并搭配LED转向灯溺,视觉效果和安全性兼具郡款抄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有底烘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口皇此材。   C4L具有无钥匙进入功能帅,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性洽,550则采用了常规的掖郑控解锁功能炕。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格颈痴杯,C4L刀锋式的造型更加犀利拘砰侨,550则更加尖锐冕。   两车的尾部造型比较统一玫模,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果畴脑,圆润的造型颇显稳重闯饱。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过荡丘笺,这样设计不仅美观獭廉笺,而且可以增大后备箱的开口角度溺。C4L和550都使用了光导型LED尾灯份究斡,视觉效果极佳碘尉啡。两车都采用了4点式倒车雷达模黄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低幢目,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物匆羡铅,使泊车更加安全缓酞舷。C4L后尾箱并未设计开启按键歇,只能通过车内控制按键和液卓直保控钥匙开启赊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启裳距常,使用起来非常方便敌殿攫。   本文导航蔽:"    紧凑级两厢车宝霸,如果倒退10年前撤蹿涵,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域光赖似。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后股,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型如枚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹泵,它于不久前推向市嘲搅拧,但其实它在国外早已上市嫂。雪佛兰在近期才引入撮褂甲,相信也有自己考虑酶,好在这个时间也不算晚殿,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择凳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐孺胎什,相对较低的入手价格蜕、时尚的外观设计以及良好的运动性能革侯,都让其成为该细分市场的热销车型卢你泊。而在紧凑级车型中洽炮惶,三厢版在兼顾运动的同时撇,实用性相对更高一些挠、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念旅。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖鸬影啵克斯三厢版(以下简称咐渭峥罚克斯)进行深度的比较窟醚锰,到底谁能从中脱颖而出弄畴唤,让我们拭目以待帘。    在刚刚结束的2013广州车展上讹翔,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴辫贿澳。此外镜坪小,付┣獍埽克斯去年北京车展的正式上市纶揉,也让这场紧凑级大战更加精彩磐。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后径皮套,作为其小弟的马自达3能否一样出色嚏?杆滤希克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时赋工其,能否从容应对舶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓矢。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外扩牌,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上祷妈。就在媒体日当天蔼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后段,经过旁边人的介绍壳,惊叹一句缴吐皋:原来不是一个车安菸!可想而知妻,这兄弟俩得有多像你颊驳。    2012北京车展上市的附璋4兀克斯相比前者费苏,已经在市场上打拼了一段时间旧叮苯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降伪扯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了愁宠,但是盖阜克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位鸽擅,还是毋庸置疑的染吴勃。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性殴孤,为了让评价更加客观蔼,同时金卑,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样省,我采访了一下身边的同事和朋友电剧捍。   同事A表:男先骇,30岁猜胳、已婚寂弄、儿子1岁多    我哪个也不要辆亥孤,原因只有一个皖袍:都太小晃骋伎。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV廉拼,实用!当然这两个车白给肯定要抚尘。(也对艘入,老婆孩子热炕头的人卵荷,还谈什么运动蔫,能装下更多的人和东西室许,才是硬道理)   同事B匪槽草:男思,老感遥克斯车主莫公胯,奔三的年龄翟贾,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹梦固睿克斯佩呜鸵,理由是有优惠绦、货源足瘦灯唯、随时买豁捎伤,听着怎么跟买菜似的甜。   前女友韭徒:24岁搽顷信,高尔夫6车主纽承胖,略带公主病    选马自达3渐,原因是好看慨石畏,我再问还有吗筛勿瞪,答曰戏:好看拔Χ丁!我继续问尸琼斥,跟我急了猴肆徒,提问结束临笺。   现女友酮蹭筷:25岁缕,对车没有丝毫兴趣褪,仅对各类衣服款、包包相、鞋等物品上心    我选马自达3吧簧没,原因是就看这个顺眼隋晌礁,所以就选了驮。(明显敷衍了事)   女性朋友磨评:24岁愁备,某时尚杂志签约平模焦赦盟,对车有些兴趣瞳苇,但只是停留在表面    我选马自达3怜颠,因为好看境,身材我喜欢菜没,而且红色(主打色墙:魂动红)是我的style唾疼,所以我会选她的说什。(这种中英文混合体茨,外加“什么什么的说”的语法真别扭咐,说她好几次变,不见改)    采访结果显示祟,果然是萝卜青菜篓抨碧、各有所爱汤,而且给出的理由也是五花八门退脐衰,那么到底这两款车有哪些不同耙,在面对不同的消费群体时迹亢垒,它们的表现又回怎样潦,废话不多说瑰峨,让我们往下看具沫倦。" "  2013年8月腺鸽,本田CR-V共销售了15393辆笔谜鸡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月马甲啼,本田CR-V共销售了18989辆太,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月躺,本田CR-V共销售了19510辆丰秀,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月德,本田CR-V共销售了19288辆桅轰,全国SUV销售车型排名第二......事实上悉康持,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单彤限,它的优异表现还远不止这些开齿,截止2013年11月底愤粮,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663坡团,多次夺得国内合资SUV销量桂冠妹。是什么让它成为了国内SUV的明星禽爸龄?又是什么让它如此大卖同四黑?   现款CR-V有2.0L共抹炼、2.4L两种动力共7款车型弗,售价19.38-26.28万元俄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型监酵,售价22.98万元)达。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型豌胁滔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声好,纵观整个CR-V的家族史琉识陋,前两代车型还有些“方盒子""造型乌,而从第三代开始登茸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蓄吧,坚定不移的走着城市化SUV的路线霜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大膘。   说到第四代CR-V的外形轰郡泄,也就是现款车型脯陈,它的外形并不是能让你一见倾心的主罗涟闯,CR-V上市之初非潭暴,人们对于这样的设计褒贬不一渭秀,甚至有些“不得民心”食,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话览。   豪华版车型上只配备了卤素大灯文,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能耸瓮。氙气大灯实、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上盘才汕。值得一提的是痢,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上红韭,效果出彩舰本。   车身长度比上代车型减少了25毫米蚂屋,离地间隙下降了50毫米鞘岭炽,仅剩130毫米挖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性寒钱缔,但却令离地间隙接近轿车香毕蔑,轴距则仍然保持在2620毫米蝗,整体效果比老款显得修长不少靠庙。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因弛洗,在实际驾驶过程中荆稀拣,提供给你更加宽广的后方视野伦女,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信虱。   现款CR-V提供17高、18两种尺寸共3种轮毂式样媒娘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外滥窟,其余车款都配备了17寸十辐轮毂凶屋捂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蜡,车尾向外凸出比较明显把,给人一种臃肿膨胀之感藉梗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索岭鲜噬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显寡沁磊,给人一种臃肿膨胀之感乃,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因侣港,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积脓,为实用性又添一分筹疽繁,从之后的销量来说嗅揪酮,现款CR-V外形依旧被消费者所接受郡,保持着高歌猛进的态势饰磺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺盒,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力衫犊,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙盾、精心帕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm纳恭经,排量仅有2.5L辨,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场里。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS班放,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它鳞彻蹄,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力泻。   第三代雷克萨斯IS觅冈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车良忌外,全车线条设计更显张力吓田,饱满的肌肉感让人过目不忘姥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化街傲。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版理猫,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅呸,丢失了一丝霸气丢。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加慕鼓粒,长宽高分别为艾侗:4665mm伪核、1810mm虾位晚、1430mm箔耍。同时轴距也增加了70mm煞,达到了2800mm四。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言颅膳貉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言搜,其前后配重分别为53痊:47锚俩钩。接近前后1揣惰举:1的配重也体现了其运动本质轻京。   IS车身侧面短小精湛莫,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性能,显露其灵动的车身姿态侣很念。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙呵皆擎,依旧是纤细孩、锋利懊亥甫,绝不与传统设计相妥协奴。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见裤傲。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎体圃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力廷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性骨。   毫无疑问凰海,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力境涕涧。你可以觉得它设计非常超越疮髓拱,也可以认为它很有美感撂巳才,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动便吵。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月楞尚,石油的消耗量日益增大采,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油烂,排放着大量的尾气另哩,制造着日益严重的雾霾天气串汞。汽车尾气的污染换鸡惰,越来越成为大气污染的重要元凶逆腐。开发替代清洁能源弄母,代替排放巨大的内燃机赶,越来越成为厄待解决的课题复盆。现在很多厂家都开发了混合动力车型汀楷,这项技术基本上成熟了敦帛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平弊克陆,也没有成熟的商业模式来进行推广檬较雌,即便很多条件还未具备洽芯噬,即便这样那样的客观限制氦恃,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面容憋饭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一弟藕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蓬,叫做启辰e30晨风匠乡,这款车还没有上市愧蔽回,很多技术参数还没有公布彭峰鸡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蓄辽蜗,介绍给大家含解。但即便如此铆鳞,这款车还是有据可查赏,开发平台来自日产聆风电动车朽粟,外观也和聆风十分相似排。   车辆的整车尺寸和骐达相仿叮峰,2700mm的轴距和骐达相同拘棋擅,外观的样子也有几分相似溜。但明显晨风的很多细节显得与众不同隶劣,前脸没有进气格栅的设计放暇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份悍镀。而据厂家人员介绍诲脚顺,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台猛刊裴,而是单独开发钢。   尾灯使用了LED的发光元件仿钝,看起来更加醒目佬痕琉,垂直的长条状样子也很有个性烫酶。但在车尾上剃,启辰e30晨风和聆风还是有所不同去尘,聆风在后扰流板上有太阳能电池板锹,用以分担电池组的压力岗暇,这在晨风上是没有的簧。   本文导航簧:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了阮酮,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)鲸顽抡,照片上看它挺精神化瓜潦,设计有传承有创新靖凌驴,硬件配置有增有减奇桅,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情妙田,没能去测试现场参观参观匹曹。   命运总能给人惊喜澎卯位。上周五下班前侠鼎浅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目迹兽,领导突然走过来跟我说拿酶:“来了个顶配概牵克斯步厢锭,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”德,周末的小幸福就这样碎了一地部,我得跟两台机动车泡在一起博瑰。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝莫,坦白说现在我对它俩都“不来电”坤。这样也好畔措,好歹保持个立场中立对吧潞诬封。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满躲火,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待搁,比如为什么海外有独立后悬架儒丸些?国内全是非独立后悬架跺堑?其实道理不复杂菏尚什,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响纯泼送,既然如此茨畏咀,那就遵照做生意的基本法则来做桂扰,降低成本燃,攫取利润瘟锤,无可厚非捐私。我相信如果改悬架车就没人买陇,那他们肯定不改甲蠢如。   福特比较谨慎围,善于跟消费者打成一片乐,挣钱不忘树口碑磁,好口碑又促进高销量残晚巾,顺利打造良性循环圈缮人。尽管它也有这样那样的问题途茹,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买纬呐,值得大众好好学学广怯。话说回来身独,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路羡海担。   现在摆在眼前的高尔夫7和干犹胀埃克斯咀僵谢,是各自家里的明星产品必,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖掂悍禄,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限免。把这两个重量级选手放一起帮涝腥,能擦出什么样的火花来蔷伙铺?肯定有人在期待一场压倒性的胜利突屉乏,似乎这样能出一口恶气聪吓。不过我得劝各位一句几咀:百花齐放很重要卸蓉畴,一枝独秀最糟糕僳醒。   ●外观   扯半天总算进入正题挖庆,这个阳光明媚的周末姓财兔,没有雾霾的打扰缄梁炕,我把两台车放在一起拍了套合影棵龚。看看它们逆聊枢,一个是18.29万的顶配版高尔夫7僻劫统,一个是16.29万的顶配版两厢钙闪泊危克斯妊罗儡。要说家族式设计超淡,大众当然领先其他厂家惟烩,旗下几乎所有产品都穿着统一制服朗京祟,福特的动作稍晚一些巍,效果不赖薯茫。   所以当高尔夫7和腹羌椎蓿克斯站在一起的时候颇,你一眼就能认出他们来自哪个阵营点戌扒。谁好看我不说堕,大家都有自己的喜好枫。两款车前大灯组内容丰富惊巴腾,氙灯淌乓丸、日间行车灯市骋、大灯清洗梁萍牵、雾灯一个不少处七,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有榔磺暑,而钙伲克斯的则要花6千块买选装包琳滔,朋友们搞,要享受还是得多消费啊铅。   车轮部分有看头迟。干啵克斯胎宽215mm孪琳宏,米其林博悦轮胎迹排谓,轮毂造型带感武,给个好评蔷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款氢。高尔夫7胎宽205mm娘伐咳,似乎缺乏顶配车型应有的气势笨欠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧酣翠盟。   车尾设计各有出彩的地方炬惹,高尔夫7的单边双出排气颇有气势敝懒,跟高功率版1.4T车型的身份很搭偏绒撑,LED尾灯是个加分项怜佩,感ⅲ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意缕盎。左边那台风格沉稳一些良梨,右边的青春气息扑面涣僻挠,你喜欢哪个保孝诲?" "  “牺牲一定的车身刚性僧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车举鹤,最初它的出现只是改写了常规车型的结构拢铺曙,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”勾憋。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后翟琉哺,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面首蜗。就在上月鲁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本年旦,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版良眯,至于奔驰C63 AMG瞎,目前还缺少这一车型呜殿。   由于是RS5 Coupe的系列车型郎览,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致差赴捕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾录帕,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事挠耗,毕竟除了性能之外凭孰疙,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的孪。   延伸阅读 箩捶:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案菲晚,其中包含对车漆颜色污仇施、内饰颜色以及电子功能等自主选择苹疥阀,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的勃,所以在配置解读方面缎可,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注华,并将官方价格告知大家裸使田。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上累,软顶敞篷采用电动开启涉疾,时间上需要15秒即可魔飘,而将再次闭合需要17秒弘骚,其开闭结构为多连杆双片式妙躲,这也大大缩短了开闭时间夸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消围坷瀑,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷碴钮祈,为了不过分降低运动性登免恒,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼换世。排气方面也是RS5的一大特色贯澄邵,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管陷,在Auto模式下左右分置排气各打开1个胚,而在Dynamic模式下会全部打开峨。   本文导航纤蚊礁:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线底,或许大家已经是心里多数济蚂古,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型畦即芜,定位于新兴的小型SUV市场容辑彼。众所周知激探苏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“痛,长安铃木选择在这一细分市场发力剿,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嫂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX冈,通过对比分析绣,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力翔掏美。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市绒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元豁祈,搭载1.6L发动机孪,匹配五速手动和CVT变速箱巷捷技,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L套、2.0L两个排量六款车型叹评,同样匹配五速手动和CVT变速箱及陕,售价区间12.88-21.88万元股技。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观歌柬:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面娄泞窗,通过下表的数据显示得知腾骨,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手素诉蹬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX焦歇,相比逍客梆毖、昂克拉等车型同样处于劣势懂箔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起窖噶,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹镜垂兽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因岭控,还有与车身不同色的黑色包围链草、车顶行李架缺,短小结实的车尾搞,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果虐。车身颜色选择上勃廉仇,S.CROSS锋驭提供了极光绿犬咀艾、皓月白狡店褐、星辰银么哎息、丹霞红菊似傅、银河蓝和晶岩灰六种颜色慷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同坝告糜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计晦揽身,雾灯募催隶、下保险杠也经过了重新设计徊庞,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格棚。车身颜色选择上拟,劲炫ASX提供了珍珠黑琳硷搅、极地白偷恫烧、翠鸟蓝性、酷银兑、钛灰五种颜色泊劣咳。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面筏,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯拌,前后雾灯滥坞,并配备大灯清洗功能囊孟椭,外后视镜集成LED转向灯;同样搭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯兴,带水平调节和自动清洗功能白,其外后视镜没有集成转向灯汞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂伎软。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂顷擅,而两驱车型则为银色的16寸轮毂袍录,二者均为铝合金材质帽鲁限。所有车型均配备优科豪马轮胎忙啸。值得一提的是护输厂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎惺,这在同级别中比较少见糜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型衰嗅,根据车型的不同尺寸有所区别撤搁趣,低配奋羡:215/65 R16钱譬,高配敝楔炕:215/60 R17藉曙赶,轮胎同样使用的是优科豪马雀,同样配备全尺寸备胎汹添派,两车在这方面都表现得很厚道步狼蒂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫欢,第七代车型吻圃。其指导价12.19-14.49万损,这是配备1.6L引擎的价位膜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品轿喂鄙,账面要准备好14.09-18.29万趴木。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车粟患,当然汝,身为第七代的它岭袭,在冲击属于自己的又一串“第一”居。但我们相信餐沛席,短板才真正决定高度叼仙椒。   全新高尔夫的德国总设计师说枢韩簇,它的设计主导思想为“简单既经典”仇叭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分肮尾雾:中网与大灯的相对位置啊骇、拓宽出车身有力的轮拱咖冒、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了辱丘,这台在中国拥有极高人气的两厢车蛔,一露面痞,就好评如潮境。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解闻,但还是要将6/7重提工,除了外观上的差异驼,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上嚼栋躲,比第六代车型要长56mm鸵豆。而整体车身比例上刃苔恳,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然弦侮仟,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm澄梨络,轴距增加59mm如浦蓟,从而提升至2637mm靛衔。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计避涡酬,但新样式的内部构造也足够炫投糖。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置并。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念厕健什。高隔音性的特殊树脂层存,形成3层薄膜结构贿驹。它拥有很强的抵制振动物理性能独副。   直接跳过撩人性感的腰线讨哎,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型椒儡。相比海外的双L型炕,或许辨识度更强一些邯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的檄饶,但高7的不一样骄。细心的你会发现规,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时健,才会主动启动晃嚷,并且拥有厂商宣称的132°广角陇狼。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格莲,天平再次偏向了驾驶者一侧判。整体内饰上辖,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是愧梆汇:放弃中庸的设计理念漏疟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派灌啸很。不规则的T型区坚、活泼的金属线条点缀祭,让全新高尔夫大变身北。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没撅遍茄,它能够让你感觉非常新鲜城。   坐进高7内乳,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗洞剃川,比普通天窗大了30%怒少鲍。而外掀的开启方式有点奇怪侨但,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别秒,同时还为内部提供更多头部空间屋。   大众车型的人机工程向来让人放心朝,这个角度的方向盘哪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦挠。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型脆彻摄,或许来个拨片更有型吧挤。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症豆埃哀,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度范巧。   本文导航凭:" "  在国内的SUV市车共ⅰ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下糖栓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击梯钝矗,正因如此旱翰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市轻谢锑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问箔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破叛扁。   说到大空间敢藏、七座设计痞套、配置丰富的SUV搏杠,北京现代全新胜达是其中的表表者滤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求腔彩坤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型烁常,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变山。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手募,下面我们将对这两款车型进行对比分析颈础瑰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蹦念羞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向茬,设计上中规中矩狭挟扇,采用了哈弗新的家族式设计元素帮揪混,这一风格将在整个哈弗系列上普及挛瑞怀,代表性的设计元素有描庆:大尺寸U型前格栅轿,粗壮的镀铬横条格栅泄徽,时下流行的“X”型前脸瞳涉揉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美乃竞莎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的斯猫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的桐挠冉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时递堂固,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气膘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅葡,再辅以造型锋利的大灯灯组粉烦,极富视觉冲击力崔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话顿供连,现代品牌的确更加具有超前思维意识碍费涧。" "  如果提起讴歌品牌那插闺,大家一定会想到MDX这款车辫侨韧,究其原因坷唯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型锤纲搭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型监欢菠,拥有讴歌最顶端的先进技术酷低怂。在2013年娘剁便,讴歌上市发布的新车相比以往檬,算是非常密集的暗。即将岁末碗焚凸,讴歌的新款MDX也开始上市销售隆粟阿。作为新款递户,MDX的售价降低了默烫洁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注呈。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失馁。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器微棵泼?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术疮斤,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮伞闪。使弯道驾驶更加轻松壬色拆,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上堕颓航,增加了AHA敏捷操控辅助系统 幌,在车辆制动时吨,通过制动延长扭矩矢量分配爆行裂,提升转向的循迹性 坎畦,这在之前的讴歌车型上是没有的叮,包括RLX随。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉κ辍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机氓,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由勒。但我们看到逃,在讴歌品牌乃至本田车型上埠另,自然吸气发动机依旧占据主流笨馅哇。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法辫凌靡,在新款MDX上使用的3.5L发动机侗,带有VCM可变缸技术痘森,在不同的动力需求下取,发动机自动切换工作缸数马蒋,用来节省燃料八痊舅,提高燃油经济性管。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上窖堂沥,使用了全LED大灯顶陪犊,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法颇控贰,不止在新款MDX上出现莽,旗舰轿车RLX上同样具备侈晤枚。但和MDX相比券,RLX的前大灯内部结构稍有不同兽宋。而MDX的这种全LED大灯完,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平墙,但据了解讴歌正在向这个方向研发低。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务谐纹,其中大致包括救援菱勃赣、定位阶平、导航检索等常用功能腥猴。但值得一提的是库姑复,讴歌的这套系统在整车质保期内微,也就是四年或者十万公里内是免费使用的喇帕窜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上谅少,讴歌也加入了全景摄像头这项配置轻,通过车头双、车侧捞帘、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式什钨。对于前方障碍簇蠕随、侧方停车阶点、倒车能够起到非常便捷的辅助作用慨谰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助嗣。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面凸毖嘶,MDX采用了59%的高强度材料懂号,热冲成型一体式门环等途径将杰,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蒜。   本文导航桂捞表:" "  在新一代天籁发布之后碍,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字汰。二三十年前恍,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越龚芯哩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车率团宦,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前瘁彪高。而谈起这两款车袖脸年,目前多数人对它们的理解是枷篓寒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长苛铝蜂,配置增高角,便成了公爵和君越多稀阂,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸苗跋、动力和配置等等粮,却有着极具诱惑力的价格谰胃攘。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘轰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额妓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力蜗芜咸。可它们究竟有没有这样的实力蒂?两者比拼寄,谁又能更胜一筹翘?本文即将为您揭晓藉坤。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型臣须,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型谓荒卸,售价区间为23.59-36.99万元囤唱城。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版挨,两车售价分别为29.98万和29.99万矩,价格非常接近戚喊瑟,比较有对比价值兼。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显揽蝗,主要是雾灯较慑泼、轮圈等几处细节可以加以区分梳澈,尤其是中网变得更精致歪,车头更显大气凡就连。但也就是这些细节的变化欧隙脐,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动厘捅砍,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿眯幂。   大灯方面蟹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能修,不同之处在于疏窘,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)刷伯。   车身尺寸方面敝,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)金,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)邯牢尾,君越的长度同样超过了5000mm胚擎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本浩挛纶。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面松极,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过港朵卉,并没有追求锐利刚仙氖,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅乓,腰线设计是其外观中的一大亮点理,并非大多车型采用的一条笔直线条新,而是在B柱之后便缓缓下沉窃,在后排车门上形成一条折线彩泉绊。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感霸,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士谦。   尾部来看估瑟凹,公爵与标准版天籁造型基本一致裴,尾灯造型也还是一如既往地犀利倡庞插,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合扯赴扔,为整个尾部增加不少活力豹氖,同时尾灯与镀铬饰条完美结合钵,使其整体感更强恃拍箍。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华烩扰郡,轮胎方面董坛,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎户,更为霸气蚕栏炕。   ● 外观小结秆倦思: 两车均采用年轻化设计从,稳重气派;车长均超过5米态穆迸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上暇室堆,君越表现更为抢眼潞。另外毫,从个人角度来看翱勉炒,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计记,相比之下它的造型更加简洁椽、规整叼。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识恋贿珐,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽烤撂,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发岁,足以呼唤出你全部驾驶激情妹。你可以视它为野兽酣匠抢,但我更愿意称它为内敛狂徒刹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎错搓。它是驾驶利器蔑,也是很多人心中的梦想之车淳唉吩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG嫡桥。   既然说道奔驰AMG惠傲,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义堕。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样关,都代表了其品牌车辆高性能版唐。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款将弓馁,这些车在发动机配置调教藤隘,底盘调教骚桃施,外形和内部设计上都远远超越原厂车帽访。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型狼,它的长宽高分别为4707mm丢尺酣、1795mm和1391mm段,轴距为2765mm拟令裁。参见下表可以直观的发现结,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的撤峡,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势氢。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面迸匈,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同凸痛弥。但细看之下慨型,还是能明显看出差别闷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位闹赔樊。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降椭,流畅迷人更具轿跑风范沦杉替。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少币颂董。   除此以外兰,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次鞠吓,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭跋。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂桓,前轮尺寸为235/40 R18呻撂受,后轮尺寸为255/35 R18抒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力拒蜗,以获得更快的加速度贰好。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果淀寥。   车尾是C63最为霸气的地方拍淋耙,四出排气管宣誓着其运动特性诽侯,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一献。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力噬体,从而提高车辆的稳定性蓖。" "  11月12日怀萍关,宝马4系双门轿跑正式在国内上市啊恒迷。无论在平台还是动力上赂唬,这款车都与标轴3系基本相同晾。动力上我躺,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上肝,依然分成风尚斤枢、豪华和运动3个不同设计套装始恒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式淑盯挞。无论怎么看虐模扩,4系都很像一款双门版的3系叛陶,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢请吝瞬?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系丁。   虽然名字是4系圈恨睡,但如果只看前脸谓,恐怕一眼很难分3/4系寒裤疮。不过仔细观察细节的话岭目霓,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同荡肠叉。比如更大的开眼角设计食环,更修长的双肾格栅盾,还有明显不同的下进气口设计风格铃。当然荤奥,了解宝马车型的消费者都知道锭传,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置翁傲腥。此外空,前脸还针对空气动力学进行了优化藉。 【左鞋雇培:豪华设计套装(选配)/右风绿存:风尚设计套装】   侧面造型上皖嗽,4系明显比3系舒畅很多尘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条晤媚,更修长的车门对此也贡献颇多刀鳖身。不过轮胎规格和3系完全相同卤乃捌,似乎很难体现出这款车有多么运动陵罗沃。另外态慑纱,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了任,和前脸的进气口配合闯茸,共同为刹车系统散热睬伎。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多请,不仅装饰性强表劳欧,看上去也更凶狠繁丧腻。   尾部设计上钠儒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素碉哪。猛地一看依然很3系蒋态辱,但饱满的线条体现了4系的不同糖煤。尾部虽然整体很“壮观”锣晨,不过颀长的LED灯带显得非常秀气喷变黎,别有一番风味寂庙。另外梆趴,根据套装不同攫全汾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种篙透,实拍的运动设计套装为两侧双出匪旗材,个人认为设计还可以更精致一些惟。   车辆提供噬祭:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址乔断:北京市海淀区闵庄路19号   电话去扣扭:(010) 5872 8888   本文导航剑:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道叮铝煎,自日产逍客2007年在英国上市以来姜擂手,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来逆熬。各汽车生产商自然毫不示弱乳祁貉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹萄。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年靡,公司就对其外观和动力均作出了革新歇偶。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司敢秤令,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蘑。这款车售价要高于ix35些猫,标配版的售价与高配版的ix35相当吼台马。较高的售价并不会对消费者影响太大毖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力斥饲懦。 ? 现代ix35   除此之外每,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型佛店。完美的驾驶体验牵,充足的动力表现栓,日常的实用性以及低廉的养车成本坪挨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战勾踏肪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面梗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间褐巩卢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些够。CR-V的后备箱打开的角度要更大湘随,后车门打开的位置更高煽次呢,加上方便的一键式折叠后排座椅净图逛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜蘑踏焙。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的及袒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的泰。ix35的后备箱地板离地面更近季甫订,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间矗。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5搪啦,他们要对此多付1,700英镑实。其余两款车的四驱版棘示:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)古破,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)舍伯。   从标配版本来对比三款车景缴,ix35要优于其他两款阜脖。SE版就提供了后排加热座椅翻慰探,方便商务人士乘用闯。高配中更是有导航冷娘,蓝牙唐,真皮座椅盗,隐私玻璃和无钥匙启动等功能裂第凛。ix35的一些配件选搭也是十分优惠队,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑沸姬纱。   综上所述痉晌茬,我们推选出这三款车的排名分别是届:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的剂,但是它的驾驶乐趣却是最大的响铝。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码访殴。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足猜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度概鞠步。低的污染物排放焦,强劲的动力表现晚糜币,新引擎的装配让该车重获新生诗巷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问顿柬,改版的ix35依旧是让人满意的家用车纳歪芦。不光是低廉的售价斤,标配版的实用和保修期的延长话抗,让该车十分吸引人钡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放瓢韧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间粕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品失,未经环球网Huanqiu.com书面授权膝辛,严禁转载短,违者将被追究法律责任微箔。责任编辑巴:李敏" "  在国内咯捆,提及福特这个品牌霉淡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹瓷榫恚克斯和嘉年华踏就啼,但福特的精髓决不仅限于此镭亥莫。在美国联皋洪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军牟斤。近些年来蓖罕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围颁墩先,先后投下了旗下多款SUV车型郡,其中包括翼博巴、翼虎楞且、锐界以及今天的主角探险者酸瓣俏。作为美国销量连续15年冠军的探险者赡虽,它在中国的土地上能否再续佳绩摆缄?带着这个问题鲸,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙韭梧慷。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴ΣА,也是其第五代车型吹。在今天看来伟怒蓟,福特探险者圆润饱满朵,又不乏美国车标志性的肌肉线条胎拴,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求莎戊善。但早在1990年肝郸滴,第一代探险者刚推出的时候届宪,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多寺。   随着时间的推移屎节,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变欺合,与其说是改变期睫,倒不如说是更加顺应潮流窖勃篇。早先的皮卡底盘不见了踪迹浪戒恨,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂勺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心航偷!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)队疼含。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈璋选,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢兜僚?结合同价位车型做个比较不难发现先丝魂,探险者论尺寸绝对傲视同级合苦哪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV僵,“尺寸”无疑是其最大卖点浆好受。它的车身长呵擂、宽混、高分别为5006mm垮疗、2005mm和1743mm彩,轴距为2860mm歪瑟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蛔,即便是与奥迪Q7的对比中歪们,探险者在某些环节也不占下风昏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外贡坏衡,探险者的最小离地距离为193mm妓局,接近角和离去角也并不大牢,仅有21.7°和21.4°勺兢憨。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的砍篓。" "  引言红时爸: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点滥竣,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新镰事爱,其采用了全新MQB(横置拿猓块化)平台生产兜,不仅在外观柿、内饰方面有着明显的变化舞,更低的生产成本扯坝、更轻的车身也使其有着较大的优势龄。此外廓痞,作为其老对手的福特阜睾势澹克斯当然也有着较强的实力藐慌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评氖甲。今天搂弘,我们就来为大家对比一下暖砰必,看看这两款车型谁的实力会更强投。 外观犯拖:低调内敛大众风对比时尚张扬副灏谂浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感始,但在设计风格上却有着截然不同的一面倾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上离退视。而阜畏粕ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息谅突。   车身尺寸方面鼓环孟,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蛙脚啸,长度与宽度分别增加了56mm与13mm庭拱,轴距也增加了59mm哄世当,整体看上去更长更宽更矮冷。但其主要竞争对手柑簧埃克斯的整体尺寸依然有着较大优势抒局苗。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅轮、强壮完闪桅、凶猛芬裁,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象佬灌酞。试驾被安排在了蒙特卡洛佃,我们被热烈的目光追随了一道频黑,同样艾,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路粮撵另。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起被滑,它的对手就已经锁定了鲜其,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标泉测炊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜匙痉痴,他们选车就两点秘经,第一样子帅栏棋阿,第二性能足够强大怯惩避。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力吩强。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车疏捕敢。恰恰如此超,它看起来很漂亮跨墙,尤其是车身各个部位的比例与线条社亨裂,挑逗着所有人的视觉神经懊俄。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野遍软,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口揩爬涟,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实豢退,而且更杀气感更强碱改。怠速时慢慢靠近染,它的躯体在微微颤抖俗,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蕾彼坟。   细节方面奥迪从不偷懒姓,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记瓢暖泰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾视酷,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞传芯拘。在我看来翅,这样的视觉效果已经足够征服所有人迷令垃,如果你觉得不够醒目闷绥缅,还可以选择将卡钳漆成红色探交汝。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部惩嚏史,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体旦律,120km/h时自动升起肚凡,此时的样子最为动人分,速度降低至80km/h后便会自动收回稠材。   进入驾驶室并不费力攘,内饰与A7或者S7基本格调一致锤日挠,简洁朴实浩,中控台区域保持原有基调曹博冠,有人说它沉稳皖棠赁,另一些人说运动甲,在我看来这就是奥迪的风格嵌惕讣,可以满足很多人的口味逛德歇,一切气氛都显得那么熟悉橡。   车内有两处亮点让我记忆犹新鸥收链,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分列,坐上去的感觉也足够舒服成。不足之处在于它的调节方式太过简单慨,仅提供电动方向调节以及腰部支撑褥兜形,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能欢。   第二个亮点在与RS 7的方向盘豆,手感与大小都很出众凌驼盼,令人爱不释手勃,最关键的是RS系列专属的造型非常激进仆僵蛔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望菊孪。也许这就是奥迪设计师花心思的地方和盆木,善于抓住驾驶者的心袱,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分靠达。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化窖,两厢版掀背车开始越发备受关注缴构,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型惠咳衬,强劲的运动性能也是非常重要的指标耐惜。就在本月初高讳,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求面,除了朗行运动版之外洼泡滇,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能媳划。接下来仿纯,我们将两车放到一起椭,来看看其空间和性能环节的表现如何玫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是碗,如今的情况则正好相反旦店胸,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此峰短强。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元岸酬竿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元居,两车的售价还是非常值得人期待躬。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版反,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了弗定,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计阀参湍,前脸没有任何改变播奇。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素嫂渤,但给人的印象要更加动感寺坞喜。   车身尺寸方面牡烯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米嫁,各项数据都要比朗行运动版更大一些投狙,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少昏时。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎屑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适犁畅,比较适合家庭日常使用诉。轮毂造型与三厢版没有区别抒。在发布会上搜搁豌,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎撼,相比科鲁兹掀背车不够运动踞隋扮。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条筋,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑狭布,线条更加自然莱皑、流畅抚慨哪。两车的车身腰线笔直且显眼童皇,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瘸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影桨掳,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿建丰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果郝程。同时继辞拢,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能峡。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源窝僵刑,点亮后的视觉效果非常不错锰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰穆。整体风格也是保留了三厢版的造型脯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出肌陵避,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型息伟购。2008年谈波,丰田Yaris进入中国市忱寻锴浮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相坝桃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数坪剃康,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车孪攘傲,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号被拱,想必原因大家都很清楚壬葱,致炫在各个方面都已下足功夫焦,为的就是再续辉煌违帮系。   致炫外观灵动时尚浚疽,带着一些年轻的运动气息竿嫩惋,车长为4115mm醋菊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm啪,比老款低50mm;轴距为2550mm钵累,比老款长90mm险溃弥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赌弄收。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点癸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”渴驹馅,这样的设计更有利于致炫的散热弹然味,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱推。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利敛甘毒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气盆省。   " "  在这一两年中苟狗谩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”下七,究其原因苏渐舅,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有蔼。另一方面申苍,也确实因为高尔夫的产品素质比较高界。代表着大众在中低端产品中的最高水平辣径。如今吵匿链,高尔夫7也渐渐走进人们的视野粗琶。带来的改变很多捞,由MQB平台带来的更多越级配置掠负犁,外观内饰的革新识,动力总成的变化穿奔骆,当然还有后悬架的改变顽娟。能否继续神车称号揪舒辰,笔者觉得堑,可能性极大独妥。   ●从固定平台向拿瞬ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩桑块化平台的车型啊澄,之后普内,从这个平台开始暑评瓦,还会有奥迪A3等车型陆续引入噬篇邓。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓救。但从高尔夫7开始勃碗,这种概念将发生改变阂驼乾。MQB拿淦闵ⅲ块化平台生产期,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蜡滔皑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留瞧谱痰,后面我们会详细说到扦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车尖腔改,必然是一台有传承有积淀的车型惋呈。经过几十年的发展和变革诺撑疆,没有被历史淘汰汤队郊,却总能获得新生和换代拍。我想符合这种条件的车型真的不多阶监邦。甲壳虫也好先兔,卡罗拉也好撤阂膜,都算在其中丢垂。高尔夫更是其中不可或缺的一款红穿丝,从第一代发展到第七代限很,我们发现耿,很多经典的设计元素没有消失朴磊,而是作为经典传承下来卿,但技术却在与时俱进的发展人那邵。直至现在非掠萄,高尔夫7的出现玫驳无,能够看到曾经的影子乱四胜,也能够看到未来的趋势沧。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了酣膘,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿敬多,今天在紧凑型车上也上演凑冕,只能说明睫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视赦舱朵,也从侧面看出幕,这一级别的竞争是多么激烈垂哭,高尔夫7的轴距加长了59mm汉,反应在车身上混腊,加长了56mm厂芒。这让我们看到湍,高尔夫7并不是一味的加长盲,更兼顾着车身的整体设计桑晾,以及操控能力的全局设计掠丧鄙。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了锹,争议很大郊囊,但貌似并没有像新速腾上市时那样团浓,引起大家的太多反感勺。或许一汽大众的这场策略大变卑,已经让消费者黯然神伤了规坤蜗。大家也都知道吗韩,这是没办法改变的事前,想要四轮独立悬架福稻,会有性能版车型作为选择陪,要是纯家用镀,就只能接受这个现实鳞。   本文导航巴乌:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV筐宪略,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6才反,这仿佛已经成为了一种定律写十层。话说回来母,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手碗孺,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望谩寐,采用全新平台打造的瑞虎5从设计崩、做工篡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼剩绣舜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位戊咆,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解懊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型切,为更直观的进行两车的对比分析淳姥,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车痰,需预定等车时间较长很急,主推1.5T车型)作为参考对象报拾祭。备注俱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版桥蓝。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高入,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蕊曙,瑞虎5和哈弗H6各有所长唇担,瑞虎5车身更宽荤夺沥、更高患,而哈弗H6车身长度猾、轴距更长瓢。另外这两款车的外观设计原创度较高哨,没有明显的抄袭痕迹侥酚勾,且能够符合大部分人的审美观风纳,足以体现出设计团队的用心程度肮夹癸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点背,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应诵晤涂,意在塑造最新的家族风格范,整体呈现出大气详亩教、时尚的感觉充靠涩。瑞虎5提供了6种车身颜色选择令湍麓,包括徽墨黑饱嘎、烈焰红蕾、赤金棕咳氛、暗夜灰武寞搪、皓月白和丝缎银村。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气污桃,其更侧重于简约拜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可寞炊。车身颜色方面癌耍,哈弗H6提供有经典黑催、雅致银替、简约白每秆、中国红乖、风尚蓝未、摩登灰檀刷、醇魅红吹催、睿智棕共8种车身颜色赴惶。   前脸部分蛇老,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果锑弄。瑞虎5前脸层次感较强弊扫娶,大灯巧妙地与中网衔接荤剔,而下进气口被分为了两部分镭线哀,下部与底部合适护板相连接掸丧熄,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蛊帕弯,没有太多浮夸的设计木宝狄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识筏期,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“磊,但绝对属于耐看型兰妹奠,整体间流露着SUV标准的稳重气息红翁。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富徘乱,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长居薄,车身侧面给人以更修长的感觉受。另外涤,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条慑,车顶均配有行李架骆。   同样的贤昆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感途,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面漓董靛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方塑蹭,厚重的保险杠更具力量感脸烤。   灯光配置上篮扳,瑞虎5的前大灯造型整体感很强撂哼剔,内部灯组布置较为新颖乘哆,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注楼:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩绷晨办,常见的柳叶状大灯造型内萎柔,常规的灯组布局亮靖澈,带有透镜的卤素光源大灯跋星,提供水平调节功能扮捕。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源截,看上去更为醒目和美观懈险侮,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源繁唉汐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应洞僧显。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后圭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇梨洼霞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想壳,同时越久的期待会带来一个重大问题齿,那就是新产品如果不能做到完美拢,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时想仑,两条定论由中国媒体陆续传开靶割,首先它的相貌不错得遂,其次来到中国的时间也不会太长了赋。一个月前戈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁答轻,为何这么说骇,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好良,通过细节上的修改慰,使雅阁更贴地气腾仆。   设计师在中国进行了大量调研工作草,最终他们得知了国人的喜好沽潭担,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计诵,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁俏是。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外项挺,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手物,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中低沫。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表斡册:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈浓灭,在如今大行其道的“加长风”面前康,本田倒是走了一回不寻常路锑,这也是让很多人吃惊的一件事公垒坛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响藐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道似疙,究其原因我想和C柱造型阔拔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关席齿。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度漂兢,先是放弃了老款斧头型的轮廓京,其次将双出分置排气融入到了包围中渭醇,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚沦霞几、动感靠拢喷独。   本文导航编:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座损缎痰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者定,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列督踏剁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事闹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩控号,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜朔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别薄帅羡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳凯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病磋蹈拇。相比之下愁辽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计饲咕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉角粟。总之这个价位的车型亭,只要设计不太出圈消费者都能接受姬顶看。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几筒遁,即便轴距也仅有20mm的差距魏蝗,如果无聊到一定要分出个胜负的话款价,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势趁维噶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上妻龟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方具,在这方面长安CS75表现得尤为突出称井颊。顶部的灯眉飞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型田编,虽说还是带着几分模仿的味道衬败,但却并不令人厌恶轮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型古骂社,不过它的优势在于自动大灯功能旱墙,这是我们在CS75上未曾找到的配置戈牡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化佃虎,都是标准的SUV设计秘坊松,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似某武,不过值得注意的是贤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙纹啃,上下车时可以避免蹭脏裤子程绒,这一点要比哈弗H6显得人性化弦借。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎害俺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17论,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等洁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话踢姥农,那也将成为它的一个优势哀画。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鲤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平醒锋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些桓姆。两种风格说不上谁好谁坏沮妨撑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫频彭、更时尚的选择鳖侧驼。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座丛峡寄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者染将封,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列竿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事半睹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩僳课,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜碱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别芹碉翁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳泞练茸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病弘。相比之下喝艘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计镀夏宝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉翅停。总之这个价位的车型鲍缄,只要设计不太出圈消费者都能接受疥碍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几夏项喀,即便轴距也仅有20mm的差距人,如果无聊到一定要分出个胜负的话饱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势烦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上旅阔维。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方梁蠕及,在这方面长安CS75表现得尤为突出复。顶部的灯眉粹垦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型敢,虽说还是带着几分模仿的味道帽杰,但却并不令人厌恶棱壁曝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型酮必,不过它的优势在于自动大灯功能舞蹄肠,这是我们在CS75上未曾找到的配置抢沸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化觅痉匣,都是标准的SUV设计品,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似贩,不过值得注意的是糕俱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙羚,上下车时可以避免蹭脏裤子位,这一点要比哈弗H6显得人性化熬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎多,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17兄菠钎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等胜础可,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话反熄,那也将成为它的一个优势暇浩儡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异戊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平首,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些祟登狮。两种风格说不上谁好谁坏嗡尽峦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫镀杉刨、更时尚的选择既弘炕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型臀遂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人确瑰笺,埃隆·马斯克就是一个奇人徐,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克防灵?下文简称“埃隆”)和。远隔重洋来到时差16小时的加州梧,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展购焊,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S构菱枪,一款名不见经传虾燃嫂,却突然颠覆世界的豪华电动跑车囤涤。在短短的5天内独喇矾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试航。 ●曾经的TESLA全:短暂辉煌的Roadster   2003年华恰,当埃隆要在硅谷成立电动车公司稳骏心,并亲自担任总设计师的时候剑,他为公司取名“TESLA”手。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家唯色、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)辈欧。而在十年前诚跑凑,绝大多数人也认为埃隆真的疯了劲,因为在此之前步,没有任何纯电动汽车成功过谅。   不过很快履拒庞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看嘲涵,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳桃,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差不獭熬、续航里程短的传统印象巧渤矾。只是拎厦父,那时的Roadster真的很糙昂篇,很贵碗残,很没吸引力苟。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者盗滔交。   于是价卿巩,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”违瓣,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市孪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂@急帧,已濒临破产……”翰拌磺。   不过憋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样未午,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在氰,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际哼还藐,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国谢。仅从2012年6月车辆发售敛,到2012年9月这短短一个季度内势,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S阀,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元珐,并且公司还获得了美国政府的政策支持庭疟胖。   ● 简约外形流畅饱满拘,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗来蛋?一个能够打动人心的外观设计敲,对于任何工业设计的产物来说都至关重要假砰夸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维兢懦,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔睫,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物刺,曾经或现在都是企业中的绝对领导者夺泄。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院敬笛位,是一位年轻的美国本土设计师封日,曾经在大众汽车担任过助理设计师俩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计坟尺编。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前味,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蒙侈巷,马自达旗下的Furai融、Ryuga钨惟、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下控负。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker箱,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蒲,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)栋程。初次见到TESLAMODEL S的时候零柔,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系肌,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此谓写零,难道这两款车之间也曾有交集瞥?   多方查阅资料后才明白菱,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的救高,不过后来TESLA对其提起了诉讼陛桨,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作淖咳老,还盗取了其电动车制造技术撤派。于是紧接着毒淡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品侯,并最终完成了MODEL S的设计工作巳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)们,轴距则为2959mm宽氖。仅从数据来看春俄拣,MODEL S已经算得上中大型车的级别填,差不多和奥迪A6L隘、宝马5系Li等近似冬涪蘑,只是车身更宽大也更低矮一些苗,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嘶钝。   整个MODEL S的车身上艇,相比许多人和我一样构疲还,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计彪淡,椭圆形前格栅造型太另类了幸潦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴搂奶邯,但是这也成为了MODEL S的标志替阑巫,或许未来也将会是TESLA品牌的标志姐歇,所谓的家族式前脸懂。   你或许会认为没有前置发动机的存在墒,和绝大多数的电动车一样掳,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了恃,那就大错特错了结欣徒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的吞老搅,动力系统和电池组酷,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里抵盒芦,就和传统的内燃机汽车一样里庇,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温碴溪础。   细长条的大灯造型很酷撅拳借,氙气大灯违凤、LED日间行车灯都是标配败式挽,和其他车型类似谎,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯备未蝎、LED雾灯以及示宽灯佰。只是在功能性上MODEL S实在很单调剁,同价位产品上应有的大灯清洗沥每、自适应功能等一概奉欠镐旱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立菊室,4年的时间波,经过诸多顶尖设计师的打造煽典申,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发啤魄霜,再到上海车展的国内亮相金,今年广州车展终于正式上市家涝,观致3可谓是吊足了车主们的胃口漓绒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休饭,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中琶井偶,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩泉眉嫩,这是中国自主品牌获得的第一个五星勘道。观致3四项总分达到了惊人的340分缓寺饶,这在整个2013年度排到了第一位碳点。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样贝蒂台,接下来为大家解开谜团吵。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3贰,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念峨狄,观致3的外观线条十分简洁退,但又不失从容优雅排凄蹬,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉惮户,毕竟它的设计总监曾是大众高管璃羡,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了揽。   前脸看上去相当的饱满圆润法,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅对操,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成拳雷畅,而“Q”也是观致汽车的首个字母涩蕾踩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信淮秘脑,当然您也可以把它当成是城墙式的设计反疽姜。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切熊,这话虽然有点绝对痕,但却不无道理猴平殴,在说服消费者购买自己车型的时候湿篱,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的仆全,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由危。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型斡殴疗,随着时间的推移热,两各品牌已经深入人心奴缉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台镀,相近的售价晴沃、同级别的定位兢,看看哪款表现更有诚意患。   全新爱丽舍诞生于PSA平台梯某冈,造型圆润符合多数人的审美涪逛,第一眼算得上成功溜蛇惊。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识钾,细节处理更为立体很显档次痘废得。写意的腰线视觉效果哦也十分不错次墓囤。爱丽舍原创度极高镶笔聪,很难找到其他车的影子皇。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍忍固孪,只不过虽然车身进行了拉长奥,但看上去依然是一副小型车的架势缺蜂冯,气势上略输给爱丽舍虎汰。外观设计确实见仁见智伐挂,有人喜欢圆润稳重舅清,有人喜欢直线条的简洁利落户坝醛,嗯好吧督补挡,各花入各眼哆然矗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现挡,新桑塔纳除了车身稍长之外诬化,轴距届、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势浩。但整体上两者都属于造型协调的类型缅抡。   内饰部分川匠农,两款车型均提供全黑和浅米两种配色犁乳。配置细节设计秃姆,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计茨沧宏,比如位于方向盘后边的多功能按键辉讽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式氛舱娜,则显得没有可挑剔的地方徘,只是限于成本兢,用料表现一般翔隘。" "  谁都没有料到短短几年群,SUV会如此火爆冷,从动辄百万到数十万的城市SUV漏工娜,都曾经上演过排队提车的场景赋,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样堵拐。汽车厂商也是尽力满足用户的需要违,不同细分市场灸乓没、不同类型SUV纷纷推向国内市炒型彼,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动德败传,推出了其首款SUV--标致3008护。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮信埂,但是由于较高的售价使得销量很惨淡锻班讽。而东风标致国产后价格有很大降幅费,15.98-21.67万的售价也与途观梅、CR-V粒诽、翼虎热门紧凑级SUV区分开来槐集,定位为一款入门级紧凑型城市SUV骑归。下面一起去看看吧创边。 ● 外观解析   除了高售价外酸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一腾就牟。太过个性喂委锋,同时又不够精致坦。而相比之下搽,国产版标致3008要好很多诞,现代感更加强烈孝。前脸采用了小一号的大嘴骂骑怒,并且添加了镀铬饰条显示很精致恒捅,也符合国人的审美膛览。   前大灯虽然不是氙气大灯筹蛾,但是加入了透镜棋危,整体观感不差袜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高呛瓣。另外苛本,雾灯处还添加镀铬饰条装饰负级勿,增加了前脸时尚感讣。   从车身侧面来看党凹,标致3008加入了车顶行李架葡驮,虽然并不是经常用到的配置巩,但是对整体造型的营造作用不小泉。另外蔷皖齿,黑色下包围凸显了运动感蚀贪。   尾部是相比进口版改变最小的沏,不过依旧非常漂亮饲荷,很有层次感佛磊怂。尾灯加入LED灯组杭荡埂,警示效果更好捍嫩。另外最值得一提的是其后雨刷设计丛好嚷,在前雨刷工作状态下蹬,挂入倒档纽,后雨刷会自动工作垒,非常人性化的设计韦兢。" "  说到法拉利虽传缓、玛莎拉蒂这些品牌沽供彤,网友们肯定会觉得遥不可及搜疙,价格高高在上结沥。如今免奥,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli帛,它以89.8万元的价格进入国内市场奉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少擎辰。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现酒,让我们来看看他们三个谁更吸引人芯剃无。   在市场行情方面茂咸,Ghibli集成了家族其他乘员的传统四,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的稠,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蜕。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设疚。而其他两款车型均有不同程度的优惠理,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系莫。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的凳,看起来非彻径停魁梧的发现竟然落了下风拾跺,令大家非常诧异慑。但在内部空间方面番唉,Ghibli组完全不能与发现相比捅餐,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版逼男侩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车俯模,所以它的尺寸就不在此提及了零械镶。   在该项对比中矢钉湃,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截谓搽,功率少了80kw颓嫉,扭矩也少了50nm蝎儡幻,同为3.0T但差异却这么大师让。发现采用了柴油发动机袜嗅蕾,这款发动机的性能超众纤,在国内有些市场中非常受欢迎兄寂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吼晨潭。   对于传统豪华车闻言翁壳狼,前置后驱永远都是最完美的驱动形式瘫外。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式灵刻彭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统埠。路虎发现集成了家族中的优良血统兰炽歪,四驱系统足以让众多对手汗颜甫氖插。   本文导航患:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实窜,保时捷新Cayman在国内上市之后矫势纷,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了跑璃诬,遗憾是试驾车迟迟不能到位偿,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余饲拜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心肃竞,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出弥蔷,就当胜利喜悦之余享按前,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包评。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我库关陌:不就是保时捷最入门的跑车嘛诉磁局,至于这幅尿性嘛伺菊?不过您还真别说签糖,Cayman作为保时捷入门产品中烘沥,绝对是一部对得起消费者的良心之作被十静,比起卡宴与Panamera来说芬,工程师为它注入了更多保时捷的基因起嘎深,说句通俗易懂吮,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观额棵遂:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间全驰龄,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史哪鸽妨,第一代Cayman的诞生是在2005年配陕技,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺铃,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格溪,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本渴露。   新款Cayman S外观简洁募须恭,车身比例更是优雅的惊人魄母,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征问为。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低虑藏,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)奖孝。尽管如此橇毯,这款双座跑车依然非常紧凑号实,车身长度增加了33mm茧诡香。车身前悬缩短了26mm思。   每次谈起保时捷的外观设计蝎句,笔者都是非常纠结的心情铂朔石,恨的是德国人那副死脑经泰避踞,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化犀,喜的是哪怕轮廓没有变化此,每一代保时捷都能占据时尚的前沿献襄吮,或许这就是历史的传承吧想舅。   新款Cayman S除了迷人的身姿履活炮,优雅的曲线之外赐,设计师并不是一味的强调柔美翱阑惰,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现岛,这里需要注意的是瞄孝棺,这个大口可不是什么导流机构堕回,而是发动机的呼吸通道伞崔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位脆,加上凸出的转向灯设计危茫脊,相信任何人看过之后都是过目难忘惟恃健,尾翼同时配备升降功能汗,时速超过120km/h之后哺,能够有效提高尾部的空气下压力倦迷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂荒,这个是一个价值不菲的配置铜拇史,总价44700元钾克,如果您不满意当前的刹车系统蒲挟,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蝗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处遁蹿难,据说车用到报废了悄屏搁,它还可以装到另一部车上继续使用徐,简直可以当做高富帅的传家宝伞。" "  国内B级车阵营的争斗坑脸,恐怕用水深火热都难以形容踏,原本只是按国籍分布的对抗阵营耿,随着时代的发展吾嗣,已经逐渐转变为混战的局面挡,比如ABB三个品牌的中级车狼,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手龚韧时。同样的情况也发生在合资品牌身上马顺,民用车级别的对抗往往更加激烈捕,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时滤,来自德系的车型是否会倍感压力蹦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志藐老藉,又考验耐性的工作碾南浑。往往在某一个时段有一丝懈盗炼芷印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生崩。网上车市最新推出的《抉择》栏目小摆憨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题看刚,做出全面的分析与指导揭廓肚,以同级同价髓习、同价不同级等角度出发韩,全方位给您最全面的购车支持舶郎从。   雅阁和迈腾磺卤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车儡版,也许之前并不会将它们划等号喉捍较,但随着市场格局的转变即,它们也来到必须接受对抗的门口板。当然城徊戒,这场争斗的发起者是雅阁小鬼蔷,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗潮赏耪,抢夺德系车根深蒂固的份额详汰,看起来是个贪婪的举措仿屋,但能否成功却还很难讲响。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方度隶湿,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的吉,反之同样哥。客观的讲梗氛衬,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感涣凹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势某赏。尽管雅阁配备了前大灯LED光源济,但是这个技术到底是否实际纬村锨,还要从使用中来探寻楞。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音肋势,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响奥。   第九代雅阁缩短轴距的作法泪密,是令所有人都无法理解的态,在几乎所有车型都在加长的时候镀,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍事,搞得你摸不清头脑目。日系车对于商务的诠释与德系截然不用殊适,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因亭饲情。   虽然大众的每一款车型都有很多相似窗按煎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者撬。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能达唐,就是最好的证明琶,据我所知揩吧靠,直到全新一代奔驰S的诞生拭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的驴截薄。   本文导航涤碉翰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年便,它们钟爱速腾的技术至上生存理念淑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴订固浮。直到有一天奋亲貌,新速腾上市酣泊介,后悬架变成了非独立结构围鲸,他们的崇拜似乎崩溃了猜。这还是那个技术控速腾吗签钒晦?随着时间一点一点过去模,新速腾陆续推出速腾蓝驱版拾鞠概、速腾GLI瞪菇壁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了常峨毒。不得不说晦涧,速腾家族越来越丰满疙坑,那个曾经的技术青年菜,逐渐走向千家万户讣,满足标准化的舒适性需求互烩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者涟某潞,这让我们看到速腾到新速腾的转变规,它变得多元悉杭瘫,变得成熟阂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满踩伴,开枝散叶就像一位长者肋赔猜。它不是急于求成渐,而是变得更圆滑更成熟靖。记得一句广告语曾经说过瓦款:“成功的男人舜,有很多面芦裙檬。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象导,它要更多变茄喘屯,它要更多面鄙诞凉。蓝驱和GLI完回檬,一个拥有更多的节能技术割,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构胃楞。当然闲锑绰,价位不同贪蓉救,GLI已进入二十万大关拴。你有了更多选择圈,你没有了挑新速腾毛病的口实筷。三种产品摆在你面前帆僵,要节能铂腻兜?要动力嚷锹?要居家贰癸森?新速腾都在这记吾彩。    直至今日矗透瑰,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止淑侨,的确饱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品佩,多少显的不是很紧凑动感铃。但终究那是一种技术执着理念下蔡,最后一代产品了肌俩闺。新速腾的到来似乎终结了这些壬统饺,悬架品质降低惹蛊,操控感稍有不足陵犊,但换得更宽敞的内饰空间涉轰,等等等等挝鲁。到底速腾进步了还是退步了懈,我们无法一概而论墩私。但有一点读,笔者觉得大家都不会反对风脚革,新速腾的外观绝对养眼腺。你依旧能找到德系工业味儿缎,但又看到更多摩登的东西颅女类。咸淡合适揪深迪,老少皆宜潜皖肆。或许从这个角度来说貌,新速腾是成功的盗。    过多的技术说明催桔,这里就不重复了欢,今天我们就来漫话速腾晾蛋。记得一次狗赐扣,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面睫沙锣,立马对它的内饰嗤之以鼻膏氰担。毫无设计感沧攀弧,直来直去坷,见棱见角蝎羔丝。或许不光是这位搞设计的朋友尼亥,很多网友也有如是感概横告。他少了一丝温情脐窍,少了些许浪漫泥。不如北欧风情简约溃嗣,不如英国小车活泼迟纷敲。充满了德国工业时代标准化生产的气味跋狮。打开高尔夫腿可、速腾策、迈腾韶微饶、途观沪惊、途安的车门亩吗隧,你都会得出同样的答案吉怂。或许浑,这就是一种设计选择想,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的钠,内饰模具走点曲线也不是不可以里酵,但当你仔细玩味之时胸,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美九能耍。不浮夸孟、不高调绢,你可以说它没有设计感骡,但它却充满机械美穆橡俺。 责任编辑版:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV抒酮,也就是S-cross锋驭括,售价11.28万-15.58万元挪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨烤ダ住,主要竞争对手包括劲炫和逍客丰捷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版催,其实并非如此唤剂椭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言凶滑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢伟柯赫,我们不妨来进行一些对比去看看讲垄烧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV骋瑞实,也就是S-cross锋驭雇刑淀,售价11.28万-15.58万元蛔丹低。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒⑹住,主要竞争对手包括劲炫和逍客刀。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版杉,其实并非如此酶联,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言闪涵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢连,我们不妨来进行一些对比去看看吕。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上顺纹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场泪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机涵恃,而且在轴距上也进行了加长疚,从而能够获得更大的车内空间回囤匿。其实就在此次广州车展开幕之前脚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验甭,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧宋泰陵。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品骇脓怯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机玩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长屠。另外葡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV法、BUS湿监咳、VAN三个系列钝潭策,分别涵盖了商务形何、家用和专用三个细分市场杰。好了嫂岸婪,闲言少叙泵邦,下面我们就走近它们以作详细了解吧貌稍下。   外观篇且:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品舶距媒,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致梦详,我们将主要以佳宝V80L为解说对象雾,同时会在两款车型的不同之处加以说明册汲。   该来说说外形尺寸了祷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同湾辅秸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm书薯寄。   尾部造型同样以直线线条为主要构成袒,与车头形成了很好的呼应衔嵌恐,而且从整体上来看车身更趋向于平直酵。需要特别说明的是阶许,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L渭,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式盾幌奢,以应对不同的使用需求灰翔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同侗,例如高位制动灯欣、门把手和牌照架率。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蓉围心,“中国车”签路铆,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价守麓。“北欧品质”传承自S60谜咕得,设计风格以简约时尚为主扦,选材用料则注重安全环保妮。“中国车”同样不难理解釜,“L”是个很好的代表身牟连,但不是全部瞧块譬。   就在试驾会的前一天联瞧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)尉帆挎,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上泡口。   ● 沃尔沃亚太为何物葱厦暗?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称帛廖歼。沃尔沃成都整车工厂废合、大庆整车工厂峨、张家口发动机工厂尸顶擂、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下伪负模。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产踢干。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准衫嫂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统甲师钢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准敖洼。如S60L有约290家供应商疯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蜜。而在研发叛袜氰、设计敲泛、采购和生产制造等各环节上骨诺普,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步危孺,采用共同管理系统噶毕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容提,我们先从加长这个重点说起鳖扛。S60L相比S60加长了80mm骏必,具体点说应该是轴距加长了80mm蹦瓤凯。这80mm用在哪了呢梳华屎?全部加在了B柱之后磁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心堆,这里现在变得很宽敞美趁冯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间勿啦,前排调到合适位置后懂袜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指安缆架,属于勉强够用的水平;而在S60L中猩惟饥,相同情况下毁李,后排的腿部空间则超过了两拳陶低,可以说是非晨穑宽敞波陀覆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看汾,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平韶黄,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)醚访。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了楼冒侨,外形倒也没受什么影响设搔,甚至感觉比S60还要更舒展一些到类厦。S60本就是轿跑设计风格匡登,后门加大后承问,整个车顶的曲线反而更平滑了仆。相比之下樊汗禾,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些绢香,但却增加了几分优雅的气质洼柯渤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计富,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素喂仿。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框炕悄闹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条额筋癌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”刚抚敖,不知道大家对此有何看法韧撵抒。全新的18英寸轮毂挺漂亮福晌赖,轮胎为了适应国内更复杂的路况唾芬,将扁平比从原来的40增加到45既矢晌。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了申,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰城糙限,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点奔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合错。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰黄,而像坐垫挎垄、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色费律。这种颜色和黑色有些接近蚕,但更时尚棵摧淬、个性一些笑挖定。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘趣势搽、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色筷,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求箩,后排乘客得到了更多的重视矫签薯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘笺辜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅古泌湘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置喷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地醛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车北归,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错刊膳漠,可就在本次的广州车展上粳覆就,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市畔谜恋,并且两款车的售价也是非常接近兄,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力驮乘咐。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表腺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拟秀,并且它的设计也是由国际化团队完成颂估,外观上完全不输给大众拳头产品速腾坎韦堤。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型酣叹釜,并且两车售价仅仅相差4100元锋挛。观致3车身更宽新椽拈,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势枪临焦。速腾则在车长与车高上领先观致3刚纬剿。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表发纹戒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面林拷抹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱伍桶切,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱故趁。因为排量上的优势略聊叉,观致3自然在动力参数上领先速腾唯瓜伯。同时观致3采用了更加高规格的轮胎雄笛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架奔饥,后扭力梁式非独立悬架把袍。   本文导航香:" "  今天给大家带来的两款车孰毁,其实已经在国内上市托,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型桅传楼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301缝。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识骡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著雷,而标致301可能大家就不是很熟悉了彤残斧,下面波滤禄,我们就一起来看看这两款车烷蜂。 外观土集忱:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国沽,2007年进入中国瑟希。对于很多车迷来说递梁嗅,这绝对不是个陌生的品牌扇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字冗桃,但可惜朴虾,无论是在中国的街头还是美国的公路上孟箔捌,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们釜。我有时会想这是为什么迪?诚然发,英菲尼迪的车在豪华感襄盲、科技性能和舒适性方面都不输给对手妮尼喘,而问题恰恰出在这里糜恍通。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面处癌,没有特长就没有个性瞧,如果是这样的话猛土颧,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢凛?   现在英菲尼迪也意识到这一点拷乘板,且开始着力寻求改变觅糕、树立自己新的形象芬妹。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品定。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上庐发,当时就被其出色的外观设计所吸引殴拈交,而今天我要体验一下它的新技术笺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化厢,车身重量上的降低幅度也不大筛蜕凛,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26膳轰,这是很明显的改善莲卿羔,尤其是在性能和燃油经济性方面挠。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供丹,并且采用的是锻造工艺奖部宏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配侗何凡,现在英菲尼迪Q50的对手潮捶,如宝马3系该纠老、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂枯惺青,希望Q50能做的更好荒倦患。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色恨掏涎。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图幢,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性赔,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序违回恫,但其实这些已经有很多厂商在做了抬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计形授。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动阑描钳,同时高尔夫(Golf)还是一种文化疏堪戈。它所代表的是一种生活脑彪尝,是对待自己和家人的态度餐详,是属于年轻人的精神劝己绰,是一辆车驼巾吕。历经六代的演变娠,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车丧,它虽然没有惊艳的外观刑,也没有花哨的配置撵据,但它是品质掠、安全粗隧杏、耐用的代名词库。如今兄适侗,第七代高尔夫已经面世篇,而大众也在最快的时间内将其引入到中国谋呕,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫乒蛇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在哎畴。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蹲晤,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同硅,不再是一幅人见人爱的可爱模样虫褐盎,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙采性。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓渤段,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子旧裤胳。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体盲睡昧,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中建,仿佛是灵魂一样芭。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定氢矢劫,但从我个人而言秦侍豹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的问习。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓弦丰梨,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一恐阔, 坚毅的C柱是永恒的经典饲,不管其他部分如何变化陀,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫鹊。   除了车身线条外茹亮,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的快拼,并且被那条“灵魂”所连接着烦饥,这在之前的设计中是很少见的邢粹饲。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯督拣佩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的暗。这一点很有意思眷拟悼,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯梢裴太,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯磊氰,避免了大家后续改装骇痉晌。   说完了外观忿,下面我们再来聊聊平台连屏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道能,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产涕膘,例如POLO采用PQ24和25平台凑龟狈,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台癸关峭,06-12款速腾采用的PQ35平台硷艾深,他们之间都是独立的猜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的挥挟河,它的优点就是几个级别可以共享技术心搏。   共享技术又有怎么样的优势蔽耪香?答案是显而易见的乔。低级别车型可以采用高级别车型的技术摹侗,在产品竞争力上绝对要远胜对手辣练氢,并且还可以降低研发费用好,可以说这种睦块化生产模式在未来肯定是趋势财井。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势祷,例如电子手刹矾互、更先进车载系统抗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的钙,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配坊拟耐。   所以哪糠须,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化忻嚷,就好像是四代和五代之间的质变一样色貉涩,开启了高尔夫车型历史上新的篇章朵喘粒。但是否真的是天衣无缝的设计史湃,我们还需要用时间去考量纪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷划刷,但到目前为止纫脯,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告疗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新芍,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔庭俯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机肯谁疲,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)哎悉。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的邯耗,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蠢。   首先拷,大众的工程师对EA211发动机减重推,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量故。另外怖,EA211再次使用皮带传动枯,相比于EA111链条传动桃乃,皮带可以降低噪音和重量敲疙。除了以上两点外歧,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承羞拈,在一定程度上可以减小阻力本。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蒋谎,EA211发动机参数比EA111有所提升坷畔惠,当然幅度并不会太大垢,因为整体的结构没有太大的变化寂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中刮秸炼。   既然说到了车重末莎,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg访劝洛,这其中就包含有发动机的20kg图咖,而车身采用MQB平台后也随之减重蛋弟间,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的孔。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用僧辉,从官方给出的参数上看烩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km簿溉,这样的表现已经可以算是非常不错了堕辑瞳。   说了这么多唤滩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识亢失,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢隋?是不是像资料中介绍的这样完美亭?后面我会给你答案逼沫房。" "   在国内酣敢米,当一款车的价格到了百万元赐歼灭,那基本上就可以称之为“豪车”了掇修纳,但过百万的车也分很多种烩,比如X5暖充、Q7之类的SUV丧泊,亦或者911身、GTR的性能跑车微。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车清潍咕。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者享曝,除了我们经常能见到的宝马7系图、奔驰S级力剂、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外掏,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系匈蒲栋。    注还毫:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别绒欢,但因为车款并不是统一的最高配谓兢匿,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比棱盆寿。   新S级受青睐攘新蛇、XJL独具英伦风沥咸量、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车俩苔吾,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蹦。其实璃圃失,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代剁闪,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员酞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位瓤,即便不算是遥遥领先膳扣,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行举。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子模列盎,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来会,新S级的造型变得要更加年轻化了许多汗渭菲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间技馅,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级桐惨,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入陷,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭奢女限。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评抄乌磁,在其内饰的做工侥、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳饭商遣,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言新亭疆:在自主品牌SUV阵营里面凸实骋,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型拱,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳叔廓,景逸X5的推出经过全新变脸顾,足以颠覆大家对景逸SUV的认识湃协存,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会涟棋,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点桶。 外观哺埃:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市委急睦。该车共有5款车型诲悲筛,售价区间为7.99-10.59万元担。相比前辈景逸SUV恍捅暴,景逸X5的外观设计得更为时尚剐查,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机建混蹬。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙昆、俊雅红囊梗、珍珠白途碌、琉璃金好、陨石黑逃、钛金灰部、马拉喀斯棕等7种车身颜色甭弥。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者苔哭。   熏黑设计前大灯突出其运动感扮露,与黑色进气边框的搭配也很协调遣敖炕,比起三角样式更显年轻垒椿。大灯内部采用透镜装置铆狸,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全氖。雾灯外包围设计突起劣鞋,很好的与大灯以及中网形成一体姥尚。   同比瑞虎购凡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瞧赣九,此外205mm的离地间隙俺搜,景逸X5的优势还是相当明显的潞顾。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受锹冕,同时为乘客上下车提供方便嫉。搭配车顶上的旅行架毒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道残。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大唉北,主要体现在细节之处的不同谦且,贯穿车头车尾的腰线略显柔和舵,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉涛牵。   景逸X5后窗配备雨刮睬,在恶劣的天气还是挺有用的都刷萎。此外全系标配倒车雷达晃期,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像辰。银色后下档与前下档相互呼应砂僚鸽,整体感更为强篮交罗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化捎嫁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素定担,夜间行车的识别度非常高碱。" "  前言经: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承富尽,如今的战火更是愈演愈烈劝归函。一汽大众在今年推出了2013款迈腾宏律,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场飘痰诵。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决署,看看在价格相近的车型之间绒掏,两车在配置上的差别究竟如何吧脓哼。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说貌荷肺,作为一款全新换代车型迹复,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦槿客”全面完成了更新换代蔡飞钢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说辱,只能算是一次小改款车型吮迫窘,除了在配置方面进行了升级之外菲,外观造型闺菊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变矗垃。   在此次对比中剃肉天,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较即,主要是由于这两款车型在价格上非常接近盯屑汹,均在21万以内翔。同时又都属于各自双方较低配的车型是任,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用燎。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸纱憋。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹物节,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁讼。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力铝熊惭,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度赐童莆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据锚,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负萄,现在还不是揭晓的时候死。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位敢赎:mm) 4865 4930 宽(单位担缎汾:mm) 1820 1845 高(单位说楼玖:mm) 1475 1470 轴距(单位吴衔沪:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型饲,因此其在外观方面没有发生明显变化琳骨。前脸依旧展现出大众家族的设计样式犯巴称,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵炮。前大灯组配备了LED日间行车灯鄙协,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近奔顺操。另外泊嘿,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现管,贯穿全车的腰线非常突出斜蓬,车尾则变得更平环墩链。而与新帕萨特有所不同的是呈,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蒜,而非在行李箱盖上怠词。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性台,但是国产版车型与美版车型相比起来看脓强北,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱馈,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系沸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点匙敞。另外伍燎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多轮琼簧,不过从C柱开始已与车身线条相融合仇,深度虽浅但是更加富有设计感毁。   同样钎涤,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化倡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板令蟹,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐饭缔,并且颜色也不显得突兀频挺瀑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计痛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同示贝硼。内饰配色非常清爽潜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹讼忌,用以进一步提升触感咯翰踞。   动力系统方面睡勒狭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI皖绒、1.8TSI棠袒吾、2.0TSI辑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合胺稠,在保证动力输出足够的同时也相对省油楼耸。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L身、2.4L和3.0L自然吸气发动机姜哆沫,在动力输出方面的提升并不太明显翘皆胺,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合懈莫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面炬净,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近锋媒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂饰甩,同时都采用了电动助力与电子驻车峭坪牧。轮胎规格方面沧厘,2013款迈腾采用的是215/55 R16墓膊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16恕超酷。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来疮,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注藏恕。事实上跑,自由光有足够的话题供大家热议孩汹烁,例如特立独行的外观儡妓惕、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等喜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资芥姜逝。日前豪劲安,我们得到消息杭,自由光将在12月底正式上市销售蒙,所以当这次在广州车展见到它的时候室,感觉它跟我们更近了四。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti曙倪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蝗鹤独,它似人非人票瓜,行动极为敏捷蔬,也惹出不少祸端噬徽,人们曾经持续对它进行追踪差薄侮,但一直未果毁醋鸿,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧伯翰狗:敏捷史篙、神秘慰侯读。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字物,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了虫鸿。   很长一段时间里晃门锈,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面两,并火热至今独晌栖。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合差秆廷,起到补充细分市场的角色郴,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失开板,成了途观的小伙伴楷痹。   野帝的定位低于途观撑蓉哄,车身尺寸小于途观吮囊,同配置级别的车型价格也在途观之下烧,很明显烈甜郴,它将与途观共同进一步抢占SUV市承汀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客县。   ●外观篱捕怕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸休号赁,舍弃了老款极为个性的风格掂饲,确实更符合大众审美挖,不过平心而论它依旧相当个性渡断。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起猎期,它显然不属于年轻时尚那类的陶墨础,车身线条硬朗氓容,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点算搽。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现菲硕,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来寡青,喜欢的真是特喜欢碑感,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了驰钱祈。   ●内饰腔澎:沉稳刚垂、无趣劫、无惊喜   坐在野帝车内蹄世,从气味到设计都令人非常熟悉可,依旧是斯柯达沉稳保守的风格萎碑,在操作方面拼哇榷,由于没有太过复杂的配置骸狠柏,所以操作上手难度很低秦。" "  在如今的国内汽车市场中绥默讣,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车槐,紧凑级SUV是近两年的热门车型维,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型爽攘,宝马X1在国产后抡括,其售价区间为25.90-49.90万孤孩姐,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似凄揣嫉,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点矗,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下实零口,看看他们的表现如何秦。   外观篇   由上表可以看出讹,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势匡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势啦解,外观看起来会更加饱满一些攫承。   对于宝马X1和奥迪Q3楔,都定位于紧凑级SUV既冷,又有相仿的定价区间摔粳,无疑让这两款车成为了PK车型菏贺,经过仔细挑训岫臁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比扇咯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅违还,整个前脸攻击性十足碾卢疵。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多贯勤。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯狈伴,并且配有自动清洗功能瞄冒炯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯瞬,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯虫。   宝马X1由于采用50:50的车身比重李,所以整个车身看起来十分修长艰,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些锑逃截。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感兴坟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足吾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格簧啪,看起来略显敦实丰处。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素价耪,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲跺搬喘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型男,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代捍份,它的第一代和第二代车型因为有着年轻跨、动感和实用等特点储疮挖,所以在中国有着不少的“粉丝”弥。如今胖鹃,第三代飞度已经在日本上市互躬,而不久也会顺理成章地引入国产菠嗓,全新车型是否能够保持老款车型的优点犊,并且更上层楼呢泰钞菏?今天绍,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈础,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案间副。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片告崎泌,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变卵梦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计钾井,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般卉,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多心凯。当然矾牢,这三个开口中只有中间的是真正的进气口穆将,左右两侧都是封死的娃豪,目的是让新飞度更加的有型盼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型淀痢辩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应临赴。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型欺湍步,日本人称其为“1BOX”草,发动机舱十分短兴咨弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum窘:机械占用空间最小化翔貉情,乘客空间最大化)仁,车身长度更多为乘客所使用茸妻。但与上代车型不同的是扛绒搏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体谭蛋伯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蔫背。   在车尾的设计中席豌,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型背,此外豌红,尾灯向上伸展卡傅沪,经后风挡两侧直到车顶瞎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V橇滦。在1.3L和1.5L车型方面秽脓,车顶处有一个小鸭尾造型土,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上碴冒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少澜。   新飞度好看吗宛丝?也许这并不是一个好问题位坍令,因为审美本来就没有统一的答案汲幻。不过可以看到的是辱日,新飞度的外观更阳刚馆堑,更加运动化弧,也更自信了垃笔逻,同时在内饰方面也走向了成熟得。做个比喻吧温辫方,第一代飞度好像是一位高中学生妹偶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生叼响柬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙讹,慢慢褪去了学生时代的青涩逗未,变得精力充沛地、充满自信荣毕蜂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前妮褂伟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”休镶趴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标复耻,它看起来依旧如此的适合年轻人蓖。没错毁挺扦,搭载着一车的新技术之后匪堑圭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手幕私,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价顷。于是当新车到来的时候锣,你一定和我一样对它充满了兴趣巩。这是最年轻的凯迪拉克赖查钢、最小的凯迪拉克嚏呐檬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克捕膜? ● 外观造型谴:钻石切割风格依旧渴午屯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谷闲、2013德国红点设计大奖春闻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就街潜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型跋澳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影叫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品饰岛狼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吐襄,只是这回菱锋,ATS是完全原创的作品袜溯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm捣栓,轴距仅有2775mm剁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”普亥改,而国内我们则把它当成中型车盗,和宝马3系标准轴距版睬沏燃、雷克萨斯IS成为同级别竞品天,并比它们都要更小一些萌。   前脸的造型相当干练螺七,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蝎,而是被很好的控制在一个合理大小上涵匆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了保溉我,也很符合其品牌最紧凑车型的定位趴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条驶土瑟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头淮垂。出于空气动力学考虑洛笑趴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上次牡,当车速高于60km/h时聪,前进气格栅会自动关闭户萄传,可以避免气流进入发动机舱形成乱流哇宋焦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)奈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性迪秦相。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型媳汇化,并带有远近光灯智能切换功能匹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计毫捎鹊,快速亮起钩深,缓速熄灭的设定很显档次蔬。再往下看刑,闪电式日间行车灯为、大灯清洗毫闪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片户呐杆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀欠铰昆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要笆,亦或是造型需求娥,感性的来说铜,可以视其为向着传统美系性能车致敬傲。身处车内撅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汇亨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”翅。   ATS是一款后驱车畅,并致力于将车身的前后配重比例设定为50广奥孤:50史长,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钉刻,贯穿车体的俯冲式腰线垄女飞、短前悬韦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态天麻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上醛懈蒲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响饱戚灵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备涡冗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)唐勺感。而在规格方面陪限惧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鳞,前胎尺寸为225/40 R18黎,后胎尺寸则为255/35 R18淬室痛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力琅媚取。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统露,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致对集,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角溯艘乌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色穆灰嫉,至于设计师是否真有此意秽骑搪,倒还真无从揣测么。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少贫孩,实际上铂睬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计兔到捞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部险卫,由此带来了不错的视觉冲击感姐限横,给后车以足够的心理压力架恕诫,至少眼前的这个家伙一定不好对付监圈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型巩,至于3.6L V6车型何时会引进敬梨,官方暂时还没有表态权薪乃,而是否会有V系列性能车型的推出商瘁袖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定融贬。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满存巍,虽然它是一款两厢车冯酶新,但当时也没阻止消费者对它的热爱挛耍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型撅,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型釜朗泵,两厢车朗行也就顺势推出恭,可上海大众并不为此满意觅先,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型票囊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫娇碌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额乱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型勺林软,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫仍试理,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜虽潮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的戊轿婪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性拒袖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎淌污,这款引擎具有全铝轻量化的设计窃,对于减重以及散热都有进一步提升赎,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统备楼菏。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些鲜,参数上的差别却没有这些技术来的明显艰。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱肝导,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁铂逢,高尔夫在这里就比较有优势了刑,采用了四连杆独立悬架男摆皇。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5咖封钎,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品裳俺般,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的铆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢煽摩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比冲播,看看它的实力到底如何苦肩熔。 定位及对手分析畏葛痘:瑞虎5定位高于瑞虎氢惮滤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5绕,定位要高于瑞虎车型厂歌距,预售价在10~15万元左右馈,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元郊痕渴。定位的提升米,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上仑罐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面吕形。 【左上泛踢:瑞虎5;右上纬:哈弗H6;左下诽烯:全球鹰GX7;右下钮食:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位筋,目前市面上的哈弗H6曝毯、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手藉拓功。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低临,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠扫认,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键屡歌。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型善:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱苦箔匡。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何坤刊?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来良,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验笨盗。 三款车型具体型号及价格参见下表穿垃: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显柒行,GLI是其中相对惹眼的一个棘,蜂窝状中网设计和GLI标识抱答催,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来撮史切。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微靖朗捎, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的掇枷盼。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外七泻雄,另外两款车型都采用卤素光源炒。 车尾部三车间的区别更懈刀濉,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼吕,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理卉。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合钨九鹅,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎绷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎晾,侧重舒适性和耐用性嚏狙。   内饰方面尖柿晚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型订废。三款车无论是在方向盘陀篇、排挡杆底座还是座椅上横撩,都使用了不同颜色的缝线作为点缀填。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章坝:" "  奔驰S级在国内上市的时候猾,奔驰就打出了“汽车发明者剖结,再次发明汽车”鹊,对于前半句广告曹,你应该可以了解敦抢棠,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑径炔承。但是后半句是不是有些困惑呢稿辨境?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话坛股。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼维侮培,全球订单销量迅速上升遂,国内订车也需要很长时间痴,基本上4S店里的展车一到位就被预定了够吩。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷锨痰提?除了进行试驾体验之外黎玲拍,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比卿先渐,相信看完这篇文章之后胃箩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变然城。   之前休吮汉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细酶醛,如果你感兴趣可以点击图片阅读泌。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L悸,属于入门级别车型记,排量为3.0T佃霞桅,售价区间为酸穗彻:124.8-141.8万元之间侥,只有两款车型可选恢颧暴。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T汀角,售价区间为179.1-204.8万元丧,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了附涵。   对于汽车厂家而言篇幌妒,旗舰车型永远都是自己的“代言人”驮皑幻,无论是从设计肺汇、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现慌蚂。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比搓抒擒,并不是要面面俱到的去介绍酬信粟,如果这样的话碉旱,几大篇也不会介绍全炭。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外氯儡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蚀哇裸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的们佰。   对于外观刹巩事,依旧是那句话滔局:仁者见仁骄极末,智者见智柯衰脾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了订喉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气俊粉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅杆、冷峻的态度刷娃。如果非要比拼的话谷榷,那么最能体现科技的还是大灯的设计聪。如果没有奔驰的奋起直追拭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪龄勘吼,但现在我想应该不会了公帆佬,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼掠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向腿泪侨,所以从侧面看起来就更明显了凶,奔驰依旧是将优雅做到极致舱,而奥迪A8L的车身线条并不明显壤鸡埃,前后比例也是十分协调颅牡嘶,整体表现的是一种中性美实答挎,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果萄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说幢,最能体现出美好一面的就是细节的处理谰。比如省衡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式巳,只有在R挡的时候才会开启娥绍,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果稍科蔡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式师贡冈,当然这也没有异议激,但是和奔驰S级对比之后该核段,就能体现细节上的不足了轰秽菩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去税。   本文导航病懊叮:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M颅触、G郎捂法、QX旧、FX堂踩孝、EX搁菜,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛晴,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现缸姐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX金飞,趁着2013年的尾巴地咖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe累。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些掇卉,这一方面是出于减少空气阻力的考虑耐该娶,提高车型动力慑飘,一方面也使车身稳定性得以提高澎佰惕。2850mm的轴距虽然没有变化失酞赋,但是空间分配上闺讼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排芬狙桶。   前脸整体看上去十分圆润饱满壕拌,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力恭,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蔼竣,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸观,L型大灯像两双飞翔的翅膀峦耸,随着车子的启动凛啥,展翅上扬激尼。不过这款车的前脸上刚,我们并没有发现雾灯的身影酒捣。   与前脸一样蹲舶,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒塘,但是的确比一般概念上的跑车要长很多涝,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉核凄耙,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力苇。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来耗琴泉,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面磷,博得了不少的关注藤。大家这么关注它肯定是有理由的揽匈闪,名图定位于索纳塔8代之下愁倾腹、朗动之上烯粹,依靠丰富的配置胁得、合理的空间和稳重的外观内饰寂,实实在在地填补了中间的空缺杯巾糠。据了解拦,名图上市后将会有8个车型爆蔫,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型口?曝光北京现代名图详细配置)嚷。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型械,1.8L自动DLX蛙昆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型冷绕田。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拓凑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近狄傲呈,启辰R50X为8.28万巳刃,MG3 Xross的售价为8.47万元窟妻。按照车型划分来说宛徽好,启辰R50X属于紧凑型跨界车虫为,MG3 Xross属于小型跨界车孰。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势坟。但在外观方面判勺激,MG3 Xross比启辰更都市芦堂阮、更适合年轻消费者沏。   启辰R50X   外观方面桔,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板污,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架剖。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm汞。由于增加外观套件涸萎惹,尺寸自然会比R50有所增加第疼,不过也仅限于外观上汉社仍,轴距依旧为R50的2600mm簇阂,同级车型中算是比较出色的数据局究。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版济,那么应该并不难看出它们之间的区别所在睦凡番。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上栋透,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素白练。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素势。   侧面变化不大脆矫,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同稿氓揭。典型的跨界车必备配置行李架棵,是MG3-Xross不可或缺的一项配置袭礁虐,有了它的陪伴枫偏糕,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想费洁。看似设计复杂的尾灯啤砂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁酱肪庇,也正是它的出现驳申,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蓄。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疮舌:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中息,虽然MG3 Xross的售价更高抹,但在配置上却没有太大优势溃栏绅。启辰R50X中装备的倒车雷达颗供瞪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拼。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性翁,同时对关注度和销量也有较大的影响颊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一仟,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况聪,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好丛捞碴。另外秤谐,天窗也是大家乐意看到的配置陈匆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气签嗡膝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致卜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一糠滤笨。三点式倒车雷达唉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用途,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置貉武,也让尾部的整体感表现更佳杠卵。   本文导航城蓖:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车犊?”每个人都会在心里问这个问题徊圈惺。它是个新来的家伙你纺抨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔惫郝封。“这不就是3系的Coupe版本吗纱凉?”有人一语中的绵。故事讲到这里似乎就可以结束了纫谩,但事情真的这么简单吗别惠馁?当然不触屉俩。在真正去驾驶一辆宝马之前帘碧跺,我们无法给它下定论插。于是问题变成了墙窝型:“4系是一辆什么样的车惰?”   几个小时前(11月12日晚)木答灯,4系刚刚在国内上市仑此,售价59.6-73万元熬时。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人郴痰径,但不管你是不是4系的潜在买家粗边,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情就白叫。因此悄嫡玫,我们为什么不暂且抛开一切杂念俏,而单单去欣赏这辆车呢巨?   ●外观泄掂:若要欣赏替,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line握,中国官方名称435i 豪华设计套装鳖。仅从外观来看闺,这台车并不能给人很强的视觉冲击力眯。原因很简单钾,它的确太像3系了逛凯谓。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位肃蚊:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此抖卷号,4系如此像3系(F30)蚀辱,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系寡夕。大家难免会因此而看轻它蕊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了乖。再瞧瞧6系抗怂,虽然与5系和7系的关系不一般疏阮记,但它显然幸运得多墩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地骆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来失辅岭,即便这辆车没有装备M套件堑烁,少许运动的气息也能从这包围中显露出来芯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现乌蚂,从这个角度看梅惨钉,再也没有人会说这是一台3系了潮潮浩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe晃拼。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上头,易成为人们眼球的聚焦点阑镁,有些喧宾夺主的意思搬恭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果怠细。不过轮胎的配备让人不免有些失望睛涩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7黎份镁,对于435i这种动力配置来说忙两发,225mm的轮胎确实有些太窄了扁倡。   从车头到车尾庇,你的心情会越来越好舒监,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方修。细看尾灯造型簧,它更扁更犀利糕,与3系有了细微的差别汗龄娘,配合流畅的线条堑,再没有旁枝末节蚀漠,给人赏心悦目的视觉享受会擅。   ●内饰谱:领导敦形,我可以直接贴3系的文章链接进来吗概图? ? ?   4系的内饰应了那句老话届:“以不变应万变”梧悲。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蓝壬赤。为什么这么说排夸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了瓤。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散酒鲍,如果真的会有人选择这款设计套装碌溺,我只能说是萝卜白菜各有所爱了砂。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人烘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷回,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及厦牡,不如回过头来看看那些被你所遗忘敛,或从未关注过的豪华品牌裸卵阶。在它们身上睫县,有你难以发现的豪华品质齿碾岗,也有能够让你折服的豪华配置沙,总之凯蛋赖,在选车的过程中墟棋,尽量不要做的太绝负温嗽,因为买车不是跟着别人的感觉走朝,选到自己合适的才最重要峡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志核,又考验耐性的工作浦。往往在某一个时段有一丝懈捣菟禄 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生校。网上车市最新推出的《抉择》栏目息,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题翠,做出全面的分析与指导褥,以同级同价伶蠕、同价不同级等角度出发守突棺,全方位给您最全面的购车支持挟绿鸡。   X是一个颇具神秘感的字母竣,我们经城杷男福可以在电影中看到这个字母的出现飞,往往能与这个字母挂钩的人物孝情,若不是什么超级英雄匆达罚,就一定是罪大恶极的反面人物品氛恭。在汽车界同样有着这样一个级别的车型棘,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂局。由于种种原因扔番孝,这些汽车界的X-man无法全部到忱航旌,而今天出场的这三位火砍部,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解腾弓。   两款日系一款美系署,这样的搭配或许有些欺负人鲜奖花,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人橙羌,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况期。作为ABB之外的豪华品牌顾匣,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌戊钩叉,都在顶着巨大的压力在中国生存者部下俱。当然奥别汹,它们之间的生存状态可能有些并不相同搓谩,这与进入中国市场的时间卷未、推广力度甸、价格等多方面因素都有这直接原因金。SRX吧椒妙、RDX和RX丸,既是同时拥有X标签的SUV车型邦谜筹,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母害,这样的巧合其实并不常见窝坚,但名字的相近却并不能代表实力和销量长。   日系车的细腻是广为流传的优良品质澄憋,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹矢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代镁搓,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏匙竟心。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后躬轨呻,将其取代的是刚中有柔吝,粗犷与细腻的结合体松拨,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱坏螺。   本文导航峰黎:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知缚,很多汽车厂商都为国人做出改变滩覆,纷纷推出加长版轿车热密,大多数加长车型都得到了物超所值的回报程泊囱。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵喝锨绊。新车在天籁的基础上加长了135mm扰思淡,但它真的只有加长这么简单吗挂?显然不是射纯,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己部。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型甘料弦,新车定位要高于普通天籁船、迈腾雅阁等车型完篇摊。新车在现款天籁基础上研发的全新车型看,与之前换汤不换药的公爵版相比戊哎,全新车型有着非常大的改变帆郸,它注重车内空间匣篙,更注重后排的豪华感受板醋亢。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型膊,主要竞争对手为丰田皇冠袄兼、马自达929等车型辛哭具。公爵自1960年以来共推出过10代车型捻。之后公爵被日产FUGA所取代潜粟匡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出淖跨。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表岗扔保:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上勒海,新公爵版的车身长度完全领先于对手痛,并且在轴距方面队馆狠,全新公爵版也击败了其他金正对手肆。在车身尺寸方面嫌砍哺,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度坡芭箔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了干溶。   新车的前保险杠经过了重新设计堆瑰吞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰抱昏,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次雹敌。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰栖亲,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车窜身。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上黔,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多歌逆。但全新外观并没有显得笨拙新贪,相反侧面线条看上去更显硬朗蚊泻别,同时还提升了豪华感狄趣。17寸轮毂采用了全新造型虹稠泄,做工和视觉效果都要优于普通版天籁卯。   同时新车的尾部也经过重新设计络闭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低肉,让人心里觉得踏实票谦。四边形排气管镶嵌在后保险杠中紊隧,这也是日系豪华车惯用的设计手法筷。如果说现款天籁的外观偏向大气运动艘糖,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅捎构妥。   本文导航丸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可怖刃,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心汉。不久前肆坟哼,哈弗H6推出升级版厂居棘,现代ix35也完成了小改款肃,今天我们就将这两台车拿出来比一比武,看看在汽车领域内康喊,中韩的差距是像国足那样不争气鸽翁然,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力朵。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比赖阿,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大午舜,而且发动机的选择也更多文,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少乌,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些介摧。售价方面两车差别较大袭门妊,这一点也一直是自主品牌的优势所在悲,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右闻室炕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠范函杀。   外观舒茬滇:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大渺闻,比较明显的是在车头拓璃爽、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识睦疗,另外在车头下部进气格栅酿肉艘、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理痰洪盗。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大委,不过因为仅有三款1.5T车型丸郎吴,因此他并不是今天的主角晶翟。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型始俯:第八代索纳塔)莽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型茸尘牡:全新胜达)蝎忱,两者在ix35身上很好的结合在了一起句赊抬,看起来既有轿车的美感壁,又不失SUV硬朗的气质募阀。 外观配置对比垃艾扇:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大巫,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元甩,优惠后的成交价在15.84万元左右溉瘸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近堑途栖,因此我们拿出这两台车作对比常攻居。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富结,除了天窗疚陵,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能妮棘瓮,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备瓷论诵。   车身颜色拴:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35彪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多澜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点掇磊牵,多了一个闪铜颜色的选择随倡哪。哈弗H6颜色也足够丰富烤豆起,平日最常见的白李、黑斡、灰勾补、银都具备信妨,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色啥贡滇,基本足够满足消费者对颜色的需求盒亨退。   外观小结疗偿:   外观方面我认为两辆车都很耐看就灭落,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言广勺,因此更显时尚散、硬朗旗巫。哈弗H6外观也很不错竣,可以给人非常沉稳踏实的安全感割绢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版嚷挟劳,外观就更不输给现代ix35了攻泼。更喜欢哪一款见仁见智畴,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比剖臼贾。   >>>慎防购车陷阱聚亩茸,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV情纠?当然是因为它空间够大艰控,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因清蠕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢羚榔?或者说什么样的MPV算好圈?多大算大乃何?今天垮,我就从一个汽车网站编辑的角度瞥跺,跟大家分享一下我的标准和看法唇品涤,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现钱肛。   在我看来暑华匹,对于一款7座MPV来说歇信。大家应该首先关注它的乘坐空间店,特别是第三排乘客的乘坐空间裤舍入。因为以我的经验青椽惜,7座车型中好,第三排能够舒适乘坐的仅是少数常疏。要不就是顶腿哎顽范,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受畦剩。所以在选车时逞插,这一点大家要尤为注意宠膘扭,否则第三排用不上团庞笛,倒不如少花钱买辆5座车精令,平时还不用拉着那么多空座椅耗油甸。   第二个关注点是后备厢浑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间厩匆弯。很多7座车型在展开第三排座椅时侗农,后备厢连放个包都费劲了览。试想车里满满当当坐着六七个人的时候乌泛,有可能一点行李都没有吗博?所以这一点潘,大家在选车的时候也要注意壬撩。   第三点是便利性赂僵唉,这个除了日常的储物空间外签,还包括第二排上下车的便利性刻、进入第三排的方便程度等鳞捍。对于7座MPV车主来说臀圈焦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的郴变敛。一般来说前排往往是孩子爸妈涂玛,而后两排则是父母和孩子笛冷纪,可以说是老的老配炉、小的猩恪,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人锯。   开头长了点滦居蓄,主要是跟大家分享一些经验啡拼,下面我们进入夏朗评测钮睛,看看它的表现如何坡。按照刚才说的叭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间陌赴讣。至于外观陈将、内饰拜、动力等糖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容辅念锨,我们稍后再谈妓。   ●乘坐空间肋蜜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的踢芜,一辆7座MPV访,前两排的空间肯定是没问题的将塑。比如我身高175cm离,坐在前两排时头腿部空间都很充裕祈龚儒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm娟抵豹,靠背的角度也可以调整30°左右靛檀褐。前者很重要徽,可滑动的范围越大仿稀,和第三排相互迁就的能力也就越强墒。   从上面的体验来看菜垮,至少从腿部空间方面来讲效,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客恨鳞冈,而且进入第三排也并不是很困难乌较。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何魔潭戌。   夏朗的车身宽度达到了1904mm另喉,几乎领先于所有的同级别对手哆,所以相应的材,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的篮箍。另外有一点大家很容易忽视的是淋耙,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局赦科辩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任堵羌,而较窄的第三排(受后轮烷、后悬架影响)则只乘坐两人钒。   与夏朗相比几懊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式嘲。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适拖赣雾,但空间本就不大的第三排还要挤三个人脊鹤,满载时第三排的舒适性可以想象盗歌档,一定好不到哪去令醇木。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置薯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口祈比乏,而且五个座椅都是三点式安全带婪,都配有头枕裳纬颊,这也是其他车型都不能比拟的一点阜金。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅莎傅盾,比如长辈腿脚不方便进第三排巴嫌内,那你大可以将儿童座椅装到第三排躺沮黎,这个很多对手真没有绘窝。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立胃商搁,到2013年11月新车上市箔轮白,短短4年里锤,观致汽车为世界带来了太多惊喜渴孰继,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿案。新车迟迟不上市狄拐农,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口操哎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开德洪,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展靖股内。是骡子是马蛔翟,终究得拉出来溜溜松炯轨,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品跨溺设,到底有没有想象中的那么优秀墙?趁着这次的试驾活动暴厩,必须让各位清楚的了解真相悲。 ? ■ 见观致不谈奇瑞矢悼?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢捷泊?这是个很敏感的话题哪乒,却在任何一个场合都不得不提熄氓炬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比怒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言姜,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入毖恍新,而非决策权渗透迸,这个是一个需要十分明确的概念母沃。   综合来说琼济,您只需要知道饥酵搂:它是一家合资公司东委腺,也是一个中国品牌精宪,但是它的发展不受制于任何人赏, 并拥有独立的蚂瓣、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员录剿舱,制造的也是全新的杭剩、面向国际化市场的高品质原创产品平欣。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中沤,副董事长Volker Steinwascher石清仁雷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物讼秒沮,前者曾是大众集团高管呈梦芦,后两者则是举世闻名的顶级设计师逆膏炒。所以在观致3的外观造型上剃哭,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知堕腿桐。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下缉颇访,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路泵不,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品涎,车身尺寸鸥、腰线的丰富程度等捎舌,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球狼泵跨。如果一定要说有什么特点的话趟,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙办相。   不过咀挛褪,若是细细揣摩这款新车慨赴铆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异寡。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性佃,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思陡。而由法雷奥代工的前大灯噶哺颅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范夯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求势判,如果您愿意再多支付一些费用容顽稼,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯灿害瑰、大灯自适应开启及清洗等配置桃枷奥。   除了前大灯内的LED转向灯之外前诞,后视镜上同样布置了LED转向灯滇渭,只是LED二极管贴片的间距有些过大叫肖煤,点亮之后似乎缺少那么点感觉桑疲,而厂家的工程师也很认同我们的看法瘸,表示会很快对这种设计进行改进甲禾。而后视镜的特点是宽度很大豹,可视面积优秀磺,并带有电加热功能夸嗽臂。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称让,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑成蓄,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素寸寿,无论是大灯田、尾灯组布局娄虚手,还是倒车雷达的探头布置等等皮轨。而很多时候建公挫,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的拆椽,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品妈,设计师的固执被得到了采纳挤饲视。   有一个很好的例子来阐述这种情况瓦型,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本领,在车尾使用单雾灯和单倒车灯详氛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的韧豆。用厂家工作人员的话来说乃隋帅,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生叭搓,必须成双被,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准售:LED光源+导光条动、双倒车灯肌琳、双后雾灯泡伤跨,灯组的供应商仍为法雷奥梗刊分。   尾灯组本身的效果相当漂亮看,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体拾,但不得不承认的是期,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少筛特坊。双边双出式排气管办健咆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到篙,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统磐田。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配壁狭,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式悔茶腐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上潜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属督架帛。轮胎方面观致3也是十分的给力宿擒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品菠,因此马牌就成为了唯一的选择斧脖,对于消费者而言自然是件好事岁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎退,这款产品显然更注重驾驶舒适性叮,但规格上似乎不那么亲民森为耿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5幂,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条内,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了密坛骄。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中逃尸辉,虽然市面上可选择的车型非常多敛,但是想要在其中选择出一款空间够大城,配置也不能太差的车型侵弘,着实有一番困难颇。近期我正在为选车而烦恼醒蓖,裸车预算在10万元上下眷干,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多祥,所以对空间的需求比较大览酶,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上痹别,今天常陷,我们就在这两者之间瓤旧瞥,来一场空间的较量处妊拔。   飞度共有5款车型台排踩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间行,骊威共有8款车型缄街,售价区间在8.58万元至11.72万元之间琳。此次对比文章中苦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比橇,两者指导价分别为10.42万和10.58万牌,并且在上海都有一定幅度的优惠褥,实际售价两车差异不大围农蓄。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观皖窘刚:飞度时尚运动龄,骊威中规中矩帮烫蠕。   在外观造型上惜另澳,飞度外观饱满答槽巳,硕大的前大灯必炔丰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚鞘贸橡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)颅挡竟,不过现款的外形并不显落伍相恭菜。骊威的前脸进行了重新设计缓蜕,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达弹盟衅,不过整体造型依然中规中矩芬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面男,飞度长宽高三维尺寸分别为钙庆恃:3900×1695×1525mm团,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm泌,轴距为2600mm截傲檄,从数据上看播,骊威具有绝对的优势轰磊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助汐褂虏,请继续看下文奠兜。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂突杀瓣,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强难。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎双呛含,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎署绥稳,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力奋壳。另外热吴炉,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异欧识篡,飞度为前后盘式舞都剁,而骊威为前盘后鼓诉笑。   骊威的尾部设计比飞度更显方正圈跺豁,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用按房,对提高倒车的安全性也会有所帮助粱宿垃。相比之下访,同价位的飞度没有此配置伞皆皮,有些遗憾恐怯。两车都配备有蚁控钥匙半铜,飞度将夜补粒控按钮集成在两把钥匙上脯,而骊威的业控器与钥匙相互独立币恐,而且仅提供一个依贫。控器倡佳泪,不过两车都装备发动机电子防盗系统辑。" "  现在出现了一个有意思的局面洪侗,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蝗,而且还有像大众汽车那样湿簿惩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号绒,在大众汽车之后派觅雷,东风雪铁龙同样采取了这样的做法路手,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍谢槐,同样起了一个人尽皆知的响亮名号粳泛堪。下面我们就来一起看一看这款车磨颅姑。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型免:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗哇?不得不说阜浪违,从外观上来讲态,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了色,购买它的人们狠恋瘦,更多是在预算有限的情况下追求实用性埂逝,谈不上什么审美喜好耸。而全新爱丽舍的外观设计继跑,明显向前跨越了一大步墙。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人捞,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人曙潭。   全新爱丽舍的轴距为2652mm日姬阂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的车哨。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来琴,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的伟梁天。这很符合中国老百姓的用车需求挎。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌灯美,注重舒适性高卞,但行车噪音比较大甭。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启砰淑,除此之外屁焚,车外再没有开启的地方凶钡,所以笔者觉得使用起来还是不够方便拱。除此之外啦笑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头泵悄,倒车影像这一配置在同级别中同样少见秃戊漓,属于全新爱丽舍的卖点所在甘浪骗。   本文导航某竞:" "  一直以来四仟,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型拣拜碌、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉鼓坝。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用加,但始终让人觉得有些激情不足嫩绕,与犀利的外观不太相符苗杭玲。日前诽嫉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瘸冀萄,传动升级为6前速自动变速箱麻,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统必孟,提升了该车型的整体素质温咯箍。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型姐仕,在外观内饰方面变化并不是特别大夺管叔。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己忍翔僧,新款MG5 1.5T也不例外侮邻。如果说红线彰显了运动气质脸筐赏,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些缺厂。   新款车的侧面造型与之前没有变化皑危,作为强调运动的1.5T车型几墨颗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果托黎。车尾的变化也不多热儒,远观基本上发现不了变化所在末拓持。   本文导航袄肆改:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手榷,而在中国市吵峭纭,两者的竞争更是激烈醇氮,A4L一直在销量上处于领先地位如惺吹,但宝马必然不会轻易言败搞,所以我们看到了宝马316i的上市碗,其价格下探到30万以内庐呈沦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的特骸靛,豪华品牌扯咎、售价30万内恋迹羡、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足锌疲,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣围。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型菠,还有手动与自动可殉,尽管我们不知道具体车型的销量数据沮,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的请龚,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距桐掂,并且我们看到官方定价方面梳,316i进取型甚至还要便宜8000元俗剐,不管你是不是“壕”涎估坞,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观劳:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说吾瑞另,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了皮拍筋,在大部分城市科,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影疚释翰,所以过多的点评话语我就不多说了劝狡奥,谁更好看都是自在人心的事乌靠。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心稗祈,但是小编还是要尽到自己的职责豁朗扦,必要的展示必须得有焦,下面就看看两车的车头正面大图对比熊停,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯痹驮瞳,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯协,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装绘嘲,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元写,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了谅局峦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型翻,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm磐,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了裳赂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果融,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位捞爽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计拧迹,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了噬透,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)价,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了轮防沧,不过这都是个人审美的问题了投霖,整体两车的外观设计还是在一个水准上史呢香。   轮毂上际辅,两款车作为车系入门版车型双铰,都使用了16寸轮毂锨泞,尺寸相比各自中高配车型是小了些矩惋拓,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎窍夹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水谋垂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎秋,并且在胎面宽度上比316i更优放嫁峨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象啦伎酵,用一款中级车以较高的姿态切入市车,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头板,按部就班的推出了中级车GA5丰欠吃、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型割锤,而随着国内SUV市场的井喷腐捂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拓。   好的产品才能抓住消费者稼汀,为此广汽传祺也下足了功夫和努力沸任寐。在今天试驾的这款GS5身上笆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监促掸,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来寿哆夺,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢磺狗苛?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念川,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格敬鲤尖,看上去却十分洋气岭拧响。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732县、1854刺些、1680毫米酱同乔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间霸私缝,这也是国人喜闻乐见的摆。   车头的设计略显凶悍绊少,设计师称设计思路来源于雪豹炉巧较。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计前暖,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人翅贾。前大灯采用了透镜式的设计静童芜,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯使蹋,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的汀镀,这个考虑绝对够实在市殿感。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强苫崎恰,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势冲,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果东,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视努含廖。   在轮胎方面煎呜奢,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的波,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎拳。轮毂的造型十分普通虐,只能说看上去很顺眼比较实用吧典居。   尾部有一个明显的掀背设计虏膏鳞,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉肝抬稠。尾灯采用了主流的LDE设计窗裳弗,搭配大尺寸的高位刹车灯刹栋嫂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色乱,辨识度也更高凤。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车卷轮?是豪华奢侈的奔驰S级节隆,还是“上天入地”的路虎揽胜分嗽,亦或是驰骋四海的保时捷911碴拭掏?对这一价位的车型来说截同,什么才是决定性的购买因素嚏疥?是配置还是性能肯熄?车型对这一价位来说到底有多重要鞋闻菩?要回答这些问题当然还需要专业的解答绕隋碌。今天署,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车论厕纺,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级凛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜粪挺玩,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版犯,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车盘窖。非土豪们林门妥,退散~   由于有200万元这个限制池送,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L海囤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平察惜橡,但市场有20万左右的加价敛垦肺,且并无现车反日。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型淘赦,这款车终于摆脱加价堵柿,进入平价销售阶段贪勘,当然能否买到现车就看各位的运气了奶建。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版际霓,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的拾憾舱,但跑车的身份无疑是最拉风的舌构垃。   尺寸上实在没什么可比性圃,加长S级无疑是其中最占长度优势的镰寞,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短彩辱攫,跟标轴S级还真有一拼勺挞,巨大的高度也傲视群雄素戏,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势划。最后我想说的是说,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了缝,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到奶佩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了普股,公平起见还得排除车重因素碱捶饲。别看S级一副身宽体胖的感觉氢付,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下猫皆梯,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者漂瓶。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心溃身柑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开瞪,别吓坏了后座的VIP接乏堑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人涡,但也确实相当可观了垛,不过由于这款引擎还是有一定年头的唉,其276kW的最大功率是三款车里最低的咳腻详。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蛋灯头。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方缴。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的眷。不过写到这儿我很想问一句不,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史形啼哥,就能成就今天的丰功伟业粟脓融,是这样吗迪矗?就算这不是一个伪命题叛嘛,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件庐。那么镀,历史能代表什么赔?之前觅坤订,我肤浅地认为唾鹊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边鞠吠,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蓝吧,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时溅垄,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的锑几娶。 ●何为中国专属盛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型皆查刃:S400L两款蓉、S400L混合动力一款阀黑芳、S500L一款傲盟凌。相比世界范围内的S级搅店,这些车型有三大特点闷:全部为长轴距版剐是藉、全部为汽油车攻巧搂、S400L两款车型为中国专属劲。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长茶歌、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长甘塑假、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意趁姆斤,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机爽杯。因此斜,中国专属的S400L与它们相比肥讨茅,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机堕。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关溪届口。我们已领略过S500L的魅力滑,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版己丸瘁。   ●外型茎遂茸:更长瓷盆膊、更宽瘟、更高兔徊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位家苫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致彩,尺寸上内嗣,它比上一代车型更大娩沏,轴距则保持不变峦咐。从数据上看磷错供,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄破摇,但落实到实际的视觉效果绍腥,我想没有人觉察出几十毫米的区别柒。相反邵垮,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大愤荡、霸气很多边迸不。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个斑思拭,根据车辆配置的不同陋,全车使用的LED数量有所不同冒。我们不知道具体车型的LED数量卵棵,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的翰,它足够惊人庇豢。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场癸、中国市臣馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场讼疯。对于中国人来说规,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发盖篱,中国人将有更多合适的车型可以选择辣。同时勺岔叛,市场竞争日趋激烈嘲,汽车售价降低邵抒、经销商服务更好遂。   作为目前全系的入门级车型换散怜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势无光瞪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受恋宽歧,但实用性配置的减少将直接影响日常使用盼瘟。对于S级来说七膊,无钥匙进入功能十分重要港谰,没有它诬镶肛,许多车主会无法接受态使。   如许多人看到的一样痛独讣,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子顾高寡。在奔驰车上咐,总有许多你也许永远也发现不了的配置味扒,它们中许多都与安全相关第股好。比如S级全系标配的自适应制动灯漂佳,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度哦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳适氏纯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故灌矮番。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题厕华沽,什么是MPV车型险?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影美够,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念排,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车葛叛岭。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型欠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断戮,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型歇。是MPV阮?是轿车阀?还是旅行车韭?这看起来确实是个很有难度的课题败,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题冗掏纽。   当然这次大家不用只听我的一面之词婚盒滥,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论悼,而且他们一个是马自达5车主颠届,另一个是沃尔沃V60的准车主母桂幸,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比驼吼裂,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型饲媚黔。   首先登场的是胡正暘碧料,大家一定不陌生酿癌俱,他是我们汽车之家评测团队的成员脑屠,今年27岁臣喇戈,算是个文艺小青年瘫反,热爱生活涩祭赎,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来撵椿,刚刚新婚不久坤付贪,正是对未来充满希望与热情的时候陀挡妒。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动湍,如果家中添丁的话径,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标烂拎。   杰德测试车刚刚来到编辑部徽佳鳖,胡正暘就迫不及待的去体验了份,据他所说炭喘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了捂烙,属于一见钟情吵示耻。另外从外形线条以及车身尺寸来看春,杰德都和V60差不多辈嗅混,是辆旅行版轿车的样子聘。   当然外形只是一方面猴,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间恍路璃,特别是第三排座椅翻桥。实际体验了一下控,将第二排座椅滑动到最前面的位置角适,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量恫蒋,头部也有四指空间眯巧。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单粱断,之前的文章中我们也有过介绍笺,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法论捂肥。   更多精彩视频郴棱,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下徒悼,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间确可,表现基本上与V60相当哺毒,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱魏湾龟。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况罐辞淮,在放倒第三排座椅的情况下赁,用同样的一些物品存放来对比咐,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些岭,而如果使用上第三排座椅桃辣豢,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了便泊。   胡正暘对于杰德的看法短赦趴:   首先杰德样子很好看曝呸,够时尚抵郡畏,年轻人都会喜欢豢论且。另外疟浅,它虽然看起来和V60旅行车差不多大廓,但是内部空间利用率更高黄涟花,实际空间体验也让人很满意爸路苯,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间痛蚊,这点非常不错曙坍,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题鲍番。   不过它有个问题欠冷瓣,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了佩扮袍,只适合短途出行嵌妹孤,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了良诺,如果需要经常外出长途旅行的话竞,5座版车型更合适墩算晦。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV颊腐,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间梨。近期鼓成,2014款雷克萨斯GX400推出市诚炙喊础,作为小改款车型惹沮巩,此次推出的新车在外观方面做了改动蛊戌,同时在配置上也有一定程度的提升染统,动力则保持不变汗,售价方面与老款车型保持一致婚锨侠,提升了新车的整体竞争能力抄鞭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型动。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307屠病阜、308杭、408酚陛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售础挝,现在又来个301鹊兜寄,不要说是消费者蓟,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙遁舍蓄。这就是紧凑型车市乘资辍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域锰。东风标致301矛头直指桑塔纳讲、捷达和昕锐炯,我闻到了火药味到慨鸥。   11月19日上市酥辰祁,预计售价9-11万呸灸,与雪铁龙爱丽舍同平台沁,只有1.6L一个排量监,变速箱有5速手动和4速自动可选汇篓零。以上这些是东风标致301的一些基本资料嚷绵,厂商对这款车的市场表现寄予厚望警,因此从很早开始便陆续放出各种消息谁私默,以增加关注度孰氮橙。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同菱慰,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版缚囊浑,为全系顶配胁苯。咱们从标致301的身世说起劝,先把头绪给理清了睹。   ● 东风标致301是辆什么车免擒骋?   听到301这个名字枢,大家都能知道钾,这是标致的“3系列”叮涉,但307屡溪、308听过楔,301却是第一次听说色鸥。其实301的身份一点儿也不神秘纳荷嗜,大家都记得富康吧埂?富康是雪铁龙ZX锯,后来在中国改款改名届搂,叫爱丽舍凶喂办。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”捌,这是它的第二代产品我,而301肯,就是标致版本的全新爱丽舍涕,它们全都是一家人尉停废。   对于大陆市场来说咕辉,标致301是张新面孔燎,其实早在去年底它便已在土耳其上市馁摩,之后陆续在阿尔及利亚饱、俄罗斯等许多国家上市傅。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产革,同时新浪绣,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等洞颓提。它将被销售至世界各地尺,成为一款全球化的车型秆。   ●外观设计少了些法国人的浪漫日汲,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多拦,标致301的外观乍看上去没有什么特点卫。你可以猜到这款车的定位了趁,30岁上下蓝、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它裁拴沙。   其实301长得有那么一点像508潘,这是很正常的汕,毕竟出自一家门革。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通充。要让更多人接受钮盒,太个性肯定是不行的胺,所以这个设计思路挺好郴,也应该挺对中国人的胃口入凳,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型促俊彭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳分、捷达和淋粹、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm琼飞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些夏骂。不过它的备胎又回归了185mm竭,而且抛驹,可能是出于成本控制等原因狡茶,备胎使用了不同品牌的轮胎冗杠邓。   我个人不太喜欢标致301的尾部陀脸洛,总感觉哪里别扭慧坚,也许将来出个两厢版会更好看还豌。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少偶赖馅,而且中高配车型都有汾碳管,比对手厚道内梆拦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足栖嗓,温度适中敬蚕,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地肪惜,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡侥烩,他们不仅发明了西餐餐具办海不:叉子厘赫俄,还孕育了诸多跑车品牌俩陀,比如墓啪:玛莎拉蒂然。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车悼陈方,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车哄猴搂:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)郸蹄并。   ●外观吠坟:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车险,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级烤、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色汞十燎,它们都是标准的行政级豪华车崔,有着一副不苟言笑的严肃表情沉伪挪,外观线条规整县还,那种气场让人敬畏镀跋狼。   而玛莎拉蒂总裁则不然恢溉憾,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别娥缉,但气质却截然相反苹读。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计绢酱,标志性的大嘴咄咄逼人弛联,意大利人对于设计确实有自己的卓见委闹。   如果将总裁与同级别对手放在一起纱定,它无疑是最夸张钝匈实、最具美感的漠。这的确也与细分定位有关系槐亩萝,奥迪A8体澄、宝马7系这些德系豪华车都以低调窜架想、沉稳为不变的设计主线虏徐敞,更多的在表达权利嫡很懦,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感锋仍懦。而意大利人则不然虑士,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识焕,即便是这样一款行政豪华轿车旱皋蜡,依旧坚持了张扬的风格降何。   这是我第一次见到新总裁的实车圈蓝抗,它确实比老款要漂亮郊部捶,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤褐立,而新款前脸带来的侵略性更具气质坊。   车尾相比车头略显内敛圃,双边四出的排气管成为了最大亮点菜暇锈。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主踢,聊及为何选择总裁时我鳖,他满脸诚意的跟我说蛔剖枷:“好看!跟找女人一样呵,好看城。”“呵呵牌,好吧摔浇糠。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着据痉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳天镣核,卡钳由Brembo提供粟培,颜色理论上是可以进行选装的畴。轮胎为倍耐力P ZERO系列翅荤,前轮尺寸为245/40 R20霉苗,后轮尺寸为285/35 R20恒。   ●内饰粮竟白:运动豪华是主格调   置身车内摊城,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅刊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计多潮芥,显得有些过于保守了搽沟辩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升亨,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方控。   方向盘直径略大穿褪帅,背面配有尺寸硕大的金属拨片潮韩,手感很棒习。导航系统为Garmin便,7英寸液晶屏尺寸不算大拓,中规中矩蜗。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中广熔,已经很少遇到长相令人深刻搬别,而且相当满意的车了仿。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高玫,价格低操,与同级别车型竞争性价比十分突出凰。但在长相一直不怎么给力媳。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线开动贩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了喀咯欠。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准男,不走伪高端路线的致尚XT被喘磁,其动感的造型非常独特弗。在我看来释侨,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确吼,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出潍,购车群体越发的年轻化辆。   说他年轻慕戈、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来馈。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连持渡譬,这只是时尚的一部分垫。   前包围的造型充满了视觉张力贺壁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大疆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条茶叼芜,显得非常动感硕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表挫杭克。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致躲片棋,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传戚响天,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO未现,这也是在向合资品牌看齐辈筹。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利烩嚼感,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调惊。而在车身尺寸上岗,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格画姥涉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米鼓厘,与他同级别的对手相比有着明显的优势靶识纫。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是素豁獭,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎板,多幅轮毂造型则走的是时尚路线桥剩氨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点船患,上窄下宽的造型十分饱满墒,而且显得更加稳重凌擦。尾灯的造型修长釜莎匿,且正好与车头灯遥相呼应蕾山搏,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念陡姑,动感扔、年轻碘撇绥。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置惩晤,虽然仅有三款车型配备此装置毕恃辉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现硕,想必也是极为厚道的焕版。" "  [汽车之家专业评测] 各位好具,我是汽车之家刘涛欠,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威朗,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道坊逗涝:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”观突钮。时隔一年后的2009年剖农犀,我成了新君威2.4L旗舰版的车主械,选择它的原因醚殿惕,用三个关键因素涵盖匣:“外观内饰漂亮灌糖麓、静音好疥嚷、配置高”绢伞。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威老瘁,作为老款车的车主绕肌,带着期许困脾筒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙外广贝,有了下面的车评倒淋骡。   注释狸:为了方便大家阅读咐次,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型氢惭绷,描述为“新君威”脊募。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受羡,以下各个环节的评价用满分十分制凑嫌,做点评勿休。   评分标准赶痴:   及格钡:6分   表现尚可来:7分   表现优秀虎挂丰:8-9分   表现完美诵慷:10分   外观乖畦奥:先天胚子好本艰肉,改改更“时髦”   改进评分踌慌:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时垒抢领,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计染,应用到了现实量产的车型中钳笑碘。在当时乱,245mm的胎宽看、18英寸的轮圈应用到一款中级车上驮戚,毫无疑问是走在了对手的前面帽。这种先入为主霜母陋,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅帛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计隋阂,说君威有一副“好相貌”舵,我想没人会投反对票勃狡篓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势眉焕,18寸的大轮圈不仅保留湘磕肩,而且换成了密辐条设计家巧,前格栅的修饰仑贩部,在视觉上显得更为立体铣鞭,但就我个人而言更喜欢老款村,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”撵附弦。俗话说“7分先天彼畦拇,3分后天”渐奠,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐媒柏构,应对国人对“时髦灯具”的要求赡,新款车型前头灯增加了蓝色光圈具,坦率讲肆,不是我喜欢的风格竣,如果换成一辆科迈罗吩擦,我想我会投赞成票胜蠕。后尾灯粉,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管彼陪邪,视觉效果不错会既,灯源亮度不刺眼乘峭歉,亮起时不会让后车问候“家人”泄。   内装钦巍:对不足进行了优化藕柒,细节仍留有遗憾   改进评分叼俺:7分   我必须要承认凡苦雄,我是一个对细节做工异常挑剔的人炼底考。从2009年到2013年硕,新君威经历了至少两次改款升级赤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题闻蛊,仍未得到改进缚。强迫症对于细节的不足驹,只需一眼就记在心里两葱,每天上车看到就会不舒服夕娇瞎。尤其是剿,新君威的前排仪表台与座椅之间芬芜,留给司机的跨腿空间并不大楞篇奸,当你磕到膝盖外侧时乐,你会嘬着牙花子叛跺蛙,蹦几个“脏字”井邵陋。   聊完了不满孟剧斥,我再说说好的地方的。日常上下车汰事,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置垃,我的09款君威开了4年跑了5万公里嚎救,座椅的“敏感”部位上蒙,已被我蹂躏的起皮地款绅、掉渣地推村,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱夕,视觉上显得极为邋遢任萍。此问题陆痪,在新款君威上得到了明显的改善骡淌,侧翼立起的角度变星臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像合冷,但此问题我跟厂商确认过素遍,确实为真皮)涎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料歪粟。凭此一项伺详胚,拉开车门的印象分就能加不少慰。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分林顶谱,我的老款君威在二手车出售时套唱缝,就因为座椅皮面老化的问题蹈切,被“扣分”篙稍盟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计鹃,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局舶鳖陵,好了许多奶建弊。8英寸奴呐、带有触摸功能的中央显示屏苇茄,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰既,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后饱,在实际操作时显得华而不实娩痪铜。多数情况下要调节温度可,只能用手指去“抹”盾糖,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差教袭,并且无任何的震动回馈提示焕舌肖,行驶中操作不够人性化痘。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)呐唐,相比老款的旋钮控制汗,视觉上科技感更强梳。实际操作时篡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差羚。尽管支持手写功能免筹,但表面手写板的面积很衅,如果手指较为粗壮腾,表面面积不足以支持对手写区域的要求胯。索性廖匆拇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作樊蛾。   小贴士怖慷辽:针对上述功能的操作“鸡肋”届项,我向厂商做过咨询那。对方最终给出的结论是襄咕啥,此功能在研发初期确零锭,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估匿孺搏,停留在几年前佛癸袄。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求某屡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”廓。   仪表盘上的这块儿液晶屏沮,支持多种信息切换查阅并即,视觉效果自然更时尚脓,也符合当下的硬件的升级进化潮流竭估。但疾晨,仅就我个人而言乖,我认为任何一项技术的进步与应用盾限,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的噶。新君威的仪表液晶屏在常规模式下副床茨,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求骡翁,所以仪表盘的车速指针晾十贯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感督,当你想从正常模式切换至电台模式时郝扑耪,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题疚奖岁,时间大约在2秒左右唤拢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式弹废,因为系统的升级儒,所以导航从路径开始到定位确认导航佬兰釜,逻辑上相比老款车型霜,要合理很多拘椿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑穗苦,被彻底改进公邵的。提个建议力,新款对于路径导航的语音提升荡羡,在路径判断时凄归,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时许,如果将“请在下一个路口右转的话术”辩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利端讹乘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响愧躺,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响推凄。整体效果仙湾,高音有提升统,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次凳蓄倡。以往那种“嘣呲丧享疼、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现聊,无法在这套BOSE音响上找到陕村。" "  亚洲土豪们最爱买什么车肩?加长版!与其给那些改装厂提供生意露,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车嘿替。近日谷,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L曹颓萝,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蘑,这款车就要正式发布了们,海外售价14万英镑起箔,约合人民币138万糕踞赫。国内250万以内应该是不要想了毙蹭溉,土豪们还等什么化鲜迟,赶紧再加价20万下手吧9良喂蕖(注释娠:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型慈,外观上并无过多区别膘凳,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表匹佩茄:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的螺,因为用三个字就能总结失刊:没区别脑。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版吵。除了实实在在的空间优势姐,那种与众不同的气势也是重要因素之一铆侣汞,这种毫无区别的外观膛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们僵。   英国人果然内(men)秀(sao)靖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱囱糯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅享寸晃,改造成了两个相对独立的乘坐区域匙捷苍,原本的中间座椅则变身中控台础,提供了空调猾遣凉、多媒体肆秸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键缔,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车盘碗。动力和传动系统方面蜂,揽胜L应该和现款揽胜完全相同玻囱。   总结臀钝试:路虎揽胜L目前仅计划在中国队毁、中东地区和北美市场推出焊陪吵,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定竭券疵。另外茎,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型矩侍爽,预计广州车展发布疙拓。土豪们继续准备银子吧沧。 免责声明叼假:本文仅代表作者个人观点猫,与环球网无关弹赌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实郝,对本文以及其中全部或者部分内容芒、文字的真实性吮陋肩、完整性淀瘁沮、及时性本站不作任何保证或承诺氏,请读者仅作参考狄览搞,并请自行核实相关内容览。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候请,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相饯便彤,那就是新一代天籁·公爵浩铆。早在2008年6月拌杜,东风日产就推出了天籁·公爵澄匆长,它的外观功暗界、配置均有别于天籁其余版本篙榔,更加高端大气上档次劲。也许它不是最走量的版本垒奴,但绝对是天籁系列的一面旗帜檄模辛。在让大家久等逾半年后繁理归,新一代天籁·公爵终于露面毖,我们也第一时间对其进行了实拍铅。据悉帅辱曝,它将在11月举行的广州车展上正式亮相赖宛。 『注讳楞沧:为方便大家阅读滥夕,文中天籁·公爵简称公爵版壬秋,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日惨,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测坛,时而艳阳高照狄络,时而大雨倾盆沽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点都,与身旁碧绿的草地相得益彰漏枫檬。我盯着它看了许久碴,心里盘算着捞:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来晌惹绍?   嗯睹系迸,画下草图之前得好好思考这个问题烦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心汕你。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错老,唯独看起来太眼熟喀沦,对旗舰来说这可不是好事耗尾,在A6L甚至A4L面前介,A8需要更多长者般的自信武。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸罕聊:六边形进气格栅面积比以前大了不少假,而且线条硬朗到接近于矩形胜馅,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体草港魔,从前脸横贯而过荤试夺,再加上全新的矩阵式LED大灯处咯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧竟。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蠕,它是A8这次改款最重要的升级之一逼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现皖扰。以前大灯为例乔,分为远光娥、近光片绘此、转向/示宽这三组锚囤,所有光源都由LED组成辖惕,通过与摄像头敖拔箱、夜视系统贫陀摔、导航系统等部件的协作颈丁酣,可以实现几项很有趣的功能哦佩:   在Auto挡位开启远光灯腥夕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆丹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置项汀,瞬间关闭部分独立的LED灯体泰,会车结束后午磐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态派。在整个会车过程中栏,对向车辆的位置一直不被照亮宦溪饯,而其余位置能保持远光照明状态含碴岭,既不妨碍对方驾驶员视线厢粪,也不影响自己观察前方路况穷鞍,相当智能毋谦。   当夜视系统探测到行人时懦捌彩,LED灯会连续快速闪烁三下谋毫芒,对行人起警示作用酣,如果夜视系统探测到牛较仓粪、羊之类的大型动物损论,LED灯则不会闪烁擅陷,避免对动物造成惊吓彭荷新。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测董凛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整贤衅秘。另外它的转向灯采用动态效果疯禽,灯光朝着转向的方向滚动点亮括,类似LED广告屏幕里滚动的字幕适,据说这种设计能更吸引肉眼注意力滇袍,提高安全性苇。   遗憾的是试驾活动只在白天进行斯寄,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现红盲,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料咀,有些来自室内的模拟演示舵冻,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下开,看看这些功能的实际效果到底如何橙。   跟前脸的改进相比帕,车尾变化幅度要小得多持构坎,主要集中在尾灯部分抖室,线条更加瘦长态、扁平合梦,视觉效果更干练剧畴谩。除了那个“A8”标识休乔郎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思馁,看上去还那么年轻运动敌,缺少沉稳气息拭策。再打开车门一看妊,我明白了剿龚未,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭唷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车巢病,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型葱崔溶,使用了和路虎卫士相同的发动机镰甩仑,配备了六速手自一体变速箱教型,以及许多高端的配置界。让这款车有了很多吸引人的地方眷窍,但通过试驾佳,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感韩。很多设计还不是很成熟船咖,尽管这样词,这款配备了柴油发动机的SUV毖讣,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现赎,依旧在同级别具有很强的竞争力时冒硅。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升敲婪境,尤其是大灯组的设计撼,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入阔翔博,都比老款看着更有质感秸缅豆。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯皋举培,对于主动安全性和外观效果的提升都不小锰警兑。此外肯棋,中网的设计很有层次感茧炮,运用了一些镀铬饰条粕,也让这款车的前脸显得更大方前呸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀兑,钣金工艺还有待提高表燎虎。   车身侧面造型亮点不多畏,线条还算比较和谐吧泵蠕然,亮银的行李架比较好看竭卷,但实际用途不大贩琼媒。车窗所占的侧面比重较蟹浴,稍有点显得失重秒。四个车轮显得很粗犷寄,轮胎品牌是玛吉斯并泪,成本并不是很高导关,这组轮胎胎面有四道宽沟设计台尖蛾,注重排水性能韧芍订,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差法概。   车尾的造型比较臃肿莲烦妓,相比车头来说赌捻胚,造型并不是很美观桥,尾灯的轮廓没有什么美感可言嘉,轮廓显得比较生硬湍咀考。车尾下包围外观设计的不算太成熟显,驭胜使用了三点式倒车雷达热,在实际的体验中放,探头反应速度稍有些滞后卧尘,给驾驶者的观察带来一定的不便伟,不能及时的估计车尾与障碍物的距离访。   本文导航膛:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今奴,已经跨越了整整40年线哗回。在这期间彻冠,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代橡蒜皑?当这款全新君威GS出现在你面前瓶稠,这个数字就已经不再重要谷父。每当我们回顾历史胺阶,终究也是为了更好的感受当下需沦趣,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史溶,的确也不太容易考究美部惺,所以话不多说脊,马上进入主题罐。   君威GS是别克君威的高性能版本谭懦,作为其最明显的身份特征茧艾,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留涸毁,攻击性十足的设计让人印象深刻掇鼓。全新的直瀑式镀铬中网更有质感柔驾,采用盾形设计乌府棱,显得非常紧凑凳设。大灯部分全系新增了日间行车灯难,整体造型与普通版君威一致陷,仅在内部细节上有些许不同凡。   车身长度沉丘、高度比老款略有增加角,宽度和轴距均未改变绰。侧面线条也是延续了之前的设计煤儡瓣,十足的运动紧凑风格炭筒。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份篓,十分醒目蹋年。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂妊妙,配备普利司通的泰然者运动型轮胎旁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形订态培,更显紧凑硕乒绩。LED尾灯为全系标配跋村,灯罩经过熏黑处理潞,提升运动感料。作为动力更强劲的运动版车型佃刻,方形排气口比普通版的圆形更加时尚概腺讨,同时也满足了更大排气量的需求噶。   本文导航惟:" "  近日入,奔驰MLC的效果图再次被曝光汲糙溉,奔驰MLC由新一代ML的平台打造潮,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计隙,融入了轿车的设计元素食。据此前的消息秸南裁,该款车有望2015年推出挡匪。 奔驰ML   从最新的效果图来看恫缴垮,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿乔,拥有相似的大灯造型朵寞,以及下保险杠的设计霞魂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈愤。此番设计目标很明确宏亮敌,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手泻畦厩。   动力方面也来自新款ML碌,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW哨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW贝,峰值扭矩400Nm弓,编者猜测未来MLC将会延续该动力娘脊菱。不过臀惮伍,MLC未来还将推出AMG版本杰蕉。 责任编辑浪偿:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年砂,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新炬纽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心拷撕腐,然而对于消费者来说暖罐弯,可选择性太多也未必是件好事情。许多车型的定位都非常接近两,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格擅窃毫,那么它们到底谁更运动讲,谁更适合日常驾驶懦,谁的性价比更高呢惭?今天我们就站在消费者的角度来分析分析闪达。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看兴倾,马自达CX-5在价格上具有一定优势伐倒,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内师,其它车型在20.78-25.28万之间鞋呢。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万扔郊诲,价格适中蹦圣第,而且动力和配置都很不错狼弦。反观翼虎队,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样漂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万侗壳隋,但翼虎胜在配置丰富坍罚、动力强劲皆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定久胸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万佩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色东岛那,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比疗富。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压恳拉,这听上去有点意思碌铰,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话桅,那么结果显而易见工,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势徊酗缮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米俩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹刊菊。然而消费者大可放心驹肌,CX-5的动力也绝对称不上弱岗颂改,尤其是市区行驶败雌坊,它的整体表现很轻盈辆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性勉相痛,没有涡轮发力时的突兀感施,这让它驾驶起来更为轻松窟曙。   无独有偶酶囊,两款车都采用了6AT变速箱湘捕,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点彭叮,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣魂蜕挺。可惜的是茸氮效,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片魂桑怠。另外安,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现轨病,常规的形式很容易操作伶萄套,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡糠禽席,并不易于操作芒乒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想窝,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距枚,与翼虎也有将近3米的差距探。当然这一成绩肯定有客观因素的影响吃入扦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎垄加梗,希望厂家日后能够针对这方面有所改进匠轿。   油耗向来是日系车的优势所在囊呜纹,CX-5的发动机压缩比高达13:1羡茄墩,并且装备了i-stop启停系统晶驶,这让它的节油表现比较突出酒忿。在气温32℃毛媚、全程空调面、车载一人的情况下人笆,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试颇星,其中经历了畅通和拥堵等路况蒜叮,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km冗椽输。同样路况下武斧,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右垛,尤其在开空调的状态下撵,翼虎的油耗表现实在令人担忧脑杀,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显工霉递。   作为一款城市SUV哗嘶彻,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当皖卤凌,都采用了多片离合器式中央差速器方叹,并带有四轮电子辅助制动腹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困丢籍。从我们之前的测试来看樊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显轰腾,所以脱困相对轻松一些切筋。不过在这里我们要告诫广大消费者泵使,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统便柯,但两者的定位都是城市SUV蝎溅坛,越野并不是它们的强项憨。   除了动力和四驱性能这些硬性指标骏,油门踏板的脚感豢、方向盘的转向手感混钠贡、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要陪娩瑟,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的将。值得肯定的是忱犯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手夕枫诚,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准屯嗽锤。然而相比之下噬,CX-5的整体感觉更加轻盈梨,它开起来并不像SUV狡坍,车头的反应更快径锌,油门踏板的调校也更加线性塘,而翼虎整体感觉更加沉稳纶,底盘扎实筷现摔,但或许是由于整备质量更重的原因陛剐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显咆推疯。   就驾驶方面而言虽坍翘,CX-5给人的整体感觉是动力够用喝、油门线性负、操控性出色侗,可以用“好开”来形容屁冀谜。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情据贫,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感箔,但翼虎的发动机输出并不线性夺撮鳖,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度七弛丰。另外欺巍,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉特幕欣,加速检晚饱、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显讳幻,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车上。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑眠垂相、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质潞纺,放眼整个市乘亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见狡草,基本上5个手指头就能数过来颅怂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者为判瞳。   有关于新款E级外观蕉酮、内饰及空间方面的介绍颅花,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 糙幸。在我的这篇文章中聘,主要关注E260L动力方面的表现轨镐。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机驳,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW灿,最大扭矩则达到了310N.m挥泥托。虽然排量并不大上,但是通过加大增压值厦,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手俩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用苇系搅,对于这款变速箱搜海脐,我想大家已经很熟悉了联乘募。只是我想再说一次钩诬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型凉裤瞬,但在日常驾驶过程中畅哀空,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子藐沽宛。大多数情况下温和瞬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验守普线。   只有在深踩油门的情况下措,E260L才会爆发出他凶悍的一面篓德。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情囤椿亢。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蔷,你也可以说他动力输出不够平顺烽桓。   一直以来舞搂,我都极为中意E级的悬挂调校昂仟堵,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心趁怖蜜。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感级力瘸。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候未巫,我挺惊讶的保恢戳,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布沏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售飞渡郊。可是仔细一想冉,也很难怪宝马会这么着急筛,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”佩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品炮谈。据悉屡,宝马4系Coupe将在11月12日上市评荣颓,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影肆。(注手蚊诲:为方便大家阅读苯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车态茂,在你初见时降,很难相信自己会喜欢上他皆。因为你花痴于帅气拉风的外观撅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动贪蜡,那么他的表现自然不会入你法眼东夹。但时间久了十,你发现再帅的外表也会看腻彭笨秆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷堡默红,放松不下境狠楞。这时秦必鹊,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看贾啼懦、运动但不难受的座驾龟侍泡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车尝湍糕,除此之外嗜稻傻,他还是一台很顾家的车工。   没错柑筏苫,他没有特别帅气的外表斗,没有特别强悍的动力郡栖,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识咖谓,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻举小傅。下面签绰,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解肩。   ●车头造型犀利碍勾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙漓拒款,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌希,定位低于大众嘛朗察。现如今甫,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产吻室朴,而伊比飒便与POLO出自相同平台久断。因此在车长等诸多细节上沦臀掏,两者都十分类似挝嗅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型帮碱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长椭、1.693米的宽度房,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大默鳞,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车踢,这点确实让我感到吃惊咎擞凶,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一巢。可以肯定的是典试勒,你无须对他的实用性产生怀疑附碾。   你有没有发现肚瞪车,他的日间行车灯览,很像同集团的老大哥奥迪A8兔刷判?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份凭贬。但毕竟邪坛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂窟,他的目光也需要这样嚣张艾奇。   从车侧过渡到车尾哆,顿时觉得祷茂,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格培捣腿,从凶狠瞬间变成温顺温。我揣测不出设计师如此分裂的思路睬涧,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品恍悄。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎签,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力便赌缎,而在我们的制动测试中憾担箩,他的表现也确实不负众望玻秸。我写这段话的时候圃碗,一名同事从我身后经过说了一句匙:“哎卯甜放,这轮毂挺漂亮的”蛙纤。确实凤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话骄,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名涸,在我看来另外两位应该是300SL和964门弓。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100誓全,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间衡上,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机惶。   直到1949年请,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功无浑。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时钨塑,速度竟达到每小时 132 英里内,不仅完成了试车坪疾,还一不小心成了世界上最快的量产车型愁胶舷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type楷,正当捷豹稳步发展的时候替泼,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线染搏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失募唾。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺等勺短,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中答嫂骂,英国国宝零监?人类想象力的结晶硼矩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美暗,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷婆晾,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他堤靡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type猜浪,正当捷豹稳步发展的时候常,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线井悄东,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身浦裳,自内而外散发出优雅迷人的气质咀潜,在这份自信与优雅之中侍焊汰,还蕴含着极强的力量感始侣举。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典签舶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼圭。   作为E-Type在21世纪的继任者荒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感浩,他更是一台纯粹的运动机器痉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代心。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信排鸵似,刚刚我试驾的是一台量产车详。即便是用再前卫的眼光去审视罢,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型淑汹,不过现实就摆在我的面前是暗,它的的确确是一台量产车糯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车穷练。所以尖丛两,还是让我们先合隆下巴蛾订、收起惊讶喜炮岭,一同来了解一下这个叫XL1的家伙林。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年图梗抡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念卯捻戊。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发汞,而等待总是值得的瞥,十年之后的今天涸长末,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1波。   ● 外观本灸覆:旨在降低风阻   关于XL1的外观漂哺,你很难用“科幻”以外的词语去形容它肠,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球另壬腥,他们的心中只有一个目标讣,创造一个前所未有的风阻系数——0.189仍馁莽,而你对XL1外观的种种惊讶与不解牌焊,也皆源于此庆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm熬姬禄,轴距也只有2224mm饯盆,如果用世俗的眼观去衡量枯玖卿,它甚至比一台大众POLO还要辛肷取,不过也正是因此崇,它才做到了POLO永远也做不到的救反,所以还是让我们放下那些固有的评判标准饭咳多,看看XL1到底带来了一次怎样的革命凹你使。   出于降低风阻考虑痕痛囊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低迟,面对这样的设计寺酪宏,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入贡可,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案割,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”精。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮苔炭,大众XL1的目的只有一个驹扭,那就是降低风阻交。而为了达到这一目的摧,传统的外后视镜已经被摄像机所取代扭樊勾,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像滥沙倡,不过相比于传统的外后视镜袄,如何掌控与后车的距离是个问题涩誓。   ● 结构晴羔:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想僳阂,除了完美的空气动力学设计外嘘乏,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用吉。作为一台重量仅为795千克的车型娥,XL1使用了大量的碳纤维复合材料七,约占车辆总重的21.3%呻夸,除此之外帛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理动辟裳。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾税信寝,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡旃肚,复古而粗犷的外形咐,彪悍的身姿帅,经典的圆形头灯商,这些都是我选择它的理由闯茹递。那么在我稍作白日梦之后嘶,请各位看官赶紧打断我的妄想稼,拉回到现实里耻,假如我的预算仅仅有二十几万的话暖工匣,那么好了耪,牧马人买不成困囱,自由客或许能让我望梅止渴沪了。同样复古的外形碧,依旧是个好选择培焚搭。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品伸溉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话分腊同,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀缕。单就车头来说订,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子露态到。简单中又透露着经典的味道钢非仑。另外衬玫盒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条雇,突出了力量感阑眯,Jeep的家族风格立马突显八苯。   车的侧面造型同样如此风格恐侵,走向笔直确,简单饱满贺弛。当然不能仅仅介绍外观设计霓吻叛,作为一款SUV镜搓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的胚吾匆。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°耐,离地间隙205mm庐萎佰,应对一般的越野路面足够了附宛范。   车尾的设计十分简洁皑熬,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条渺荆敌,小巧又十分有力量感阀坍从。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃肺,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看沉扰。从总体上看评卜米,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似崔。   本文导航酱伎:" "  国人自古就有一种“侠”之情节下枷,而“侠”自古就有不同定义抒洼烁,“言必行僵,行必果低喂良,己诺必诚膛跨灿,不爱其躯泼醋,赴士之阨困纤寄榔,千里诵义者也谓之侠”玫。他的形象亦正亦邪弘稻懊,游走于主流与非主流之间自成一派天。随着近年来拷慰,国内越来越多的人们现雹,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时瓷浓纯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势痕峦,开始在国内市场发力朴。其中涣绣淘,路虎全新一代揽胜运动版徽拟废,向无数消费者展现了一种精神甩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神鸥斧。   路虎全新一代揽胜运动版跑涸守,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概脱,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调房,它的独立特性被设计师完全释放肆烘猛。如今详,这款至今为止速度最快酷抽猎、相应最迅速搞桨费、反映最敏捷的全新路虎泰黎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪戳藕配,冲入国内汽车市晨慌А,夕阳下一人一车苗撮限,古道中顶存,说的是情义无价媳墩。谁人不为它心动甲缴?路虎全新一代揽胜运动版翟,驶入我们心中!   65年来鹃搬滩,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者琼内盒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”斤季。如今辈,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版疤幂,再次席卷世界搬秸写,那完美的车身比例侮柿,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌百古凑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为居呐:4850mm*1983mm*1780mm检,前后轴距2923mm茹。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹芍,3.0 V6 SC汽油版HSL盖、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版凯泻、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴叙猛朗,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型差。   姿态万千的路虎揽胜运动版赊躲瓤,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度粒,无拘无束的气呈讲窗荨,气宇轩昂的出尘之表菲兽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹目撇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒竭,厚重的前脸算飘驾,配合后倾式格栅设计鞠蹋仍,更突显了它的自信椒蓟辈。发动机盖上两条凌线刚强有力繁菇喊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹淀驮。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情畴钢,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体圣。   车身侧面线条的风度也极不平凡篓顷槽,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮特滴缴,带有亮黑色指状套件绥品魂、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口梗,装有亮黑色装饰边的后视镜盒丘,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致佳疵坡。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂娶敲,这些铝合金结构的轮毂分为许举:19英寸5辐式铝合金轮毂切宝蚀、20英寸5辐式铝合金轮毂擞、21英寸5辐式铝合金轮毂笺侮昏、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂挺故落、22英寸5辐式铝合金轮毂耿,无论您选择其中任何一款厘伦港,它都可以陪您乘风破浪供醚。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐纫部,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联肪煤卵,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中劣处憨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯杏稻,整个车尾看似简单却极不简单滤。   本文导航玛:" "  1998年蓄,广州本田成立湿,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蔼封,而时光推移挠某,今年9月12日疲,2014款第九代雅阁在中国正式登陆屏腐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户湾鼎。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁肩茬,我们今天将穿越时空裴驹卜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型缔税。它虽然是日版右舵车型砂龋掳,但3.3L/100km的平均油耗摊涎、双电机电动CVT哼犊、大容量锂电池仓、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧缕闯佳,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭扣洗聘。   外观更加原汁原味截瞬副:说到原汁原味催信茨,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本店。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同溶募,更运动入。混动蓝色特征玩撂:作为混动车型块畴,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标新。   在下保险杠处陡当胆,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻炯迟。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节掣悉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计瓣乌拎。混动轮毂畴翔笑:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志泥聊高。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎佬,为节能更尽一份力伦懊芳。   本文导航沸蔬:" "  就在前两周裴慑,我的同事刚从上海归来心,当时就是为了试驾上海大众的朗行稀儡,而在不久后的今天排,我来到了大理教,依然是试驾一款来自上海大众的新车壳,虽然我与我的同事地域不同涡,但对于这两款车而言犁莽侮,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来踞,我不得不从朗逸说起适烷咎,由于现如今大众母苣慰ィ块化的产品研发雇科,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品起,朗逸陆递膜、朗行以及今天的主角朗境亦是如此拟排竞,它们的关系算是孪生兄弟虚相睦,反正我是这么理解的寐坎洗。   目前朗境的广告已经全线铺开剂,消费者的关注度也很高梢,虽然我个人比较抵触慕#块化的产物(感觉个性不足)拌蜡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蜗氏查,其次在10多万的紧凑级车里荷焊,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了痛馅。所以销量方面自然也很喜人哩枫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息迹,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台氓。   从英文名来看霜故记,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版寸腻八,朗行的英文则是Gran Lavida熟,其实如果从相似度上来比较溃,朗境与朗行更加接近毋灯妒,因为它们均属两厢车绕。我想对于这样一款车来说扩餐,大家都不会有什么陌生感坑烤,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍耍,如果你曾经错过了朗行的试驾文章舶,我在上面也为你准备了延伸阅读唯,可以先行了解一下道窟。   说实话傲湍,朗逸氓娜浮、朗行侯藤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸付,让我来区分一下孰,估计我也需要片刻的停顿糕,因为它们实在太像了!就朗境而言等略募,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条菲挡棠,并将内部更换为蜂窝状造型缔性托,包围下部使用了黑色塑料搓廓纶,并加入跨级风格的银色护板骂浓豆,此外前雾灯变成了圆形焕峡犁,以上就是全部它的特征了导楷。   既然定位于跨界车施,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙翠舅妒,同时为了更加配合Cross风格陡,车顶还加装了行李架梅貌曹,车门下方增加了黑色与银色的侧裙徽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识拢勒蹄。粗犷的风格也体现在轮毂上顷木,样式上很难用语言准确的描述出来寡,总之很复杂菲沁纲,其采用了抛光与黑色漆的双重处理衬韭低,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)秤。   尾部的变化几乎与前部一致司晚骑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法绩,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理双拒,说实话就车尾而言稗鼓,我感觉朗境比朗行好看了不少拘沟拇。其它方面再无不同谩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的凄皑,转向灯富崇、倒车灯微、刹车灯还都是卤素的岛。   本文导航兽:" "  SUV在国内发展是方兴未艾台,所以无论是合资悔搏、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣灵奖。今天的购车主角是一位40岁左右的女性日,白领阶层皋们南,夫妻年收入有50万元左右镰停,有房滥瓢,老公有车叔垮井。实际上睦插团,女主角目前也有一部老速腾车幂,开了已经7年准备换一台豪华SUV纪。这位女车主喜欢玩囤敌,追求年轻挞,注重外形午,并兼顾户外僵卢寸,不喜欢纯越野车型齿,而购买价位瞄准了40-50万元领域朗倡豆。所以我们直接选择了宝马X3蟹藏脚,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较问。   为了公平竞争僧凡掠,我们选择的车型如下贰觅擅,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 霞杯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型腔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 点沪夸,三车的价格虽然有些区别吞矢,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠靛,所以三车实际购买价格差异较小赫仙。   对比项目一己挝嫂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的篱舒搓,特别是女性玫界,希望自己能买到一款好看的汽车刹,就如同提包还有衣服一样菊,特别是成熟女性泞羌蠕,尽管喜欢标新立异哥稠,但也更愿意接受时尚动感的类型的瘫哇。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸容绞遍,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯盘,相比以往方头方脑的设计全蔷染,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少辱倾。更让人动心的是帛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素斤,同时形象也不乏干练紧凑府。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润炬练嘛,线条流畅翰,稳重而且动感广汉,因此吸引了不少消费者猩穆卿。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性丢,但2013款并非全无变化佳休陷,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计耸该墙,此外还有大灯形状细、前后保险杠龟、尾灯母、排气管方面都作做了一些细节上的调整辰滔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些斯经。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计盗秘耿,锋利的腰线瓜,近乎方形的前后车灯夺,甚至连轮眉的造型都是方的皮炕拒,虽然它是一部纯粹的城市SUV刷熟,却似乎在它身上找不到什么曲线贰响,因此在奔驰车型中也算是有个性的功稗。对于女性而言犯掂,可能奔驰GLK风格过于硬朗了第煽。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面腻诚东,三车都不约而同配备了氙气大灯贯,区别就是居,宝马X3采用了远近光分离设计斑,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体纠半绕。另外丝,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能桔。另外堪涪,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯恨补窘,而宝马X3大部分车型则无此装备殿。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面朗定无,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心饲,都50万元的车型店微,自然都是配备比较好的轮胎品牌锻盛徐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的咕江,这些方面倒也不用纠结豁骚长。另外需要说明的是炼,宝马X3是没有备胎的假娄啸,因为他采用了防爆轮胎脯猜,可以零胎压低速行驶一段距离尽胃膝,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎瞎荷。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大惰辨,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹轮攻,所以基本打成平手结吵。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型虎,从两款车型的厂商指导价来看蹲爸,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略鳖剔,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)滴签,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一烁剔德。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计滴:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”铅抡,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要碌巨鸡,这一点奔腾X80的确做到了娘聪抠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念韩硅,X造型的前脸具有很强的立体感肪氏骂,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚贪屉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息李,尽管这种感受也仅能停留在视觉上墩级将,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用风。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升糜玖耐,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线汇惋蔷。轮廓清晰的六边形进气格栅驮痘,中网上三辐式的金属饰条挥,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度狠,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式讨。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度祁,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计骆,只要消费者能欣然接受茫楼徽,似乎一切也都无可非议歌。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面墓摔,除宽度相同外环龚杰,X80的长嘎兜缉、高及轴距均占有绝对优势心谴阔,反映到辆车的侧面造型上洪妮鹊,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形习茎,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态嵌藐。两车的尾部都采用了溜背的设计样式篱汞恕,上扬的角窗结合扰流板的装配上趴,使两款车型都增加了不少动感的元素柯。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色哩鄙掀,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感图哭熟,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔干饲鲜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气蹄。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化破帆颊,饱满圆润的风格依然占据着主导香。与X80的刚劲有力不同腔嫩,ix35的线条运用更加柔和惨闹继,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力添忻修。没有尖锐的棱角屡滑耸,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素楔脚卫。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象胯,飘逸的灯带向后延展蟹恕,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神伴羌。同时倒车灯的独立设计轮,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一痕焦珐。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变辈脸,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下椒撼,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目诉槽。同样的手法也适用于尾灯虾,在原有基础上铂堆触,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入恐嗅,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升道盟。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂浅坛,分别代表了运动与时尚的不同风格特色湾鸿,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17吭,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17鞠鸵砂,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响尖柑精。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格构,在此提出表扬狠部创。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒堡,或许在两年前胶呐,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准对酞滩,然而随着技术的进步撂喝死,少数性能车如今也已经跻身4秒以内挠啤哎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力郝堆,其中就包含奥迪R8菱焦。于是欣枯险,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱寺卞秋,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒缄魏点,然而它的提升还不止这些砂诉驾。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动方袄汾,更换了全新样式的LED前大灯培酱,眼神更加犀利斜晌帽,尾灯的LED灯带也发生了很大变化杆,但我依旧很怀念老款车型的设计厦,目光凶狠又容易让人接受韧钳,新款车型的大灯尽管科技感更强谈,但略微缺乏眼前一亮的感觉段奉。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师佬钞囱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠伤盘,如今又恢复三道杠的设计蔑惠。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响替翅,大多数人并没有注意到这一微妙的变化堕来埔。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事切,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果蓖桑加。此外牌湃,尾部排气管的造型也有变化脸挞特,新款R8采用了圆形排气管口磁叭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调辣,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成雌,排气声浪十分震撼份。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式胎忙,加入了红色的菱形块设计肃乔,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份薪锨。" "  作为自主品牌中的翘楚耿门,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高眠扇屡,凭借可以比拼合资车的出色品质残黑,以及丰富的功能配置寞恳,上汽荣威品牌获得了更多的关注田。而旗下最为畅销的车型550浦,更是在已经拥有大量客户群体的状态下醚湃脸,进而发力推出了新款车型儡罗埂。涡轮增压与双离合的搭配组合绅毋铣,现在已经不再是合资品牌的专属优势悉彩断,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗新票焊。   全新550在设计上的改变俺疯诫,其实并没有达到颠覆性的地步几科蒋,很多熟悉的元素仍旧得以保留歇被祥,但对于细节设计的改变贿令,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液白。对于这款相对年轻化的产品来说策搭仆,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素惯污朝。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯娜,就是对于这个问题给出的最佳答案伦彭驰。   至于尾部的改变收矢袖,全新550同样给出了相对应的答复鼻持斤。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计缔兜,相比之前的分体风格亩彩,这样的设计就要顺眼了不少藏搏,并且所营造出的动感效果也大幅提升藏赤粹。圆润的造型设计嘿,让全新550在视觉表现上平易近人壤蹭,没有浮夸的线条勾勒狠,也没有复杂的部件布局譬。   本文导航碗:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力玩艘,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题莽棠淬,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据浅,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据四凶铆,但在上海汽车眼里刻欢,以上的内容似乎已经成了陈年老调山嫌氢,一款足够智能无绩,智价比够高的车坤毫,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车哆。随之诞生的杜清哎,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本卸,在经过近4年的进化过程中暖,inkaNet系统经过一步步的完善和优化了郊贫,如今呈现在我们面前的妇肋己,已经是具备国际水准的一线产品京。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0撼。相较之前的系统贝惊私,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能荣垢,操作也更为便利盛葡裂,相信会给我们带来全新的行车体验穗梦。 本文导航紊:" "  当您游走在欧洲的大街小巷泰茧,会看到各式各样的旅行车憋,但是在国内旅行车却成了稀有动物灰,由于对汽车文化的不同酗范,国内的旅行车市场比较有限驮拔辛。在记忆中羌,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车窍,比如桑塔纳旅行车糠靠鞍、马自达6 旅行车钱梆、凯越旅行车等等疏晒,但是它们都遇到了相同的问题骂潦疽,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中丘醚什,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”俊窃,根本不符合国人的审美标准肥芭拴。其实缔,从功能与实用性的角度来讲片崎抬,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美瓤干。为了证明这个观点累停怪,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称翰亲:A4 Allroad)漂孟,与它直面对话的是国产奥迪Q5单且锹。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈枢长,作为SUV